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      標(biāo)簽　>　飛控系統(tǒng)

      飛控系統(tǒng)

      +關(guān)注 0人關(guān)注

      飛行控制系統(tǒng)俗稱為飛控，該系統(tǒng)可用來保證飛行器的穩(wěn)定性和操縱性、提高完成任務(wù)的能力與飛行品質(zhì)、增強(qiáng)飛行的安全及減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

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      飛控系統(tǒng)簡介

      　　飛行控制系統(tǒng)俗稱為飛控，該系統(tǒng)可用來保證飛行器的穩(wěn)定性和操縱性、提高完成任務(wù)的能力與飛行品質(zhì)、增強(qiáng)飛行的安全及減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

      　　飛行控制系統(tǒng)包括了中央操縱機(jī)構(gòu)（包括駕駛盤/側(cè)桿和腳蹬）、傳動機(jī)構(gòu)（包括機(jī)械傳動和電傳）以及驅(qū)動機(jī)構(gòu)（包括液壓的和電動的）這三個(gè)部分。

      　　飛行控制系統(tǒng)的分類從不同角度出發(fā)有不同的分類方法。根據(jù)控制指令由駕駛員發(fā)出，另一類是自動飛行控制系統(tǒng)，其控制指令是系統(tǒng)本身自動產(chǎn)生的。飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航控制，增升和增阻控制，人工配平，直接力控制以及其它改變飛機(jī)的構(gòu)形控制（如改變機(jī)翼后掠角、水平安定面安裝角等），它是飛機(jī)的一個(gè)組成部分，故也屬于飛行控制系統(tǒng)。

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      飛控系統(tǒng)知識

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      飛控系統(tǒng)技術(shù)

      民航客機(jī)飛控系統(tǒng)的工作原理

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      隨著飛行任務(wù)的不斷復(fù)雜化，對飛機(jī)性能的要求越來越高，不僅要求飛行距離遠(yuǎn)(例如運(yùn)輸機(jī))，高度高(高空偵察機(jī))，而且還要求飛機(jī)有良好的機(jī)動性(例如戰(zhàn)斗機(jī))。

      2024-03-11 標(biāo)簽：傳感器定位系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng) 1455 0

      飛控計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)余度重啟流程分析

      飛控計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)余度重啟流程分析

      在實(shí)際系統(tǒng)中，如判定一個(gè)飛控計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)余度通道出現(xiàn)故障，一般對其進(jìn)行故障減緩切除處理，但切除故障余度后，如果剩余的正常運(yùn)行的余度發(fā)生故障，可能導(dǎo)致系統(tǒng)...

      2024-03-07 標(biāo)簽：cpu計(jì)算機(jī)飛控系統(tǒng) 1185 0

      無人機(jī)“炸機(jī)”的因素分析

      無人機(jī)起飛時(shí)向一邊傾斜，直接就側(cè)翻了出現(xiàn)這種情況，首先要檢查無人機(jī)槳葉的安裝順序是否正確；然后檢查螺旋槳有沒有擰緊，是不是因?yàn)樗闪?，所以槳葉不受力；或者...

      2024-01-08 標(biāo)簽：遙控器無人機(jī)飛控系統(tǒng) 1853 0

      無人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及工作原理

      無人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及工作原理

      飛行控制系統(tǒng)簡稱飛控系統(tǒng)，是控制無人機(jī)飛行姿態(tài)和運(yùn)動方向的部件，是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)，也稱為自動駕駛儀...

      2023-11-13 標(biāo)簽：傳感器無人機(jī)實(shí)時(shí)控制器 1.7萬 0

      中科芯CKS32F103CBT6在無人機(jī)飛控系統(tǒng)中的應(yīng)用

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      2023-09-28 標(biāo)簽：mcuadc無人機(jī) 1599 0

      無人機(jī)最重要的三大功能是什么？無人機(jī)最重要的部分是什么

      飛控系統(tǒng)是無人機(jī)的核心，它包括飛行控制器和相關(guān)的傳感器。飛行控制器負(fù)責(zé)接收和處理來自傳感器的數(shù)據(jù)，并控制無人機(jī)的飛行。傳感器可以包括陀螺儀、加速度計(jì)、羅...

      2023-08-15 標(biāo)簽：傳感器陀螺儀加速度計(jì) 2305 0

      STC8A無人機(jī)-驅(qū)動篇

      STC8A無人機(jī)-驅(qū)動篇

      即沒有GPS信號或GPS信號不佳的環(huán)境，飛控系統(tǒng)僅保持無人機(jī)姿態(tài)的平穩(wěn)，無人機(jī)無法精準(zhǔn)定位而呈現(xiàn)明顯飄移。

      2023-02-22 標(biāo)簽：無人機(jī)GPS信號飛控系統(tǒng) 929 0

      STC8A無人機(jī)驅(qū)動設(shè)計(jì)方案詳解

      本飛控僅僅是姿態(tài)飛行控制，沒有GPS、電子羅盤、氣壓高度計(jì)、超聲波測距、光流傳感器等等。

      2022-11-15 標(biāo)簽：gps無人機(jī)飛控系統(tǒng) 906 0

      Naza-M多旋翼無人機(jī)飛控系統(tǒng)的詳細(xì)資料簡介

      無人機(jī)的飛行控制主要來源于無人機(jī)的大腦，也就是飛行控制系統(tǒng)是整個(gè)多旋翼飛行系統(tǒng)必不可少的部件。

      2020-01-29 標(biāo)簽：GPS無人機(jī)飛控系統(tǒng) 1.3萬 0

      飛控系統(tǒng)到底是什么?飛行控制系統(tǒng)的功能

      一般來說，飛機(jī)的性能和飛行品質(zhì)是由飛機(jī)本身氣動特性和發(fā)動機(jī)特性決定的，但隨著飛機(jī)飛行高度及飛行速度的增加，飛機(jī)的自身特性將會變壞。如飛機(jī)在高空飛行時(shí)，由...

