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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級電源模塊,支持電動汽車實現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)

Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級電源模塊,支持電動汽車實現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)

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2019-01-02 10:22:457787

Vicor電源系統(tǒng)設(shè)計工具介紹

Vicor電源模塊 DC-DC、AC-DC電源模塊,隔離、非隔離電源模塊轉(zhuǎn)換器。來自美國的電源模塊專家,DC-DC,AC-DC模塊,體積小,可靠性高,功率密度全球領(lǐng)先。
2019-03-12 06:24:004651

電動汽車充電樁電源模塊系統(tǒng)趨勢和超級結(jié)MOSFET的優(yōu)勢

AEC規(guī)認證的超級結(jié)MOSFET、IGBT、門極驅(qū)動器、碳化硅(SiC)器件、電壓檢測、控制產(chǎn)品乃至電源模塊等,支持設(shè)計人員優(yōu)化性能,加快開發(fā)周期。本文將主要介紹用于電動汽車直流充電樁的超級結(jié)MOSFET和具成本優(yōu)勢的IGBT方案。
2020-01-01 17:02:008692

關(guān)于電動汽車上的鋰電池,36V48V的區(qū)別是什么

鋰電池廠商淺析鋰電池電動車36V48V有什么區(qū)別?鋰電池電動車有很多的品牌,還有電壓的區(qū)分,一般見得最多的就是36V48V甚至是72V。
2020-03-19 17:29:0637172

Vicor電源模塊AC-DC轉(zhuǎn)換器的特點以及它的優(yōu)勢

Vicor電源模塊是行業(yè)內(nèi)排名第一的電源模塊,其DC-DC、AC-DC電源模塊,隔離、非隔離電源模塊轉(zhuǎn)換器具有體積小,可靠性高等特點。 Vicor電源模塊的高功率高密度技術(shù)全球領(lǐng)先。現(xiàn)階段已廣泛
2020-07-16 08:45:592657

VICOR電源模塊的AIM?AC輸入前端模塊的優(yōu)勢是什么

VICOR電源模塊的AIM是主要用于全世界領(lǐng)域內(nèi)AC輸入的AC前端模塊。 AIM產(chǎn)品在一個穩(wěn)固、高度密集、超薄的封裝形式里整合了輸入整流電源,EMI/RFI濾波器,瞬態(tài)保護和浪涌抑制,具備非隔離整流電源
2020-08-14 09:25:381077

VICOR電源模塊EnMods的特點和優(yōu)勢分別是什么

VICOR電源模塊ENMOD系統(tǒng)是一種交流前端解決方案,它將無源功率因數(shù)校正和自動調(diào)整結(jié)合在一起。 VICOR電源模塊ENMOD系統(tǒng)結(jié)合濾波和保持電容器,完全滿足EN61000-3-2諧波電流
2020-11-06 14:47:391367

高密度有源EMI濾波器QuietPower QPI-21的作用及設(shè)計應(yīng)用

Vicor Corporation(NASDAQ:VICR)推出的面向DC-DC變換器的Picor QuietPower? QPI-21高密度有源EMI濾波器。該QPI-21支持48V DC-DC變換器在通信和電信的應(yīng)用設(shè)計, 電流高達14A, 效率在99.5%上, 將濾波器性能推向新的水平。
2020-11-04 13:33:001196

VICOR HAM電源模塊的特點有哪些

VICOR HAM電源模塊是一款全波整流器,利用微電流電源開關(guān)(ZCS)壓轉(zhuǎn)換器,提供最高的6升W的工作功率。封裝規(guī)格尺寸為4.6"x2.4"x0.5"(116.9x61x12.mm)。2的諧波電流含量規(guī)定要求。
2021-09-07 16:29:00559

