無(wú)人機(jī)配送員、機(jī)器人配送員開(kāi)始亮相快遞行業(yè)，快遞小哥要小心了，你的飯碗還硬扎嗎？

　　此前，英特爾（Intel） CEO科再奇在一場(chǎng)科技大會(huì)上演講時(shí)，用手機(jī)下單點(diǎn)了瓶飲料。很快，一臺(tái)名為L(zhǎng)oomo Go的機(jī)器人把飲料送到了臺(tái)上，科再奇由此向世界宣布英特爾正式進(jìn)軍配送機(jī)器人行業(yè)。

　　2017年618期間，京東配送機(jī)器人在中國(guó)人民大學(xué)順利完成首單配送任務(wù)。這不僅是全球范圍內(nèi)的配送機(jī)器人的創(chuàng)新性的第一單，更意味著以京東配送機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)為代表的京東智慧物流全面落地投入運(yùn)營(yíng)。

　　京東配送機(jī)器人從人民大學(xué)的京東派出發(fā)，自如地穿梭在校園的道路間，自主規(guī)避障礙和往來(lái)的車輛行人，安安穩(wěn)穩(wěn)地將貨物送達(dá)目的地。真的是黑科技，機(jī)器人快遞員呆萌又準(zhǔn)時(shí)。

　　過(guò)去一年，歐美國(guó)家已有多款配送機(jī)器人在街道上測(cè)試運(yùn)行，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也已經(jīng)在探討給予配送機(jī)器人更寬松的政策環(huán)境，而且正式出臺(tái)指日可待?，F(xiàn)在中國(guó)京東走到臺(tái)前。

　　繼京東無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心落成并啟動(dòng)常態(tài)化物流配送、物流機(jī)器人入倉(cāng)進(jìn)行訂單生產(chǎn)之后，京東配送機(jī)器人也正式落地投入運(yùn)營(yíng)。

　　而且，去年11月10日京東無(wú)人機(jī)完成在西安的首單配送并啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)后，經(jīng)過(guò)7個(gè)多月測(cè)試和改進(jìn)，目前技術(shù)已日趨成熟。西安常態(tài)化運(yùn)營(yíng)將從航天基地通用機(jī)場(chǎng)和陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩個(gè)起飛點(diǎn)出發(fā)，覆蓋半徑8公里左右。以這兩個(gè)點(diǎn)為中心，規(guī)劃了40條左右的航線，每天至少會(huì)配送4個(gè)架次，每個(gè)架次5-7個(gè)訂單。

　　京東配送機(jī)器人全球首單于人大順利完成

　　京東配送機(jī)器人從人民大學(xué)的京東派出發(fā)，穿梭在校園的道路間，自主規(guī)避障礙和往來(lái)的車輛行人，安安穩(wěn)穩(wěn)地將貨物送達(dá)目的地，并通過(guò)京東APP、手機(jī)短信等方式通知客戶貨物送達(dá)的消息。客戶輸入提貨碼打開(kāi)配送機(jī)器人的貨倉(cāng)，取走了自己的包裹。

　　京東配送機(jī)器人是智慧物流體系生態(tài)鏈中的終端，面對(duì)的配送場(chǎng)景非常復(fù)雜，需要應(yīng)對(duì)各類訂單配送的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、路面、行人、其他交通工具以及用戶的各類場(chǎng)景，進(jìn)行及時(shí)有效的決策并迅速執(zhí)行，這需要配送機(jī)器人具備高度的智能化和自主學(xué)習(xí)的能力。除了強(qiáng)大的硬件支持，使得機(jī)器人得以運(yùn)行復(fù)雜的人工智能運(yùn)算外，京東的自建物流體系下相對(duì)穩(wěn)定成熟的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，讓京東配送機(jī)器人具備到實(shí)際場(chǎng)景中進(jìn)行試錯(cuò)和不斷調(diào)優(yōu)的機(jī)會(huì)。這正是京東智慧物流發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這也是京東能讓配送機(jī)器人和智能化技術(shù)如此迅速落地的重要原因之一。

　　京東配送機(jī)器人將應(yīng)用于更多場(chǎng)景

　　技術(shù)發(fā)展日新月異，人臉識(shí)別等新技術(shù)已經(jīng)在京東配送機(jī)器人的升級(jí)計(jì)劃之中，作為整個(gè)物流系統(tǒng)中末端配送的最后一環(huán)，配送機(jī)器人所具備的高負(fù)荷、全天候工作、智能等優(yōu)點(diǎn)，將為物流行業(yè)的“最后一公里”帶去全新的解決方案。

