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TIM液態(tài)金屬的熱管理技術(shù)及應(yīng)用

向欣電子 ? 2022-08-16 10:13 ? 次閱讀

關(guān)鍵詞:TIM熱界面材料,散熱技術(shù),液體金屬,導(dǎo)電材料,膠粘技術(shù)

摘要:隨著高端芯片不斷向微型化、集成化發(fā)展,其“熱障”問題日益突顯,已經(jīng)成為阻礙芯片向更高性能發(fā)展的重要挑戰(zhàn),發(fā)展新型的高性能冷卻技術(shù)迫在眉睫?;谝簯B(tài)金屬的對流冷卻技術(shù)、液態(tài)金屬熱界面材料以及基于低熔點(diǎn)金屬相變材料的相變溫控技術(shù)等,均在冷卻能力上實(shí)現(xiàn)了較傳統(tǒng)冷卻技術(shù)量級上的提升,給大量面臨“熱障”難題的器件和裝備的冷卻帶來了全新的解決方案。以千瓦級超級芯片為例,探討液態(tài)金屬對于突破其“熱障”難題起到的關(guān)鍵作用,并試圖推動液態(tài)金屬先進(jìn)冷卻技術(shù)在未來超級芯片冷卻領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用。

液態(tài)金屬の紹介(一)


液態(tài)金屬の簡介

液態(tài)金屬是一大類室溫或更高一些溫度附近呈液態(tài)的金屬材料。液態(tài)金屬具有導(dǎo)熱率高,導(dǎo)電性強(qiáng),流動性好,易于實(shí)現(xiàn)固液相轉(zhuǎn)換等諸多優(yōu)勢,在熱控與能源、先進(jìn)增材制造、生物醫(yī)學(xué)以及柔性智能機(jī)器等多個領(lǐng)域帶來了一系列顛覆性變革,是近年來學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。2002年,中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所劉靜原創(chuàng)性地提出將室溫液態(tài)金屬引入到高性能計算機(jī)芯片冷卻當(dāng)中。這里所說的液態(tài)金屬,不同于傳統(tǒng)的汞及堿金屬材料,主要是指鎵及其合金(如鎵銦合金,鎵銦錫合金等)以及鉍基合金(如鉍銦錫合金),是一類安全無毒的低熔點(diǎn)金屬材料,熔點(diǎn)在室溫附近。將室溫液態(tài)金屬引入民用電子器件冷卻是一種觀念上的巨大突破,改變了人們對于傳統(tǒng)液態(tài)金屬材料的認(rèn)識,并由此開啟了液態(tài)金屬在消費(fèi)電子高端芯片冷卻領(lǐng)域的大門。該技術(shù)已經(jīng)提出,并迅速引起了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注,美國國家宇航局將其列為未來十大前沿研究方向之一,美國阿貢國家實(shí)驗室以及歐洲原子能實(shí)驗室也開展了相關(guān)原型機(jī)研制工作,美國Nanocooler公司和Aqwest LLC公司斥資數(shù)千萬美元用于高性能液態(tài)金屬芯片冷卻技術(shù)的開發(fā)。越來越多的觀點(diǎn)認(rèn)為,液態(tài)金屬開啟了芯片冷卻技術(shù)的全新時代。

液態(tài)金屬微留道冷卻

基于液態(tài)金屬的微小流道冷卻技術(shù)被認(rèn)為是一種解決高熱流芯片冷卻難題的有效方案。提到液態(tài)金屬冷卻,不得不將其與傳統(tǒng)水冷做一個對比。這里給出兩者的主要熱物性對比(見圖1),其中液態(tài)金屬以典型的Ga68In20Sn12合金為例來說明??梢钥吹剑簯B(tài)金屬占據(jù)很寬的液相工作溫區(qū),從十幾攝氏度熔點(diǎn)到兩千多攝氏度的沸點(diǎn)之間始終處于液態(tài)。液態(tài)金屬的比熱容比水低一個數(shù)量級,但是由于其密度較高,為水的6倍,因而其單位體積的比熱容可以達(dá)到水的一半。流動屬性方面,液態(tài)金屬的黏度為0.0022 kg/(m·s),水的黏度為0.001 kg/(m·s),均擁有很好地流動性。液態(tài)金屬的熱導(dǎo)率比水高2個數(shù)量級,到達(dá)39 W/(m·K),因此其傳熱換熱能力遠(yuǎn)高于水。此外,液態(tài)金屬擁有良好的導(dǎo)電性,可以采用電池泵驅(qū)動技術(shù),具有安靜高效穩(wěn)定的優(yōu)勢。

