-48V供電怎么理解 現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一個(gè)產(chǎn)品需要支持以太網(wǎng)供電，正負(fù)48V供電！正48V好理解，-48V怎么去理解呢？
2016-04-25 16:24:16
振邦微科技最新推出AH8670C/AH559L/AH8662/AH8691/AH8685幾款輸入電壓36V/48V/60V降壓12V5V高耐壓降壓型DC/DC芯片，該電源降壓芯片振蕩頻率200KHZ
2021-11-18 17:29:29
上電冒火花，怎么回事？ 48V供電的板子，每次上電都冒火花，而且一批板子都是，這正常嗎？
2020-03-17 20:44:22
汽車電氣化時(shí)代到來(lái)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，不過怎么實(shí)現(xiàn)卻是眾說(shuō)紛紜：純電動(dòng)（EV）、混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、48V輕混動(dòng)力（MHEV）和重混動(dòng)力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
什么是48V開關(guān)電源？ 48V開關(guān)電源就是用通過電路控制開關(guān)管進(jìn)行高速的導(dǎo)通與截止。將直流電轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電提供給變壓器進(jìn)行變壓。從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓，轉(zhuǎn)化為高頻交流電的原因是高頻
2018-08-20 14:42:14
48V汽車應(yīng)用中對(duì)隔離的需求持續(xù)增長(zhǎng)。這是一種緊湊、高效、穩(wěn)健、低噪聲的方法，可通過CAN接口隔離48V系統(tǒng)。
2019-08-09 07:25:39
前面講了許多電源的相關(guān)知識(shí)，那么在當(dāng)前的高速PCB設(shè)計(jì)中，48V電源有哪些需要重視的注意事項(xiàng)呢？48V在布局時(shí)的注意事項(xiàng)1. 保險(xiǎn)管盡量靠近電源接口2. 同類型電路盡量集中布局，不同類型電路盡量不交
2017-07-06 17:10:30
什么是48V開關(guān)電源？ 48V開關(guān)電源就是用通過電路控制開關(guān)管進(jìn)行高速的導(dǎo)通與截止。將直流電轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電提供給變壓器進(jìn)行變壓。從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓，轉(zhuǎn)化為高頻交流電的原因是
2018-11-20 10:44:33
47uF-470uF電解電容，RC電路等等。根據(jù)不同輸入應(yīng)用來(lái)測(cè)試選擇。 同時(shí)我們也需要把芯片的輸入耐壓也要高于48V的20%左右，如60V耐壓等。合適的就如PW2608芯片了。還要PW2906
2020-11-17 10:06:12
。根據(jù)不同輸入應(yīng)用來(lái)測(cè)試選擇。 同時(shí)我們也需要把芯片的輸入耐壓也要高于48V的20%左右，如60V耐壓等。合適的就如PW2608芯片了。還要PW2906，PW2815，PW2902，PW2153等等
2020-11-12 14:30:08
48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)9V，48V轉(zhuǎn)5V，48V轉(zhuǎn)3.3V，48V轉(zhuǎn)3V，48V轉(zhuǎn)1.8V，48V轉(zhuǎn)24V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)20V降壓降壓芯片，48V轉(zhuǎn)9V降壓降壓芯片，48V
2020-11-12 13:42:27
`我們常用的48V鋰電池或者48V供電的電源中，需要用到一些電子軟件電路，需要給MCU供電，如STM32等，就需要穩(wěn)定，穩(wěn)壓輸出5V或者3.3V的輸出電壓。 對(duì)于小電流的，幾個(gè)MA-二十MA的應(yīng)用來(lái)
2020-11-12 14:49:55
工程師基本選擇的芯片表。代理商 ：深圳市夸克微科技鄭先生 ：***QQ2867714804 可支持48V輸入的LDO芯片，本身就很少的，看上表，可以知道PW8600是支持的芯片之一。PW8600采用
2020-10-20 09:24:54
設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎？還有在生產(chǎn)嗎？？
2017-11-13 14:00:58
、SL3038等100V降壓IC，已經(jīng)在POE和GPS行業(yè)應(yīng)用多年，各大廠商都有使用SL3036、SL3036H、SL3038等系列芯片。森利威爾還提供以下產(chǎn)品,POE分離器降壓IC 48V轉(zhuǎn)12V
2021-08-26 09:35:22
想做一個(gè)48V轉(zhuǎn)換5V.24V.的開關(guān)電源誰(shuí)有電路圖麻煩給發(fā)一份
2009-02-06 19:54:56
48v逆變器電路圖逆變電源(將-48V直流電源逆變?yōu)?20HZ左右，電壓為280V的交流電源
2008-11-09 00:47:50
通過將汽車12V系統(tǒng)向48V演進(jìn)，支持混合動(dòng)力以及輔助啟停等功能從而形成多種化產(chǎn)品，可得到更高的效率以減少CO2 排放量，同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)成本。因此48V系統(tǒng)獲得燃油汽車市場(chǎng)的普遍歡迎。 在近日舉辦
2018-10-30 11:38:59
深圳展嶸電子，林寬：***QQ：2235098772我們不但賣芯片，還提供方案技術(shù)支持，解放您的工程師，縮短開發(fā)周期免費(fèi)提供樣板測(cè)試1、輸入耐壓高達(dá)48V；2、輸出可達(dá)足3A，輸出限流可調(diào)；3、輸出
2021-08-09 10:20:19
ETA2808特征如下：1、輸入耐壓高達(dá)48V；2、輸出可達(dá)足3A，輸出限流可調(diào)；3、輸出頻率可調(diào)，頻率可調(diào)范圍為120-1100KHz；4、真占空比輸出，5V進(jìn)5V出，9V進(jìn)9V出；5、輸出帶線補(bǔ)
