MOS管和IGBT管作為現(xiàn)代電子設備使用頻率較高的新型電子器件，被廣泛應用于各種電子電路，是車載充電機、DC-DC變換器和模塊電源中重要的電子元器件。

由于MOS管和IGBT管的外形與靜態(tài)參數很是相似，導致在選擇、判斷、采購和使用時容易出現(xiàn)差錯，所以本文專門提供了可靠的識別方法，作為我們選擇和使用時的參考。

安裝在迪龍車載充電機模塊上的MOS管 MOS管即MOSFET，中文名為金屬氧化物半導體絕緣柵場效應管，具有輸入阻抗高、開關速度快、熱穩(wěn)定性好、電壓控制電流等特性。

IGBT管，中文名為絕緣柵雙極型場效應晶體管，是MOS管和晶體三極管的組合，MOS管作為輸入管，晶體三極管作為輸出管，兩者組合后既得到了MOS管的優(yōu)點，又獲得了晶體三極管的優(yōu)點。

IGBT管 MOS管和IGBT管在新能源汽車上發(fā)揮著重要作用，比如迪龍新能源科技河北有限公司為新能源汽車生產的車載充電機（On-Board Charger；OBC）、車載直流轉換器（DC-DC Converter)等產品內部均安裝有MOS管或IGBT管。

另外，它們還廣泛應用于汽車充電樁、手機充電器、LED照明、工業(yè)等電源轉換領域，是各類電源模塊中最核心的部分，是實現(xiàn)電能高效率轉換，確保電源模塊穩(wěn)定不過熱的關鍵元器件。

車載充電機方案拓撲 此處以迪龍新能源車載充電機產品舉例，在交流電進入車載充電機后，MOS管或IGBT管通過芯片來控制電流的通斷，形成脈沖電流，再通過電感耦合轉換為新能源汽車動力電池充電需要的直流電源。

可見MOS管或IGBT管是車載充電機的“心臟”，也是目前電子設備中使用頻率很高的電子元器件，雖然兩者在外形和靜態(tài)參數上極其相似，但還是有一定的區(qū)分方法。

這里我們可以先通過萬用表給MOS管和IGBT管的柵極施加電壓，使場效應管建立起溝道，然后使用萬用表的電阻檔測量D、S及c、e之間的阻值，根據阻值差異來區(qū)分是MOS管還是IGBT管。

根據測量可知，MOS管和IGBT管的導通程度不一樣，MOS管D、S之間的電阻值遠小于IGBT管c、e之間的電阻值，此時就可以對它們進行分辨。

審核編輯：湯梓紅