ee842204-1d05-11ed-9ade-dac502259ad0.png圖1 液態(tài)金屬(Ga68In20Sn12)與水(20 ℃)主要物性對比

為了定量說明液態(tài)金屬冷卻技術(shù)在超級芯片冷卻領(lǐng)域的優(yōu)勢,這里針對發(fā)熱功率為500 W,大小為1 cm2的超級芯片設(shè)計了一個微流道熱沉對其進(jìn)行對流冷卻。假定冷卻工質(zhì)的入口溫度均為25 ℃,流量均為2 L/min。通過數(shù)值模擬得到的2種冷卻方式下芯片的溫度云圖,具體如圖2所示??梢钥吹?,在同等流道結(jié)構(gòu)和流動條件下,采用微通道水冷時芯片的最高溫度高達(dá)131 ℃,超出了其可承受范圍。當(dāng)使用液態(tài)金屬作為冷卻工質(zhì)時,則可以將芯片溫度有效控制在96 ℃,說明液態(tài)金屬有能力應(yīng)對超級芯片的極端冷卻需求。

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圖2 液態(tài)金屬微通道冷卻與水冷性能對比 (熱流密度:500 W/cm2,流體流量:2 L/min)


液態(tài)金屬熱界面材料

芯片封裝與冷卻技術(shù)領(lǐng)域,還有一大類需要關(guān)注、的問題是界面熱阻問題。在任意一對相互接觸的固體表 、面,實(shí)際上并不是完美的貼合。在微觀尺度上,兩接觸 、面之間實(shí)際上存在大量的空氣間隙,如圖3所示??諝獾?、熱導(dǎo)率僅為0.02 W/(m·K),嚴(yán)重阻礙了兩界面之間的 、傳熱,接觸界面之間產(chǎn)生較大的溫差,這顯然不利于降 、低芯片溫度 ;特別是在熱流密度較大時,界面溫差效應(yīng) 、將非常顯著。因此,必須采取有效措施來減小界面熱阻 、和界面溫差。

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圖3 芯片與冷板之間的界面接觸熱阻 使用柔軟的界面材料來填充兩接觸界面之間微小的空氣間隙是減小界面熱阻的有效措施。目前,市場上常用的熱界面材料主要由有機(jī)硅脂制成,其最大的不足之處在于熱導(dǎo)率較低,一般只有0.2 W/(m·K)左右,因此其導(dǎo)熱能力也十分有限。在導(dǎo)熱硅脂中添加高導(dǎo)熱納米顆粒可以提升其等效熱導(dǎo)率,比如,添加銅或鋁納米顆??梢允蛊錈釋?dǎo)率到達(dá)1 W/(m·K)左右。據(jù)文獻(xiàn)報道,添加石墨烯類納米材料可以使傳統(tǒng)熱界面材料的等效熱導(dǎo)率達(dá)到6~8 W/(m·K)。

2012年,中科院理化所劉靜研究員團(tuán)隊提出了使用鎵基液態(tài)金屬作為熱界面材料的方法。液態(tài)金屬自身就擁有很好的導(dǎo)熱能力,比如鎵的熱導(dǎo)率高達(dá)33 W/(m·K),經(jīng)過一定的氧化制成具有很好的黏附性的熱界面材料時,其熱導(dǎo)率仍然可以維持在15 W/(m·K)左右,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的硅脂材料。此外,適當(dāng)?shù)母邔?dǎo)熱納米顆粒摻雜可以進(jìn)一步獲得更高性能的金屬熱界面材料。