2022-03-01 17:20:34
隨著各國(guó)對(duì)汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid )逐漸進(jìn)入人們的視野。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)動(dòng)力與油電混合動(dòng)力之間的一個(gè)折中，相比重混系統(tǒng)，48V輕混
2022-11-08 07:07:54
我想使用 STEVAL-SPIN3202，但最大電壓為 6.7 V 至 45 V。我不能使用 48V 作為最大電壓?jiǎn)?？我的電機(jī)額定電壓為 48V。我看到設(shè)計(jì)中包含的 STD140N6F7 是 60V ...
2023-01-29 08:35:20
TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)，采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器（MCU），12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19
和溫度時(shí)，讀取的值都是錯(cuò)誤的，如下圖所示：3. 插入PD設(shè)備，無(wú)法正常供電。設(shè)計(jì)說(shuō)明：我的板子外部供電是27V，通過一個(gè)DCDC(MP3910GK-Z)升壓至48V。我的懷疑：1. 芯片數(shù)字部分感覺工作
2019-04-01 09:33:39
Hsu制造商制造輕混電動(dòng)車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放，輕混電動(dòng)車中的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在
2022-11-07 06:52:45
多電壓電平的存在需要隔離來(lái)保護(hù)低壓電路免受高壓影響。顯然，對(duì)于400V及以上的電池，您需要隔離，但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離？讓我們來(lái)分析一下。48V HEV中的隔離即使電壓不高達(dá)400V或
2022-11-08 08:08:52
關(guān)于混合式轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)中心和電信系統(tǒng)的48V/54V的知識(shí)點(diǎn)總結(jié)的太棒了
2021-06-17 07:24:32
歐洲近幾年把48V系統(tǒng)搞的火熱，奧迪量產(chǎn)了電增壓Q7。另外，48V BISG啟停技術(shù)也將要在2020年之前在歐洲普及?，F(xiàn)在主要的幾個(gè)48V系統(tǒng)相關(guān)供應(yīng)商也都在緊密安排在其他市場(chǎng)的匹配和量產(chǎn)工作。 車
2017-02-06 15:29:28
提高48V配電性能的方法有哪些分比式電源架構(gòu)
2020-11-23 14:29:09
提高 48V 配電性能
2021-03-16 06:36:28
-48V供電怎么理解？ 明明是-48V,但很多通信設(shè)備用的都是48V供電，怎么理解呢？
2020-05-06 22:32:28
夏天來(lái)了，電動(dòng)車回去總是沒電，于是想用太陽(yáng)能板給充電，最大充電電壓48v，電流20A太陽(yáng)能板最大輸出電壓22.5V。 請(qǐng)問大家還有其它的型號(hào)推薦嗎？?jī)r(jià)格低一點(diǎn)的，求大神幫助
2020-06-15 05:55:18
各位朋友好：本人尋求：工頻變壓器的48V,60A充電機(jī)原理圖,哪位朋友有?微信***
2018-08-31 15:12:17
各位大大，公司產(chǎn)品電源部分目前使用的是+48V--12V的電源模塊?，F(xiàn)在想用到基站里面，了解到基站里面都是-48V的電源。那么將 基站的GND---連接到---產(chǎn)品48V，基站-48v---連接到----產(chǎn)品GND 上面。這樣的連接方法是否可行？有什么需要注意的事情沒有？
2019-09-24 01:43:45
`導(dǎo)讀：48V BRS（Boost recuperation system）系統(tǒng)作為弱混技術(shù)mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一種，將是未來(lái)十年內(nèi)性價(jià)比最高
2016-07-28 14:13:53
就直接提高了購(gòu)車時(shí)的費(fèi)用。國(guó)產(chǎn)48V輕混系統(tǒng)成本3500-4500元，節(jié)油12%-15%，這個(gè)價(jià)格其實(shí)都很容易接受；進(jìn)口的48V輕混系統(tǒng)節(jié)油率能達(dá)到15-20%，但5000-10000萬(wàn)元的成本還是太高了。如果48V輕混系統(tǒng)想成燃油車標(biāo)配，那么只有減低成本才是重中之重。
2019-05-10 01:06:55
有沒有弱混汽車48V BMS資料
2016-06-17 14:09:25
描述使用 21700 鋰離子電池的 48v 電池模塊該項(xiàng)目旨在構(gòu)建一個(gè)模塊化 48v 電池系統(tǒng)，使用 PCB 和用于 21700 電池的市售電池座。您將需要以下組件來(lái)完成它。5x PCB 板（下載
2022-09-01 06:45:08
求S-350-48 48V 7.2A 開關(guān)電源電路圖{:4_97:}
2013-03-31 22:34:02
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個(gè)
2021-12-27 07:39:36
求助！雅迪48v20ah充電器電路圖及維修詳解；故障:無(wú)輸出電壓，不燒保險(xiǎn)管，整流橋電壓約297v，3842和開關(guān)管燒毀擊穿，換新件后又被燒毀，怎么解決？該怎么查找原因？
2022-04-03 23:52:32
了42 V，最終定為48V系統(tǒng)。48V軌提供了足夠的保護(hù)頻帶以避免60V沖擊閾值，無(wú)需額外的保護(hù)、橙色的電纜/連接和專用輔助設(shè)備用于維護(hù)和發(fā)生事故的情況。雙12/48V架構(gòu)主要旨在優(yōu)化如今現(xiàn)有的輕度和微
