在近日舉行的財報電話會議上，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官奧拉·卡列紐斯（Ola K?llenius）親自宣布了一項重大戰(zhàn)略決策：梅賽德斯-奔馳將于2026年正式推出兩款純電動車型——純電動C級轎車與純電動GLC SUV。這一消息不僅標(biāo)志著奔馳在電動化轉(zhuǎn)型道路上的又一里程碑，也預(yù)示著豪華電動車市場即將迎來一股強勁的新勢力。

這兩款新車將徹底顛覆傳統(tǒng)燃油車型的設(shè)計語言，采用更為前衛(wèi)、流線型的車身設(shè)計，完美融合空氣動力學(xué)原理，旨在提升車輛的效率和性能。據(jù)透露，新車的設(shè)計不僅賦予了車輛更強的視覺沖擊力，還顯著降低了風(fēng)阻，從而有效提升了續(xù)航里程，展現(xiàn)了奔馳對“美學(xué)與性能并重”理念的極致追求。

尤為值得一提的是，奔馳還計劃為這兩款純電動車型推出AMG改裝版本，以滿足那些對性能有著極高要求的消費者。AMG，這個代表著速度與激情的品牌，在電動車領(lǐng)域同樣展現(xiàn)出了非凡的創(chuàng)造力與實力。純電驅(qū)動的AMG車型，不僅繼承了AMG品牌一貫的強悍動力與卓越操控，更在電動技術(shù)的加持下，實現(xiàn)了更為迅猛的加速響應(yīng)與更加環(huán)保的出行方式，為駕駛者帶來前所未有的極致體驗。

為實現(xiàn)電動化戰(zhàn)略的宏偉藍(lán)圖，奔馳已經(jīng)提前布局，打造了一系列專為電動車量身定制的平臺。其中，MB.EA平臺作為中大型電動車的開發(fā)基石，將為純電動C級與GLC提供強大的技術(shù)支持與保障。此外，奔馳還計劃開發(fā)包括MMA（緊湊型電動車和混合動力車平臺）、AMGEA（AMG高性能電動車平臺）和Van.EA（電動輕型商用車平臺）在內(nèi)的多個專用電動車平臺，以進(jìn)一步豐富其電動車產(chǎn)品線，覆蓋從緊湊型到高性能、從乘用車到商用車的多個細(xì)分市場。

盡管在電動化轉(zhuǎn)型的道路上，梅賽德斯-奔馳面臨著諸多挑戰(zhàn)，但其財務(wù)表現(xiàn)依然穩(wěn)健。2024年第二季度，公司銷售額達(dá)到367.4億歐元，雖然同比下降3.9%，但依然展現(xiàn)出強大的市場競爭力。同時，息稅前利潤和凈利潤分別為40.4億歐元和30.6億歐元，雖然較去年同期有所下降，但在全球經(jīng)濟形勢下，這樣的表現(xiàn)依然值得肯定。

隨著全球?qū)﹄妱悠囆枨蟮牟粩嘣鲩L，奔馳的電動化戰(zhàn)略無疑將進(jìn)一步鞏固其在豪華汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。純電動C級與GLC的上市，不僅將為奔馳品牌注入新的活力，也將引領(lǐng)豪華電動車市場的新風(fēng)尚。未來，奔馳將繼續(xù)以領(lǐng)航者的姿態(tài)，推動汽車行業(yè)向更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。