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不加負(fù)壓怎么讓運(yùn)放避開(kāi)最小輸出電壓限制

電子Online ? 來(lái)源:24c01硬件電子 ? 2024-10-15 11:41 ? 次閱讀

以下文章來(lái)源于24c01硬件電子 ,作者24c01

之前討論過(guò)關(guān)于運(yùn)算放大器輸出軌的問(wèn)題,即運(yùn)算放大器的輸出會(huì)由于內(nèi)部限制會(huì)有一個(gè)輸出電壓范圍,而且這個(gè)輸出電壓范圍也是受到溫度以及輸出電流(負(fù)載)影響,例如下圖截取自LTC2058:

wKgaoWcN5I-AReImAAMJmOj_2NI075.jpg

就像上圖所寫(xiě),這顆LTC2058運(yùn)算放大器如果是單電源供電的話,比如12V和GND,那么輸出最低的電壓只能是0V+5mV = 5mV(空載典型值)。

那么能讓運(yùn)算放大器輸出0V呢?這個(gè)其實(shí)以前的推文有介紹過(guò)一種方法,就是雙電源供電,即給運(yùn)放加個(gè)負(fù)壓,比如±5V供電,那么運(yùn)放的輸出的最低電壓就是-5V+5mV=-4.995V,那么運(yùn)算放大器自然而然的就可以輸出0V電壓了。這種方法在《新概念模擬電路基礎(chǔ)》里也有介紹,如下圖:

wKgZomVExtuARt5VAAMMWaBExKI318.jpg

那么本文介紹第二種方法,即不加負(fù)壓供電,如何能避開(kāi)這個(gè)最小輸出電壓,這個(gè)也是LTC2058里的典型應(yīng)用電路(下圖截取自LTC2058的數(shù)據(jù)手冊(cè)),如下圖,藍(lán)色曲線是不增加二極管的輸出電壓曲線,紅色是輸出端串聯(lián)二極管的輸出曲線,黑色是理想運(yùn)算放大器的輸出曲線(輸出完全完全軌到軌,單電源供電情況下也可以0V~VCC輸出電壓):

wKgZoWcN5I-AH8UtAAJfls_rQ5E280.jpg

上圖,是一個(gè)低端電流檢測(cè)放大電路,是一個(gè)同相比例放大器,放大倍數(shù)是101倍,輸出電壓Vout = Vsense*101。

例如同相輸入端檢流電阻上的電壓Vsense = 30uV

不串聯(lián)二極管的情況:

理想運(yùn)算放大器(輸出完全軌到軌)輸出電壓Vout為30uV*101 = 3.03mV。

然而實(shí)際運(yùn)算放大器(輸出到電源軌會(huì)有幾mV~十幾mV甚至更多的電壓差,尤其是非軌到軌運(yùn)放)。由于是單電源供電,而且3.03mV<5mV(運(yùn)放能輸出的最低電壓),所以本例子中LTC2058輸出為5mV。

加二極管的情況(假設(shè)二極管壓降1V):

理想運(yùn)算放大器輸出電壓為1V+3.03mV,減去二極管壓降最終輸出3.03mV。

**實(shí)際運(yùn)算放大器輸出電壓為1V+3.03mV(大于最小輸出電壓5mV),由于二極管在反饋環(huán)內(nèi),所以說(shuō)最終輸出電壓仍然是3.03mV。那么這樣就避免了單電源供電的應(yīng)用場(chǎng)合下觸及輸出最小電壓的問(wèn)題了。**如下圖:

wKgZoWcN5I-AecW9AADE9BTlPC8366.jpg

運(yùn)算放大器輸出串聯(lián)二極管的仿真電路,可以看到避開(kāi)了輸出軌的輸出最低電壓:

wKgaoWcN5I-AdHGRAAGp6Sd51Bc783.jpg

運(yùn)算放大器輸出端去掉二極管后的輸出電路,可以看到受到輸出軌的最小輸出電壓影響:

wKgaoWcN5I-Af164AAGxTsHvZHU540.jpg

運(yùn)算放大器輸出端去掉二極管后,使用雙電源供電,可以看到也避開(kāi)了輸出最小電壓:

wKgZoWcN5I-ADceUAAHqz3MEDzQ455.jpg

總結(jié):這個(gè)方法可以在不加負(fù)壓供電的同時(shí)有效的避開(kāi)運(yùn)放的最小輸出電壓(輸出軌最低點(diǎn)問(wèn)題),不過(guò)由于增加了二極管的壓降Vf,也會(huì)導(dǎo)致最終的輸出最高電壓(二極管陰極電壓)受限,比如不加二極管時(shí)最高時(shí)輸出5V,那么加了二極管后,最終輸出電壓只能是5V-Vf。這個(gè)電路優(yōu)點(diǎn)很明顯,缺點(diǎn)也很明顯。當(dāng)然就算加了二極管,也無(wú)法真正輸出0V,因?yàn)闀?huì)受到失調(diào)電流和失調(diào)電壓的影響。

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原文標(biāo)題:巧妙的設(shè)計(jì) | 不加負(fù)壓讓運(yùn)放避開(kāi)最小輸出電壓限制,輸出“0V”

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