2018-10-31 08:45:07
汽車電源為何拋棄12V選擇48V ？
2020-12-08 06:07:06
－提到現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換器IC絕大多數(shù)無(wú)法滿足要求，那48V系統(tǒng)的電源現(xiàn)狀是怎樣的呢？絕大多數(shù)采用兩步降壓方式。例如，從48V降壓至12V，再?gòu)?2V降壓至3.3V等低電壓的方法。如果是這種方法，列舉的3
2018-12-04 10:28:05
48V電源系統(tǒng)的混合動(dòng)力車備受矚目。－就我個(gè)人而言，我首先聯(lián)想到的是電信48V，原來(lái)是車載啊。當(dāng)然，也可支持電信48V，這也包括在目標(biāo)應(yīng)用中，但車載應(yīng)用是ROHM的擅長(zhǎng)領(lǐng)域之一，尤其對(duì)汽車節(jié)能格外
2018-12-03 14:45:31
電壓為+70V，推薦工作電壓為+60V。而關(guān)鍵要點(diǎn)是最小導(dǎo)通時(shí)間僅為業(yè)界最短的9ns。僅從規(guī)格方面看，可能給人“60V輸入的”感覺吧。不過BD9V100MUF-C的開發(fā)背景之一是在汽車領(lǐng)域48V電源系統(tǒng)
2018-08-15 10:05:33
簡(jiǎn)化48V至60V直流饋電三相逆變的方法
2020-11-27 06:43:34
有沒有48V轉(zhuǎn)12V的LDO 500mA電流 或者稍小也OK？？
2019-03-12 12:00:15
輸入48V輸出450V，怎么解決？？？求高手指點(diǎn).
2011-06-28 11:30:09
問題：通信電源為甚是-48V
2019-03-13 12:30:19
1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備，大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2021-12-28 07:12:53
為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？ A：這里面包含2 個(gè)意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說(shuō)一下第2個(gè)問題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48
的需求是希望將每個(gè)機(jī)架的功率密度能提高到100kW，從而減少整體尺寸。其實(shí)，完全可以通過使用 48V 背板和配電來(lái)實(shí)現(xiàn)這一需求，然而這種方法卻存在諸多挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼰o(wú)法依靠傳統(tǒng)同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器將
2021-05-26 19:13:52
隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:21
56 。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817 汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn)，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:00
4649 
。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？
2018-04-25 16:07:0017642 
本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路圖（五款48v轉(zhuǎn)12v轉(zhuǎn)換器電路原理圖詳解），電動(dòng)車用，48V／12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置，其電壓輸出為滿足大燈照明（12V/35W
2018-03-26 16:40:0068837 
本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路圖（五款48v轉(zhuǎn)12v簡(jiǎn)單電路設(shè)計(jì)原理圖詳解）。48V／12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號(hào)供電的裝置，其電壓輸出為滿足大燈照明（12V/35W）、轉(zhuǎn)向燈
2018-03-06 16:56:4695696 據(jù)外媒報(bào)道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來(lái)達(dá)到節(jié)省能耗和提升動(dòng)力的目的，該車將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺(tái)進(jìn)行打造。
2018-10-03 14:54:0055682 雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件，是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁，并對(duì)48V和12V電池進(jìn)行管理，是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán)，對(duì)其性能的要求不容輕忽。以高性能著稱的模擬芯片廠商 ADI，其雙向兩相同步降壓或升壓型控制器 LTC3871非常適合此應(yīng)用。
2018-12-20 15:03:165132 了48V輕混系統(tǒng)；奧迪向新款A(yù)6 Avant車型提供標(biāo)準(zhǔn)版48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)，新款?yuàn)W迪A4也將引入48V弱混系統(tǒng)；吉利使用三缸機(jī)＋48V的弱混型博瑞GE已經(jīng)正式上市；領(lǐng)克也計(jì)劃推出搭載48V系統(tǒng)的車型；北汽亦計(jì)劃未來(lái)推出更多搭載48V微混和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的新車……