在上面圖2的微流道冷卻模擬計算中,界面材料實(shí)際上已經(jīng)默認(rèn)采用了液態(tài)金屬熱界面材料,才使得芯片與冷板之間的界面溫差得以保持在一個可以接受的范圍內(nèi)。為了直觀地說明液態(tài)金屬熱界面材料相比于傳統(tǒng)導(dǎo)熱硅脂的優(yōu)勢,這里做一個簡單的對比。假定芯片與冷板之間的接觸界面的表面粗糙度約為100 μm,通過界面的熱流密度為500 W/cm2,使用不同的熱界面材料時界面附近的溫度分布云圖如圖4所示。可以看到,當(dāng)不使用界面材料時,界面兩側(cè)的溫差高達(dá)76 ℃ (冷端25 ℃,熱端101 ℃),遠(yuǎn)超出芯片冷卻系統(tǒng)可以接受的范圍。使用添加了金屬納米顆粒的導(dǎo)熱膏時,可以將界面溫差減小到62 ℃,但仍然較高。即使是使用石墨烯摻雜的導(dǎo)熱硅脂,界面溫差仍然高達(dá)38 ℃。而當(dāng)使用液態(tài)金屬熱界面材料時,則可以有效地將界面溫差控制在23 ℃。不難看出,使用高性能液態(tài)金屬熱界面材料對于改善超級芯片界面熱阻至關(guān)重要。

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圖4 熱界面材料對接觸溫差的改善


液態(tài)金屬(低熔點(diǎn)金屬)相變熱緩沖技術(shù)

文中介紹的微小流道對流冷卻技術(shù)是一種針對持續(xù)性發(fā)熱問題的主動冷卻技術(shù),也是目前比較常見的冷卻方法。事實(shí)上,并非所有的芯片冷卻問題都需要進(jìn)行持續(xù)性冷卻。針對一些一次性或者間斷性工作的芯片,采用相變熱緩沖冷卻技術(shù)更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。相變熱緩沖冷卻技術(shù)是一種被動式的冷卻技術(shù),它利用相變材料在其固液相變過程中可以吸收大量潛熱而其溫度保持恒定的原理來防止芯片在工作過程中過度發(fā)熱。當(dāng)芯片停止工作后,相變材料將吸收的熱量釋放到周圍環(huán)境當(dāng)中并發(fā)生凝固,為抵抗下一次熱沖擊做好準(zhǔn)備。

此外,對于一些存在瞬時性功率波動的器件或設(shè)備,相變熱緩沖技術(shù)可以作為一種輔助的溫控手段。在熱設(shè)計時,可以根據(jù)器件的基本熱負(fù)荷來設(shè)計相應(yīng)的主動冷卻系統(tǒng),同時配備相變溫控單元,以便于在瞬時性功率波動時防止器件過熱。如果不添加相變溫控單元,則需要按照最高熱負(fù)荷來設(shè)計相應(yīng)的冷卻系統(tǒng),這無疑會增加其成本和復(fù)雜度。比如,可以直接將相變材料集成封裝到芯片當(dāng)中,以緩沖芯片由于偶爾的功率脈沖帶來的熱沖擊。

相變熱緩沖冷卻技術(shù)中最核心的是相變材料,而相變傳熱過程則是相變材料使用過程中為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),相變傳熱能力的好壞直接決定了其溫控性能。熱導(dǎo)率偏低是傳統(tǒng)的相變材料普遍存在的一個問題,石蠟類相變材料的熱導(dǎo)率在0.1~0.3 W/(m·K)量級,無機(jī)鹽類相變材料的熱導(dǎo)率在0.4~0.6 W/(m·K)左右,低熱導(dǎo)率嚴(yán)重阻礙了相變材料內(nèi)部的熱量傳遞,從而限制了其熱控性能。近年來,針對這一問題,研究者們提出了一系列強(qiáng)化傳熱措施,包括熱導(dǎo)率增強(qiáng)、增加傳熱面積和提供高導(dǎo)熱路徑,但效果仍然十分有限。

2012年,中科院理化所劉靜研究員團(tuán)隊提出了低熔點(diǎn)金屬類新型相變材料體系,用于芯片熱沖擊防護(hù)和中低溫區(qū)間的熱能儲存,其中,芯片或電子器件的熱控應(yīng)用主要包括智能手機(jī)和高密度移動硬盤等間斷性使用的設(shè)備。目前已經(jīng)報道的低熔點(diǎn)金屬相變材料的熱導(dǎo)率多處在10~40 W/(m·K)量級,比傳統(tǒng)的有機(jī)或無機(jī)相變材料高出了2個數(shù)量級,因此其相變熱控能力也遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)材料,可以更加高效地保障電子器件溫度始終處在允許的范圍內(nèi),保證其工作效率、穩(wěn)定性和壽命。

