RM新时代网站-首页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

最新解讀丨首個(gè)電動(dòng)自行車充電器國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施

GTS全球通檢測(cè) ? 來源:GTS全球通檢測(cè) ? 作者:GTS全球通檢測(cè) ? 2023-06-28 17:00 ? 次閱讀

作為短途的交通工具,綠色環(huán)保的“頭等人物”,電動(dòng)自行車便利、環(huán)保,出門不堵車,騎起來還帶風(fēng),誰不想擁有一輛屬于自己的“小電驢”呢?但電動(dòng)自行車帶來便利的同時(shí),劣質(zhì)的電動(dòng)自行車充電器也可能成為起火事故的源頭。

今年 7 月 1 日起,電動(dòng)自行車充電器領(lǐng)域首個(gè) " 強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) "GB 42296-2022《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》(以下簡(jiǎn)稱:標(biāo)準(zhǔn))將正式實(shí)施。

wKgaomSb9qmAXtqJAAMPYdFkd9M131.png

同時(shí)該標(biāo)準(zhǔn)還與另一部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 42295-2022《電動(dòng)自行車電氣安全要求》同時(shí)發(fā)布、同時(shí)實(shí)施,兩部標(biāo)準(zhǔn)相互配合、相互協(xié)調(diào)。

wKgZomSb9qqATyG8AAaBP5avJi4883.png

該標(biāo)準(zhǔn)的推出有望統(tǒng)一電動(dòng)自行車充電接口 。那該標(biāo)準(zhǔn)有哪些亮點(diǎn)?將給電動(dòng)自行車充電器市場(chǎng)帶來哪些改變?全球通檢測(cè)為大家簡(jiǎn)單分析下

wKgaomSb9qqAKUzDAADxu5aTCok361.png

電動(dòng)自行車充電器標(biāo)準(zhǔn)

wKgZomSb9quAdPidAADLiSHXjzs511.jpg


目前,大多數(shù)電動(dòng)自行車充電器生產(chǎn)企業(yè)采用的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QB/T2947.1-2008《電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器 第1部分:密封鉛酸蓄電池及充電器》、QB/T2947.3-2008《電動(dòng)自行車用蓄電池及充電器 第3部分:鋰離子蓄電池及充電器》和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/TCDZ0001-2019《電動(dòng)自行車用蓄電池充電器》(安徽省天長(zhǎng)市秦欄電子商會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn))

但《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》中規(guī)定,因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同,所以新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)了兩種插頭形式,且物理上不通用避免誤用。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針(2+2)的形式,鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針(2+4)的形式。

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)充電器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),主要有兩個(gè)方面的要求:

充電口要統(tǒng)一符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

要具備滿足 EMC 標(biāo)準(zhǔn),有延時(shí)保護(hù)。

強(qiáng)制性采用 " 通訊協(xié)議 " 方式充電

wKgaomSb9quAfgBsAAGuzLE_hrA417.jpg

從以往的抽檢情況來看,電動(dòng)自行車充電器常見的不合格項(xiàng)目有:輸入功率和電流,空載直流輸出電壓,輸入、輸出線及插頭,機(jī)械強(qiáng)度,內(nèi)部布線,電磁兼容等。注意,若空載直流輸出電壓不合格,用戶在使用過程中就可能會(huì)存在觸電危險(xiǎn)。

但《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》 參考了手機(jī)新能源汽車統(tǒng)一物理接口、不同統(tǒng)一模式的做法。

第 5.5.5 條規(guī)定,充電器與被充電電池組(系統(tǒng))應(yīng)有互認(rèn)協(xié)同協(xié)議。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應(yīng)先與被充電電池組(系統(tǒng))互認(rèn)協(xié)同,確認(rèn)蓄電池組的技術(shù)參數(shù),再開始充電。

在這條規(guī)定中充電器插頭插入電動(dòng)自行車充電插孔后,通訊線芯先嘗試進(jìn)行溝通握手,當(dāng)電壓等符合要求時(shí)才給予電池充電,減少甚至杜絕了因電壓等原因,造成的安全隱患,避免或減少火災(zāi)、電擊等的發(fā)生。

注意事項(xiàng)

一、一定要選購(gòu)正規(guī)合格的電動(dòng)車及配件。不合格的電動(dòng)車、電池、電線、充電器,會(huì)增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

二、嚴(yán)禁在公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。一旦起火,會(huì)阻斷逃生通道,易造成人員傷亡。更不能把電池帶回家充電。

三、擅自改裝電池、加裝音響、照明等,容易造成線路超負(fù)荷,引發(fā)火災(zāi)。

四、電動(dòng)車充電時(shí),要遠(yuǎn)離易燃易爆物品,以防電動(dòng)車起火后火燒連營(yíng),造成更大的事故。

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    73

    文章

    3006

    瀏覽量

    114039
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    充電強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 39752-2024已發(fā)布,明年8.1日?qǐng)?zhí)行!

    7月24日,《GB44263-2024電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》與《GB39752-2024電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
    的頭像 發(fā)表于 12-12 15:16 ?947次閱讀
    <b class='flag-5'>充電</b>樁<b class='flag-5'>強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)</b>GB 39752-2024已發(fā)布,明年8.1日?qǐng)?zhí)行!

