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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)是一種通過(guò)發(fā)射激光脈沖并測(cè)量其反射回來(lái)的時(shí)間來(lái)測(cè)量距離和速度的技術(shù)。它在測(cè)繪、自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人、航空攝影測(cè)量等領(lǐng)域有著廣泛...

2024-10-27 標(biāo)簽：分辨率自動(dòng)化激光雷達(dá) 199 0

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸改變我們的出行方式，而激光雷達(dá)（LiDAR）作為實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的關(guān)鍵傳感器之一，其重要性不言而喻。激光雷達(dá)通過(guò)發(fā)射激光脈沖并接收反射回來(lái)...

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二進(jìn)宮？美國(guó)防部再將禾賽科技列入黑名單

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2024-10-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 811 0

無(wú)人叉車的安全性能如何保證？有哪些防護(hù)機(jī)制？

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禾賽科技獲零跑汽車下一代車型平臺(tái)激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，近日，禾賽科技宣布獲零跑汽車下一代全新車型平臺(tái)激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)合作，該平臺(tái)首款車型預(yù)計(jì)將于 2025 年量產(chǎn)。根據(jù)合作協(xié)議，禾賽科...

2024-10-22 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)禾賽科技 418 0

以色列4D激光雷達(dá)企業(yè)宣布獲得1000萬(wàn)美元種子輪融資

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大疆給無(wú)人機(jī)裝上了激光雷達(dá)

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外媒稱中國(guó)激光雷達(dá)制造商禾賽科技已被移出CMC清單，但可能被再次列入

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，路透社2024年10月17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)司法部在周三的一份法庭文件中表示，美國(guó)國(guó)防部已根據(jù)最初的加單理由將中國(guó)激光雷達(dá)制造商禾賽科技從...

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工信部：高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)新的重大突破，5家激光雷達(dá)企業(yè)銷量進(jìn)入全球前十

為期三天的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)17日在北京開(kāi)幕。工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯...

2024-10-23 標(biāo)簽：工信部激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 256 0

激光雷達(dá)中國(guó)領(lǐng)先，但美國(guó)組件占比達(dá)72%

Yole Group報(bào)告稱，根據(jù)2024 年汽車激光雷達(dá)報(bào)告，2023 年乘用車上安裝了超過(guò) 760,000 個(gè)激光雷達(dá)系統(tǒng)，其中近 90% 的市場(chǎng)由...

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隨著新能源汽車智能化演變，智能駕駛邁向無(wú)人駕駛的進(jìn)程正在加速，催生出高速連接器的市場(chǎng)需求，以太網(wǎng)連接器將成主要發(fā)展方向。當(dāng)ADAS成為人們行車過(guò)程中的...

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算力提升10倍，特斯拉Cybercab預(yù)示了半導(dǎo)體行業(yè)哪些方向？

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“停下、俯臥、快速穿過(guò)”，這一系列動(dòng)作描述，或許在初聽(tīng)之下令人費(fèi)解，深圳鼎信小編在此為您揭曉謎底其實(shí)它的官方名字是巡檢四足機(jī)器人，主要用于變電站等場(chǎng)景...

2024-10-12 標(biāo)簽：機(jī)器人變電 SLAM 305 0

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IP67級(jí)激光雷達(dá)密封防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 集成微爾斯焊接式透氣膜

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電信杯揚(yáng)帆起航靈途科技攜手中國(guó)地質(zhì)大學(xué)推動(dòng)產(chǎn)學(xué)協(xié)同創(chuàng)新

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2024-09-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 172 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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