V2X是一種汽車信息交換技術(shù)，意譯為Vehicle to X，簡(jiǎn)單可以理解為車對(duì)車、車對(duì)環(huán)境感知、車與基站、基站與基站之間的信息通信。V2X是未來(lái)實(shí)現(xiàn)智能交通技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。恩智浦（NXP），其前身
2017-03-09 10:43:02
9803 、高通（Qualcomm）等均在汽車自動(dòng)駕駛、ADAS高級(jí)駕駛、車輛對(duì)車輛（V2X）以及車輛對(duì)基礎(chǔ)架構(gòu)（V2I）通信上推出了許多套技術(shù)完善的解決方案。意法半導(dǎo)體聯(lián)合專注于車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)商Autotalks推出
2017-03-10 10:00:2718506 
V2X芯片供應(yīng)商Autotalks CEO NirSasson介紹，“車對(duì)車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對(duì)外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
2015-07-09 11:06:004153 如果你已經(jīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)很熟悉，相信車聯(lián)網(wǎng)的概念你一定不會(huì)陌生。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，巨大的市場(chǎng)潛力吸引了高通、聯(lián)發(fā)科等半導(dǎo)體廠商。本技術(shù)周刊就將從技術(shù)、應(yīng)用、方案等角度來(lái)詳解車聯(lián)網(wǎng)的命脈——V2X通信技術(shù)。
2017-03-10 17:07:5712113 、智能汽車、新能源汽車及充電樁、智能車載技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)V2X項(xiàng)目解決方案，基于車聯(lián)網(wǎng)的信息應(yīng)用平臺(tái)，智慧交通整體解決方案等。5、智慧生活與消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)智能家電家居、AR/VR設(shè)備、可穿戴設(shè)備、電子休閑娛樂(lè)
2019-11-05 15:11:21
5G車聯(lián)網(wǎng)賦能智慧新基建，隨著5G V2X技術(shù)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)全面涵蓋車路協(xié)同等概念。車聯(lián)網(wǎng)需求發(fā)展與技術(shù)演進(jìn)：需求從個(gè)人信息、娛樂(lè)服務(wù)向行車安全發(fā)展，交通安全、效率類需求初步顯現(xiàn)。5G車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車-路
2020-12-16 15:14:05
）》，規(guī)劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，用于基于LTE（第四代移動(dòng)通信技術(shù)）演進(jìn)形成的V2X（車與車、車與人、車與路之間的直連通信）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術(shù)，同時(shí)，對(duì)相關(guān)
2021-07-11 06:12:48
C-V2X被視為5G最有前景的應(yīng)用之一，是業(yè)界熱點(diǎn)。首先，簡(jiǎn)要介紹智能駕駛與C-V2X融合發(fā)展的必要性和建設(shè)中的技術(shù)問(wèn)題；然后，結(jié)合V2X整體解決方案，研究各網(wǎng)元的功能定位、關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)...
2021-07-27 06:04:00
V2X是底層網(wǎng)絡(luò)連接，傳感器單元?jiǎng)t是手機(jī)APP
2021-01-01 07:39:44
ARM指令集架構(gòu)有什么特點(diǎn)？x86指令體系有什么缺點(diǎn)？
2021-09-23 07:23:58
應(yīng)用的范疇，同時(shí)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比較核心的應(yīng)用之一。車輛網(wǎng)英文簡(jiǎn)稱為“IOV”指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。它可以通過(guò)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)
2014-12-03 15:37:59
應(yīng)用的范疇，同時(shí)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比較核心的應(yīng)用之一。車輛網(wǎng)英文簡(jiǎn)稱為“IOV”指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。它可以通過(guò)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)
2014-12-25 14:28:07
應(yīng)用的范疇，同時(shí)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)比較核心的應(yīng)用之一。車輛網(wǎng)英文簡(jiǎn)稱為“IOV”指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。它可以通過(guò)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)
2015-01-28 14:40:25
和汽車兩大領(lǐng)域的交集，隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商也在聯(lián)合相關(guān)環(huán)節(jié)將更多、更新的通信技術(shù)融入其中，以提供更便利的服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)除了安裝在車上的操作平臺(tái)外，還有一個(gè)遠(yuǎn)程的智能鑰匙。由于傳輸距離的限制
2011-07-11 18:50:20
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2019-03-27 10:48:37
