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      標(biāo)簽　>　直升機(jī)

      直升機(jī)

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      直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

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      直升機(jī)百科

      　　直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

      　　直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實(shí)用升限可達(dá)6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。當(dāng)前世界上投入使用的重型直升機(jī)最大的是俄羅斯的米-26（最大起飛重量達(dá)56t，有效載荷20t）。當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī)，其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量最多。

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      直升機(jī)知識(shí)

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      直升機(jī)技術(shù)

      壓電疊堆功率放大器在直升機(jī)機(jī)身振動(dòng)研究中的應(yīng)用

      壓電疊堆功率放大器在直升機(jī)機(jī)身振動(dòng)研究中的應(yīng)用

      實(shí)驗(yàn)名稱：直升機(jī)機(jī)身的多諧波多輸入多輸出振動(dòng)主動(dòng)控制試驗(yàn)研究實(shí)驗(yàn)原理：首先采用一個(gè)由Z-11直升機(jī)地板模型縮比而來并且與Z-11直升機(jī)動(dòng)力學(xué)相似的框架模...

      2024-09-10 標(biāo)簽：功率放大器直升機(jī)振動(dòng) 952 0

      為什么直升機(jī)不能稱為飛機(jī)或者直升飛機(jī)呢？

      這架體型龐大的直升機(jī)從機(jī)鼻到機(jī)尾近23米，最大起飛重量達(dá)13.8噸。長(zhǎng)長(zhǎng)的旋翼結(jié)構(gòu)讓它在空中盤旋能做到堅(jiān)若磐石，紋絲不動(dòng)。

      2024-01-21 標(biāo)簽：直升機(jī)飛行器 417 0

      飛機(jī)的飛行原理和結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)圖

      飛機(jī)的飛行原理和結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)圖

      直升飛機(jī)的槳葉大概有2—3米長(zhǎng)，一般有5葉組成。普通飛機(jī)是靠翅膀產(chǎn)生升力起飛的，而直升飛機(jī)是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，撥動(dòng)空氣產(chǎn)生升力的。直升飛機(jī)起飛時(shí)，螺旋槳越轉(zhuǎn)...

      2023-10-31 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)飛行器 1850 0

      未來無人機(jī)往哪個(gè)方向發(fā)展

      未來無人機(jī)往哪個(gè)方向發(fā)展

      直升機(jī)從常規(guī)構(gòu)型向高速?gòu)?fù)合構(gòu)型的演變，使其 速度和機(jī)動(dòng)能力出現(xiàn)躍升；信息化互聯(lián)互通為直升機(jī) 聯(lián)合作戰(zhàn)體系中各單元之間的信息流動(dòng)共享構(gòu)建了高 速通道。

      2023-10-08 標(biāo)簽：直升機(jī)人工智能智能監(jiān)控 716 0

      關(guān)于垂直起降機(jī)場(chǎng)的討論問題

      隨之而來的似乎是不可避免的擁堵和成本。沃勒斯坦聲稱，道路現(xiàn)在是世界上最大的基礎(chǔ)設(shè)施投資，全球支出約1.5萬億美元。這并不是給交通擁堵的城市居民和郊區(qū)通勤...

      2023-10-08 標(biāo)簽：直升機(jī)無人機(jī)無人駕駛 951 0

      淺談AH-1Z蝰蛇攻擊直升機(jī)系統(tǒng)技術(shù)

      淺談AH-1Z蝰蛇攻擊直升機(jī)系統(tǒng)技術(shù)

      洛克希德馬丁公司的目標(biāo)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（TSS）集成了第三代FLIR傳感器。TSS可在白天，黑夜或惡劣天氣條件下提供目標(biāo)瞄準(zhǔn)。該系統(tǒng)具有多種視圖模式，可通過FL...

      2023-09-18 標(biāo)簽：傳感器直升機(jī)變速箱 1367 0

      艦載機(jī)和陸基飛機(jī)的區(qū)別

      艦載機(jī)和陸基飛機(jī)的區(qū)別

      普通的陸基飛機(jī)不可以直接在航母上面使用，艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)比陸基飛機(jī)更強(qiáng)。試想一下，如果飛機(jī)的架構(gòu)不夠強(qiáng)，在航母上面采用彈射方式起飛和使用阻攔方式降落，飛機(jī)會(huì)...

      2023-07-20 標(biāo)簽：直升機(jī)艦載機(jī) 1774 0

      反無人機(jī)及精確制導(dǎo)武器系統(tǒng)應(yīng)用案例

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      使用無人機(jī)和精確制導(dǎo)武器的打擊不僅針對(duì)軍事目標(biāo)，還針對(duì)俄羅斯聯(lián)邦前線地區(qū)的民用基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施，以及距離戰(zhàn)斗接觸線幾百公里的遠(yuǎn)程無人機(jī)目標(biāo)。北約專家分析了俄...

      2023-07-06 標(biāo)簽：直升機(jī)飛行器反無人機(jī) 1523 0

      一架無人直升機(jī)出廠要經(jīng)過哪些測(cè)試？

      TD550無人直升機(jī)采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，融合雙余度飛控系統(tǒng)、高精度HeliAP飛控系統(tǒng)、電控共軸操控等多項(xiàng)自研技術(shù)，具有升限高、載重大、適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

      2023-07-04 標(biāo)簽：直升機(jī)無人機(jī) 870 0

      開源PX4 / PIXHAWK系列開源飛控系統(tǒng)介紹

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      用于ArduPilot/APM的主要飛行代碼使用C++編寫。支持工具使用多語言編寫，最常用的是python。目前，主要載具代碼編寫為“.pde”文件，由...

