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新能源車(chē)

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新能源車(chē)技術(shù)

01高壓上電邏輯新能源汽車(chē)的上電分為高壓上電和低壓上電，高壓上電流程一般理解為高壓件通電的過(guò)程，具體流程如下：1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ON檔時(shí)，儀表盤(pán)點(diǎn)亮，低壓...

2024-12-11 標(biāo)簽：新能源車(chē)邏輯分析汽車(chē) 523 0

電容在新能源汽車(chē)電子元件中的應(yīng)用

貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，憑借卓越的業(yè)界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專(zhuān)注于為汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解...

2024-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)鉭電容電容 710 0

汽車(chē)電子控制單元（ECU）簡(jiǎn)明指南

ECU：現(xiàn)代汽車(chē)的智能中樞隨著汽車(chē)科技的日新月異，眾多前沿技術(shù)不斷涌現(xiàn)，而電子控制單元（ECU）則是引領(lǐng)這一變革的關(guān)鍵創(chuàng)新之一。作為車(chē)輛的心臟和大腦，E...

2024-11-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子新能源車(chē)控制單元 796 0

新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理

電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)電動(dòng)汽車(chē)：以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路安全、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成：底盤(pán)與車(chē)身、電源系統(tǒng)、...

2024-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)新能源車(chē) 2870 0

【干貨分享】硬件在環(huán)仿真（HiL）測(cè)試

一、HiL是什么？硬件在環(huán)仿真（Hardware-in-the-Loop，簡(jiǎn)稱(chēng)HIL）是真的控制器連接假的被控對(duì)象，以一種高效低成本的方式對(duì)控制器進(jìn)行全...

2024-09-19 標(biāo)簽：仿真硬件新能源車(chē) 883 0

【干貨】新能源汽車(chē)動(dòng)力電池詳解

動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池組成動(dòng)力電池系統(tǒng)由四部分組成：動(dòng)力...

2024-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源車(chē) 3101 0

一輛新能源車(chē)都用了哪些芯片？

隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車(chē)逐漸由機(jī)械式轉(zhuǎn)向電子式的方向發(fā)展，汽車(chē)做得越來(lái)越智能，汽車(chē)的智能化離不開(kāi)一個(gè)重要核心元件，那就是芯片！汽車(chē)上小到胎壓監(jiān)...

2024-06-19 標(biāo)簽：芯片監(jiān)測(cè)系統(tǒng)新能源車(chē) 747 0

比亞迪新能源車(chē)芯片、電池與電驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)部揭秘

元EV電池采用獨(dú)立鋁制托盤(pán)，安裝于底盤(pán)下，電池采用三元鋰離子電池，容量為43. 2kWh，電池包能量密度為127Wh/kg，全部為比亞迪自制。

2024-04-08 標(biāo)簽：新能源車(chē)減速器電池系統(tǒng) 469 0

淺談新能源車(chē)扁線電機(jī)行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力

驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心部件（電池、電機(jī)、電控）之一，其驅(qū)動(dòng)特性直接決定汽車(chē)行駛的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)，是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件...

2024-03-19 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)新能源車(chē)繞組 644 0

動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)與原理介紹

動(dòng)力電池是新能源整車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，主要分為電池包、模組、電芯。動(dòng)力電池構(gòu)造主要包括正極、負(fù)極和隔膜三部分。正極材料通常是錳酸鋰或鈷酸鋰，負(fù)極材料是碳，隔膜...

2024-01-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車(chē)管理系統(tǒng) 2807 0

新能源車(chē)帖子

5000臺(tái)豐田bZ3集中交付，榮浩出行攜手一汽豐田開(kāi)啟新篇章

標(biāo)簽：新能源車(chē) 1850 0

名單公布【書(shū)籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.27】換道賽車(chē)：新能源汽車(chē)的中國(guó)道路

標(biāo)簽：新能源車(chē)書(shū)籍 2793 13

汽車(chē)取力功能有什么作用，能取消嗎？

標(biāo)簽：新能源車(chē) 1614 2

新能源汽車(chē)通信/DP2515完全兼容MCP2515支持SPI通信的can V2.0B控制器

標(biāo)簽：CAN總線新能源車(chē)汽車(chē)通信 3479 0

【華秋推薦】新能源汽車(chē)中的T-BOX系統(tǒng)，你了解多少？

標(biāo)簽：新能源車(chē) 1263 1

電池的潛能可以提升多少，它的天花板又在哪？

標(biāo)簽：新能源車(chē)電池 2590 4

新能源車(chē)資料下載

基恩士顯微鏡在新能源汽車(chē)方面的應(yīng)用案例立即下載

類(lèi)別：電子資料 2022-10-27 標(biāo)簽：新能源車(chē)顯微鏡電池片 319 0

新能源汽車(chē)永磁同步電機(jī)的標(biāo)定與控制立即下載

類(lèi)別：工控技術(shù) 2023-04-28 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)adc 新能源車(chē) 1101 0

碳化硅(SiC)打開(kāi)新能源車(chē)百億市場(chǎng)空間立即下載

類(lèi)別：電子資料 2023-02-21 標(biāo)簽：新能源車(chē)SiC 碳化硅 325 0

如何進(jìn)行多車(chē)型綠色車(chē)輛路徑問(wèn)題來(lái)優(yōu)化模型解決車(chē)輛產(chǎn)生的廢氣污染立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2018-12-21 標(biāo)簽：新能源車(chē)函數(shù)模型 875 0

新能源車(chē)資訊

福田汽車(chē)發(fā)布全域智慧生態(tài)品牌“愛(ài)易科”

當(dāng)前，我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，并在“雙碳”目標(biāo)、智能化技術(shù)等多重推動(dòng)下，呈現(xiàn)出生態(tài)多元化發(fā)展趨勢(shì)。其中，頭部商用車(chē)企業(yè)——福田汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展經(jīng)歷了探索...

