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基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡架構 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長...
1、所有電氣儀表都受點火開關控制。這意味著當點火開關打開時,儀表才會接通并顯示相關的信息。 2、各儀表的表頭與其傳感器串聯(lián)。例如,燃油表和水溫表會與相應...
點火系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的接線規(guī)律
----點火系統(tǒng)接線規(guī)律---- 汽車點火系統(tǒng)的種類有普通(有觸點)點火系統(tǒng)、無觸點點火系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)等形式。 它們的工作過程基本上按以下順序循...
----電源系統(tǒng)接線規(guī)律---- 1. 發(fā)電機與蓄電池并聯(lián),蓄電池的負極必須進行搭鐵連接。蓄電池的正極通過電流表(或直接連接)接法與發(fā)電機的正極相連。蓄...
----一般汽車電路的接線規(guī)律---- 汽車線路一般采用單線制、用電設備并聯(lián)、負極搭鐵,線路有顏色和編號加以區(qū)分,并以點火開關為中心將全車電路分成幾條主...
----整車電路的組成---- 車輛電路的構成一般包括電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)...
2023-07-14 標簽:電路控制系統(tǒng)汽車 2526 0
常規(guī)功能模塊 ① 電源:向ECU內(nèi)的各模塊提供穩(wěn)定的電壓(5V、3V等),且與發(fā)動機艙的12V電池連接;也可用于AD轉換器的標準電壓,可實現(xiàn)較高精度。 ...
相控陣(OPA)的優(yōu)缺點 優(yōu)點: ①結構簡單、尺寸?。河捎诓恍枰D部件,可以大大壓縮雷達的結構和尺寸,提高使用壽命,并降低成本。 ②標定簡單:機械式激...
激光雷達在自動駕駛應用中主要用來探測道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號傳遞給自動駕駛的大腦,再做出相應的駕駛動作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...
1、對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進行檢測 ①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭,用萬用表電阻檔測量傳感器的信號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻,同時連接且緩慢地...
隨著整車電氣負載的增加、 電氣架構的發(fā)展、 新型能源的涌現(xiàn), 電源系統(tǒng)設計也隨之變革和優(yōu)化, 從開始的保障電網(wǎng)用電平衡、 用電安全, 逐步發(fā)展到電網(wǎng)的智...
在電子化和智能化發(fā)展的需要下,傳統(tǒng)的分布式架構逐漸進化為域集中式架構,“域”和“域控制器”產(chǎn)生。域控制器最早由博世、大陸、德爾福等 Tier1廠商提出,...
汽車有許多種傳感器,每一種傳感器出了故障,汽車都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器?車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,...
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