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電源管理在SDV中的作用

智能汽車已從傳統(tǒng)的機械驅動向軟件控制轉變，催生了“軟件定義車輛（Software-Defined Vehicle, SDV）”這一新概念。

2024-10-23 標簽：電源管理智能汽車 SDV 257 0

Zonal架構在SDV中的主要優(yōu)勢

隨著軟件定義汽車 (SDV) 的日益普及，Zonal架構也在不斷發(fā)展。從提高效率到實現(xiàn)無縫擴展，這種專門針對特定功能的模塊化架構有望解鎖SDV的核心優(yōu)勢...

2024-10-21 標簽：傳感器人工智能 SDV 263 0

SDV三大關鍵應用的安全考慮因素

鑒于未來人工智能 (AI) 賦能的軟件定義汽車 (SDV) 將包含高達十億行代碼，加上顯著提高的網(wǎng)聯(lián)特性，汽車受攻擊面也將持續(xù)擴大并不斷演進。在之前的博...

2024-09-05 標簽：ARM AI 人工智能 2048 0

使用MATLAB、Simulink和Polyspace加速軟件定義汽車開發(fā)

開發(fā)軟件定義汽車 (SDV) 時，開發(fā)團隊必須具備新的能力，例如進行連續(xù)的軟件發(fā)布，減少軟件更改的交付周期以及盡可能減少部署失敗。同時，平臺團隊需要為車...

2024-09-05 標簽：matlab 仿真 Simulink 432 0

采用Arm AE IP產(chǎn)品組合實現(xiàn)SDV功能安全

軟件和人工智能 (AI) 前所未有的發(fā)展正定義著軟件定義汽車 (SDV)，并對性能、效率、安全性及可靠性等方面提出了更高的要求。為應對這一挑戰(zhàn)，Arm ...

2024-09-03 標簽：ARM cpu IP 1542 0

SDV的發(fā)展背景背景與功能

SDV技術不僅是對傳統(tǒng)車輛功能的增強，更是對汽車性能、安全性及可定制性的一種全新定義。本文將深入探討SDV技術的背景、功能。 1. SDV技術的發(fā)展背景...

2024-08-29 標簽：軟件 SDV 汽車 398 0

如何系統(tǒng)化構建智駕、座艙、車控及跨域 SDV架構？

自動駕駛智能平臺自下而上可大致劃分為硬件平臺、系統(tǒng)軟件（硬件抽象層+OS內(nèi)核+中間件）、功能軟件（庫組件+中間件）和應用算法軟件（自動駕駛、HMI交互等...

2024-01-05 標簽：HMI 智能駕駛 ADAS系統(tǒng) 1749 0

汽車SoC安全：保護車載計算機以啟用SDV實例

　它是一個收集信息的計算機系統(tǒng)和過程復雜而又高來自不同ECU的帶寬數(shù)據(jù)，以及車輛中的傳感器，例如Adas，信息娛樂，導航動力系統(tǒng)的應用。

2023-11-22 標簽：傳感器 soc 計算機 354 0

加速SDV診斷開發(fā)用例的HPC實施方案解析

向軟件定義車輛的快速轉變；車載/離線診斷工具和用于HPC實現(xiàn)的加速器；現(xiàn)有的挑戰(zhàn)和需求正在推動E/E體系結構的演進。連接的、軟件定義的車輛的需求

2023-11-21 標簽：加速器 HPC 軟件定義 462 0

基于跨域計算新一代EE架構的SDV車輛特性開發(fā)

下一代車載EE架構結合了中央，區(qū)域，域和遺留控件。在解決4維需求時，解決方案必須包括汽車工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。

2023-11-16 標簽：汽車電子 SDV 1332 0

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SDV時代的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品創(chuàng)新路徑與方法立即下載

類別：電子資料 2023-03-30 標簽：SDV 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 217 0

歐姆龍電壓傳感器SDV立即下載

類別：傳感與控制 2012-12-11 標簽：歐姆龍電壓傳感器 SDV 772 1

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瑞薩R-Car Gen 5打造面向未來的多域融合車載計算解決方案

近期，在2024年德國慕尼黑電子展（electronica 2024）上，我很榮幸地向眾多國際媒體介紹了瑞薩電子專為軟件定義汽車（SDV）打造的第五代（...

2024-12-09 標簽：soc 瑞薩自動駕駛 235 0

AI 驅動，Arm 加速實現(xiàn)軟件定義汽車的未來

我們正在迎來一個全新的汽車時代，即軟件定義汽車 (SDV) 的時代。根據(jù)分析機構 Counterpoint Research 的預測，到?2026 年底...