圖5直觀地展示了采用低熔點(diǎn)金屬相變材料來應(yīng)對高功率芯片瞬時熱脈沖的溫控效果。假定芯片初始溫度為25 ℃,熱脈沖功率500 W(熱流密度500 W/cm2),熱脈沖時間為40 ms。可以看到,當(dāng)不采用相變熱緩沖技術(shù)時,芯片溫度會在短時間內(nèi)迅速上升到148 ℃,這可能造成芯片瞬間損壞。當(dāng)使用傳統(tǒng)的有機(jī)相變材料來進(jìn)行熱緩沖時,由于其熱導(dǎo)率低,熱量在短時間內(nèi)幾乎無法進(jìn)入相變材料內(nèi)部,相變材料幾乎形同虛設(shè),芯片溫度仍然會迅速上升到140 ℃。而當(dāng)使用金屬相變材料(這里使用的是鎵)時,相變材料扮演了一個冷池的作用,吸收大量潛熱,并將芯片溫度有效控制在69 ℃。

日常生活中的電子產(chǎn)品,包括智能手機(jī)、移動存儲設(shè)備、Pad、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)等等,均存在一定程度的間歇發(fā)熱問題,低熔點(diǎn)金屬相變材料可以有效地解決這一問題,并且可以為這些電子設(shè)備向更高的性能和更高的集成度發(fā)展提供關(guān)鍵的冷卻技術(shù)保障。此外,對于一些環(huán)境溫度高于或者低于設(shè)備或芯片允許溫度范圍的情形,例如深井電子設(shè)備和再入飛行器等,設(shè)備需要抵抗外界的熱量或冷量,在不便于采取其他主動冷卻技術(shù)的情形下,采用基于低熔點(diǎn)金屬相變材料的相變熱控技術(shù)是一個很好的解決方案,可以為電子設(shè)備提供高效、緊湊、穩(wěn)定的熱/冷防護(hù)。


結(jié)語

液態(tài)金屬是近年來興起的一大類高性能熱管理材料,基于液態(tài)金屬的對流冷卻技術(shù)、液態(tài)金屬熱界面材料以及基于低熔點(diǎn)金屬相變材料的相變溫控技術(shù)等,均在冷卻能力上實(shí)現(xiàn)了較傳統(tǒng)冷卻技術(shù)量級上的提升,為打破芯片“熱障”難題提供了全新的高性能冷卻技術(shù)支撐。通過模擬計算證實(shí)了液態(tài)金屬在應(yīng)對極端高熱流冷卻需求方面的優(yōu)越性和不可替代性,后續(xù)將進(jìn)一步開展相關(guān)的冷卻系統(tǒng)設(shè)計和實(shí)驗測試。可以預(yù)見,未來液態(tài)金屬高性能冷卻技術(shù)將在國防和民用高端電子設(shè)備冷卻與熱管理領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。
來源:節(jié)能基礎(chǔ)科學(xué)/TM熱管理

作者:周宗和1 宋楊2 楊小虎3 柯志武3

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液態(tài)金屬の紹介(二)

關(guān)鍵詞:高導(dǎo)熱TIM材料,液態(tài)金屬,國產(chǎn)高端材料

導(dǎo)語:熱管理器件界面層的熱設(shè)計,已經(jīng)成為系統(tǒng)熱設(shè)計的關(guān)鍵,會直接影響器件溫度、性能和使用壽命。熱設(shè)計工程師需要處理熱沖擊下產(chǎn)品的的穩(wěn)定性、操作便利性和綜合性價比。純金屬系列的相變片,依托液體金屬基材的導(dǎo)熱特性,常溫下呈液體狀態(tài)可流動,具有沸點(diǎn)高導(dǎo)電性強(qiáng)、熱導(dǎo)率高、可相變的特性,以及極低的界面接合厚度,已成為業(yè)界“熱界面材料”頂級熱性能材料解決方案之一。

什么是液態(tài)金屬?