車聯(lián)網(wǎng)的工作原理，就是通過(guò)裝載在車輛上的電子標(biāo)簽以及道路兩旁的無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行利用，并根據(jù)不同需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
2019-09-29 10:20:07
定義已經(jīng)不足以覆蓋現(xiàn)如今車聯(lián)網(wǎng)的全部?jī)?nèi)容，根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義：車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車與人、車與道路、車與互聯(lián)網(wǎng)等之間
2020-10-22 07:02:52
有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。而根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行
2020-06-06 07:00:00
車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) V2X ——通過(guò)將車輛連接至車輛、路邊設(shè)施、交通信號(hào)燈和許多其它系統(tǒng)來(lái)確保安全。V2X將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛車輛不可或缺的一部分?！ ?G/5G 支持多條通信鏈路，可在汽車間傳輸
2020-12-14 14:09:42
聯(lián)網(wǎng)＋新能源＝新能源汽車 車聯(lián)網(wǎng)＋自動(dòng)駕駛技術(shù)＝自動(dòng)駕駛汽車 車聯(lián)網(wǎng)＋新能源＋自動(dòng)駕駛＝智能汽車／智能交通 目前，中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派
2020-06-06 08:00:00
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2019-04-09 14:51:59
」的模式，在車聯(lián)網(wǎng)中擁有重要的一席之地。事實(shí)上，車聯(lián)網(wǎng)不但可以提升行車安全，也讓現(xiàn)實(shí)交通運(yùn)行更有效率。車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作概念可從「V2X （Vehicle-to-Everything）」談起，從通訊對(duì)象再分成：車
2019-07-17 07:33:16
` 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大浪潮的推進(jìn)下，汽車與互聯(lián)網(wǎng)在車載信息化的這個(gè)結(jié)合點(diǎn)上快速布局，車載設(shè)備已經(jīng)從最初的以導(dǎo)航和DVD為主的功能逐步向智能體驗(yàn)中心過(guò)渡，汽車作為車聯(lián)網(wǎng)最大的移動(dòng)載體，為車主提供主動(dòng)進(jìn)入
2013-07-26 15:40:55
5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)車聯(lián)網(wǎng)V2X的名字很直觀，就是把車連到網(wǎng)或者把車連成網(wǎng)，包括汽車對(duì)汽車（V2V）、汽車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、汽車對(duì)互聯(lián)網(wǎng)（V2N）和汽車對(duì)行人（V2P）。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2020-06-08 14:31:38
聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù)，深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲：1. 目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線。2. 了解導(dǎo)航地圖的前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)體量和主要的地圖
2018-09-21 14:01:58
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2018-11-01 10:38:35
縮略詞C-ITS(Cooperative Intelligent Transportation System，協(xié)作式智能交通系統(tǒng))C-V2X(Cellular-V2X，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)) 該技術(shù)在DSRC
2021-07-23 07:48:05
Butler表示：“福特致力于發(fā)展V2X通信，并將其視為提升車輛安全與效率的關(guān)鍵技術(shù)。隨著汽車行業(yè)與生態(tài)系統(tǒng)向C-V2X發(fā)展，我們非常歡迎Qualcomm Technologies C-V2X產(chǎn)品
2017-09-14 09:03:00
會(huì)更多地依賴無(wú)線技術(shù)與外界保持通信。目前，許多車輛都支持 LTE 數(shù)據(jù)連接作為小型 Wi-Fi 熱點(diǎn)。未來(lái)幾年，利用5.9 GHz 專用短程通信（DSRC）頻段上的 IEEE802.11p 標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)車輛間（V2V）和車輛與基礎(chǔ)設(shè)施間（V2X）通信的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)都將成為現(xiàn)實(shí)。
2019-07-17 08:24:24
項(xiàng)目名稱：車載v2x項(xiàng)目試用計(jì)劃：1.車載v2x模塊對(duì)移動(dòng)端的互聯(lián)互通2.完成對(duì)車內(nèi)互聯(lián)的整體規(guī)劃、射頻檢測(cè)3.分享對(duì)未來(lái)車內(nèi)互聯(lián)的趨勢(shì)與展望
2017-08-03 18:20:15
1.Renesas（瑞薩）V2X開(kāi)發(fā)板2.Renesas（瑞薩）V2X技術(shù)資料3.ST（意法半導(dǎo)體）V2X開(kāi)發(fā)板4.ST（意法半導(dǎo)體）V2X技術(shù)資料5.NXP（恩智浦）V2X通信軟件和工具6.NXP
2017-03-21 20:37:14
