汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是位于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)車(chē)輪之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置,其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,以保
障汽車(chē)在各種行駛條件下正常行駛所需的驅(qū)動(dòng)力,并使汽車(chē)具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車(chē)動(dòng)力
源的不同分為傳統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。
2023-06-02 15:35:320 如何設(shè)計(jì)一個(gè)伺服傳動(dòng)系統(tǒng)?
2023-02-01 11:08:23149 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460 應(yīng)用背景 在造紙生產(chǎn)過(guò)程中,機(jī)頭箱唇間隙決定紙張的厚度。造紙機(jī)唇緣之間的寬度通常是4~6米。測(cè)量工作是不斷監(jiān)測(cè)的上部和下部之間的間隙,從而作為跟紙張質(zhì)量相關(guān)的一個(gè)變量。 測(cè)量方案 為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)
2022-08-24 16:52:05600 造紙機(jī)的干部導(dǎo)輥主要用來(lái)支撐紙機(jī)烘干部毛布的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),一般是空心碳鋼管制成,長(zhǎng)期在濕熱、水侵蝕的環(huán)境中極易出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題。某企業(yè)就曾出現(xiàn)過(guò)造紙機(jī)干部導(dǎo)輥腐蝕問(wèn)題,腐蝕情況及相關(guān)數(shù)據(jù)如下:干部導(dǎo)輥長(zhǎng)度約
2022-08-15 15:45:171 ,運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),接地的概率是較高的,尤其是在發(fā)電廠,變電站接地更頻繁。直流電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中只能有一個(gè)接地,接地絕緣監(jiān)測(cè)繼電器。絕緣監(jiān)測(cè)繼電器是利用平衡電橋原理,當(dāng)正的或負(fù)
2022-06-27 14:08:43569 安科瑞華楠?摘要:造紙磨漿機(jī)控制系統(tǒng)中由PLC通過(guò)變頻器控制磨漿機(jī)的磨刀進(jìn)退位移量,功率變送器對(duì)磨漿機(jī)高壓電機(jī)的功率信號(hào)進(jìn)行采集,同時(shí)將功率信號(hào)以DC4-20mA模擬量信號(hào)傳輸至PLC,從而控制系統(tǒng)
2022-06-14 17:11:26123 摘要:造紙磨漿機(jī)控制系統(tǒng)中由PLC通過(guò)變頻器控制磨漿機(jī)的磨刀進(jìn)退位移量,功率變送器對(duì)磨漿機(jī)高壓電機(jī)的功率信號(hào)進(jìn)行采集,同時(shí)將功率信號(hào)以DC4-20mA模擬量信號(hào)傳輸至PLC,從而控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)磨漿機(jī)的刀距,構(gòu)成穩(wěn)定可靠的閉環(huán)系統(tǒng)。
2022-04-22 08:44:56539 摘要:造紙磨漿機(jī)控制系統(tǒng)中由PLC通過(guò)變頻器控制磨漿機(jī)的磨刀進(jìn)退位移量,功率變送器對(duì)磨漿機(jī)高壓電機(jī)的功率信號(hào)進(jìn)行采集,同時(shí)將功率信號(hào)以DC4-20mA模擬量信號(hào)傳輸至PLC,從而控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)磨
2022-02-09 15:19:25224 摘要:造紙磨漿機(jī)控制系統(tǒng)中由PLC通過(guò)變頻器控制磨漿機(jī)的磨刀進(jìn)退位移量,功率變送器對(duì)磨漿機(jī)高壓電機(jī)的功率信號(hào)進(jìn)行采集,同時(shí)將功率信號(hào)以DC4-20mA模擬量信號(hào)傳輸至PLC,從而控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)磨
2022-01-21 10:21:26915 摘要:造紙磨漿機(jī)控制系統(tǒng)中由PLC通過(guò)變頻器控制磨漿機(jī)的磨刀進(jìn)退位移量,功率變送器對(duì)磨漿機(jī)高壓電機(jī)的功率信號(hào)進(jìn)行采集,同時(shí)將功率信號(hào)以DC4-20mA模擬量信號(hào)傳輸至PLC,從而控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)磨
2022-01-20 10:13:32203 線,系統(tǒng)地介紹了交直流傳動(dòng)系統(tǒng)中,被控對(duì)象參數(shù)未知或發(fā)生未知變化時(shí),自適應(yīng)問(wèn)題的方法、最新研究成果和《交直流傳動(dòng)系統(tǒng)的自適應(yīng)控制》作者在這方面所做的工作?!督恢绷?b style="color: red">傳動(dòng)系統(tǒng)的自適應(yīng)控制》共七章,主要內(nèi)容包括
2009-03-30 17:28:48
機(jī)械、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2021-12-27 10:36:242 造紙機(jī)是使紙漿形成紙幅的分部聯(lián)動(dòng)的全套設(shè)備的總稱(chēng)。而在造紙機(jī)中用到的導(dǎo)輥很多,導(dǎo)輥一旦出現(xiàn)腐蝕磨損故障,不但會(huì)影響紙品質(zhì)量,還會(huì)給設(shè)備、網(wǎng)子或毛布造成損傷,更甚者還會(huì)造成故障停機(jī)。那么如何給造紙機(jī)導(dǎo)輥腐蝕做修復(fù)保護(hù)呢?
