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采用CAN總線技術的智能節(jié)點在集散控制系統(tǒng)中的應用

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2006-03-11 11:47:39949

基于CAN總線集散控制系統(tǒng)

引言新型的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)(FCS)突破了集散控制系統(tǒng)(DCS)中通信由專用網
2006-03-24 13:15:561215

基于以太網和現(xiàn)場總線集散控制系統(tǒng)

基于以太網和現(xiàn)場總線集散控制系統(tǒng) 本文以實例說明了作為工業(yè)自動化現(xiàn)代化水平標志的基于以太網和現(xiàn)場總線集散控制
2009-07-25 08:57:32879

集散控制系統(tǒng)(DCS)教材

集散控制系統(tǒng)是當前先進工業(yè)控制系統(tǒng)主要結構形式。在高校,集散控制系統(tǒng)是最接近實際生產過 程的一門專業(yè)課程。 全書共分 7 章,第1 章緒論介紹了計算機控制系統(tǒng)的基本內容、分
2011-02-24 16:47:37411

基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設計

摘要:采用TI公司內嵌CAN2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計算機控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網關,構建高低速CAN總線通信控制網絡,實現(xiàn)了全部節(jié)點之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作,并可在不同節(jié)點間實現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗結果表明總線
2011-02-27 22:13:0970

基于LPC2294的CAN總線節(jié)點設計

為引入CAN總線技術以實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)的網絡化,提出了基于LPC2294的CAN總線節(jié)點的硬件及軟件設計方案。硬件采用基于ARM7內核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器,設計了帶
2011-06-21 15:17:1261

CAN總線的分布式控制系統(tǒng)中組態(tài)軟件的應用

簡述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結構,并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線
2011-09-09 12:02:2027

基于SJA1000的CAN網絡控制系統(tǒng)節(jié)點設計

本內容提供了基于SJA1000的CAN網絡控制系統(tǒng)節(jié)點設計
2011-10-11 15:06:5387

基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設計

本文給出一種基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設計方案,介紹了車燈控制系統(tǒng)的硬件設計和軟件設計,對系統(tǒng)的整體結構、硬件配置、軟件功能分別作了詳細說明。
2012-08-20 11:41:3913627

基于AT89C51的CAN總線智能節(jié)點設計

本文主要介紹CAN總線智能節(jié)點的簡單設計。智能節(jié)點由89C5l型單片機、SJA1000型總線控制器、82C250型總線驅動器及PC構成。在實際應用中可以連接不同的傳感器件,完成數(shù)據(jù)的采集和傳輸。
2012-09-06 17:07:088509

基于CAN總線智能節(jié)點設計

應用51單片機為控制核心結合其他的器件設計了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000,并進一步通過CAN總線收發(fā)器PCA82C250,實現(xiàn)該智能節(jié)點CAN總線
2013-01-10 16:54:57120

MCP2515在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的應用

CAN總線上的智能節(jié)點是網絡上報文的接收和發(fā)送站一般由單片機和可編程的通信控制器組成 本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器給出其在CAN 總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的一個應用實例" 硬件設計給出了節(jié)點的電路原理圖" 軟件設計給出了系統(tǒng)程序的設計流程圖"并對其作了簡要的說明。
2016-04-01 09:41:020

集散控制系統(tǒng)概述

集散控制系統(tǒng)概述
2016-12-09 15:30:240

基于雙CAN總線船舶機艙監(jiān)測及控制系統(tǒng)_田慶林

基于雙CAN總線船舶機艙監(jiān)測及控制系統(tǒng)_田慶林
2017-01-13 21:36:194

基于CAN總線的音樂噴泉控制系統(tǒng)_程道文

基于CAN總線的音樂噴泉控制系統(tǒng)_程道文
2017-03-19 11:33:1110

基于CAN總線的染色機分布式控制系統(tǒng)_周怡君

基于CAN總線的染色機分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:110

DCS集散控制系統(tǒng)應用

DCS即分布式控制系統(tǒng)集散控制系統(tǒng)),指控制分散、風險分散、操作顯示集中、采用分布式結構的智能網絡控制系統(tǒng)。它是由計算機技術、信號處理技術、測量控制技術、通信網絡技術、人機接口技術相互發(fā)展?jié)B透
2017-10-18 17:20:077

CAN總線技術智能車窗控制系統(tǒng)中的應用

目前,以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統(tǒng)中應用廣泛,汽車控制正由機電控制系統(tǒng)轉向以分布式網絡為基礎的智能系統(tǒng)。CAN總線是一種支持分布式和實時控制的串行通信網絡,以其高性能和高可靠性
2017-10-30 15:25:1912