    充電樁消防數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)在街道電動(dòng)自行車棚的解決方案

    隨著電動(dòng)自行車的普及,街道電動(dòng)自行車棚的數(shù)量不斷增加,為居民提供了便利的充電服務(wù)。然而,電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:06 ?127次閱讀

    戶外電動(dòng)充電樁智能消防控制箱:電動(dòng)自行車安全的守護(hù)者

    隨著電動(dòng)自行車的普及,其充電需求也在日益增長(zhǎng)。然而,電動(dòng)自行車在戶外充電時(shí)存在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)不容忽視
    的頭像 發(fā)表于 11-29 11:24 ?232次閱讀

    電動(dòng)自行車充電樁用電安全消防系統(tǒng)平臺(tái)的重要

    隨著電動(dòng)自行車的普及,其充電需求也日益增長(zhǎng)。然而,電動(dòng)自行車充電過程中的用電安全問題不容忽視。為
    的頭像 發(fā)表于 11-26 18:08 ?177次閱讀

    北斗智能監(jiān)測(cè)方案賦能電動(dòng)自行車安全升級(jí)

    9月19日,工業(yè)和信息化部公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),為加快推進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展,提升電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 09-29 16:40 ?337次閱讀
    北斗智能監(jiān)測(cè)方案賦能<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>安全升級(jí)

    電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB 43854—2024)

    近日,市場(chǎng)監(jiān)管總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB43854—2024,以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
    的頭像 發(fā)表于 08-14 08:10 ?809次閱讀
    《<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB 43854—2024)

    國(guó)家認(rèn)監(jiān)委最新通知:電動(dòng)充電器正式納入CCC管控范圍

    電動(dòng)充電器正式納入CCC管控范圍,這是市場(chǎng)監(jiān)管總局為了進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車質(zhì)量安全監(jiān)管而采取的重要舉措。以下是關(guān)于這一政策的詳細(xì)解讀
    的頭像 發(fā)表于 08-06 16:52 ?885次閱讀
    <b class='flag-5'>國(guó)家</b>認(rèn)監(jiān)委最新通知:<b class='flag-5'>電動(dòng)</b>車<b class='flag-5'>充電器</b>正式納入CCC管控范圍

    市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告:將電動(dòng)自行車用鋰電池及其充電器納入CCC管控

    市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布2024年第26號(hào)公告,決定對(duì)電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池、電動(dòng)自行車充電器實(shí)施
    的頭像 發(fā)表于 07-03 17:37 ?751次閱讀
    市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告:將<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>用鋰電池及其<b class='flag-5'>充電器</b>納入CCC管控

    PMP40766.1-通用輸入 500W CC/CV 電動(dòng)自行車充電器 PCB layout 設(shè)計(jì)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《PMP40766.1-通用輸入 500W CC/CV 電動(dòng)自行車充電器 PCB layout 設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 05-19 14:56 ?4次下載
    PMP40766.1-通用輸入 500W CC/CV <b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b><b class='flag-5'>充電器</b> PCB layout 設(shè)計(jì)

    芯干線科技獲邀出席“2024年電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)充電器技術(shù)研討會(huì)”

    5月15日,由充電頭網(wǎng)舉辦的“2024電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)充電器技術(shù)研討會(huì)”將于14:00-16:40在“充電頭網(wǎng)”公眾號(hào)平臺(tái)進(jìn)行直播。
    的頭像 發(fā)表于 05-14 10:38 ?567次閱讀
    芯干線科技獲邀出席“2024年<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>新國(guó)標(biāo)<b class='flag-5'>充電器</b>技術(shù)研討會(huì)”

    電動(dòng)自行車電池質(zhì)檢監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

    自行車4228萬輛。龐大的電動(dòng)自行車市場(chǎng)也帶動(dòng)了鋰離子蓄電池行業(yè)的發(fā)展,相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)也在逐漸落實(shí)。 工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)組織起草的《電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 05-06 15:30 ?408次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>電池質(zhì)檢監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案

    電動(dòng)充電器新國(guó)標(biāo)出臺(tái),禁止使用車載充電器,推行永久充電設(shè)施

    此前,根據(jù)工業(yè)和信息化部相關(guān)通知,為防止車載充電器大量涌入,威脅電動(dòng)自行車安全,擬禁止使用此類充電器,并完善電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 04-25 14:27 ?1164次閱讀

    預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi) 需要哪幾步?

    1、概述 國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起,相比2022年上升17.4%。其中,80%的電動(dòng)自行車
    的頭像 發(fā)表于 04-18 16:23 ?484次閱讀
    預(yù)防<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>火災(zāi) 需要哪幾步?

    電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)

    電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái) 近期有媒體報(bào)道多地發(fā)生了電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 02-27 11:15 ?2104次閱讀

    電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全問題引發(fā)關(guān)注,國(guó)家制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)草案以應(yīng)對(duì)

    據(jù)了解,電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池作為普通消費(fèi)者生活中能接觸到的產(chǎn)品,此前并無強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)要求。這導(dǎo)致市場(chǎng)上部分產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,安全隱患較大。為了確保行業(yè)的健康發(fā)展以及消費(fèi)者的使用安全,
    的頭像 發(fā)表于 01-19 11:50 ?1434次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>自行車</b>用鋰離子蓄電池安全問題引發(fā)關(guān)注,<b class='flag-5'>國(guó)家</b>制定<b class='flag-5'>強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)</b>草案以應(yīng)對(duì)
    RM新时代网站-首页