2021-09-26 09:10:27952 卷取機(jī)在很多行業(yè)都有應(yīng)用,卷取機(jī)是將產(chǎn)品卷成卷的機(jī)械設(shè)備。而造紙機(jī)卷取機(jī)是使用廣泛的卷紙?jiān)O(shè)備,由于卷取機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中承受的力矩或振動(dòng)較大,常會(huì)引起傳動(dòng)系統(tǒng)故障,今天就教大家一種一學(xué)就會(huì)的卷取機(jī)軸修補(bǔ)方法。
2021-09-17 14:52:40390 造紙機(jī)的干部導(dǎo)輥(托布輥)主要用來(lái)支撐紙機(jī)烘干部毛布的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于溫度降低,在水汽侵蝕下易表面銹蝕,銹蝕后的托輥容易造成網(wǎng)布跳動(dòng)影響設(shè)備運(yùn)行,同時(shí)也對(duì)紙張?jiān)斐晌廴?,影響紙張質(zhì)量,在腐蝕嚴(yán)重情況下容易出現(xiàn)導(dǎo)輥斷折問(wèn)題。如果你遇到造紙機(jī)干部導(dǎo)輥腐蝕問(wèn)題,你知道怎么修么?
2021-08-25 16:29:23323 基于高性能DSP-的交流傳動(dòng)系統(tǒng)研究(led恒流驅(qū)動(dòng)電源軟件流程圖)-基于高性能DSP-的交流傳動(dòng)系統(tǒng)研究這是一份非常不錯(cuò)的資料,歡迎下載,希望對(duì)您有幫助!
2021-07-26 13:25:355 現(xiàn)階段中國(guó)造紙機(jī)械企業(yè)是三分天下,(導(dǎo)電環(huán))呈寶塔面板型排序。塔的頂級(jí)是生產(chǎn)制造高端產(chǎn)品的企業(yè),以維美德西安市造紙機(jī)械有限責(zé)任公司為意味著,別名“合資企業(yè)軍”;塔的中間是生產(chǎn)制造中等產(chǎn)品的企業(yè),以上
2021-06-06 10:50:201946 造紙機(jī)表面卷取機(jī)亦稱(chēng)輥式卷紙機(jī)或圓筒式卷紙機(jī),由卷紙輥、卷紙缸、機(jī)架及換輥裝置等部件組成,安裝在造紙機(jī)末端為把生產(chǎn)的紙幅卷成紙卷,以便貯存和進(jìn)一步加工。造紙機(jī)卷取機(jī)是使用廣泛的卷紙?jiān)O(shè)備,它是靠卷紙輥與卷紙缸間的摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)并將紙幅卷在輥簡(jiǎn)上。
2021-06-04 15:23:20507 S120公共直流母線傳動(dòng)系統(tǒng)說(shuō)明。
2021-05-09 11:25:044 微型傳動(dòng)系統(tǒng)采用模具成型工藝制造的微型、精密齒輪零件以及微型傳動(dòng)系統(tǒng),具有質(zhì)量輕、能耗低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢(shì)。隨著移動(dòng)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高端電子技術(shù)等為代表的新一代信息技術(shù)不斷發(fā)展,微型傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
2020-11-26 16:21:052743 ASIL'D'系統(tǒng)SPC5 MCU系列,是32位MCU汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案,也是32位Power Architecture MCU。
2020-06-30 10:20:004118 隨著邊緣人工智能的進(jìn)步,微型傳動(dòng)系統(tǒng)可以在性能和功耗方面幫助服務(wù)機(jī)器人進(jìn)行智能驅(qū)動(dòng)方面齒輪和空間優(yōu)化。
2020-05-10 10:19:001102 為了在造紙機(jī)高速運(yùn)行狀態(tài)(600 m/min以上)下對(duì)紙機(jī)各傳動(dòng)點(diǎn)進(jìn)行同步控制和負(fù)荷控制,通常需要采用PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線的多電機(jī)同步傳動(dòng)控制系統(tǒng),解決多電機(jī)控制的同步性以及信號(hào)通訊的實(shí)時(shí)性、快速性和高精度性。
2020-04-03 12:35:003002 在紙機(jī)分部傳動(dòng)系統(tǒng)中, 多臺(tái)電機(jī)的同步傳動(dòng)控制(無(wú)論交流傳動(dòng)還是直流傳動(dòng)) 問(wèn)題是傳動(dòng)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵, 它直接影響系統(tǒng)的可靠性和控制精度, 影響產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。
2020-03-30 11:57:02636 在下圖所示的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中,極其精確的電子傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控各種情況以提高效率。
2020-01-24 17:54:004232 正如我們所知,無(wú)論是提高內(nèi)燃機(jī)的效率,還是設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē) (EV) 或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (HEV),電氣化都有助于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)取得重大進(jìn)展。下面我們除了介紹汽車(chē)電氣化能夠?yàn)閮?nèi)燃機(jī) (ICE) 中的動(dòng)力