　　據(jù)悉，除了中國(guó)人民大學(xué)之外，首批京東配送機(jī)器人在這個(gè)618也出現(xiàn)在清華大學(xué)、浙江大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)等著名高校內(nèi)執(zhí)行配送任務(wù)。此次配送機(jī)器人試點(diǎn)首選校園京東派，也是京東派在自提方式上的重大突破和創(chuàng)新，同時(shí)提升了校園購(gòu)物的用戶體驗(yàn)。莘莘學(xué)子將成為京東無(wú)人黑科技的第一批受益者。目前，京東在全國(guó)設(shè)有1300個(gè)京東派配送站點(diǎn)，他們有望陸續(xù)成為京東配送機(jī)器人的首批基地，隨著配送機(jī)器人的應(yīng)用推廣，為所在高校內(nèi)廣大師生提供便利的配送服務(wù)。

　　“智慧物流”掀起物流技術(shù)的變革與發(fā)展

　　京東配送機(jī)器人全球首單配送的完成、京東無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心落成并啟動(dòng)常態(tài)化物流配送、物流機(jī)器人入倉(cāng)進(jìn)行訂單生產(chǎn)……隨著2017年618期間這些重磅事件的相繼引爆，一個(gè)完整而清晰的京東智慧物流體系展現(xiàn)在我們面前。它不再是專家們藍(lán)圖上的規(guī)劃，也不是局限在實(shí)驗(yàn)室里的測(cè)試、試運(yùn)營(yíng)，而是已經(jīng)切切實(shí)實(shí)地全面落地開(kāi)花，為中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)。

　　以京東為代表的智慧物流的實(shí)踐者，正在通過(guò)技術(shù)、資源的賦能全力推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用水平不斷提升，掀起物流技術(shù)的發(fā)展與變革，推動(dòng)物流技術(shù)從自動(dòng)化向智慧化的轉(zhuǎn)變，為消費(fèi)者帶來(lái)全新的購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí)，也用智慧物流技術(shù)帶動(dòng)了社會(huì)效率和生活方式的革命與進(jìn)步。

　　劉強(qiáng)東：五年后，給你送貨的都是機(jī)器人

　　快速發(fā)展的電商，對(duì)于我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，會(huì)起到一個(gè)什么樣的作用，會(huì)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中扮演一個(gè)什么樣的角色？

　　一、劉強(qiáng)東：十年之后，電商將霸占中國(guó)整個(gè)銷售市場(chǎng)40%份額

　　京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在接受央視財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示，電商在整個(gè)消費(fèi)品市場(chǎng)占比越來(lái)越高，我個(gè)人認(rèn)為十年左右的時(shí)間，在這種產(chǎn)品的銷售，除了加油站那些東西很難在線上銷售的，（電商在消費(fèi)品市場(chǎng)占比）可能會(huì)達(dá)到40%，電商占整個(gè)銷售市場(chǎng)這么高的比例，我相信對(duì)整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)會(huì)帶來(lái)巨大變化。

　　二、你能想象嗎？未來(lái)5~8年，給你送貨的可能全是機(jī)器人

　　劉強(qiáng)東：京東未來(lái)12年的戰(zhàn)略，一個(gè)全新技術(shù)轉(zhuǎn)型，要打造智能商業(yè)體，這個(gè)愿景實(shí)際上京東有了傳統(tǒng)的這種零售的技術(shù)，我們已經(jīng)把整個(gè)行業(yè)的成本也好，效率也好，客戶體驗(yàn)也好，已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)極限了，接下來(lái)如果繼續(xù)能夠把用戶體驗(yàn)再一次提升，成本繼續(xù)降低，我們唯有靠技術(shù)，核心的就是人工智能技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)，把這兩個(gè)技術(shù)結(jié)合起來(lái)的時(shí)候，我們是想達(dá)到一個(gè)類似于無(wú)人的商業(yè)體。

　　從產(chǎn)品的采購(gòu)到庫(kù)存的配給、到庫(kù)網(wǎng)的調(diào)撥，到整個(gè)生產(chǎn)，到送到配送站，到配送站送到消費(fèi)者，整個(gè)過(guò)程中是沒(méi)有任何人參與和干涉，整套都是人工智能的系統(tǒng)和機(jī)器人的勞動(dòng)來(lái)解決的。隨著我們技術(shù)的最近幾年不斷積累，我們有信心大概五到八年左右的時(shí)間，基本上可以實(shí)現(xiàn)了。

　　三、劉強(qiáng)東：應(yīng)該賣中國(guó)品牌，而不是中國(guó)商品

　　對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)講，電商產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化趨勢(shì)是什么？未來(lái)的方向是什么？