2024-12-11 標(biāo)簽：新能源車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)福田汽車(chē) 482 0

廣汽國(guó)際巴西辦公室揭牌啟航

近日，廣汽國(guó)際在巴西市場(chǎng)迎來(lái)里程碑時(shí)刻——巴西辦公室揭牌啟航，標(biāo)志著巴西現(xiàn)地化運(yùn)營(yíng)已完成初步搭建并正式落地。廣汽國(guó)際總經(jīng)理衛(wèi)海崗及相關(guān)負(fù)責(zé)人，巴西當(dāng)?shù)睾?..

2024-12-10 標(biāo)簽：新能源車(chē)廣汽汽車(chē) 139 0

芯聯(lián)集成盈利能力向好，產(chǎn)能利用率逐步提升

近日，芯聯(lián)集成宣布，隨著新能源車(chē)及消費(fèi)市場(chǎng)的回暖，公司產(chǎn)能利用率正逐步提升。公司推出的SiC MOSFET、12英寸硅基晶圓等新產(chǎn)品已在頭部客戶中快速導(dǎo)...

2024-11-29 標(biāo)簽：晶圓新能源車(chē)芯聯(lián)集成 215 0

廣汽集團(tuán)精彩亮相第22屆廣州車(chē)展

近日，第22屆廣州車(chē)展盛大開(kāi)幕，廣汽集團(tuán)攜旗下五大整車(chē)品牌五款全新車(chē)型重磅發(fā)布，其中自主品牌首次“三箭齊發(fā)”，全面覆蓋純電、增程、插混細(xì)分市場(chǎng)，為消費(fèi)者...

2024-11-21 標(biāo)簽：新能源車(chē)電池廣汽 349 0

長(zhǎng)安汽車(chē)亮相2024廣州車(chē)展

近日，2024廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)即將在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館拉開(kāi)帷幕。

2024-11-19 標(biāo)簽：新能源車(chē)智能汽車(chē)長(zhǎng)安汽車(chē) 196 0

科技快訊：歐盟對(duì)Meta罰款7.98億歐元寧德時(shí)代申請(qǐng)驍遙商標(biāo) 中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量世界第一

給大家?guī)?lái)一些科技行業(yè)資訊信息：歐盟對(duì)Meta罰款7.98億歐元據(jù)外媒報(bào)道，因?yàn)閴艛嗟膯?wèn)題，歐盟在14日對(duì)Meta罰款；金額高達(dá)7.98億歐元，Me...

2024-11-15 標(biāo)簽：新能源車(chē)Meta 寧德時(shí)代 241 0

上汽新能源車(chē)型重磅亮相2024廣州車(chē)展

今天揭幕的第二十二屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，上汽集團(tuán)攜旗下智己、榮威、飛凡、MG、大通、奧迪、大眾、凱迪拉克、別克、五菱、寶駿十一個(gè)品牌數(shù)十款新能源車(chē)集中亮相。

2024-11-15 標(biāo)簽：上汽新能源車(chē)電池 390 0

巴西駐華代表團(tuán)訪問(wèn)哪吒汽車(chē)

近日，巴西駐上海副總領(lǐng)事Winston Alexander Silva先生攜巴西投資促進(jìn)局北京代表處首席運(yùn)營(yíng)官Victor Queiroz一行訪問(wèn)了哪吒...

2024-11-15 標(biāo)簽：新能源車(chē)哪吒汽車(chē) 223 0

中科慧眼再獲新能源頭部車(chē)企平臺(tái)化項(xiàng)目定點(diǎn)

近日，中科慧眼再獲國(guó)內(nèi)某新能源頭部車(chē)企平臺(tái)化項(xiàng)目定點(diǎn)。本次定點(diǎn)規(guī)模達(dá)到立體視覺(jué)路線在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的歷史新高，不僅從市場(chǎng)規(guī)模的角度驗(yàn)證了該路線具備更廣闊的發(fā)...

2024-11-12 標(biāo)簽：乘用車(chē)新能源車(chē)智能駕駛 300 0

補(bǔ)能體驗(yàn)?zāi)募覐?qiáng)？這場(chǎng)三電技術(shù)開(kāi)放日用實(shí)力和實(shí)測(cè)給出答案

中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的變化速度用“日新月異”來(lái)形容毫不夸張，短短幾年時(shí)間，車(chē)企們的發(fā)力方向就從“冰箱彩電大沙發(fā)”的卷配置，到猛堆電池的卷續(xù)航，再到蜂擁而上卷...

2024-11-12 標(biāo)簽：新能源車(chē)電池 266 0

新能源車(chē)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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