Wolfspeed 助力捷豹 TCS 車隊(duì)征戰(zhàn) FE 電動方程式上海站

闊別五年之久后，ABB 國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽(FE 電動方程式)在本周末終于回到了“夢開始的地方” — 中國。早在 2014 年，中國北京就成為了 FE 歷史首場賽事的舉辦地。歷經(jīng)十年成長，如今 FE 電動方程式將以世界錦標(biāo)賽的身份首次到訪上海，在上海國際賽車場舉辦一周雙賽。

上海國際賽車場的賽道由著名設(shè)計師赫爾曼·蒂爾克設(shè)計。由高處俯瞰，上海賽車場的獨(dú)特布局酷似漢字“上”。該賽道專為全球頂級賽車賽事而設(shè)計，其高速直道與緊湊彎道的組合極具挑戰(zhàn)性。FE 上海站賽道沿順時針方向行進(jìn)，全長 3.051 公里，是傳統(tǒng)大獎賽賽道布局的縮短版。上海站攻擊模式激活區(qū)位于 2 號長右彎的外側(cè)。

捷豹 TCS 車隊(duì)在 2024 第十賽季(截至上海站之前)已經(jīng)取得成績：3 次分站冠軍，9 次登上領(lǐng)獎臺，237 分，車隊(duì)排名第 1。本周末，11 支頂尖車隊(duì)和 22 位世界級車手，將在上海國際賽車場的寬闊賽道上熱血競逐、再迎競速高光。

自 2017 年以來，Wolfspeed 碳化硅(SiC)技術(shù)一直用于捷豹電動方程式車隊(duì)的動力總成。2022 年 11 月，捷豹 TCS 車隊(duì)重磅發(fā)布了捷豹 I-TYPE 6 賽車。這款車被稱為有史以來最先進(jìn)、最高效的捷豹電動賽車，搭載了業(yè)界領(lǐng)先的 Wolfspeed 碳化硅(SiC)技術(shù)。2024 FE 電動方程式第十賽季，捷豹 TCS 車隊(duì)和 Wolfspeed 延續(xù)全面技術(shù)合作，并借助捷豹 I-TYPE 6 賽車作為“車輪上的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，以推進(jìn)前沿碳化硅(SiC)技術(shù)在電動交通(e-mobility)的采用和未來發(fā)展。

在捷豹 TCS 車隊(duì)將 Wolfspeed 定為“官方功率半導(dǎo)體合作伙伴”時，Wolfspeed 功率半導(dǎo)體高級副總裁兼總經(jīng)理 Jay Cameron 表示：“Wolfspeed 碳化硅(SiC)半導(dǎo)體技術(shù)在捷豹最新 I-TYPE 6 全電動賽車上的采用，將開創(chuàng)一個‘車輪上的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室’，有效助力在高性能電動汽車中實(shí)現(xiàn)更為優(yōu)異的動力總成效率。Wolfspeed 與捷豹 TCS 賽車隊(duì)達(dá)成合作并助其征戰(zhàn) ABB 國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽，符合我們共同的目標(biāo)，那就是將創(chuàng)新從賽車賽道拓展至普通道路，進(jìn)而促使 Wolfspeed 更好地支持捷豹 TCS 賽車隊(duì)成為賽車賽道上的終極王者?！?/p>

關(guān)于 Wolfspeed, Inc.

Wolfspeed(美國紐約證券交易所上市代碼: WOLF)引領(lǐng)碳化硅(SiC)技術(shù)在全球市場的采用。我們?yōu)楦咝茉垂?jié)約和可持續(xù)未來提供業(yè)界領(lǐng)先的解決方案。Wolfspeed 產(chǎn)品家族包括了 SiC 材料、功率器件，針對電動汽車、快速充電、可再生能源和儲能等多種應(yīng)用。我們通過勤勉工作、合作以及對于創(chuàng)新的熱情，開啟更多可能。