液態(tài)金屬是指一種不定型、可流動液體的金屬,液態(tài)金屬可看作由正離子流體和自由電子氣組成的混合物。液態(tài)金屬成形過程及控制,液態(tài)金屬充型過程的水力學(xué)特性及流動情況充型過程對鑄件質(zhì)量的影響很大可能造成的各種缺陷,如冷隔、澆不足、夾雜、氣孔、夾砂、粘砂等缺陷,都是在液態(tài)金屬充型不利的情況下產(chǎn)生的。正確地設(shè)計澆注系統(tǒng)使液態(tài)金屬平穩(wěn)而又合理地充滿型腔,對保證鑄件質(zhì)量起著很重要的作用。單質(zhì)中只有水銀是液態(tài)金屬,鎵、銣、銫是低熔點(diǎn)金屬。液態(tài)金屬是一大類多金屬合金功能材料,在常溫、常壓下呈液體狀態(tài),可流動,具有沸點(diǎn)高、導(dǎo)電性強(qiáng)、熱導(dǎo)率高等特點(diǎn)。其制造工藝不需要高溫冶煉,環(huán)保無毒,可廣泛用于工業(yè)、電子、航天、醫(yī)療等領(lǐng)域。

Liquid metal is a large class of multi-metal alloy functionalmaterials, which is liquid state and has flowabilityat room temperatureand normal pressure. It has high boiling point, strong electrical conductivity,high thermal conductivity and other characteristics. The manufacturing processdoes not need high temperature smelting. It is environmentaland non-toxic,which can be widely used in industry, electronics, aerospace, medical and otherfields.

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液態(tài)金屬的特征

液態(tài)金屬在砂型中流動時呈現(xiàn)出如下水力學(xué)特性:

1.粘性流體流動:液態(tài)金屬是有粘性的流體。液態(tài)金屬的粘性與其成分有關(guān),在流動過程中又隨液態(tài)金屬溫度的降低而不斷增大,當(dāng)液態(tài)金屬中出現(xiàn)晶體時,液體的粘度急劇增加,其流速和流態(tài)也會發(fā)生急劇變化。

2.不穩(wěn)定流動:在充型過程中液態(tài)金屬溫度不斷降低而鑄型溫度不斷增高,兩者之間的熱交換呈不穩(wěn)定狀態(tài)。隨著液流溫度下降,粘度增加,流動阻力也隨之增加;加之充型過程中液流的壓頭增加或減少,液態(tài)金屬的流速和流態(tài)也不斷變化,導(dǎo)致液態(tài)金屬在充填鑄型過程中的不穩(wěn)定流動。

3.多孔管中流動:由于砂型具有一定的孔隙,可以把砂型中的澆注系統(tǒng)和型腔看作是多孔的管道和容器。液態(tài)金屬在“多孔管”中流動時,往往不能很好地貼附于管壁,此時可能將外界氣體卷入液流,形成氣孔或引起金屬液的氧化而形成氧化夾渣。

4.紊流流動:生產(chǎn)實(shí)踐中的測試和計算證明,液態(tài)金屬在澆注系統(tǒng)中流動時,其雷諾數(shù)Re大于臨界雷諾數(shù)Re,屬于紊流流動。

液態(tài)金屬的應(yīng)用

熱管理器件界面層的熱設(shè)計,已經(jīng)成為系統(tǒng)熱設(shè)計的關(guān)鍵,會直接影響器件溫度、性能和使用壽命。熱設(shè)計工程師需要處理熱沖擊下產(chǎn)品的的穩(wěn)定性、操作便利性和綜合性價比。純金屬系列的相變片,依托液體金屬基材的導(dǎo)熱特性,常溫下呈液體狀態(tài),可流動,具有沸點(diǎn)高、導(dǎo)電性強(qiáng)、熱導(dǎo)率高、可相變的特性,以及極低的界面接合厚度,已經(jīng)成為業(yè)界“熱界面材料”頂級熱性能材料解決方案之一。液態(tài)金屬是一大類多金屬合金功能材料,在常溫、常壓下呈液體狀態(tài),可流動,具有沸點(diǎn)高、導(dǎo)電性強(qiáng)、熱導(dǎo)率高等特點(diǎn)。其制造工藝不需要高溫冶煉,環(huán)保無毒,可廣泛用于工業(yè)、電子、航天、醫(yī)療等領(lǐng)域。

高端游戲機(jī);

服務(wù)器;

電競筆記本電腦;

路由器;

汽車大燈;

車載電子;

通信基站等......