Cyntec高密度uPOL模塊的特點

模式和節(jié)能模式。瞬時PWM結(jié)構(gòu),實現(xiàn)迅速瞬態(tài)響應(yīng)。Cyntec高密度uPOL模塊作用包括遠程啟用作用、內(nèi)部軟啟動、無阻塞過電流保護和良好的電源供應(yīng)。 Cyntec高密度uPOL模塊重量輕、封裝緊湊
2021-10-29 09:24:341671

VICOR電源PI31xx DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊的特性與優(yōu)勢

VICOR電源PI31xx?DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊主要用于24V、28V48V輸入的75W以下電源轉(zhuǎn)換器。 特性與優(yōu)勢 簡易實用; 高密集度; 功能豐富; 深圳市立維創(chuàng)展科技是VICOR電源模塊的代理經(jīng)銷商,主要提供DC-DC、AC-DC電源模塊,隔離、非隔離電源模塊轉(zhuǎn)換器等,立維創(chuàng)展致力為客戶提
2021-11-09 10:28:172022

怎么優(yōu)化48V輕混電動車(MHEV)的電機驅(qū)動器設(shè)計

的12V電池系統(tǒng)無法滿足該功率水平,因此必須采用48V架構(gòu)來支持大功率電機驅(qū)動。 閱讀白皮書《如何構(gòu)建功能安全的小型48V、30kW輕混電動車電機驅(qū)動系統(tǒng)》,詳細了解如何解決電機驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電路中的重大設(shè)計難題。 如圖1所
2022-01-12 16:08:032277

400V和800V電動汽車電池高密度功率轉(zhuǎn)換的挑戰(zhàn)

400V 和 800V 電動汽車電池高密度功率轉(zhuǎn)換的挑戰(zhàn)? ? 電動汽車主電池的電壓越來越高,達到 400V 和 800V,要在不占用寶貴承重限額和空間的情況下高效地向 12V48V 負載供電
2021-11-15 16:55:574523

采用48V電機驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)汽車功能安全

減少溫室氣體 (GHG) 排放的全球性舉措推動了汽車的發(fā)展,要求汽車制造商提高新車動力總成的電氣化水平。輕混合動力電動汽車 (MHEV) 采用 48V 電機驅(qū)動系統(tǒng)來幫助減少內(nèi)燃機 (ICE) 的 GHG 排放,已成為實現(xiàn)規(guī)性的極具吸引力的選擇,因為這種汽車實現(xiàn)成本遠遠低于全混合動力電動汽車。
2021-12-16 17:07:032121

VICOR電源模塊PRM?穩(wěn)壓器和VTM?電流倍增器的特點與優(yōu)勢

PRM(預(yù)穩(wěn)壓模塊)或升降壓穩(wěn)壓器和VTM(變壓模塊)或電流量倍增器,提供完整性的DC-DC解決方案。 特點與優(yōu)勢 高密度; 針對48VOUT實現(xiàn)優(yōu)化的寬范圍VIN; 高效率; 靈活性; 深圳市立維創(chuàng)展科技是VICOR電源模塊的代理經(jīng)銷商,主要提供DC-DC、AC-DC電源模塊,隔離
2021-12-20 13:46:252275

48V輕混合動力電動汽車將主導(dǎo)HEV/BEV市場

。一種是輕混合動力汽車,通常配備 48V 電池以支持有限的電力推進。另一種是帶純電動推進和車載充電器 (OBC) 的插電式混合動力汽車。
2022-01-04 18:42:322937

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負電源系統(tǒng)

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負電源系統(tǒng)??A:這里面包含2 個意思:(1) 極性為何是負電源(也就是正接地)?(2) 電壓為何為-48V(-36~ -72V)?先說一下第2個問題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338

Vicor高壓DC-DC電源模塊V300系列 可支持180~375V輸入電壓

Vicor的高壓DC-DC電源模塊V300系列可以支持180~375V的輸入電壓,在工業(yè)控制、醫(yī)療系統(tǒng)、自動測控、軍用系統(tǒng)等項目中常見到,作為系統(tǒng)輸入端的大功率電源動態(tài)適配。這個系列的產(chǎn)品包含
2022-04-06 15:37:334415

