摘要

GGII預(yù)計(jì)2024年中國(guó)新上市2C以上快充車型將超過(guò)15款，快充大規(guī)模應(yīng)用元年正在到來(lái)。

2023年8月，寧德時(shí)代正式對(duì)外發(fā)布4C超充神行電池，實(shí)現(xiàn)10分鐘400km續(xù)航，快充再一次走進(jìn)大眾視野。事實(shí)上，快充鋰電池已在3C數(shù)碼領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，但新能源汽車將是其最大應(yīng)用市場(chǎng)，快充已成為動(dòng)力鋰電池企業(yè)競(jìng)逐的重點(diǎn)方向。

在3C數(shù)碼領(lǐng)域，快充鋰電池已經(jīng)應(yīng)用成熟。2014年3月，OPPO FIND 7發(fā)布，充電功率20W，峰值充電功率達(dá)到2C。在此之后，手機(jī)快充功率不斷增加，從20W一步步增加到120W，峰值充電倍率從2C逐步增加到近7C。

能源汽車領(lǐng)域，隨著整車?yán)m(xù)航里程普遍大于500公里，新能源汽車的痛點(diǎn)逐步由“續(xù)航里程焦慮”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺潆娊箲]”。為此，國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)均加速布局快充車型，其中廣汽、小鵬、比亞迪、北汽、創(chuàng)維、合創(chuàng)、智己等已有快充車型上市，理想、蔚來(lái)、奇瑞、一汽、吉利等車企也將有快充車型推出。

中國(guó)部分在售快充乘用車車型

資料來(lái)源：汽車之家、公開(kāi)資料，GGII整理，2023年12月1日

為配合車企布局，動(dòng)力電池企業(yè)積極響應(yīng)，如巨灣技研、寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、弗迪、孚能等或已推出快充產(chǎn)品，或正在加快研發(fā)布局快充電池，已滿足主機(jī)廠需求。

中國(guó)部分快充動(dòng)力鋰電池介紹

資料來(lái)源：公開(kāi)資料，GGII整理，2023年12月1日

根據(jù)GGII不完全統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)市場(chǎng)僅有一款超2C充電倍率的車型上市。到2023年前10月，超2C充電倍率的車型達(dá)到6款。預(yù)計(jì)2024年中國(guó)新上市2C以上快充車型將超過(guò)15款，快充大規(guī)模應(yīng)用元年正在到來(lái)。

2021-2024年中國(guó)新上市2C及以上快充車型及預(yù)測(cè)（款）

資料來(lái)源：高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII），2023年11日

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）推出《2024年中國(guó)快充鋰電池市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告》，是GGII過(guò)去一段時(shí)間走訪和調(diào)研實(shí)際成果的體現(xiàn)，報(bào)告對(duì)中國(guó)快充鋰電池做了全面的梳理和深入的研究，展示了大量行業(yè)最新數(shù)據(jù)及動(dòng)態(tài)。除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工信部中機(jī)中心、保險(xiǎn)上牌數(shù)據(jù)等權(quán)威數(shù)據(jù)源也共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源基礎(chǔ)。

此外，報(bào)告也對(duì)主機(jī)廠、電池廠、行業(yè)內(nèi)專家等進(jìn)行了深度訪談，了解專家、業(yè)界對(duì)快充鋰電池的看法及態(tài)度。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）把這些數(shù)據(jù)及信息進(jìn)行深度分析和融合，最終形成目前的報(bào)告。本報(bào)告的發(fā)布，以期為行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、第三方研究機(jī)構(gòu)等全面了解快充鋰電池市場(chǎng)提供有價(jià)值的市場(chǎng)信息及趨勢(shì)預(yù)判。

審核編輯：劉清