2020-01-01 16:10:00720 如今的工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人驚嘆,尤其是那些5軸6軸機(jī)器人,不僅擁有眾多的關(guān)節(jié),還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸,這讓人不禁好奇它們的傳動(dòng)系統(tǒng)是怎樣的。
2019-11-28 09:50:382251 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二法拉第未來(lái)首席執(zhí)行官卡斯滕·布雷菲爾德(Carsten Breitfeld)在洛杉磯車(chē)展上表示,公司擁有業(yè)內(nèi)最好的電力傳動(dòng)系統(tǒng)。
2019-11-20 10:50:162100 在造紙、印染、紡織等高精度、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)系統(tǒng)中,隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的提高和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)往往難以滿足生產(chǎn)的要求。而多電機(jī)同步控制歷來(lái)是最核心的問(wèn)題,對(duì)多電機(jī)同步協(xié)調(diào)控制,國(guó)內(nèi)、外同行
2019-10-09 07:52:004128 這種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)是在一種車(chē)速可達(dá)到160 km/h的C級(jí)前輪驅(qū)動(dòng)樣車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的。這種由兩個(gè)分支變速器組成的車(chē)橋變速器(圖1和圖2)由兩個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000 r/min的結(jié)構(gòu)相同的永磁同步
2019-08-15 14:22:472545 造紙廠PLC控制系統(tǒng)主要用于集散控制和傳動(dòng)控制,如下圖1所示。集散控制主要包括制漿流程、造紙流程和倉(cāng)儲(chǔ)流程;傳動(dòng)控制則以造紙機(jī)的分部傳動(dòng)為主。
2019-05-05 08:55:301823 現(xiàn)場(chǎng)總線種類(lèi)很多, 但由于大多交直流傳動(dòng)裝置可以采用Profibus( Process Field Bus)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊,所以PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線在傳動(dòng)控制領(lǐng)域占有較大的市場(chǎng)份額,并且在逐年地增加。另外PROFIBUS總線標(biāo)準(zhǔn)包括3個(gè)方面的內(nèi)容:FMS、DP、PA,可以適用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域。
2019-05-03 09:30:002336 為有效抑制由沖擊載荷引起的采煤機(jī)截割傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)載荷,提出了基于自抗擾轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償?shù)牟擅?b style="color: red">機(jī)截割傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)載荷主動(dòng)控制方法。綜合考慮電動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)特性、齒輪時(shí)變剛度以及滾筒負(fù)載特性等,建立采煤機(jī)截割傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)電
2018-01-19 17:27:332 本文以液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用為中心,主要介紹了液壓傳動(dòng)的綜合應(yīng)用領(lǐng)域、液壓傳動(dòng)在日常生活中的應(yīng)用、液壓傳動(dòng)技術(shù)在礦井提升系統(tǒng)中的應(yīng)用以及液壓傳動(dòng)在機(jī)械中詳細(xì)的應(yīng)用。
2018-01-04 14:20:4144992 本問(wèn)介紹了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的形式及禁忌、詳細(xì)的介紹了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和一般流程,最后介紹了液壓控制禁忌及分支管路的功率分配問(wèn)題。
2018-01-04 13:56:057804 通過(guò)分析變頻器和PLC技術(shù),并針對(duì)在四輥軸交流傳動(dòng)控制系統(tǒng)中,設(shè)計(jì)應(yīng)用該技術(shù),以便可以優(yōu)化設(shè)計(jì)提升系統(tǒng)性能.結(jié)果證實(shí),在四輥軸交流傳動(dòng)控制系統(tǒng)中,應(yīng)用變頻器和PLC技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)4臺(tái)電機(jī)速度的同步
2017-11-13 14:54:556 本文以造紙機(jī)上最新采用的PLC 和變頻器組合的控制方案在造紙過(guò)程中實(shí)現(xiàn)多電機(jī)同步傳動(dòng)為研究對(duì)象,提出了適于PLC控制的,能在紙機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)高精度穩(wěn)速控制及恒張力控制的過(guò)程控制模型及控制策略。該