      2023-05-06 標(biāo)簽：直升機(jī)APM無人駕駛車 1.6萬 0

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      直升機(jī)資料下載

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      直升機(jī)資訊

      守護(hù)低空安全，鐳神智能激光雷達(dá)為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航

      守護(hù)低空安全，鐳神智能激光雷達(dá)為低空經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航

      近日，一則令人痛心的消息傳遍全球——伊朗總統(tǒng)萊希乘坐的直升機(jī)在瓦爾扎甘地區(qū)不幸撞山墜毀，總統(tǒng)及多名隨行人員罹難。這一悲劇再次提醒我們，直升機(jī)安全不容忽視...

      2024-05-22 標(biāo)簽：探測(cè)直升機(jī)激光雷達(dá) 446 0

      印度擬2030年代初向火星派遣直升機(jī)，靈感源于美國(guó)“機(jī)智號(hào)”

      早在 2013 年，印度便成功實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù)“火星軌道探測(cè)器”（MOM），即“曼加里安號(hào)”探測(cè)器，然而遺憾的是，該探測(cè)器在 2022 年與地球失去...

      2024-02-25 標(biāo)簽：探測(cè)器直升機(jī)無人機(jī) 614 0

      利用 Fidelity CFD 嵌套網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)直升機(jī)旋翼槳轂渦旋釋放仿真

      利用 Fidelity CFD 嵌套網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)直升機(jī)旋翼槳轂渦旋釋放仿真

      來自賓夕法尼亞州立大學(xué)應(yīng)用研究實(shí)驗(yàn)室和航空航天工程系的NormanF.Foster、JimG.Coder和WarrenJ.Baker使用了Cadence...

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      eVTOL飛行器對(duì)直升機(jī)會(huì)有何沖擊？

      傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動(dòng)部件：旋翼、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，這三大動(dòng)部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平，也代表了未來的發(fā)展。

      2023-10-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)飛行器 771 0

      【全球領(lǐng)先的直升機(jī)防撞1550nm光纖激光雷達(dá)系統(tǒng)】——如何避免高壓電線成為民用航空器的安全殺手？

      【全球領(lǐng)先的直升機(jī)防撞1550nm光纖激光雷達(dá)系統(tǒng)】——如何避免高壓電線成為民用航空器的安全殺手？

      直升機(jī)、無人機(jī)、飛行汽車等航空器的低空飛行安全，一直以來都是全世界關(guān)心和矚目的焦點(diǎn)問題，其中因直升機(jī)撞擊高壓線而導(dǎo)致機(jī)毀人亡的安全事故，是最常見的空難原...

      2023-02-22 標(biāo)簽：直升機(jī)激光雷達(dá) 2411 0

      淺談軍用直升機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

      國(guó)外在計(jì)算飛機(jī)研發(fā)成本時(shí)，通常會(huì)使用“成本密度法”來直觀地顯示成本高低，即用單價(jià)除以空機(jī)重量。有學(xué)者曾選取法、德聯(lián)合研制的“虎”式和美國(guó)的“黑鷹”直升機(jī)...

      2023-03-24 標(biāo)簽：直升機(jī) 815 0

      無人駕駛直升機(jī)精準(zhǔn)投遞重型貨物

      解決物流難題需要新技術(shù)，包括小到沿人行道巡航實(shí)現(xiàn)最后一英里送貨的機(jī)器人，大到可在供應(yīng)鏈早期運(yùn)輸重型貨物的航空貨載飛行器。RangeAero 是來自印度班...

      2022-12-22 標(biāo)簽：matlab直升機(jī)無人駕駛 832 0

      FLIR船載熱像儀M400XR可配合救助直升機(jī)進(jìn)行海上搜索和救助

      M400XR多傳感器熱像系統(tǒng)增加了集成視頻跟蹤和自動(dòng)鎖定跟蹤對(duì)象功能，把相機(jī)調(diào)節(jié)為可視圖像或消防模式即可啟動(dòng)。視頻追蹤，雷達(dá)聯(lián)動(dòng)、消防高溫探測(cè)、浮冰探測(cè)...

      2022-10-10 標(biāo)簽：傳感器直升機(jī)熱像儀 1193 0

      美國(guó)宇航局的毅力號(hào)火星車成功收集第12個(gè)巖芯樣本

      火星傳來了一些好消息，同時(shí)也傳來了一些奇怪的消息。首先，好消息是：美國(guó)宇航局的毅力號(hào)（Perseverance）火星車成功收集了第12個(gè)巖芯樣本，并將這...

      2022-08-19 標(biāo)簽：直升機(jī)儲(chǔ)存火星車 466 0

      空中客車致力于減少航空器噪聲影響 以優(yōu)化噪聲水平

      最大限度減少噪音對(duì)環(huán)境的影響是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要手段。空中客車直升機(jī)始終致力于減少航空器的噪聲影響，以便直升機(jī)可以更好地融入大眾的日常生活，...

      2022-06-24 標(biāo)簽：直升機(jī)航空器空中客車 3118 0

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      直升機(jī)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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        Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
      • UHD
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        UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
      • STC12C5A60S2
        STC12C5A60S2
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        在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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        循跡小車
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        做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
        +關(guān)注
        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
      • Nexperia
        Nexperia
        +關(guān)注
        Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
      • CD4046
        CD4046
        +關(guān)注
        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
      • COMSOL
        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
      • OBD
        OBD
        +關(guān)注
        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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