移動通信
6G速度到底有多快？6G將應(yīng)用于哪些終端？
現(xiàn)在的5G基站只是支持通信信號的發(fā)送和接收，而在6G時代，基站將同時支持通信和感知，能夠利用無線電波感知周邊的環(huán)境、物體的形狀和運動等，不僅能提升通信的性能，還會催生新業(yè)務(wù)。
2023-12-18 標(biāo)簽：路由器無線電波工業(yè)網(wǎng)關(guān)5G基站6G 1418
下一代移動通信演進形成共識 期待2030年6G的問世！
針對6G這一框架，ITU秘書長表示：“移動通信是我們努力確保每個人都有意義地聯(lián)系在一起的核心。通過對6G未來方向達成一致，國際電信聯(lián)盟成員國共同朝著確保技術(shù)進步與可負擔(dān)性、安全性和靈活性的方向邁出了重要一步，從而有效支持全球可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?/p>
2G/3G到底應(yīng)不應(yīng)該退？
要回答這個問題的關(guān)鍵點有三個： 第一，當(dāng)前仍然只能接入使用2G/3G的客戶終端規(guī)模有多少？ 第二，這批用戶要升級手機的總成本大概多少？ 第三，運營商要保持運營2G/3G網(wǎng)絡(luò)，要多付出多少成本？
2G/3G即將退網(wǎng)？工信部回應(yīng)
自2019年6月我部頒發(fā)了5G牌照，中國5G商用正式商用。我國移動通信步入2G、3G、4G、5G“四代同堂”階段。
2023-12-06 標(biāo)簽：3G移動通信通信網(wǎng)絡(luò)5G 397
手機支持衛(wèi)星通信是大勢所趨 國內(nèi)衛(wèi)星戰(zhàn)已經(jīng)打響
中國移動此前宣布攜手中興通訊、是德科技共同完成了國內(nèi)首次運營商NR-NTN低軌衛(wèi)星實驗室模擬驗證，支持手機衛(wèi)星寬帶業(yè)務(wù)。中國聯(lián)通研究院副院長魏進武在中關(guān)村泛聯(lián)移動通信技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用研究院主辦的“6G協(xié)同創(chuàng)新研討會”上表示，中國聯(lián)通正在積極創(chuàng)新布局天地一體產(chǎn)業(yè)鏈。
Arm架構(gòu)在5G商用中的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)
Arm架構(gòu)還能解決5G推廣中面臨的高能耗問題。Arm最新推出的輕量化5G端側(cè)協(xié)議，能夠很好地推動5G模組走向高性能、低功耗、低成本的市場趨勢。這也是Arm架構(gòu)被選擇的重要原因。
如何從四個方面加快5G新通信發(fā)展
目前，國家政策層面正在牽引5G應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展，為5G個人業(yè)務(wù)發(fā)展指明了方向，持續(xù)推動5G應(yīng)用實現(xiàn)從1到N的跨越，共同構(gòu)筑5G全面賦能經(jīng)濟社會發(fā)展的新格局。
2023-11-22 標(biāo)簽：高通中國聯(lián)通DNA5G元宇宙 902
淺談5.5G核心技術(shù)及其獨特優(yōu)勢 5.5G國內(nèi)布局及商用現(xiàn)狀
5.5G（5G-Advanced）就是5G和6G之間過渡和銜接的技術(shù)，大致會持續(xù)5年左右。作為5G的平滑過渡，5.5G意味著更快的速度、更低的時延、更多的連接數(shù)，可以實現(xiàn)下行10Gbps、上行1Gbps。
2023-11-20 標(biāo)簽：移動通信無線網(wǎng)絡(luò)5G網(wǎng)絡(luò)切片5.5G 1340
三星電子申請無線電頻率使用許可，成功進行6G測試
三星電子美國分部已向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）申請無線電頻率使用許可，將在美國得克薩斯州普萊諾周邊1公里距離內(nèi)，進行12.7GHz—13.25GHz頻段的6G測試。
2023-11-01 標(biāo)簽：三星電子無線電5G網(wǎng)絡(luò)6G 665
關(guān)于5G的幾個基礎(chǔ)知識
5G涵蓋三類通信，稱為海量機器類通訊（mMTC）；超高可靠超低時延通信（URLLC）和增強移動寬帶（eMBB）。
5G網(wǎng)絡(luò)特性對車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的影響
車聯(lián)網(wǎng)（V2X）也稱為汽車互聯(lián)網(wǎng)（Connected Car），這是指在汽車上應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)，使汽車能夠?qū)崿F(xiàn)與外部世界的連接和通信。這種連接可以是車輛之間的通信，也可以是車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（如交通燈、路側(cè)單元等）之間的通信，以及與其他設(shè)備和服務(wù)的通信。
2023-10-24 標(biāo)簽：DC-DCDC車聯(lián)網(wǎng)PD控制器5G網(wǎng)絡(luò) 734
震有科技闡述5.5G技術(shù)領(lǐng)域的布局
對于核心網(wǎng)技術(shù)支持5.5G最新進展及業(yè)務(wù)落地情況，震有科技董秘辦人士向記者表示，*公司在5.5G產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面，確實有在做相關(guān)概念的項目驗證，目前處于產(chǎn)業(yè)孵化和推動階段，還未進行實際的商業(yè)運作。
2023-10-17 標(biāo)簽：核心網(wǎng)光纖網(wǎng)絡(luò)5.5G 385
5G-A是通向6G的必由之路
我國5G歷經(jīng)四年發(fā)展，取得的成就有目共睹，5G對經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用也初步顯現(xiàn)。但從發(fā)展的角度看，現(xiàn)有的5G網(wǎng)絡(luò)能力仍然不足，無法滿足包括VR/AR、車聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，而這類應(yīng)用對網(wǎng)絡(luò)有高可靠、低時延、高確定性的要求，目前5G網(wǎng)絡(luò)還力有不逮。
蘋果與高通再續(xù)三年基帶芯片合約
在智能手機基帶芯片這一輪博弈中，高通明顯占據(jù)了上風(fēng)，但“?！迸c“機”一向是相輔相成的。蘋果的“落敗”使得這家全球最具影響力的手機廠商下定決心臥薪嘗膽，更加堅定自研基帶芯片的決心，目前正在緊張地進行當(dāng)中。
2023-09-14 標(biāo)簽：高通蘋果調(diào)制解調(diào)器基帶芯片 560
T-BOX與通信終端市場研究分析
從2021Q1到2023Q2，中國乘用車T-BOX滲透率從54.6%穩(wěn)步上升至70.2%。其中，獨立式T-BOX滲透率穩(wěn)定在50+%左右；集成式T-BOX增長較為迅速，2023Q2安裝量為83.5萬臺，滲透率達到16.1%。搭載集成式T-BOX的主要車型包括比亞迪車系、特斯拉車系、理想系列等。
2023-09-08 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信移動通信車聯(lián)網(wǎng)T-box域控制器 1413
工信部：重耕800MHz頻段頻譜推動5G發(fā)展
800MHz頻段具有傳播損耗低、覆蓋范圍廣、穿 透能力強、網(wǎng)絡(luò)部署成本低等特點，非常適用于農(nóng)村及邊遠地區(qū)的公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
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