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汽車電氣

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汽車電氣技術(shù)

面向教學(xué)科研的汽車電氣與電子控制系統(tǒng)開發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

面向教學(xué)科研的汽車電氣與電子控制系統(tǒng)開發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

智能汽車時(shí)代,車內(nèi)系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜性日益增強(qiáng),對(duì)EE架構(gòu)、軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)通訊以及測(cè)試驗(yàn)證的能力和需求不斷提高,汽車正逐漸向開放、軟件定義汽車的方向發(fā)展。為...

2024-12-17 標(biāo)簽:實(shí)驗(yàn)室電子控制汽車電氣 333 0

新能源汽車電氣架構(gòu)與電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

新能源汽車電氣架構(gòu)與電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著整車電氣負(fù)載的增加、 電氣架構(gòu)的發(fā)展、 新型能源的涌現(xiàn), 電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)也隨之變革和優(yōu)化, 從開始的保障電網(wǎng)用電平衡、 用電安全, 逐步發(fā)展到電網(wǎng)的智...

2023-07-06 標(biāo)簽:新能源汽車繼電器MOSFET 1831 0

乘用車電線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法

乘用車電線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法

隨著汽車電氣裝備的增加,整車的電氣功能和功能配置日益復(fù)雜,對(duì)電線束的設(shè)計(jì)是否合理及最優(yōu)的要求逐漸提高。同時(shí),在整車成本逐漸下降的趨勢(shì)下,電線束的成本壓力...

2023-06-09 標(biāo)簽:仿真乘用車汽車電氣 883 0

ti推出汽車電氣化的最新產(chǎn)品和參考設(shè)計(jì)

ti推出汽車電氣化的最新產(chǎn)品和參考設(shè)計(jì)

TI最近推出了一款新產(chǎn)品BQ79606-Q1精密監(jiān)視器,它具有用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成硬件保護(hù)器。

2019-06-07 標(biāo)簽:汽車電氣 2168 0

集中式ECU以及缺乏高效的企業(yè)數(shù)據(jù)管理解決方案等問題如何解決

不僅僅是汽車的未來,而且未來大眾的出行方式將充滿了期待和機(jī)遇。網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的技術(shù)革命也帶來了汽車電氣化、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及車輛與車輛以及與周圍基礎(chǔ)設(shè)施之間通信...

2018-07-03 標(biāo)簽:半導(dǎo)體ECU汽車電氣 3491 0

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汽車電氣資訊

淺談汽車電氣火災(zāi)分析與技術(shù)防范措施

淺談汽車電氣火災(zāi)分析與技術(shù)防范措施

安科瑞 程瑜 ?187 0211 2087 摘要: 簡(jiǎn)要介紹了汽車電氣系統(tǒng)的功能和特點(diǎn), 對(duì)導(dǎo)致汽車電氣系統(tǒng)火災(zāi)的原因進(jìn)行了剖析, 并有針對(duì)性地提出了技...

2024-10-09 標(biāo)簽:電氣火災(zāi)汽車電氣 220 0

優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時(shí)代

優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時(shí)代

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代,汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢(shì)。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分,正扮演著越來越重要的角色,市場(chǎng)規(guī)模...

2024-09-25 標(biāo)簽:芯片電源管理汽車電氣 918 0

滿足汽車電氣隔離要求的數(shù)字隔離器

滿足汽車電氣隔離要求的數(shù)字隔離器

電流隔離提供電平轉(zhuǎn)換功能,提高電氣噪聲抗擾度,并確保高壓(HV) 汽車應(yīng)用的安全性。滿足不斷增長(zhǎng)的電氣隔離要求汽車(EV)應(yīng)用,英飛凌科技推出第一代IS...

2024-08-12 標(biāo)簽:變壓器數(shù)字隔離器汽車電氣 492 0

從今往后,整車廠不止造車,還要當(dāng)Tier1?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在電動(dòng)汽車時(shí)代,全球汽車產(chǎn)業(yè)似乎正在進(jìn)行新一輪的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,過去100多年里歐洲汽車巨頭們構(gòu)建起來的燃油車帝國(guó)可能遭遇到他們...

2023-08-05 標(biāo)簽:汽車電子ecu汽車電氣 1928 0

汽車電氣化進(jìn)展迅速,電池連接組件持續(xù)升級(jí)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))在連接器市場(chǎng)里,汽車連接器有著龐大的市場(chǎng)份額,尤其是近年來電池性能的提高幫助電動(dòng)汽車成為汽車行業(yè)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng),汽車電...

2023-05-30 標(biāo)簽:汽車電氣電池 1208 0

簡(jiǎn)述熔絲的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)以及檢查方法

簡(jiǎn)述熔絲的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)以及檢查方法

汽車電路中的保護(hù)裝置用來保護(hù)導(dǎo)線和電子元件,避免由于大于電路承載能力的電流流過導(dǎo)致過熱或燃燒。汽車上常見的電路保護(hù)裝置有熔絲、熔線、斷路器或其組合。 一...

2021-04-12 標(biāo)簽:電流熔絲汽車電氣 1.1萬 0

關(guān)于汽車熔斷器

在汽車電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,人們往往只重視各種電器功能的設(shè)計(jì),而忽略對(duì)電器的保護(hù)。汽車上對(duì)于用電器的保護(hù),一般都選用熔斷器。熔斷器其實(shí)就是我們大家所熟悉的保...

2012-08-01 標(biāo)簽:汽車電氣汽車熔斷器 6813 0

分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)架構(gòu)

分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)架構(gòu) 在過去的十幾年里,汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復(fù)雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設(shè)計(jì)

2009-11-19 標(biāo)簽:汽車電氣 1322 0

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汽車電氣數(shù)據(jù)手冊(cè)

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
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microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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