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近年來，隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池充電倍率提升，消費(fèi)者對(duì)車輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，以“大功率直流充電”等為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新需求不斷涌現(xiàn)，加快修訂完善原有充電接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)普遍共識(shí)。
編輯：黃飛
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2023版電動(dòng)汽車充電新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容
- 電動(dòng)汽車(222580)
- 動(dòng)力電池(76109)
- 新能源汽車(97587)
- 電流(129633)
- 充電接口(16851)
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電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議新國標(biāo)發(fā)布
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2013-01-30 09:26:16
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電動(dòng)車充電的級(jí)別
的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力，即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見的時(shí)候，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。
2019-07-15 06:56:27
電動(dòng)汽車
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問題，使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來，隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重，許多國家對(duì)電動(dòng)汽車又
2013-05-14 10:50:16
電動(dòng)汽車充電器電路拓?fù)涞脑O(shè)計(jì)考慮
電動(dòng)汽車電池組安全、高效、用戶友好、牢固、性價(jià)比高的充電技術(shù)。本文根據(jù)SAEJ-1773對(duì)感應(yīng)耦合器的規(guī)定，對(duì)電動(dòng)汽車供電電池的充電器進(jìn)行了討論。根據(jù)感應(yīng)耦合器的標(biāo)準(zhǔn)及不同的充電模式，確定了與感應(yīng)耦合器
2012-11-29 14:29:17
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電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為哪幾種
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電動(dòng)汽車充電樁及其生產(chǎn)要求
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2019-08-06 06:33:34
電動(dòng)汽車充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方案
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2021-09-14 06:44:19
電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展
摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后，本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)，中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
電動(dòng)汽車交流充電接口解析
電動(dòng)汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)？
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)？
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)
化為電能即使電動(dòng)汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動(dòng)汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎？
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電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置
18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
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2021-09-15 08:54:48
電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的充電模式
充電樁國標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭，傳輸能力過程中采用
2021-12-27 07:03:56
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)
。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)
的差別。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法?！ ?、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求
的問題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求
的問題。因此，在目前動(dòng)力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動(dòng)汽車續(xù)駛里程短這個(gè)致命弱點(diǎn)?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級(jí)共存的市場(chǎng)
2011-04-19 09:14:41
電動(dòng)汽車快速充電怎么改善
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時(shí)間
2019-03-11 06:45:02
電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)研究及發(fā)展趨勢(shì)
，如遇雨雪天氣等。 1.2 主要分類 根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車充電機(jī)可以分為多種類型，如表1所示： ?。?）車載充電機(jī) 車載充電機(jī)，是指安裝在電動(dòng)汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對(duì)電池組進(jìn)行
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電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究
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2021-09-14 07:21:41
電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究
A 題 電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)明年走向市場(chǎng)
電動(dòng)汽車無線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無線充電技術(shù)則是未來電動(dòng)車無線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無線充電
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電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)和性能
詳情見附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全測(cè)試GB 38031-2020檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？
38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》首次將動(dòng)力電池的振動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容納入的安全要求中，振動(dòng)試驗(yàn)是該標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容。振動(dòng)環(huán)境貫穿在電動(dòng)汽車整個(gè)行駛過程中，振動(dòng)必將影響動(dòng)力電池的自身壽命和安全性。耐振動(dòng)
2021-06-19 11:56:24
電動(dòng)汽車電機(jī)
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解
的汽車心臟！電動(dòng)汽車電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車的大腦，指揮著電動(dòng)汽車的電子器件的運(yùn)行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù)，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個(gè)紐帶，其中包括電池管理技術(shù)，車載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
