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標(biāo)簽 > CAN-BUS
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在標(biāo)準(zhǔn)格式中,報(bào)文的起始位稱為幀起始(SOF),然后是由11位標(biāo)識(shí)符和遠(yuǎn)程發(fā)送請(qǐng)求位(RTR)組成的仲裁場(chǎng)。RTR位標(biāo)明是數(shù)據(jù)幀還是請(qǐng)求幀,在請(qǐng)求幀中沒(méi)...
目前CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用非常成熟,但是現(xiàn)場(chǎng)遇到故障問(wèn)題,尤其是偶發(fā)性故障,依舊非常棘手。
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中,出現(xiàn)具有相同ID段的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)會(huì)發(fā)生什么?
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段,但如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)怎樣呢?資深強(qiáng)迫癥患者想一探究竟!
2017-09-14 標(biāo)簽:節(jié)點(diǎn)CAN-BUS 1.1萬(wàn) 0
影響CAN總線節(jié)點(diǎn)數(shù)的因素:為何考慮CAN接口負(fù)載?
在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中,理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè),但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。今天我們就來(lái)談?wù)勅绾瓮ㄟ^(guò)合理的CAN-bus總線設(shè)...
基于高速CAN-BUS總線的電動(dòng)密集架控制系統(tǒng)立即下載
類別:傳感與控制 2017-11-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)CAN-BUS 785 0
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案立即下載
類別:電子元器件應(yīng)用 2017-09-20 標(biāo)簽:can-bus 823 0
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_工具立即下載
類別:模擬數(shù)字 2017-02-07 標(biāo)簽:現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 1125 0
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_通信立即下載
類別:模擬數(shù)字 2017-02-07 標(biāo)簽:現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 1014 0
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN立即下載
類別:嵌入式開(kāi)發(fā) 2017-01-08 標(biāo)簽:現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 1173 0
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 通訊篇立即下載
類別:接口技術(shù) 2014-02-17 標(biāo)簽:現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-BUS 771 1
智能停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus網(wǎng)絡(luò)立即下載
類別:網(wǎng)絡(luò)協(xié)議論文 2011-12-02 標(biāo)簽:現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 1106 0
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS-485升級(jí)到CAN總線立即下載
類別:嵌入式開(kāi)發(fā) 2010-04-06 標(biāo)簽:現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus現(xiàn)場(chǎng) 971 0
日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動(dòng)售貨機(jī)專用電機(jī)
日本電產(chǎn)伺服株式會(huì)社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無(wú)刷直流電機(jī)。該電機(jī)主要用于自動(dòng)售貨機(jī)的推貨機(jī)構(gòu)。
2022-03-30 標(biāo)簽:微控制器CAN-BUS無(wú)刷直流電機(jī) 3598 0
CAN總線最遠(yuǎn)兩端一般會(huì)各加一個(gè)120歐姆的終端電阻,當(dāng)少一個(gè)或者不加的時(shí)候,會(huì)發(fā)生信號(hào)反射,引起電平變化,導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)錯(cuò)誤,所以為了使終點(diǎn)阻抗保持...
2021-07-28 標(biāo)簽:CAN-BUS 4312 0
隨著汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展,CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加,給CAN總線帶來(lái)的極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量,CAN FD(...
CAN-bus總線信號(hào)傳輸延時(shí)分析及解決方案
由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加,CAN協(xié)議提供的8字...
傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,面對(duì)當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域,我們CAN通信也不能固步自封,在無(wú)線與APP應(yīng)用領(lǐng)域...
目前CAN-BUS總線在車上的應(yīng)用越來(lái)越普及,不僅僅局限于高檔車(比如波羅、寶來(lái)、帕薩特),中檔車(如上海大眾的途安)也越來(lái)越多的配備了CAN-BUS總線
2011-03-26 標(biāo)簽:CAN-BUS 2648 0
CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思 CAN-BUS 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱...
2010-03-11 標(biāo)簽:CAN-BUS 1.8萬(wàn) 0
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