2024-12-04 標簽：ARM AI SDV 182 0

【北京/上海/廣州/重慶四地巡講】以軟件為核心的新架構下汽車電子關鍵技術研討會

本次活動經(jīng)緯恒潤將聚焦于以軟件為核心的新架構下汽車電子關鍵技術的應用及實踐，將在整車電子電氣設計開發(fā)、軟件過程體系建設、復雜功能高效測試、DevOps實...

2024-11-28 標簽：汽車電子 SDV 汽車軟件 165 0

軟件與半導體技術重塑汽車行業(yè):新思科技助力提升汽車智能化與可靠性

隨著軟件內(nèi)容的激增，汽車行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，其中軟件及半導體組件的故障風險日益凸顯。然而，汽車制造商正積極采取措施以降低這些潛在風險，而新思科技正...

2024-11-06 標簽：新思科技 SDV SLM 520 0

東軟睿馳智能汽車算力拓展平臺助力智能化體驗升級

近日，由吉利汽車研究院主辦，蓋世汽車承辦的“2024第二屆吉利汽車技術論壇”在寧波召開。吉利汽車作為中國汽車行業(yè)的領軍企業(yè)，始終致力于技術創(chuàng)新與品質提升...

2024-11-06 標簽：AI 智能汽車 SDV 263 0

恩智浦S32 CoreRide平臺推動軟件定義汽車快速演進

軟件定義汽車（SDV）正在汽車行業(yè)掀起一場顛覆性的變革。面對SDV全新的產(chǎn)品架構和商業(yè)模式，汽車制造商和開發(fā)者也在積極尋求更快速、更高效的開發(fā)方法，以應...

2024-10-12 標簽：電源恩智浦 SDV 586 0

利用S32處理器VDK實現(xiàn)電子數(shù)字孿生

為了適應客戶對便捷性、安全性、自主性和電氣化的新需求，汽車行業(yè)正向基于更強大的電氣/電子（E/E）架構的軟件定義車輛（SDVs）轉型。SDV有助于簡化將...

2024-09-13 標簽：恩智浦新思科技 SDV 553 0

恩智浦攜手RTI推動SDV應用的實現(xiàn)

恩智浦攜手Real-Time Innovations (RTI) 為軟件定義汽車 (SDV) 帶來了一套強大的集成解決方案。他們展示了如何推動未來的汽車...

2024-08-27 標簽：恩智浦自動駕駛 SDV 1447 0

瑞薩電子發(fā)布R-Car Open Access平臺，加速軟件定義汽車開發(fā)

全球半導體解決方案領域的佼佼者瑞薩電子近日宣布，正式推出全新的軟件定義汽車（SDV）開發(fā)平臺——R-Car Open Access（RoX）。該平臺以全...

2024-06-22 標簽：半導體瑞薩電子 SDV 856 0

vTESTstudio 9、vVIRTUALtarget 8和CANoe4SW SE 18新功能

SDV時代重要的挑戰(zhàn)是品控、成本與技術迭代，毫無疑問采用DevOps開發(fā)流程并耦合虛擬化“測試左移”必將是解決方向。Vector推出大量開源/開放工具與...

2024-06-13 標簽：控制器 SDV devops 1673 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準確的翻譯應該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術常用于工業(yè)網(wǎng)絡環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設備中，尤其是一些應用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關量信號的傳輸。另一個重要原因是保護器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機市場行情；制定計算機組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設備，并能合理配置、安裝計算機和外圍設備；安裝和配置計算機軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設備；清晰描述出現(xiàn)的計算機軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡通信標準的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風標電子技術有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機內(nèi)部就自帶高達60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機的工程師相比都堆循跡小車有所認識，它是自動引導機器人系統(tǒng)的基本應用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應用專門設計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進驅動器是一種將電脈沖轉化為角位移的執(zhí)行機構。當步進驅動器接收到一個脈沖信號，它就驅動步進電機按設定的方向轉動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉是以固定的角度一步一步運行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達到準確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機轉動的速度和加速度，從而達到調速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導體的領先專家，這些半導體是世界上每個電子設計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領導者。憑借創(chuàng)新的團隊、協(xié)作的文化、前沿的技術、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學家們可以通過模擬，賦予設計理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機直連的簡單機構，十字形的布局允許飛行器通過改變電機轉速獲得旋轉機身的力，從而調整自身姿態(tài)。具體的技術細節(jié)在“基本運動原理”中講述。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進行靜電中和等。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標的情況，會馬上發(fā)出警示。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關文檔、范例和工具的集合。

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