電動(dòng)汽車電機(jī)的國際標(biāo)準(zhǔn)上哪找？
新人，boss讓我找電動(dòng)汽車電機(jī)的國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，在各種網(wǎng)站上，大多都是國家標(biāo)準(zhǔn)，如果想要找國際標(biāo)準(zhǔn)，該怎么找呢？直接去EN，IEC找？
2015-07-01 21:29:09
電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)
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電動(dòng)汽車的充電模式
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足?！ ?、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2011-04-19 09:16:14
電動(dòng)汽車的充電模式
的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過長(zhǎng),有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。 2、快速充電 常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了
2012-12-16 16:05:52
電動(dòng)汽車的充電站介紹
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)及結(jié)構(gòu)
and Elcar corp. ，American Motor Company 等公司利用這一需求推出了電動(dòng)汽車和汽車。2000年的最后十年，許多國家采取了一些立法和監(jiān)管措施，如排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、清潔空氣法修正案(美國
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境
完成充電，但限于汽車電池和連接器約束范圍內(nèi)。例如，SAE J1772是目前北美地區(qū)唯一獲得批準(zhǔn)的電動(dòng)汽車連接器標(biāo)準(zhǔn)，功率限制為16.8kW以下。與用于便攜式電子設(shè)備的電池不同，汽車級(jí)電池可以適應(yīng)大得多
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新能源電動(dòng)汽車最新國家標(biāo)準(zhǔn)【GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分 通用要求】
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SitaraTM AM625用于2級(jí)交流電動(dòng)汽車充電站的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
TI 的 SitaraTM AM625用于 2 級(jí)交流電動(dòng)汽車充電站的三個(gè)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 1：了解未來的通信標(biāo)準(zhǔn)和電網(wǎng)集成未來的電動(dòng)汽車有望成為能源來源，即在用電高峰或停電期間將存儲(chǔ)
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[原創(chuàng)]電動(dòng)汽車的充電器
我們有一臺(tái)電動(dòng)汽車，充電器壞了，沒有圖紙，我看了一下主要元件是由IGBT組成的，ZGD-25A型 修理部說沒法修了，買個(gè)新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的，肯請(qǐng)
2010-09-24 18:05:13
【轉(zhuǎn)】我國電動(dòng)汽車充電的七大問題
一、充電設(shè)施安全是系統(tǒng)工程 電動(dòng)汽車的充電安全需要技術(shù)、設(shè)備、監(jiān)控、管理多個(gè)方面協(xié)同合作，在整個(gè)系統(tǒng)上建立防控體系，而不僅僅是從其中的某一方面入手，只有這樣，才能保證充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體安全。二、現(xiàn)有
2016-07-08 20:45:16
專家計(jì)劃保護(hù)電動(dòng)汽車充電站免受網(wǎng)絡(luò)攻擊
可能會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，最終破壞整個(gè)電動(dòng)汽車充電機(jī)制，包括遠(yuǎn)程監(jiān)控和客戶計(jì)費(fèi)?！?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)。然而，他們的管理層很容易受到安全威脅,”卡洛斯 · 阿爾瓦雷斯商學(xué)院信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全系副教授
2022-02-26 11:03:44
中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀與展望
詳情見附件：汽車標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國參與電動(dòng)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作未來展望。
2021-04-20 14:44:18
以波動(dòng)的電流給電動(dòng)汽車充電會(huì)影響電池壽命嗎？
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
原創(chuàng)：電動(dòng)汽車無線充電隨想——王創(chuàng)社博士
本文只是作者對(duì)電動(dòng)汽車及無線充電按照自己的思路的定性大概描述，沒有嚴(yán)格的定量計(jì)算，所有文中個(gè)人觀點(diǎn)肯定不嚴(yán)謹(jǐn)也許有錯(cuò)誤之處，希望批評(píng)指正共同探討。電動(dòng)汽車是什么？電動(dòng)汽車中文名稱本身就是一個(gè)矛盾
2016-03-09 15:16:12
原創(chuàng)：APEC2106見聞之二，人類如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的超級(jí)充電要求？
12分鐘之內(nèi)）我們過去的充電樁的設(shè)計(jì)考慮的是滿足當(dāng)時(shí)汽車的標(biāo)準(zhǔn)，但是在電動(dòng)汽車發(fā)展的過程中，很多早期的樁子就面臨徹底報(bào)廢的情況。例如安徽當(dāng)時(shí)根據(jù)江淮汽車的需求建的20KW-30KW的樁子，這些樁子在
2016-03-24 09:53:06
回收電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車回收，回收庫存電動(dòng)汽車，回收電動(dòng)汽車電池，全國回收電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產(chǎn)電動(dòng)汽車充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破
`近日在京舉行的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
基于stm32的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
如何設(shè)計(jì)高效、強(qiáng)大、快速的電動(dòng)汽車充電站
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
如何診斷雷諾Kangoo電動(dòng)汽車充電故障
全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)，雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來看看雷諾Kangoo的充電問題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展？
中國的“一車一樁”計(jì)劃，電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬個(gè)，與現(xiàn)有的接近50萬個(gè)相比，未來2年多內(nèi)將安裝430萬個(gè)，其中將至少有200萬個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車
2019-08-06 06:39:15
帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置及控制方法是什么？
電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
廣州國際電動(dòng)汽車展覽會(huì)
16-25日（為期10天）*新能源車廠與電動(dòng)汽車相關(guān)配備企業(yè)同場(chǎng)展出*包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電設(shè)施、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等*與乘用車、電動(dòng)車、商用車廠同區(qū)展示主辦單位中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)
2018-09-28 09:20:29
快速充電與非接觸充電技術(shù)促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
快速為電動(dòng)汽車充電的方法
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電？
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
新能源電動(dòng)汽車
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
求一種電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
的兼容性、可靠性和易維護(hù)性。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T 13384-2008機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：...