CPU、GPU 和 SoC 的高密度模塊化測試

提升前端 ATE 電源的效率是一項艱巨任務(wù),PDN 沒有嘗試采用這種方法,而是構(gòu)架為使用中間 48V 母線,以提高從 48V 到負載點的效率。由兩個 Vicor DCM3623 隔離、穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊組成的陣列可在滿載時以 92.7% 的效率提供超過 600W 的功率。
2022-06-15 11:49:471192

48V 電源架構(gòu)支持下一代 AI 處理器

Robert Gendron 強調(diào),在數(shù)據(jù)中心,人工智能、機器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)的加入如何使機架功率躍升 200% 以上,達到 20- kW 范圍,導(dǎo)致使用新的 48-V 解決方案重新評估公司的 PDN。Vicor 重新設(shè)計其 48V 機架和數(shù)據(jù)中心解決方案的能力解決了高電流 PDN 問題,但也給電源轉(zhuǎn)換
2022-08-03 10:27:20992

高密度碳化硅功率模塊迎接電動方程式挑戰(zhàn)

本文重點介紹高密度 SiC 電源模塊電動方程式賽車中的相關(guān)作用,這是最先進和最具挑戰(zhàn)性的比賽電動汽車 ( EV )。將詳細介紹已成功用于電動方程式的 Hitachi ABB Power Grids RoadPak 電源模塊。
2022-08-04 16:52:281322

48V電源系統(tǒng)可恢復(fù)eFuse的設(shè)計秘訣

汽車行業(yè),從傳統(tǒng)的12V配電系統(tǒng)48V配電系統(tǒng)升級的趨勢越來越明顯。特別是在全球節(jié)能減碳的大背景下,隨著人們對于48V電源系統(tǒng)的環(huán)保和經(jīng)濟價值的深入認知,在這條升級之路上的探索也越來越活躍。
2022-09-06 14:36:422199

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源
2022-11-02 08:15:583

使用電源模塊電動汽車 OBC 系統(tǒng)設(shè)計和仿真

使用電源模塊電動汽車 OBC 系統(tǒng)設(shè)計和仿真
2022-11-15 20:11:539

有關(guān)48V電動車的5種誤解

有關(guān)48V電動車的5種誤解
2022-12-22 17:04:231537

鼎盛合| 48V電動車電源充氣泵方案

,方案設(shè)計也開始接觸電源這一塊,并將它與充氣泵方案結(jié)合,設(shè)計開發(fā)出一款48V電動車電源充氣泵方案。其主要功能就是利用電動車本身自帶的電源供給充氣泵,從而達到充氣泵快速充氣的目的。 電動車最常用的電池電壓是60V48V,這個48V電動
2023-02-28 15:19:39650

如何優(yōu)化48V輕混電動車(MHEV)的電機驅(qū)動器設(shè)計

制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統(tǒng)48V電機驅(qū)動系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放,輕混電動車中的內(nèi)燃機(ICE)會在車輛滑行
2023-03-21 09:17:331761

Vicor 將在 2023 WCX 上展示適用于 xEV 的高性能模塊電源轉(zhuǎn)換解決方案

可擴展的高密度模塊電源系統(tǒng)解決電氣化電源轉(zhuǎn)換難題 隨著汽車產(chǎn)業(yè)迅速向電壓及功率要求更高的全電動汽車發(fā)展,電源系統(tǒng)設(shè)計工程師正在尋找高密度、輕量級并且能跨平臺擴展的電源轉(zhuǎn)換解決方案。 ? Vicor
2023-04-12 14:08:21499

電動汽車控制柜芯片48V轉(zhuǎn)12V1A電源芯片AH8663

電動汽車控制柜芯片48V轉(zhuǎn)12V1A電源芯片AH8663是一款性能優(yōu)秀、可靠性強的芯片。它在電動汽車的能源管理系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,為電動汽車的高效運行提供了穩(wěn)定可靠的電源供應(yīng)。
2023-07-18 17:51:14772

