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標簽 > 旁路電容器
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系統(tǒng)噪聲是當今所有數(shù)字設備普遍面臨的問題。不斷追求更快的接口和更低的功耗導致設備越來越容易受到來自電源和信號線的干擾。
微功率低噪聲、低壓差負調(diào)節(jié)器LT1964
LT1964是一款微功率低噪聲、低壓差負調(diào)節(jié)器。能夠提供200mA的輸出電流,壓降為340mV。低靜態(tài)電流(30μA工作和3μA停機)使LT1964調(diào)節(jié)...
2023-06-20 標簽:adc模數(shù)轉換器旁路電容器 1349 0
以納米級輸出電容實現(xiàn)穩(wěn)定控制的Nano Cap?技術:無需輸出電容器的線性穩(wěn)壓器
Nano Cap?”是一種ROHM自有的電源技術,即使電源電路的輸出電容為納法(nF)級,也可實現(xiàn)穩(wěn)定的控制。以搭載Nano Cap技術的線性穩(wěn)壓器為例...
旁路電容器和鐵氧體磁珠是用于過濾任何組件產(chǎn)生的噪聲的器件?;旧希绻谌魏胃咚賾弥惺褂茫瑒t任何I / O引腳都可能成為噪聲源。
高速PCB布局:高速差分ADC驅(qū)動器軌至軌和軌至地旁路電容器布置方案
概述 PCB布局是優(yōu)化高速板的線性性能時的關鍵因素。本系列中的前幾篇文章討論了減少二次諧波失真的一些基本技術。本文受TI文檔“高速PCB布局技術”的啟發(fā)...
2021-03-01 標簽:pcb運算放大器ADC驅(qū)動器 3145 0
長期以來,設計兼容性一直困擾著電磁兼容性(EMC),這一直是電動汽車(EV)以及混合電動汽車和(HEV)系統(tǒng)的主要問題。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(ICE)車輛本質(zhì)上...
2021-03-15 標簽:電動汽車EMI數(shù)字隔離器 5142 0
達林頓放大器AVT-54689和AVT-55689的中頻應用
AVT-54689和AVT-55689是內(nèi)部匹配的50 Ohm器件。這使得這兩種設備都非常易于使用,因為所需的唯一外部部件是直流電源為+5 V的合適的R...
為什么放大電路的靜態(tài)工作點要設計在Q點? 放大電路常常用于電子設備的設計中,它使得信號能夠被有效放大并且在信號傳輸中發(fā)揮極大的作用。為了使放大電路的工作...
2023-09-13 標簽:放大電路輸出電壓靜態(tài)工作點 3764 0
LT1763 500mA、低噪聲、LDO微功率穩(wěn)壓器
LT1763 穩(wěn)壓器的一個重要特點是具有低輸出噪聲。在增設一個外部 0.01μF 旁路電容器的情況下,輸出噪聲將降至 20μVRMS (在一個 10Hz...
2023-02-24 標簽:穩(wěn)壓器低壓差穩(wěn)壓器旁路電容器 467 0
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