作者 |李偉 上海控安安全測(cè)評(píng)部總監(jiān)來源 |鑒源實(shí)驗(yàn)室

引言：上一篇文章我們講了整車的OTA升級(jí)測(cè)試(詳解車載設(shè)備FOTA測(cè)試），本篇我們介紹在車載零配件上比較少見卻很實(shí)用的測(cè)試：通訊模組的AT（Attention）指令測(cè)試。

01AT測(cè)試的用途

AT指令可以通過終端設(shè)備發(fā)送指令的方式控制移動(dòng)模組系統(tǒng)功能的一組指令集。

通訊模組的AT指令測(cè)試通常在移動(dòng)通訊模組的供應(yīng)商或者移動(dòng)通訊設(shè)備供應(yīng)商的研發(fā)測(cè)試部門使用較多，如：華為、中興通訊、移遠(yuǎn)通訊的移動(dòng)設(shè)備研發(fā)測(cè)試部門。

AT指令測(cè)試的實(shí)施一般是將測(cè)試電腦和被測(cè)試通訊模組進(jìn)行連接，在測(cè)試電腦上運(yùn)行的終端工具軟件（如QCOM）中輸入AT指令，并將指令通過軟件發(fā)送給通訊模組，通訊模組根據(jù)接收的AT指令來執(zhí)行各種操作和配置。如：通過發(fā)送AT質(zhì)量查詢移動(dòng)通訊信號(hào)強(qiáng)度或IMEI（International Mobile Equipment Identity）信息、設(shè)置APN（Access Point Name）接入點(diǎn)、發(fā)送短信、撥打電話等等。

我們可以把AT指令工具理解為一個(gè)shell工具，AT指令操作的這些功能在手機(jī)或者移動(dòng)終端的上層應(yīng)用軟件中可以實(shí)現(xiàn)，通過AT指令工具可以在命令行的方式下進(jìn)行操作。因?yàn)榕懦松蠈討?yīng)用軟件，直接通過AT指令操作通訊模組會(huì)更加快捷和方便，特別做某些頻繁的操作測(cè)試，如在2G/3G/4G/5G間快速切換網(wǎng)絡(luò)模式，頻繁查詢移動(dòng)通訊信號(hào)強(qiáng)度等。

電腦和模組直連圖如下：

圖 1

02為何TBOX需要做AT指令測(cè)試

車載零部件中的AT指令測(cè)試和通訊模組研發(fā)的AT指令測(cè)試是不一樣的，模組研發(fā)的測(cè)試是通過AT指令對(duì)通訊模組本身的軟硬件功能和性能進(jìn)行測(cè)試。車載零部件中使用的通訊模組都是成熟的商用解決方案，已經(jīng)通過了供應(yīng)商的各項(xiàng)測(cè)試，我們?cè)谲囕d零部件測(cè)試中使用AT指令是為了更方便、快捷和高效地輔助進(jìn)行車輛功能的相關(guān)測(cè)試。

在車載零部件測(cè)試中一般也不會(huì)使用到通訊模組AT指令，只有在進(jìn)行TBOX或者整車各場(chǎng)景通訊相關(guān)的測(cè)試中才有可能使用到AT指令輔助進(jìn)行測(cè)試，是將AT測(cè)試指令作為工具，驗(yàn)證不同的車輛使用狀況下整車或者相關(guān)零部件通訊模塊的功能和性能。

這些測(cè)試的使用場(chǎng)景通常是模擬車輛處于不同信號(hào)強(qiáng)度或者不同通訊信號(hào)覆蓋場(chǎng)地的情景。對(duì)于信號(hào)強(qiáng)度的模擬通常會(huì)使用鋁箔布或鋁箔紙包裹TBOX，在包裹前后分別通過AT指令查詢實(shí)際的接收信號(hào)強(qiáng)度，驗(yàn)證在信號(hào)強(qiáng)度發(fā)生變化時(shí)車輛相關(guān)功能的處理是否符合預(yù)期設(shè)計(jì)，如下圖所示：

圖 2

因?yàn)橐苿?dòng)運(yùn)營商信號(hào)基站布局的原因，在車輛使用中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn) 2G/3G/4G/5G 網(wǎng)絡(luò)接入信號(hào)的切換，此種場(chǎng)景測(cè)試人員通常是沒有直接的手段來切換 TBOX 接入網(wǎng)絡(luò)類型的，但是通過 AT 指令我們可以非常方便且高效的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)切換和重新注冊(cè)。