2019-03-19 16:29:591622 48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對(duì)汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項(xiàng)目管理
2019-10-31 15:03:426133 經(jīng)濟(jì)性提高15％－20％。毫無(wú)疑問，48V電池系統(tǒng)是有市場(chǎng)的，首先48V動(dòng)力電池系統(tǒng)能夠滿足車輛的性能，低成本，根據(jù)48V動(dòng)力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，48V輕混系統(tǒng)由電機(jī)、動(dòng)力電池組以及電壓控制器三大件組成。
2019-09-30 14:37:313567 
德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 320（VDA320）標(biāo)準(zhǔn)指定了汽車電氣和電子部件的故障電流測(cè)試（E48-20），其中測(cè)試電壓應(yīng)用于48V/12V隔離層，12V 和 48V 系統(tǒng)之間的預(yù)期電流必須小于 1 微安。配備隔離器可確保電流符合這一標(biāo)準(zhǔn)。
2020-05-29 16:50:104307 
正在吸引鋰電池企業(yè)卡位布局。 高工鋰電注意到，風(fēng)帆公司近期獲得奇瑞48V電池定點(diǎn)。當(dāng)中的兩個(gè)信息點(diǎn)值得關(guān)注：一是48V電池市場(chǎng)正在起量；二是48V啟停電池迎來(lái)新玩家。 48V輕混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件主要為48V的混動(dòng)電機(jī)、用于儲(chǔ)存回收能量的鋰
2020-09-28 09:31:363941 
咱們就一塊來(lái)看看，48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在。 48V混動(dòng)是啥？ 其實(shí)48V混動(dòng)并不是什么高新技術(shù)，48V混動(dòng)技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級(jí)，48V混動(dòng)主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的電機(jī)BSG或集成啟發(fā)電機(jī)I
2020-10-19 11:48:472877 
真正的技術(shù)達(dá)人，對(duì)于“車用 48V”這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)陌生。早在新奧迪 Q7 發(fā)布之時(shí)，就曾提到過 48V 系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時(shí)的 2013 年，比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類別。然而
2020-11-27 04:36:008 48V無(wú)光隔離應(yīng)用
2021-05-22 10:25:243 48V電信系統(tǒng)的拉式PWM控制器NCP1561
2021-07-01 11:30:473 48V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片(現(xiàn)代電源技術(shù)試卷及答案)-48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)19V，48V轉(zhuǎn)15V，48V轉(zhuǎn)12V，48V轉(zhuǎn)9V
2021-09-15 12:43:0260 SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:235 澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言
2022-10-28 12:00:171 為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
2022-10-31 08:23:270 雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
2022-11-02 08:15:583 48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:13611 
市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動(dòng)力汽車（MHEV）之后，我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢(shì)。奧迪A8經(jīng)過證實(shí)是進(jìn)行此類對(duì)比實(shí)驗(yàn)的理想車輛，因?yàn)樗饶軌蚴褂脗鹘y(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:20591 
此方案可實(shí)現(xiàn)單節(jié)鋰電池升壓48V 20W，也可擴(kuò)展至雙節(jié)鋰電池升壓至110V，可有效利用于應(yīng)急啟動(dòng)，太陽(yáng)能控制器，戶外便攜電源等產(chǎn)品。
2022-11-07 23:57:50892 
此方案可實(shí)現(xiàn)單節(jié)鋰電池升壓48V 20W恒流并兼具無(wú)頻閃調(diào)光功能，也可擴(kuò)展至雙節(jié)鋰電池升壓至110V，可有效利用于應(yīng)急啟動(dòng)，太陽(yáng)能控制器，戶外便攜電源等產(chǎn)品。
2022-11-08 00:24:271134 
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2022-11-08 00:01:5214 根據(jù) Green 的說(shuō)法，他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小，而且由 48V 系統(tǒng)供電的一些設(shè)備也可以受益。“與使用 12V 電源相比，壓縮機(jī)和泵在使用 48V 電源時(shí)更加高效?！彼f(shuō)到，“這真的是一舉兩得。”
2024-02-22 12:31:42328 
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