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標(biāo)簽 > 發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)

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發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

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發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介

  發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

發(fā)電機(jī)百科

  發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

  工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)

  柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

  在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。

  汽油發(fā)電機(jī)

  汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

  在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。

  無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

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發(fā)電機(jī)知識(shí)

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發(fā)電機(jī)技術(shù)

高開關(guān)頻率對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的影響

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汽車功能電子化的關(guān)鍵步驟之一是將內(nèi)燃機(jī) (ICE) 與電動(dòng)機(jī)結(jié)合起來,研發(fā)出輕度混合動(dòng)力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑,MH...

2024-11-14 標(biāo)簽:安森美電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 270 0

48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案指南(1)

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2024-11-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車安森美連接器 236 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速器軸承室磨損,只需要一抹一刮在線修復(fù),讓維修效率翻倍

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利用高分子金屬修復(fù)材料現(xiàn)場(chǎng)解決風(fēng)力發(fā)電機(jī)變速器軸承室磨損問題,其最大優(yōu)勢(shì)就是可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù),修復(fù)效率高,投入人力物力少,其使用壽命甚至超過新部件。

2024-10-28 標(biāo)簽:變速器發(fā)電機(jī)修復(fù) 139 0

UPS電源與發(fā)電機(jī)的區(qū)別

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發(fā)電機(jī)的主要工作原理是什么?簡(jiǎn)單分析

發(fā)電機(jī)是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備。它的工作原理基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象,即當(dāng)導(dǎo)體在磁場(chǎng)中移動(dòng)時(shí),會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)(電壓)。以下是對(duì)發(fā)電機(jī)工作原理的簡(jiǎn)單分...

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發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀 測(cè)量交流阻抗和功率損耗

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儀器以數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)為硬件平臺(tái),充分發(fā)揮了數(shù)字信號(hào)處理器的計(jì)算能力,使得儀器的計(jì)算速度和計(jì)算精度得到大大提高,為電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了保障。

2024-10-23 標(biāo)簽:測(cè)試儀發(fā)電機(jī)測(cè)量 158 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)由哪些結(jié)構(gòu)組成?簡(jiǎn)單分析

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備,它主要由以下幾個(gè)主要結(jié)構(gòu)組成: 風(fēng)輪(葉片和輪轂) : 葉片 :通常由復(fù)合材料制成,如玻璃纖維或碳纖維,以確保強(qiáng)...

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發(fā)電機(jī)的工作原理是什么?舉例分析

發(fā)電機(jī)是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備。它的工作原理基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象,即當(dāng)導(dǎo)體在磁場(chǎng)中移動(dòng)時(shí),會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)(電壓)。發(fā)電機(jī)通過旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)或?qū)w來實(shí)現(xiàn)...

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什么是勵(lì)磁電流?它的分類方式有哪些?

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2024-10-22 標(biāo)簽:變壓器電氣設(shè)備發(fā)電機(jī) 1370 0

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發(fā)電機(jī)資訊

工地發(fā)電機(jī)降壓變壓器1050V變380V  額定功率120KVA 輸入輸出帶零線

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工地發(fā)電機(jī)降壓變壓器1050V變380V:額定功率120KVA,輸入輸出帶零線的全能解決方案 在繁忙的工地現(xiàn)場(chǎng),電力供應(yīng)是確保施工進(jìn)度和效率的關(guān)鍵。然而...

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發(fā)電機(jī)降壓變壓器690V變380V400V DYn11 防護(hù)等級(jí)IP54

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在電力系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)降壓變壓器作為連接發(fā)電機(jī)與負(fù)載之間的關(guān)鍵設(shè)備,其性能與可靠性直接影響著整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。本文將深入探討一款專為工業(yè)及商業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)的...

2024-12-20 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)降壓變壓器 16 0

為什么不允許帶負(fù)荷解列發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)解列是指將發(fā)電機(jī)出口開關(guān)與電力系統(tǒng)分開,而我們?cè)谕C(jī)過程中通常是減負(fù)荷到一定值后,通過打閘汽輪機(jī)后由機(jī)跳電保護(hù)解列發(fā)電機(jī),而不是通過解列發(fā)電機(jī)讓汽...

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風(fēng)力發(fā)電與太陽能發(fā)電的比較 風(fēng)力發(fā)電如何提高能源利用效率

風(fēng)力發(fā)電與太陽能發(fā)電的比較 風(fēng)力發(fā)電與太陽能發(fā)電作為兩種主要的可再生能源發(fā)電方式,各自具有獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。以下是兩者的比較: 風(fēng)力發(fā)電 太陽能發(fā)電 發(fā)...

2024-12-16 標(biāo)簽:太陽能發(fā)電發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電 262 0

風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的選擇與安裝

風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的選擇 1. 風(fēng)速評(píng)估 在選擇合適的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備之前,首先要對(duì)安裝地點(diǎn)的風(fēng)速進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估。風(fēng)速是影響風(fēng)力發(fā)電效率的關(guān)鍵因素。通過對(duì)風(fēng)速的測(cè)量...

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風(fēng)力發(fā)電原理及應(yīng)用 風(fēng)力發(fā)電的工作原理

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    光伏并網(wǎng)逆變器
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    逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電,若直流電壓較低,則通過交流變壓器升壓,即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器,由于直流母線電壓較高,交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V,在中、小容量的逆變器中,由于直流電壓較低,如12V、24V,就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
  • 浪涌抑制器
    浪涌抑制器
    +關(guān)注
  • USB-PD
    USB-PD
    +關(guān)注
  • 納微半導(dǎo)體
    納微半導(dǎo)體
    +關(guān)注
    Navitas 成立于 2014 年,開發(fā)的超高效氮化鎵 (GaN)半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源,它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注,還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
  • PWM信號(hào)
    PWM信號(hào)
    +關(guān)注
    脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式,根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置,來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變,從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定,是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
  • 醫(yī)療電源
    醫(yī)療電源
    +關(guān)注
  • 系統(tǒng)電源
    系統(tǒng)電源
    +關(guān)注
  • DCDC電源
    DCDC電源
    +關(guān)注
    DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類,按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
  • 共享充電寶
    共享充電寶
    +關(guān)注
    共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備,用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金,即可租借一個(gè)充電寶,充電寶成功歸還后,押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月,研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬,用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增,消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
  • LT8705
    LT8705
    +關(guān)注
  • UCD3138
    UCD3138
    +關(guān)注
  • 董明珠
    董明珠
    +關(guān)注
    董明珠, 出生于江蘇南京,企業(yè)家 ,先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。   1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月,被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表,擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月,當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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