疲勞駕駛是釀成交通事故的重大隱患之一，但它不像酒駕那樣可以通過(guò)法律手段進(jìn)行遏制。實(shí)際上，借助科技手段，疲勞駕駛的最初跡象是可以被探測(cè)出來(lái)的，這時(shí)的警報(bào)聲往往就是遏制災(zāi)難發(fā)生的關(guān)鍵一聲。今天，由北京匯生聚成科技有限公司聯(lián)合相關(guān)科研機(jī)構(gòu)研發(fā)的小嘜·智能指環(huán)正式發(fā)布，這也是首款生物傳感疲勞預(yù)警指環(huán)現(xiàn)身交通駕駛場(chǎng)景。

近年來(lái)，層出不窮的產(chǎn)品和服務(wù)活躍在汽車(chē)智能硬件領(lǐng)域，其中，安全監(jiān)測(cè)是駕駛員對(duì)于汽車(chē)智能硬件功能的重要訴求。目前市面上常見(jiàn)的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)根據(jù)其監(jiān)測(cè)原理不同，主要包括兩類(lèi)：一類(lèi)是基于DSP紅外線條件下對(duì)駕駛員多特征的疲勞監(jiān)測(cè)，另一類(lèi)是基于駕駛員操作行為或車(chē)輛實(shí)時(shí)軌跡的監(jiān)測(cè)方法。但由于種種原因，這些產(chǎn)品始終未能得到廣泛接受。

由北京匯生聚成科技有限公司聯(lián)合相關(guān)科研機(jī)構(gòu)研發(fā)的小嘜·智能指環(huán)，是一款全新的駕駛疲勞監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，其技術(shù)核心是針對(duì)疲勞態(tài)的主動(dòng)監(jiān)測(cè)專利技術(shù)Microfeel，通過(guò)對(duì)不同疲勞狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，配合相應(yīng)算法，可準(zhǔn)確判斷佩戴者所處的疲勞階段。

“小嘜”可細(xì)分你的疲勞狀態(tài)，監(jiān)測(cè)到各個(gè)疲勞階段

據(jù)了解，這款產(chǎn)品的監(jiān)測(cè)原理不同于市面上的常見(jiàn)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，它基于對(duì)生物傳感技術(shù)+情緒這一融合技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的探究，是首款生物傳感技術(shù)應(yīng)用到疲勞駕駛領(lǐng)域的智能產(chǎn)品。小嘜智能指環(huán)能夠?qū)崟r(shí)獲取司機(jī)在駕駛過(guò)程中的生理信號(hào)，并通過(guò)藍(lán)牙連接到手機(jī)App上，對(duì)生理信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理。經(jīng)后臺(tái)算法分析，手機(jī)App端和車(chē)載指環(huán)端會(huì)對(duì)駕駛中司機(jī)不同程度的疲勞狀態(tài)發(fā)出提示和警報(bào)。司機(jī)還可以通過(guò)手機(jī)App的設(shè)置，選擇是否在監(jiān)測(cè)到駕駛疲勞時(shí)，將疲勞提醒發(fā)送給自己的家人。此外，手機(jī)端會(huì)根據(jù)駕駛員的歷史數(shù)據(jù)，生成疲勞狀態(tài)報(bào)告。

“小嘜”系統(tǒng)工作流程

和市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品相比，小嘜智能指環(huán)具有獲得方式簡(jiǎn)便、使用門(mén)檻低的優(yōu)勢(shì)。目前市面上的疲勞駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研發(fā)大多與汽車(chē)廠商合作，將硬件系統(tǒng)集成到汽車(chē)系統(tǒng)中，通常是通過(guò)儀表盤(pán)上的閃爍圖案來(lái)提示駕駛員休息。對(duì)于未安裝該系統(tǒng)的已有車(chē)輛來(lái)說(shuō)，可能需要付出換新車(chē)或者改裝的代價(jià)才能獲得相關(guān)功能。相較于市面已有產(chǎn)品，小嘜智能指環(huán)相對(duì)獨(dú)立，獲取門(mén)檻非常低，市場(chǎng)接受度高——購(gòu)買(mǎi)智能指環(huán)、安裝APP即可。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹說(shuō)，小嘜智能指環(huán)輕便易攜帶、易操作，產(chǎn)品小但技術(shù)含量高，積聚了包括傳感器技術(shù)、生理計(jì)算、數(shù)據(jù)分析、用戶體驗(yàn)等跨學(xué)科領(lǐng)域技術(shù)。此外，小嘜智能指環(huán)不同于普通消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品，能以定制的形式與行業(yè)緊密結(jié)合，從而更專業(yè)、更細(xì)致地服務(wù)不同行業(yè)的不同人群。

在定制開(kāi)發(fā)方面，小嘜智能指環(huán)可以支持APP和后臺(tái)定制開(kāi)發(fā)。針對(duì)個(gè)人，可以定制增加匯報(bào)、調(diào)整預(yù)警層級(jí)、增減硬件接入結(jié)點(diǎn)數(shù)、個(gè)人信息收集訂制化等功能。針對(duì)企業(yè)，則可增加員工分組模式、增加員工節(jié)點(diǎn)數(shù)、可查看所有員工疲勞狀態(tài)，還可設(shè)置疲勞態(tài)閾值，按年、月、周、日等時(shí)間檢索員工疲勞值。

匯生聚成高級(jí)副總裁詹曉撾博士在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)，車(chē)載智能安全硬件的研究方向轉(zhuǎn)移到用戶生理心理情況監(jiān)測(cè)已成為必然趨勢(shì)。隨著人工智能技術(shù)、材料技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，包括智能指環(huán)技術(shù)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的智能可穿戴設(shè)備也許是助力這一研究領(lǐng)域落地到實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵載體。以生物傳感技術(shù)+情緒方向的研究為核心的小嘜智能指環(huán)的推出或許能為疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警領(lǐng)域開(kāi)拓一個(gè)全新的應(yīng)用前景。

發(fā)布會(huì)當(dāng)天，小嘜智能指環(huán)還在上海車(chē)展中心舉辦的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智慧交通展覽會(huì)”同步展出，吸引了大量參觀者的興趣。