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    近年來,隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車的技術(shù)發(fā)展也越來越成熟,在外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的推動下,新能源汽車市場規(guī)模也逐漸增大。不同的電池熱管理方式,所涉及的零件數(shù)量,結(jié)構(gòu),布置方式均不相同,根據(jù)整車開發(fā)成本、整車重量、以及布置空間等
    的頭像 發(fā)表于 07-31 15:28 ?1663次閱讀
    新能源汽車幾種常見的電池<b class='flag-5'>熱管理</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>介紹

    電池熱管理系統(tǒng)的冷卻方式有哪些?

    隨著電動汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,電池作為其核心動力源,其性能與安全性日益受到重視。其中,電池熱管理系統(tǒng)作為保障電池組在最佳溫度范圍內(nèi)運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù),其冷卻方式的選擇與優(yōu)化顯得尤為重要。本文將深入探討電池
    的頭像 發(fā)表于 07-24 15:20 ?604次閱讀
    電池<b class='flag-5'>熱管理</b>系統(tǒng)的冷卻方式有哪些?

    鴻蒙開發(fā)設(shè)備管理:ohos.thermal 熱管理

    該模塊提供熱管理相關(guān)的接口,包括熱檔位查詢及注冊回調(diào)等功能。
    的頭像 發(fā)表于 07-05 09:53 ?345次閱讀
    鴻蒙開發(fā)設(shè)備<b class='flag-5'>管理</b>:ohos.thermal <b class='flag-5'>熱管理</b>

    液態(tài)金屬鎵的罐裝與包裝過程正面臨著從傳統(tǒng)向智能化轉(zhuǎn)型

    在工業(yè)自動化迅猛發(fā)展的今天,液態(tài)金屬鎵的罐裝與包裝過程正面臨著從傳統(tǒng)向智能化轉(zhuǎn)型的迫切需求。富唯智能AMR復(fù)合機(jī)器人憑借其前沿技術(shù)的應(yīng)用和精準(zhǔn)控制的能力,為液態(tài)
    的頭像 發(fā)表于 07-02 15:08 ?301次閱讀
    <b class='flag-5'>液態(tài)</b><b class='flag-5'>金屬</b>鎵的罐裝與包裝過程正面臨著從傳統(tǒng)向智能化轉(zhuǎn)型

    EV電動汽車熱管理系統(tǒng)研究及二維氮化硼材料導(dǎo)熱方案

    一、新能源車熱管理功能架構(gòu)及趨勢新能源車熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配,能耗最優(yōu),降低電池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能;純電動車型的熱管理回路主要包括汽車空調(diào)
    的頭像 發(fā)表于 05-08 08:09 ?544次閱讀
    EV電動汽車<b class='flag-5'>熱管理</b>系統(tǒng)研究及二維氮化硼材料導(dǎo)熱方案

    新能源電池包的熱管理系統(tǒng)材料有哪些

    新能源電池包的熱管理系統(tǒng)是確保電動汽車安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著電動汽車的廣泛使用,電池包的熱管理技術(shù)也得到了快速發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 04-26 14:57 ?805次閱讀

    電池模組的熱管理系統(tǒng)是如何設(shè)計的,有哪些高效的熱管理方案?

    電池模組的熱管理系統(tǒng)是電動汽車和儲能系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分。它負(fù)責(zé)維持電池在最佳工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,以確保電池的性能、安全性和壽命。
    的頭像 發(fā)表于 04-17 10:54 ?853次閱讀

    高超聲速動力能熱管理技術(shù)綜述

    預(yù)冷等技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)評述。熱管理對高超聲速動力裝置的功能和性能實(shí)現(xiàn)具有重要影響,但其目前在該領(lǐng)域研究技術(shù)的成熟度較低,飛發(fā)一體化是解決問題的重要技術(shù)途徑之一。通過綜
    的頭像 發(fā)表于 04-04 08:09 ?972次閱讀
    高超聲速動力能<b class='flag-5'>熱管理</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>綜述

    單束熱管的電池熱管理模組低溫預(yù)熱特性研究

    液體的入口溫度和環(huán)境溫度對模組內(nèi)電池的升溫特性影響。關(guān)鍵詞:動力電池;熱管理;低溫預(yù)熱隨著電動汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,電動汽車正在不斷實(shí)現(xiàn)行駛距離更長、充電時間更短和安全性更
    的頭像 發(fā)表于 03-16 08:09 ?579次閱讀
    單束<b class='flag-5'>熱管</b>的電池<b class='flag-5'>熱管理</b>模組低溫預(yù)熱特性研究
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