2017-11-07 18:31:4516 基于提高物聯(lián)網(wǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞能力的目的,采用基于能耗最低的物聯(lián)網(wǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞能力優(yōu)化方法,建立傳遞路徑分析模型,通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞路徑的原理分析,建立物聯(lián)網(wǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力方程,獲得物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)路徑
2017-11-03 15:44:4513 本文主要介紹可電動(dòng)自行車(chē)的控制系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī)技術(shù)的應(yīng)用??刂?b style="color: red">系統(tǒng)中電機(jī)主要用于控制器,可對(duì)電動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中,因某種故障或誤操作而導(dǎo)致的可能引起的損傷等故障出現(xiàn)時(shí),電路根據(jù)反饋信號(hào)采取的制動(dòng)
2017-11-03 11:04:036 應(yīng)用ABB變頻器和西門(mén)子PLC所組成的裝置來(lái)組成造紙機(jī)的電氣控制系統(tǒng);其電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)是基于S7-200 PLC控制的交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。 1 紙機(jī)對(duì)電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的要求 該造紙機(jī)主要的技術(shù)
2017-10-26 16:59:1817 ,而對(duì)高動(dòng)態(tài)性能和高定位精度的追求則始終貫穿于激光切割機(jī)的發(fā)展歷程之中。激光切割機(jī)的動(dòng)態(tài)特性和定位精度受多方面因素的影響,其中受傳動(dòng)系統(tǒng)的影響最大,因此,對(duì)激光切割機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)深人的研究,具有重要意
2017-10-17 16:04:0320 造紙機(jī)主要由網(wǎng)部、壓榨部和千燥部組成,其中干燥部密閉氣罩是造紙設(shè)備中一個(gè)非常重要的設(shè)備。一般來(lái)說(shuō),造紙機(jī)的密閉氣罩是用于造紙機(jī)烘干部和施膠部的一個(gè)封閉 的鋁合金材料的罩子,在造紙工藝生產(chǎn)過(guò)程中,網(wǎng)部
2017-10-14 12:32:547 汽車(chē)中的微控制器數(shù)量正在穩(wěn)步增加,其中一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是減少燃料消耗。因此,一些制造商正在設(shè)計(jì)和制造用于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的微控制器。
2017-06-11 10:27:476 ABB礦井提升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)
2017-01-21 11:54:392 雙饋風(fēng)機(jī)虛擬慣量控制對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)扭振影響_章德
2017-01-08 13:15:480 高爐上料變頻傳動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)故障分析_陳鈞
2016-12-14 10:09:500 DEHPSO算法在電傳動(dòng)系統(tǒng)能量管理中的應(yīng)用_涂群章
2016-12-13 21:40:320 豐田汽車(chē)公司2016年12月6日發(fā)布了支持該公司獨(dú)有設(shè)計(jì)手法“TNGA(豐田新全球架構(gòu))”的新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
2016-12-09 16:56:31630 汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此,在功率半導(dǎo)體和汽車(chē)電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng),是在新興的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)((H)EV)市場(chǎng)取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111167 電流變化率控制法在電力傳動(dòng)系統(tǒng)中的研究_張健,感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-09-19 17:23:203 風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的機(jī)電仿真研究_時(shí)獻(xiàn)江,感興趣的小伙伴們可以看一看。
2016-09-12 16:55:381 基于混合邏輯動(dòng)態(tài)模型的電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真_蒲俊楷
2016-09-09 16:20:192 在汽車(chē)設(shè)計(jì)中,汽車(chē)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案