VICOR小型貼片式電源模塊PI3526-00替代方案

眾所周知的是,VICOR電源模塊交付周期長,成本昂貴,尤其是VICOR的小型貼片式電源模塊系列,如ZVS降壓系列
2023-08-29 09:01:34812

高密度互連印刷電路板:如何實現(xiàn)高密度互連 HDI

高密度互連印刷電路板:如何實現(xiàn)高密度互連 HDI
2023-12-05 16:42:39643

Vicor Powering Innovation 播客介紹了 OLogic 如何推崇高密度電源模塊來推動當(dāng)今的機器人革命

VicorPoweringInnovation播客介紹了OLogic如何推崇高密度電源模塊來推動當(dāng)今的機器人革命從玩具到建筑工地工具OLogic加速機器人創(chuàng)意從概念到生產(chǎn)的進程馬薩諸塞州安多弗
2024-02-28 00:00:00975

緊湊型電源模塊推動汽車電氣化

?Irina Huber與Vicor公司汽車全球營銷總監(jiān)Gregory Green及Vicor汽車領(lǐng)域首席應(yīng)用工程師Haris Muhedinovic一同討論高密度電源模塊解決方案,探索如何用它實現(xiàn)
2024-03-20 13:46:27484

高密度、3V至36V輸入、1V至6V輸出、2A電源模塊采用增強型HotRod? QFN封裝TLVM13620數(shù)據(jù)表

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高密度、3V至36V輸入、1V至6V輸出、2A電源模塊采用增強型HotRod? QFN封裝TLVM13620數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費下載
2024-03-22 16:30:040

高密度、3V 至36V輸入、1V至16V輸出、2A電源模塊采用增強型HotRod? QFN封裝TPSM63602數(shù)據(jù)表

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2024-03-22 16:22:350

高密度、3V至36V輸入、1V至16V輸出、3A電源模塊采用增強型HotRod? QFN封裝TPSM63603數(shù)據(jù)表

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高密度、3V至36V輸入、1V至16V輸出、3A電源模塊采用增強型HotRod? QFN封裝TPSM63603數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費下載
2024-03-22 17:15:500

高密度、3V至36V輸入、1V至6V輸出、3A電源模塊采用增強型HotRod? QFN 封裝TLVM13630數(shù)據(jù)表

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2024-03-22 17:02:030

Vicor48V供電架構(gòu)可以支持12V系統(tǒng)

使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設(shè)備,同時為未來的48V汽車做好規(guī)劃。 ? 新的 48V 汽車不需要單獨的 12V 電池來為低壓系統(tǒng)供電 電源模塊供應(yīng)商Vicor公司指出,汽車制造商可以在汽車中獲得48V電源系統(tǒng)的優(yōu)勢,而無需立即更換目前汽車中使用的諸多常見的12V設(shè)備。 ? 特斯拉全
2024-03-26 13:50:17401

Vicor將在WCX 2024(2024年國際汽車設(shè)計工程展)上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊電源轉(zhuǎn)換解決方案

。 ? Vicor將于4月16日至18日在底特律舉行的2024年國際汽車設(shè)計工程展(WCX?)上發(fā)表五場演講,詳細介紹其使用新型高密度、可擴展的電源模塊,配合專有拓撲和創(chuàng)新封裝技術(shù),實現(xiàn)800V48V電源轉(zhuǎn)換方面的創(chuàng)新方法。 Vicor的演講包括: 為開關(guān)頻率高于 1.3MHz 的高壓轉(zhuǎn)
2024-04-02 10:45:26321

用于800V牽引逆變器的SiC MOSFET高密度輔助電源

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于800V牽引逆變器的SiC MOSFET高密度輔助電源.pdf》資料免費下載
2024-09-12 09:44:140

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