      2019-04-01 標(biāo)簽：飛行器無人駕駛飛控系統(tǒng) 6.9萬 0

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      飛控系統(tǒng)資料下載

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      飛控系統(tǒng)資訊

      基于飛騰芯片的工業(yè)級無人機(jī)創(chuàng)新成果發(fā)布，助力 “低空經(jīng)濟(jì)” 高飛

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      近日，中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會人工智能產(chǎn)業(yè)分會暨中電互聯(lián) “聯(lián)合攻關(guān)” 成果發(fā)布會在深圳舉行。會上，中電工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司（簡稱中電互聯(lián)）攜飛騰發(fā)布“基于...

      2024-05-10 標(biāo)簽：無人機(jī)飛控系統(tǒng)飛騰 616 0

      音圈電機(jī)無人機(jī)巡查助力秸稈禁燒工作

      雖然我國實(shí)施“禁燒秸稈，秸稈還田”政策已近20年，但焚燒秸稈行為還是屢禁不止。

      2021-12-06 標(biāo)簽：傳感器音圈電機(jī)飛控系統(tǒng) 421 0

      無人機(jī)反制槍實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的管控

      近年來隨著無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，成本低廉、易于獲取和操控的無人機(jī)也越來越深受人們的喜愛。但同時(shí)，無人機(jī)干擾航空秩序、侵入禁飛地等事件時(shí)有發(fā)生，對安全保衛(wèi)、治...

      2021-12-02 標(biāo)簽：傳輸系統(tǒng)無人機(jī)飛控系統(tǒng) 1428 0

      拓攻機(jī)器人：從科研到商業(yè)，生存才是關(guān)鍵

      無人機(jī)最核心的技術(shù)集中在動力系統(tǒng)和飛控系統(tǒng) ，它們共同決定了飛行高度、航時(shí)、載重等最重要的技術(shù)指標(biāo)，而飛控技術(shù)是無人機(jī)實(shí)現(xiàn)自主飛行的核心技術(shù)，被稱為“無...

      2021-04-13 標(biāo)簽：動力系統(tǒng)無人機(jī)飛控系統(tǒng) 2560 0

      2020年爆發(fā)的新型冠狀肺炎疫情加速了無人機(jī)的發(fā)展

      2020年爆發(fā)的新型冠狀肺炎疫情加速了空中物流的發(fā)展，縮短了空中物流走入日常的距離。 在國內(nèi)，疫情期間，順豐以及京東物流就曾利用硬核的無人機(jī)運(yùn)送醫(yī)療物資...

      2020-05-29 標(biāo)簽：無人機(jī)智能物流飛控系統(tǒng) 2462 0

      未來無人機(jī)的應(yīng)用市場還將繼續(xù)不斷向上發(fā)展

      無人機(jī)因其具有高度自主、配置方便、動態(tài)部署等特點(diǎn)，通過網(wǎng)絡(luò)連接之后，可接受各種指令，遠(yuǎn)程準(zhǔn)確執(zhí)行任務(wù)，并將實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)上傳云端，讓用戶可以根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策分析。

      2020-04-20 標(biāo)簽：無人機(jī)飛控系統(tǒng) 3160 0

      匯星海THEA-140，2400W油電混合動力植保機(jī)正式發(fā)布

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      THEA-140作業(yè)更加方便，加汽車用油就能飛，省去發(fā)電機(jī)和電池的費(fèi)用，更省去了充電麻煩，節(jié)省了人力，更可滿足不間歇作業(yè)的需求。THEA-140油耗更少...

      2019-02-11 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)飛控系統(tǒng) 4301 0

      極飛正式發(fā)布P系列2019款植保無人機(jī)：P20 2019款、P30 2019款

      搭載了極飛最新的 SUPERX?3 Pro RTK 飛控系統(tǒng)，精準(zhǔn)導(dǎo)航，不差毫厘；四向雷達(dá)與天目視覺避障模塊的配合，讓作業(yè)更加安全，無論是航線上靜態(tài)或動...

      2018-12-17 標(biāo)簽：雷達(dá)無人機(jī)飛控系統(tǒng) 3.3萬 0

      易瓦特發(fā)布了一款多載荷小型多旋翼無人機(jī)——Espect

      據(jù)悉，Espect采用了易瓦特成熟的eWise多旋翼飛控系統(tǒng)和動力平臺，結(jié)合工業(yè)級可見光成像、熱成像吊艙系統(tǒng)以及航線規(guī)劃等地面站遙控遙測軟件，廣泛應(yīng)用于...

      2018-11-08 標(biāo)簽：無人機(jī)飛控系統(tǒng) 5605 0

      Panda3刷新了市場上同類飛控系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)

      ?固定翼飛控Panda3還擁有多種應(yīng)急和保護(hù)機(jī)制，以靈活應(yīng)對各種突發(fā)狀況。若GPS丟星，系統(tǒng)將進(jìn)入捷聯(lián)慣性導(dǎo)航機(jī)制中，保護(hù)飛機(jī)直線平飛，如果超時(shí)，則進(jìn)入...

      2018-08-07 標(biāo)簽：無人機(jī)飛控系統(tǒng) 3656 0

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      飛控系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊

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      • IOT
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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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      • STM32F103C8T6
        STM32F103C8T6
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        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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        Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
      • 基站測試
        基站測試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
      • OBD
        OBD
        +關(guān)注
        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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