2016-05-24 16:45:5515 現(xiàn)代PWM傳動(dòng)系統(tǒng)中電磁干擾的研究,有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-27 15:28:399 交流勵(lì)磁工頻感應(yīng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)電流控制算法及其性能分析
2016-04-25 10:00:278 交流勵(lì)磁工頻感應(yīng)電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)控制算法及主回路的設(shè)計(jì)研究
2016-04-25 10:00:278 基于模糊-PID控制的主從電機(jī)同步傳動(dòng)系統(tǒng)-2008。
2016-04-05 16:43:1315 汽車(chē)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案 ,很火的內(nèi)容
2016-01-06 15:30:161 混合動(dòng)力汽車(chē)將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)(ICE)與電池供電的電機(jī)(E-motor)相結(jié)合,共同驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng),提高了節(jié)油效果并降低了有害氣體的排放。
2015-04-13 17:34:391282 本文所設(shè)計(jì)的紙傳動(dòng)控制系統(tǒng)為應(yīng)用美國(guó)AB變頻器和西門(mén)子PLC所組成的控制網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成造紙機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的。
2012-02-28 10:39:474699 電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)原理是直接將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸。汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力能源,通過(guò)混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)汽車(chē)。
2011-12-28 10:52:102912 燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車(chē)輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)
2011-10-28 11:38:293424 文章討論基于 SIMULINK 可視化動(dòng)態(tài)仿真平臺(tái)的交流傳動(dòng)系統(tǒng)仿真方法。首先介紹了MATLAB5.2版本新增加的POWERSYS工具箱,以之仿真了一個(gè)異步電機(jī)的矢量控制閉環(huán)系統(tǒng),并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)。進(jìn)
2011-07-22 18:06:4656 為設(shè)計(jì)出高效、高質(zhì)量 齒輪傳動(dòng) 系統(tǒng)。通過(guò)采用集中質(zhì)量法建立單對(duì)直齒漸開(kāi)線圓柱齒輪動(dòng)力學(xué)模型。利用三維CAD設(shè)計(jì)軟件UG建立齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)體模型并用大型動(dòng)力學(xué)仿真軟件AD
2011-07-22 16:04:1929 面對(duì)如此眾多的變頻器產(chǎn)品,如何選擇變頻器及相應(yīng)的控制系統(tǒng)成為各廠家的難題,下面簡(jiǎn)單介紹造紙機(jī)對(duì)變頻器的基本要求,以及如何選擇變頻器
2011-06-22 09:47:511479 在工業(yè)中,調(diào)速電氣傳動(dòng)系統(tǒng)是目前使用十分普遍的一種傳動(dòng)系統(tǒng),特別是交流的變頻調(diào)速,由于其節(jié)能顯著、保護(hù)完善控制性能好、過(guò)載能力強(qiáng)、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),被迅速發(fā)展起來(lái),成為電動(dòng)機(jī)調(diào)速的潮流。在我國(guó),變頻調(diào)速己經(jīng)進(jìn)入實(shí)用推廣階段,但是變頻調(diào)速
2011-03-08 17:07:1431 介紹了紙機(jī)變頻傳動(dòng)中負(fù)荷分配問(wèn)題產(chǎn)生的原因及影響,同時(shí)介紹了 PLC控制負(fù)荷分配 的原理、方法及應(yīng)用。
2010-07-21 09:20:1923 本文分析了中小型造紙機(jī)的特點(diǎn)和控制要求,根據(jù)造紙機(jī)的要求,設(shè)計(jì)了嵌入式控制器,實(shí)現(xiàn)對(duì)造紙機(jī)的電氣系統(tǒng)的控制;設(shè)計(jì)了基于ARM的嵌入式控制器、反饋與速度控制和繼電控
2010-07-20 15:16:4924 工業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與成熟,促進(jìn)了計(jì)算機(jī)技術(shù)與工業(yè)控制和通信技術(shù)的腎密結(jié)合,工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)將分布在不同地理位置上的具有獨(dú)立工作能力的計(jì)算機(jī)、終端及其附屬設(shè)備用
2010-07-01 17:37:4710 舉例說(shuō)明了造紙機(jī)變頻傳動(dòng)中負(fù)荷分配產(chǎn)生的原因、造成的影響以及用程序?qū)崿F(xiàn)負(fù)荷分配的設(shè)計(jì)原理。結(jié)合工程實(shí)例,重點(diǎn)介紹了造紙機(jī)在交流變頻傳動(dòng)控制的情況下,用PLC 的通