INFI-90集散控制系統(tǒng)在生產控制中的應用

全廠集散控制系統(tǒng)由9個節(jié)點: 即2個操作員接口站,5個過程控制單元,1個工程師工作站與1個計算機接口單元和冗余的通訊環(huán)路組成。5個PCU站分別控制生料系統(tǒng),窯尾系統(tǒng),窯頭系統(tǒng),煤磨系統(tǒng),水泥磨系統(tǒng)。
2019-06-27 08:07:002519

基于RS-485總線與多臺DCS基本控制器實現(xiàn)集散控制系統(tǒng)的設計

集散控制系統(tǒng)是一種價格昂貴的自動化控制裝置,國內外集散系統(tǒng)制造公司,在生產大型集散系統(tǒng)的同時,都推出了同系列的小型集散系統(tǒng),即使這樣,其價格對國內小企業(yè)而言仍然偏高。我們從我國中小企業(yè)的實際情況出發(fā),以個人計算機做操作站,通過RS-485總線與多臺DCS基本控制器組成了一種簡易集散系統(tǒng),經濟實用。
2020-04-11 08:08:002655

采用總線技術實現(xiàn)對功率因素動態(tài)補償系統(tǒng)進行控制和監(jiān)測

上世紀90年代興起的現(xiàn)場總線技術是用于現(xiàn)場儀表與控制系統(tǒng)控制室之間的一種全分散、全數(shù)字化、智能、雙向、多節(jié)點的通信系統(tǒng)結構,它是控制結構的一次革命;系統(tǒng)控制的權力很大部分交給了處于現(xiàn)場的智能節(jié)點
2020-04-05 00:21:001369

由單片機和CAN控制器MCP2510實現(xiàn)CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的設計

MCP25l0是Microchip公司生產的一種獨立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的應用實例。
2019-09-26 08:01:002804

一文讀懂是什么DCS(集散控制系統(tǒng)

關于DCS就是集散控制系統(tǒng)的簡稱,通常也會被稱之為“分散控制系統(tǒng)”。DCS就是把現(xiàn)場儀表信號傳輸進控制室統(tǒng)一管理,分軟體和硬體。分別需要懂儀表和電腦程序相關知識。集散控制系統(tǒng)是以微處理為基礎的集中分散控制系統(tǒng),它的主要特征是集中管理和分散控制。
2018-11-05 10:46:0225023

CAN總線通信控制協(xié)議系統(tǒng)仿真模型設計

數(shù)據(jù),因而數(shù)據(jù)鏈路層是總線的核心部分。CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層的通信介質訪問控制方式為事件觸發(fā),采用CSMA/CD。只要總線空閑,網絡上任意節(jié)點均可在任意時刻主動地向網絡上其他節(jié)點發(fā)送信息,而不分主從,節(jié)點在請求發(fā)送信息時,首先偵聽總線狀態(tài),若總線空閑(或等待至總線空閑)則開始發(fā)送。
2019-06-05 15:15:392514

集散控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程

第一階段的集散控制系統(tǒng)是美國Honeywell公司的TDC?2000集散控制系統(tǒng)為代表的集散控制系統(tǒng).比較著名的有:Honeywell公司的TDC2000;FISHER公司的PROV0X
2019-08-05 15:57:077853

采用單片機和MCP2510、MCP2551芯片設計集散型火災報警控制系統(tǒng)

本文提出的基于CAN現(xiàn)場總線集散型火災報警控制系統(tǒng)的網絡結構如圖1所示,每個節(jié)點都以AT89C51單片機為節(jié)點控制器,MCP2510為總線控制器,MCP2551為總線收發(fā)器,其中,與控制臺工作站
2020-01-10 16:48:313891

利用分布式LIN和CAN網結構實現(xiàn)車門控制系統(tǒng)的設計

車門控制系統(tǒng)采用總線式拓補結構,總線一般采用低速CAN總線或LIN總線采用不同總線協(xié)議和不同的拓補結構可以提供不同程度的智能。第一種方案是每個車門采用一個集中控制CAN節(jié)點,BSI和四個車門通過一個CAN網絡連接,如圖1所示。
2020-04-11 17:33:561451

基于MCP2510 CAN控制器實現(xiàn)CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的設計

MCP2510是Microchip公司生產的一種獨立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的應用實例。
2021-06-23 15:16:333451

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:379

基于CAN總線智能節(jié)點設計

電子發(fā)燒友網站提供《基于CAN總線智能節(jié)點設計.pdf》資料免費下載
2023-10-20 14:44:320

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