vehicle-to-everything，指車與外界的信息交換，它是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。C-V2X指從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進(jìn)，它不僅支持現(xiàn)有的LTE-V2X應(yīng)用，還支持未來(lái)5G V2X的全新應(yīng)用。它
2020-06-08 07:00:00
？它與互聯(lián)汽車有什么關(guān)系？答：車聯(lián)萬(wàn)物（V2X）是一種允許信息在車輛和其周圍世界之間傳遞的多點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，涵蓋行人、周圍基礎(chǔ)設(shè)施（如燈柱、交通信號(hào)燈和停車場(chǎng)）、其他車輛和云/網(wǎng)絡(luò)。此生態(tài)系統(tǒng)如圖1所示。圖1
2022-11-08 07:42:26
什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)即 V2X（Vehicle to Everything），意思是車和萬(wàn)物互聯(lián)。
2019-09-16 10:36:36
的誕生及飛速發(fā)展帶動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)變革，同時(shí)改變著人們的生活。車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年目標(biāo)的唯一手段（見(jiàn)圖1）。圖1、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車2025年目標(biāo)在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，無(wú)線通信技術(shù)對(duì)車
2019-08-19 08:08:19
為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車和車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在
2018-02-11 10:13:06
汽車和汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是中國(guó)的十大產(chǎn)業(yè)之一，市場(chǎng)容量非常大，發(fā)展迅速。車聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，源于物聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（即車與車、人、路、服務(wù)
2022-04-14 14:05:23
這種半機(jī)械半電子化到完全電子化架構(gòu)的變革，就需要基礎(chǔ)性技術(shù)的突破，特別是汽車總線和V2X技術(shù)的成熟?！ ∩鲜兰o(jì)80年代開(kāi)始，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和對(duì)汽車性能要求的提高，各種類型的電控系統(tǒng)逐漸運(yùn)用到汽車
2016-06-21 16:21:14
和未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，介紹北斗與GPS的區(qū)別和北斗衛(wèi)星的最新進(jìn)展和應(yīng)用。針對(duì)即將成為車聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù)，深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲：1. 目前的車
2018-09-13 11:02:53
協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2V、V2R、V2I之間，進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。因此說(shuō)到底，V2X對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛安全有十分重要的作用。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)搭載V2X功能汽車的定義來(lái)看，它是搭載先進(jìn)
2020-06-10 07:00:00
。融合的本質(zhì)是單個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)靈活性與整體系統(tǒng)協(xié)同性之間的均衡。在通信層面上，首先是互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放的體系架構(gòu)與高度可管理的電信網(wǎng)互連和融合，形成一系列不同的開(kāi)放性和可管理性的組合；其次是軟終端和新一代面向業(yè)務(wù)
2019-06-21 06:52:45
感知系統(tǒng)可提供更全面的道路信息，與之形成良好的互補(bǔ)。其中協(xié)同式環(huán)境感知系統(tǒng)的基礎(chǔ)就是車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)。01、 什么是V2X ？V2X（Vehicle-To-Everything），顧名思義，就是車
2020-11-24 17:31:56
的互聯(lián)、車與人之間的互聯(lián)，以及車與路之間的互聯(lián)。目前我國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)還主要局限于車與人之間的互聯(lián)，如何才能做到更深層次的車與車、車與路之間的互聯(lián)呢？在日前召開(kāi)的“2014汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇”上
2014-04-28 09:14:46
ARM+DSP系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)是怎樣的？ARM+DSP系統(tǒng)工作流程及特點(diǎn)是什么？如何對(duì)ARM+DSP體系架構(gòu)進(jìn)行調(diào)試？
2021-04-28 06:29:36
終端的廣汽埃安 AION V 量產(chǎn)下線，這款搭載華為最新一代巴龍 5000 芯片的全球首款量產(chǎn) 5G 車將陸續(xù)交付到用戶手上。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南當(dāng)日表示，5G 技術(shù)給智能電動(dòng)汽車帶來(lái)的好處主要體現(xiàn)在三方面：一是 5G 技術(shù)為城市道路等應(yīng)用場(chǎng)景賦能，通過(guò) V2X 車路協(xié)同技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛加速發(fā)展。肖勇...