2010-01-11 16:07:3060 機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是機(jī)床設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié),系統(tǒng)中的不確定因素導(dǎo)致被控對(duì)象參數(shù)不確定,對(duì)控制器提出很高的要求。文章使用定量反饋理論這種魯棒控制設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)控
2009-12-19 14:33:0610 由于整個(gè)液壓傳動(dòng)過(guò)程中包含若干參數(shù)的不一致性,使得液壓硫化機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的重復(fù)定位精度難以十分精確。本文在采用Amesim軟件對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)建模的基礎(chǔ)上,采用模糊數(shù)對(duì)各
2009-12-14 14:50:4215 燃料電池轎車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真分析——系統(tǒng)非線性動(dòng)態(tài)特性分析摘要:某燃料電池轎車(chē)在加速起動(dòng)與回饋制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生明顯的縱向沖擊抖振現(xiàn)象。針對(duì)
2009-11-04 09:40:0330 介紹了紙機(jī)變頻傳動(dòng)中負(fù)荷分配問(wèn)題產(chǎn)生的原因及影響,同時(shí)介紹了 PLC 控制負(fù)荷分配的原理、方法及應(yīng)用。關(guān)鍵詞:PLC; 負(fù)荷分配;變頻傳
2009-09-14 08:03:5626 介紹了張力控制在造紙機(jī)變頻傳動(dòng)控制系統(tǒng)中的程序設(shè)計(jì)與應(yīng)用。配合速度控制,張力控制更有效的解決成品紙生產(chǎn)的質(zhì)量狀況。更好的提高了系統(tǒng)的精確性和穩(wěn)定性。紙幅在
2009-08-11 09:08:5241 本文分析了中小型造紙機(jī)的特點(diǎn)和控制要求,根據(jù)造紙機(jī)的要求,設(shè)計(jì)了嵌入式控制器,實(shí)現(xiàn)對(duì)造紙機(jī)的電氣系統(tǒng)的控制;設(shè)計(jì)了基于ARM 的嵌入式控制器、反饋與速度控制和繼電
2009-08-06 10:09:3914 造紙機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障分析
造紙機(jī)電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)性能的好壞是決定一臺(tái)造紙機(jī)能否高效率、高質(zhì)量進(jìn)行生產(chǎn)的前提,那么對(duì)于
2009-06-19 14:19:022991 PLC在紙機(jī)傳動(dòng)控制中的應(yīng)用
重點(diǎn)介紹了以PLC為控制單元在造紙機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的構(gòu)建、設(shè)計(jì)及其應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)PLC對(duì)以變頻器為執(zhí)行單元
2009-06-13 15:52:591260 本文結(jié)合某紙廠實(shí)例介紹Hollysys 公司的新一代基于總線結(jié)構(gòu)的SmartPro 控制系統(tǒng)在制漿造紙過(guò)程中的應(yīng)用關(guān)鍵詞:SmartPro 控制系統(tǒng);造紙過(guò)程;總線
2009-06-04 10:46:2212 本文在現(xiàn)代交/直流調(diào)速系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,研究電力傳動(dòng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化控制,實(shí)現(xiàn)由單機(jī)控制、多機(jī)控制到遠(yuǎn)程控制。該系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)意義上地域空間的束縛,實(shí)現(xiàn)對(duì)造紙機(jī)械電力傳
2009-04-06 11:38:3021 Y3150E型滾齒機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)圖
2009-03-18 14:18:258548
CA6140型臥式車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng)圖
2009-03-18 13:49:557940 實(shí)驗(yàn)四、機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、拼裝及運(yùn)動(dòng)分析實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.認(rèn)識(shí)典型機(jī)構(gòu)2.設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)滿足不同運(yùn)動(dòng)要求的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)3.拼裝機(jī)構(gòu)系統(tǒng)4.對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)
2009-03-13 11:49:545026 傳動(dòng)系統(tǒng)感應(yīng)式行程開(kāi)關(guān)電路
2009-02-09 12:51:26715
評(píng)論
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