03如何執(zhí)行AT指令測(cè)試

3.1 測(cè)試前的準(zhǔn)備

實(shí)際中使用AT指令進(jìn)行輔助測(cè)試的操作本身是比較簡單的，我們要執(zhí)行AT指令測(cè)試需要做一些準(zhǔn)備工作：

（1）首先要跟模組供應(yīng)商確認(rèn)TBOX上通訊模組的型號(hào)，獲取對(duì)應(yīng)的設(shè)備驅(qū)動(dòng)。

（2）獲取通訊模組匹配型號(hào)的AT命令手冊(cè)，也可以跟供應(yīng)商直接獲取需要使用到的具體AT指令。通常供應(yīng)商提供的AT命令手冊(cè)包含了所有指令，文檔的長度會(huì)有數(shù)百頁，易讀性對(duì)非專業(yè)人員不是很好。

（3）TBOX連接電腦的USB驅(qū)動(dòng)。

（4）獲取發(fā)送和接收指令的串口工具，如下圖所示QCOM是模組供應(yīng)商移遠(yuǎn)通訊常用的AT指令收發(fā)工具。

圖 3

3.2 設(shè)備連接

測(cè)試時(shí)通常使用的連接方式較為簡單，TBOX直接通過USB接口連接到測(cè)試電腦，在測(cè)試電腦上安裝對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)程序即可發(fā)現(xiàn)生成的虛擬AT端口。我們以移遠(yuǎn)通訊的驅(qū)動(dòng)為例，驅(qū)動(dòng)安裝成功后，連接設(shè)備時(shí)，在電腦的設(shè)備管理中會(huì)出現(xiàn)USB AT端口，如下圖所示：

圖 4

根據(jù)設(shè)備中顯示的端口號(hào)，以及供應(yīng)商提供的連接信息，配置工具 QCAOM 中的串口號(hào)、總線速率、停止位、流控等信息，配置完成后點(diǎn)擊“Open Port”進(jìn)行連接，連接成功后，“Open Port”會(huì)變?yōu)椤癈lose Port”，其他串口編號(hào)等設(shè)置項(xiàng)會(huì)變?yōu)榛疑豢蛇x，此時(shí)就可以在輸入框中輸入 AT 指令，進(jìn)行測(cè)試了。

3.3 AT指令

模組供應(yīng)商不一樣或者模組型號(hào)不一樣時(shí)，使用的AT指令可能不一樣，這邊我們使用移遠(yuǎn)EM05指令集為例給大家做簡單介紹。

命令：AT+CSQ 信號(hào)強(qiáng)度查詢

使用本命令模組會(huì)返回通訊信號(hào)的強(qiáng)度值。

我們?cè)诖酥缓唵谓榻B這兩個(gè)指令的含義，其他AT指令可以參考指令集或咨詢供應(yīng)商。

04測(cè)試小結(jié)

我們知道在測(cè)試過程中經(jīng)常會(huì)遇到一些功能或者場(chǎng)景需求，無法或者很難進(jìn)行測(cè)試設(shè)計(jì)，或者是設(shè)計(jì)簡單執(zhí)行很難。對(duì)于這些問題其他行業(yè)的測(cè)試可能已經(jīng)具備了成熟的解決方法和測(cè)試手段，這就要我們對(duì)于其他行業(yè)的測(cè)試要有一定的了解，隨著行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的積累，跨行業(yè)的知識(shí)要不斷學(xué)習(xí)。

對(duì)于AT的指令測(cè)試有幾點(diǎn)小結(jié)分享大家：

（1）我們不是模組的測(cè)試人員，不是替供應(yīng)商測(cè)試模組的，只是使用他們的工具來輔助汽車零部件測(cè)試。

（2）AT指令有很多，有時(shí)候一個(gè)功能點(diǎn)可以有很多個(gè)相關(guān)的指令都可以支持我們的測(cè)試目標(biāo)，這跟測(cè)試設(shè)計(jì)就相關(guān)了，可以多做幾個(gè)測(cè)試設(shè)計(jì)，選用最好的方法。

（3）AT指令在輔助進(jìn)行通訊相關(guān)測(cè)試時(shí)，不是唯一的萬能使用方法，通常是跟其他手段結(jié)合使用的，要用好不同技術(shù)的組合測(cè)試設(shè)計(jì)。

（4）有問題時(shí)尋求供應(yīng)商技術(shù)支持是很有用的，有時(shí)候可以節(jié)省大量時(shí)間。