　　央視財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家專訪劉強(qiáng)東時(shí)，他說(shuō)：未來(lái)方向就是一定要讓中國(guó)品牌崛起，過(guò)去我們有大量的商品通過(guò)網(wǎng)絡(luò)賣到全世界各地去，但是你要仔細(xì)看，基本上都是那種超級(jí)廉價(jià)的服裝，還有山寨的電器產(chǎn)品，甚至還有很多假貨，這其實(shí)對(duì)整個(gè)國(guó)家的形象并不好。

　　京東要達(dá)到的全球售，我們是希望能夠把像格力，華為這些中國(guó)品牌，品質(zhì)能夠得到保證的，是賣中國(guó)品牌，而不只是賣中國(guó)的商品，如果你只是賣中國(guó)的商品的話，其實(shí)經(jīng)濟(jì)價(jià)值很有限，并且?guī)?lái)的國(guó)際影響也不一定是好事情。所以下一步整個(gè)京東的國(guó)際化，我們希望跟隨著中國(guó)品牌一塊走出去。

　　四、超神奇！未來(lái)中國(guó)電商長(zhǎng)啥樣？你家的電冰箱、音響都能買東西

　　從總的電商行業(yè)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)和突破點(diǎn)來(lái)講，劉強(qiáng)東到底有哪些暢想？

　　劉強(qiáng)東表示：我覺(jué)得未來(lái)的電商，首先消費(fèi)者場(chǎng)景是多場(chǎng)景化、時(shí)時(shí)刻刻的，可能你的冰箱也變成多個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景，家里的冰箱也是消費(fèi)場(chǎng)景，電視機(jī)是消費(fèi)場(chǎng)景，甚是一個(gè)搖控器、一個(gè)插座。

　　多場(chǎng)景，多終端化，對(duì)整個(gè)電商行業(yè)帶來(lái)了非常大的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，這是因?yàn)槲覀儽仨氂眉夹g(shù)去滿足消費(fèi)者隨時(shí)隨地購(gòu)物的需求，這是1個(gè);第2，未來(lái)電商的品牌逐步開(kāi)始變多，可能會(huì)出現(xiàn)一大批品牌集團(tuán)公司，也是一個(gè)集團(tuán)，可能管理著好幾個(gè)品牌，每個(gè)品牌只是滿足你日常垂直的一個(gè)群體，這么一個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)。

　　五、劉強(qiáng)東力挺“董小姐”：一個(gè)追求極致品質(zhì)的“匠人”企業(yè)家

　　劉強(qiáng)東說(shuō)：如果做多個(gè)品牌，需要做的準(zhǔn)備是很多的。尤其需要的就是像董小姐（董明珠）那樣有匠心的企業(yè)家，對(duì)品質(zhì)有極致的追求，不能冒進(jìn)，也不能著急，也不能是說(shuō)一夜之間暴富，（要）去研究消費(fèi)者。

　　六、劉強(qiáng)東：五年后，中國(guó)市場(chǎng)將有巨大變化！電商物流全程“無(wú)人化”

　　技術(shù)未來(lái)會(huì)如何改造京東的商業(yè)模式呢？未來(lái)完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人化用人工智能代替一些現(xiàn)在的采購(gòu)、銷售甚至配送，那未來(lái)我們的用工會(huì)不會(huì)變少？京東的很多員工是不是可能失業(yè)？這些熱點(diǎn)話題，劉強(qiáng)東怎么說(shuō)？

　　劉強(qiáng)東在接受專訪時(shí)表示：我相信未來(lái)5到8年時(shí)間會(huì)有翻天覆地的變化。因?yàn)榻裉爝€有送貨員還擔(dān)心我們物流等等，但是我相信大概五到八年時(shí)間，我們整個(gè)物流體系可能基本上實(shí)驗(yàn)完全程的無(wú)人化，百分之百的自動(dòng)化，在那個(gè)時(shí)候我相信對(duì)于整個(gè)行業(yè)，帶來(lái)的機(jī)會(huì)，或者是沖擊可能都是比巨大的，包括對(duì)我們內(nèi)部管理體系，運(yùn)用的系動(dòng)和流程都會(huì)有一個(gè)翻天覆地的變化，消費(fèi)者感知也是翻天覆地的變化，今天消費(fèi)者還會(huì)擔(dān)心各種各樣的擔(dān)心，未來(lái)全部是機(jī)器人送貨，可能給人帶來(lái)的沖擊也是不一樣的。

