2010 款雪佛蘭科魯茲車發(fā)動機

故障燈異常點亮、加速無力

余姚東江名車專修廠葉正祥

故障現(xiàn)象

故障診斷

圖1 ECM中存儲的故障代碼（截屏）

圖2發(fā)動機機油油路中的單向閥

圖3故障車熱機、怠速時的機油壓力

圖4故障車起動發(fā)動機時的氣缸壓力波形（截屏）

圖5故障車發(fā)動機怠速時的正時波形（截屏）

圖6正常車發(fā)動機怠速時的正時波形（截屏）

圖7進、排氣凸輪軸正時記號

圖8曲軸正時記號

圖9曲軸與曲軸傳動輪的連接部位有明顯間隙

圖10曲軸傳動輪的半圓鍵損壞

故障排除

更換曲軸傳動輪，重新校對發(fā)動機正時后試車，發(fā)動機故障燈不再異常點亮，且加速有力，故障排除。

故障總結(jié)

當出現(xiàn)以下情況時，即使發(fā)動機正時記號正確，ECM也會存儲曲軸位置與凸輪軸位置不合理類的故障代碼。

1. 曲軸傳動輪與曲軸位置發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這會同時影響曲軸位置與進、排氣凸輪軸位置的關系。

2. 進、排氣凸輪軸傳動輪與凸輪軸位置發(fā)生偏轉(zhuǎn)。哪個凸輪軸傳動輪與凸輪軸位置發(fā)生偏轉(zhuǎn)，只會影響這個凸輪軸位置與曲軸位置的關系。

3. 曲軸位置傳感器信號盤發(fā)生偏轉(zhuǎn)。發(fā)生這種情況時，發(fā)動機的實際機械正時是準確的，只是ECM接收的曲軸位置信號錯誤，而發(fā)生第1種情況時，發(fā)動機的實際機械正時是錯誤的。因此，發(fā)生這種情況，發(fā)動機的正時波形是錯誤的，但氣缸壓力波形是正常的。

4. 進、排氣凸輪軸位置傳感器信號盤發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況與第3種情況類似，此時發(fā)動機的正時波形是錯誤的，但氣缸壓力波形也是正常的。