2021-07-26 07:34:57
通過(guò)整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)、車對(duì)車交流技術(shù)、無(wú)線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)奠定了新的汽車技術(shù)發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。V2X（Vehicle to X)，是未來(lái)智能交通運(yùn)輸
2019-09-23 09:05:03
，可以稱為車聯(lián)萬(wàn)物。V2X本質(zhì)上是一個(gè)車輛通信系統(tǒng)，賦予車輛全方位感知能力，提升各交通參與方及時(shí)有效的信息互通，提高道路安全性和交通效率。而在V2X系統(tǒng)中，最核心的設(shè)備當(dāng)屬基于C-V2X技術(shù)的OBU車載
2023-02-09 15:28:44
與GPS的區(qū)別和北斗衛(wèi)星的最新進(jìn)展和應(yīng)用。針對(duì)即將成為車聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù)，深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲：1. 目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線
2018-09-21 10:41:10
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2019-03-26 15:53:23
幾米，而載波波長(zhǎng)僅有幾到幾十厘米。讀寫(xiě)器和射頻標(biāo)簽之間的能量傳遞方式為反向散射調(diào)制。反向散射調(diào)制技術(shù)是指無(wú)源RFID射頻標(biāo)簽將數(shù)據(jù)發(fā)送回讀寫(xiě)器所采用的通信方式。射頻標(biāo)簽返回?cái)?shù)據(jù)的方式是控制天線的阻抗
2019-05-29 06:28:23
本人從運(yùn)營(yíng)商的角度出發(fā)，分析了當(dāng)前形勢(shì)下物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)特征和技術(shù)體系結(jié)構(gòu)，總結(jié)了物聯(lián)網(wǎng)與信息通信技術(shù)的聯(lián)系
2011-05-04 17:38:12
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2018-11-30 10:41:15
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2018-12-06 16:36:29
保護(hù)），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2017-07-03 09:51:49
保護(hù)），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2017-07-03 10:26:19
典型的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)包括設(shè)備、網(wǎng)關(guān)、云服務(wù)和應(yīng)用軟件。
2019-07-30 08:07:04
工廠、智能生產(chǎn)、智能物流、工業(yè)機(jī)器人等。4、智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛、智能汽車、新能源汽車及充電樁、智能車載技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)V2X項(xiàng)目解決方案，基于車聯(lián)網(wǎng)的信息應(yīng)用平臺(tái)，智慧交通整體解決方案等。5、智慧
2020-06-09 10:02:45
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)1. 顯示端JavaScript，以java語(yǔ)言為主的Web框架等Spring全家桶，Android，IOS，微信公眾號(hào)，直接板載液晶顯示屏，觸摸屏,移植性比較好的QT2. 通信
2021-08-20 07:10:39
設(shè)備包含路由器、攝 像頭、防火墻、打印機(jī)、VPN等各種設(shè)備類型，足以可見(jiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安全需求日益凸顯。DDA無(wú)線通信技術(shù)出現(xiàn)可以有效解決網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，其采用5種對(duì)稱加密算法，2種非對(duì)稱加密算法，2種
2020-06-05 20:24:44
現(xiàn)階段“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？“車聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來(lái)什么？“車聯(lián)網(wǎng)”能給誰(shuí)用？“車聯(lián)網(wǎng)”怎么用？
2021-06-16 07:53:41
V2X除物理信道增強(qiáng)外，還引入了V2X通信切片、邊緣計(jì)算、QoS預(yù)測(cè)等特性?！ ?b class="flag-6" style="color: red">V2X切片技術(shù)：車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景非常豐富，業(yè)務(wù)需求呈現(xiàn)出多樣性的特征，既有大帶寬、數(shù)據(jù)傳輸速率高的特需求，又有對(duì)可靠性
2021-01-12 15:42:00
羅德與施瓦茨攜手華為成功調(diào)試完成V2X模塊DA2300及RSU（RSU5210）測(cè)試方案
2021-01-12 07:04:24
（WLAN）技術(shù)隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚臒o(wú)線接入方式，也在向物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域不斷延伸。蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)與無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景趨于重合，關(guān)系也日趨復(fù)雜，呈現(xiàn)出新的競(jìng)合關(guān)系。
2019-06-19 06:12:06
，如魚(yú)得水關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這里簡(jiǎn)單介紹一下，車聯(lián)網(wǎng)即V2X（意為vehicle to everything），其系統(tǒng)體系主要由端、管、云三者結(jié)合。其中端指的是車，管則指的是車與車、車與路、車與網(wǎng)等
2020-06-07 07:00:00
我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到何地步？運(yùn)營(yíng)商能給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)什么？
2020-12-22 06:30:20
(National Instrument)汽車營(yíng)銷主管杰夫?菲利普斯(Jeff Phillips)表示: “車對(duì)車(V2X)通信需要一個(gè)框架，以滿足與連接協(xié)議和傳感器控制算法相關(guān)的迅速擴(kuò)大的合規(guī)和認(rèn)證
2022-03-07 10:08:27
NXP（恩智浦）V2X通信軟件和工具
2017-03-10 14:24:23