　　劉強(qiáng)東：第一我相信隨著人工智能和機(jī)器人行業(yè)不斷發(fā)展，未來(lái)藍(lán)領(lǐng)行業(yè)就業(yè)，一定是回來(lái)沖擊，規(guī)模有多大現(xiàn)在還不特別好預(yù)測(cè)，這個(gè)是第一個(gè)，第二個(gè)京東隨著技術(shù)不斷的擴(kuò)充，我們已經(jīng)宣布我們不會(huì)裁員，今天我們快遞員不得不冒著霧霾、冒著風(fēng)吹日曬，大街上行走，去為我們消費(fèi)者送貨，將來(lái)我們?nèi)坑脵C(jī)器人了，因?yàn)槲覀兾磥?lái)在全國(guó)無(wú)人機(jī)就要超過(guò)100萬(wàn)架，才能覆蓋整個(gè)中國(guó)的農(nóng)村市場(chǎng)，我們無(wú)人配送車需要幾百萬(wàn)的送貨機(jī)器人，像無(wú)人倉(cāng)，我們現(xiàn)在全國(guó)270個(gè)庫(kù)房，我們預(yù)計(jì)未來(lái)我們?nèi)珖?guó)可能500個(gè)無(wú)人倉(cāng)庫(kù) ，這樣一來(lái)工作環(huán)境變得更好，待遇也變得更好，人們這種體力付出可能大幅下降。這樣對(duì)我們員工來(lái)講是非常好的事情。

　　七、劉強(qiáng)東：物流行業(yè)最終笑傲江湖的可能就京東跟順豐！

　　劉強(qiáng)東曾說(shuō)過(guò)在未來(lái)的物流行業(yè)最終笑傲江湖的可能就京東跟順豐，為什么他會(huì)有這樣的底氣呢？

　　劉強(qiáng)東對(duì)此回應(yīng)：首先物流行業(yè)是一個(gè)高度依賴規(guī)模的，咱們整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展30多年為什么中國(guó)物流成本這么高，是因?yàn)槿珖?guó)有幾十萬(wàn)家這種非常小的物流企業(yè)，去為品牌商提供服務(wù)，導(dǎo)致行業(yè)的效率極其的緩慢，效率極其的低下，為此和社會(huì)付出了非常大的巨額的成本。

　　那么隨著京東和順豐兩家物流不斷的規(guī)模擴(kuò)大，我們成本迅速下降能夠帶來(lái)整個(gè)行業(yè)更好利潤(rùn)的一個(gè)增長(zhǎng)的空間，這是一。

　　第二個(gè)就是目前為止我相信能夠接受的公認(rèn)的服務(wù)非常好的就是順豐和京東，所以我想未來(lái)誰(shuí)能夠勝出第一個(gè)是你的服務(wù)品質(zhì)質(zhì)量一定要最好，第二你的規(guī)模要足夠大，規(guī)模越大在市場(chǎng)越能成為勝者。

　　八、劉強(qiáng)東喊出下一個(gè)“小目標(biāo)”！五年內(nèi)，全球TOP50！

　　說(shuō)到了京東持續(xù)多年的虧損問(wèn)題，去年雙十一時(shí)劉強(qiáng)東霸氣回應(yīng)我們京東商城早就已經(jīng)盈利了，而且京東整個(gè)集團(tuán)盈利也是指日可待，從今年一季度的財(cái)報(bào)來(lái)看，京東集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了盈利，那么實(shí)現(xiàn)這種扭轉(zhuǎn)的原因是什么呢？

　　劉強(qiáng)東表示：核心原因還是我們規(guī)模到了零界點(diǎn)了所以盈利變成了一個(gè)非常自然的拐點(diǎn)。我們投資是不會(huì)變小我們每年依然持續(xù)為未來(lái)的增長(zhǎng)，和我們這個(gè)用戶體驗(yàn)，去提升不斷進(jìn)行投資，但是投資額度占銷售額比例在迅速下降，帶來(lái)成本比例是迅速下降，這也是我們盈利的很重要的原因。

　　去年我如果沒(méi)有記錯(cuò)我們行業(yè)排名第366位，我相信我們今年應(yīng)該能夠排名在300位以內(nèi)，200多位，我們目標(biāo)五年之內(nèi)排名靠近50。

　　消費(fèi)者給我們帶來(lái)很多信心，消費(fèi)者信任我們，喜歡我們，我相信就是說(shuō)，我們只要能夠緊緊抓住消費(fèi)者的心，能夠讓消費(fèi)者得到認(rèn)同，用戶體驗(yàn)?zāi)鼙３中袠I(yè)的絕對(duì)第一，那我們對(duì)未來(lái)的前景是充滿絕對(duì)的期待和信心。