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　　一、應(yīng)用背景

　　隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。

　　智能化的停車場(chǎng)即是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。

　　停車管理，是針對(duì)建設(shè)安全文明小區(qū)、企業(yè)、機(jī)構(gòu)的管理需要，以停車場(chǎng)內(nèi)的停車場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，重點(diǎn)以范圍內(nèi)購(gòu)買固定卡停車用戶為服務(wù)對(duì)象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，管理科學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對(duì)提高公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。

　　二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　針對(duì)高檔社區(qū)、企業(yè)、機(jī)構(gòu)對(duì)智能化停車場(chǎng)的需要，創(chuàng)思源推出了集計(jì)算機(jī)技術(shù)、短程微波通信技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統(tǒng)計(jì)車輛出入數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，以減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效防止收費(fèi)漏洞。

　　當(dāng)該車輛駛?cè)?出門禁天線通信區(qū)時(shí)， 天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動(dòng)識(shí)別電子車卡和司機(jī)卡并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼及駕駛員等資料信息;車道控制電腦自動(dòng)將通過(guò)時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷如下：

　　☆ 正常卡：當(dāng)讀到的車牌號(hào)和司機(jī)卡都是合法的， 活動(dòng)門自動(dòng)打開(4米)，車輛離開線圈1后，活動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉;

　　☆ 未授權(quán)卡：當(dāng)讀到的車卡或司機(jī)卡是未授權(quán)的，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍保存圖片，活動(dòng)門閘不開啟;

　　☆ 無(wú)卡車：當(dāng)車輛觸發(fā)線圈2時(shí)，系統(tǒng)沒有讀到車卡和司機(jī)卡時(shí)，系統(tǒng)判定為無(wú)卡車，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍保存圖片，活動(dòng)門不開啟;

　　☆ 非法卡：非本單位卡片， 雖被讀卡器讀出數(shù)據(jù)，但不是本單位，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍保存圖片，活動(dòng)門不開啟。

　　三、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

　　對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的系統(tǒng)車輛(裝有電子車牌的車輛)進(jìn)行管理;

　　對(duì)非系統(tǒng)車輛(未裝有電子車牌的車輛)的數(shù)據(jù)信息識(shí)別、采集、記錄并按需駐留、上傳，處理，并在必要時(shí)可以通過(guò)相應(yīng)的人工干預(yù)進(jìn)行補(bǔ)充等管理;

　　有效、準(zhǔn)確、智能，優(yōu)質(zhì)高效。

　　四、系統(tǒng)模塊

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　　RFID@智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能圖