52 到2025年，歐洲、美國(guó)和中國(guó)將擁有超過(guò)4.7億輛互聯(lián)汽車行駛在道路上（來(lái)源：普華永道）。V2X技術(shù)幫助更多車輛直接與其它車輛和周圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)通信，從而提前預(yù)警道路擁堵、交通事故和結(jié)冰路況等潛在危險(xiǎn)。此外，車輛借助V2X技術(shù)可以幫助改善地區(qū)尤其是城市地區(qū)的交通流量。
2019-01-08 16:34:126710 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，我國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)2.0體系正在制定之中，將會(huì)融入新的技術(shù)，進(jìn)一步豐富、完善架構(gòu)，強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)，構(gòu)建一個(gè)更完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。
2019-01-18 17:04:322695 目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，我國(guó)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)2.0體系正在制定之中，將會(huì)融入新的技術(shù)，進(jìn)一步豐富、完善架構(gòu)，強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)，構(gòu)建一個(gè)更完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。
2019-01-23 16:31:002485 與聯(lián)盟2016年8月發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)1.0》一脈相承，團(tuán)隊(duì)綜合考慮了工業(yè)、軟件和通信在架構(gòu)設(shè)計(jì)方面的不同方法論，通過(guò)三年研究，形成了此次發(fā)布的體系架構(gòu)2.0。 余曉暉強(qiáng)調(diào)，架構(gòu)2.0包括業(yè)務(wù)視圖、功能架構(gòu)和實(shí)施框架三大核心板塊，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)
2019-11-04 09:11:516234 在車聯(lián)網(wǎng)的V2X技術(shù)上，通信技術(shù)企業(yè)具備先天的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，其中華為和中興兩家國(guó)產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)不俗，位居該項(xiàng)技術(shù)專利排名的前兩位。
2019-12-26 14:00:218201 V、I、P、N 等，即：汽車與汽車（V2V）、汽車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、汽車與行人（V2P）、汽車與互聯(lián)網(wǎng)（V2N）等。隨著 V2X 的普及以及 5G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，廣義的 V2X 將與交通聯(lián)系更加緊密，成為智慧交通中最重要的一環(huán)，將有效降低事故率和擁堵指數(shù)的下降。同時(shí)，V2X 車聯(lián)網(wǎng)也將帶來(lái)自動(dòng)駕駛、智慧出行、
2020-09-11 10:55:272019 8月16日-18日，第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE)在深圳如期舉辦。會(huì)議期間，主辦方召開(kāi)了“5G賦能V2X高峰論壇”，邀請(qǐng)眾多行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者、技術(shù)精英，共話新基建下5G、V2X技術(shù)發(fā)展帶給車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新生態(tài)、新發(fā)展和新模式。
2022-08-18 11:22:191711 未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)采用的 V2X
2022-12-26 10:16:23720 
V2X（Vehicle to Everything，車聯(lián)網(wǎng)）是指聯(lián)通汽車與周邊行人及所有事物的無(wú)線通信技術(shù)，而通信和連接則是自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵，得益于V2X通信應(yīng)用的發(fā)展，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)對(duì)于轉(zhuǎn)變整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。
2023-01-30 15:20:40880 根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)組成，進(jìn)行無(wú)線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。如圖1所示，通過(guò)三網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)V2X之間通信的無(wú)縫連接，提高通信效率，減少通信盲區(qū)。
2023-03-09 16:44:06945 C-V2X 協(xié)議，該技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢(shì)。 新興車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（如 V2X）需要滿足延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通信范圍方面嚴(yán)格的服務(wù)質(zhì)量 (QoS) 要求。在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車過(guò)程中，通常會(huì)使用以下三種傳感器
2023-03-10 21:50:04611 根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)組成，進(jìn)行無(wú)線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。
2023-05-30 14:18:32771 
來(lái)源：德思特測(cè)試測(cè)量德思特分享丨V2X在做什么？連接未來(lái)智能出行的車聯(lián)網(wǎng)（上） 歡迎關(guān)注虹科，為您提供最新資訊！ 01****什么是V2X？ V2X（車聯(lián)網(wǎng)）是一種先進(jìn)的通信技術(shù)，通過(guò)無(wú)線通信
2023-12-15 09:48:20208 
概述V2X 技術(shù)作為車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)中的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合、智能化管理、智能化控制的關(guān)鍵技術(shù)手段。經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺(tái)、場(chǎng)景仿真、車載單元
2021-07-09 14:32:58
V2X測(cè)試的挑戰(zhàn)V2X，顧名思義就是vehicle-to-everything，通過(guò)現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等信息交換共享，從而幫助汽車實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛。
2022-07-19 17:22:24
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論