2021-08-26 13:21:58
消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)誤解
：現(xiàn)有建筑物的基礎(chǔ)設(shè)施和停車場(chǎng)已經(jīng)為電動(dòng)汽車充電進(jìn)行了預(yù)先布線在安裝新的電動(dòng)汽車充電站時(shí)，無線連接是最方便的解決方案。無線連接標(biāo)準(zhǔn)需要滿足較高的射頻環(huán)境和數(shù)據(jù)吞吐量以及延遲要求，典型要求包括充電數(shù)據(jù)
2022-11-03 07:45:06
漲知識(shí)，電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)技術(shù)、難點(diǎn)、優(yōu)化方案
本資料主要介紹了電動(dòng)汽車充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
現(xiàn)在電動(dòng)汽車使用的充電器有哪些啊？
一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
純電動(dòng)汽車之我見
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
資料分享 電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究
資料分享電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究資料來自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-05-09 23:01:55
金升陽電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)參考
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
新能源電動(dòng)汽車充電樁
電動(dòng)汽車充電樁采用全液晶觸摸屏顯示操作模式，界面友好、直觀，操作簡(jiǎn)單方便。通過總線技術(shù)將充電樁與待充電設(shè)備（如電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)）智能結(jié)合，可實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制整個(gè)充電過程，有效防止了電池過充電，或充不滿
2022-03-27 18:54:06
電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)及其電池充電模式全解
，并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機(jī)。 1.充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展 因?yàn)槟壳?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車充電站建設(shè)的規(guī)模小、數(shù)量少，所以電動(dòng)汽車充電站相關(guān)技術(shù)大部分還處在實(shí)際應(yīng)用的初級(jí)階段。國際上電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)主要是IEC 發(fā)
2017-10-18 10:16:43
14
14深圳發(fā)布電動(dòng)汽車柔性充電堆的標(biāo)準(zhǔn)
充電堆是一種創(chuàng)新型的充電設(shè)備。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)汽車柔性充電堆進(jìn)行了定義：將電動(dòng)汽車充電站全部或部分充電模塊集中在一起，通過功率分配單元按電動(dòng)汽車實(shí)際需要充電功率對(duì)充電模塊進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配，并可集成站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)充電設(shè)備、配電設(shè)備及輔助設(shè)備進(jìn)行集中控制，可為多輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電的系統(tǒng)。
2018-01-06 10:15:555507
5507電動(dòng)汽車協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，充電樁與電動(dòng)汽車充電規(guī)定
27930 電動(dòng)汽車協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，充電樁與電動(dòng)汽車充電規(guī)定
2022-05-25 16:32:000
0電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口有哪幾種
節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì)，然而，在各國車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí)，電動(dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國家受到的扶持越來越大，充電站建設(shè)也越來越多，各國標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。今天小編就給大家科普一下電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)接口的種類吧
2023-04-04 14:18:551542
1542電動(dòng)汽車充電樁的安裝條件
電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station），也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn)，是專門為電動(dòng)汽車提供電能充電的設(shè)備。
2023-07-05 11:47:451019
10192023年了，電動(dòng)汽車怎么樣了？
在20世紀(jì)末期，人們幻想未來的汽車的模樣，可能在暢想汽車可以飛在天上，顯然，這一設(shè)想并沒有實(shí)現(xiàn)。 但是現(xiàn)在我們提到汽車，電動(dòng)汽車已經(jīng)成了大勢(shì)所趨，我們一直在說汽車電動(dòng)化， 那么站在2023年的時(shí)間
2023-08-30 10:15:04275
275
電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station，EV充電樁）是一種用于給電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。電動(dòng)汽車需要定期充電，以維持其行駛能力，因此充電樁是電動(dòng)汽車的必要設(shè)施。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，充電樁有不同的分類方式。
2023-12-12 14:12:06413
413
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論