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標(biāo)簽 > SOH
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討論影響SOC和SOH的三個(gè)因素:內(nèi)阻、溫度和充/放電行為
簡(jiǎn)介 電池充電狀態(tài) (SOC) 和健康狀況 (SOH) 是確定電池可用容量、并判斷其相比新電池表現(xiàn)如何的關(guān)鍵參數(shù)。在電動(dòng)滑板車(chē)等應(yīng)用中,這兩個(gè)參數(shù)尤其重...
.NET8為什么要引入Non-GC Heap這種機(jī)制呢?
.NET8里面JIT引入了一個(gè)新的機(jī)制,叫做Non-GC Heap。JIT可以確保相關(guān)對(duì)象分配在Non-GC Heap上,該堆像其名稱(chēng)一樣,不受GC管理。
電池設(shè)備的普及性及其準(zhǔn)確電量監(jiān)測(cè)的重要性分享
從手機(jī)電腦、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具,再到新能源汽車(chē)、醫(yī)療儀器、工業(yè)設(shè)備,電池已經(jīng)成為越來(lái)越多電子產(chǎn)品的標(biāo)配部件。
2023-04-03 標(biāo)簽:鋰離子電池IC設(shè)計(jì)SOH 1031 0
從電化學(xué)阻抗譜中提取的不同特征在鋰離子電池健康狀態(tài)估計(jì)中的比較性研究
電池健康狀態(tài)(SOH)估計(jì)是先進(jìn)電池管理技術(shù)中一個(gè)關(guān)鍵且有挑戰(zhàn)的需求。作為重要參數(shù),電池阻抗包含有價(jià)值的電化學(xué)信息,能夠反映電池健康狀態(tài)。本文對(duì)用于電池...
BMS_SOH算法模塊-能量累積&衰退(模型)主要功能信息
BMS_SOH算法模塊,采用能量累積&衰退融合算法,應(yīng)用層軟件,在售車(chē)型已量產(chǎn)。
商用車(chē)BMS_SOX算法模塊,含,應(yīng)用層軟件,SOC,SOH,SOP,在售商用車(chē)產(chǎn)品已量產(chǎn)。
混動(dòng)BMS_SOH算法模塊,采用離線和在線估算融合算法,應(yīng)用層軟件,在售車(chē)型已量產(chǎn)。
2022-10-10 標(biāo)簽:鋰電池自動(dòng)駕駛bms系統(tǒng) 1890 2
電池健康狀態(tài)的研究現(xiàn)狀和進(jìn)展
鋰電池的老化是一個(gè)長(zhǎng)期漸變的過(guò)程,電池的健康狀態(tài)受溫度、電流倍率、截止電壓等多種因素影響。目前電池健康狀態(tài)的研究和建模分析等已有一定成果,相關(guān)的研究包括...
速銳得深入解析吉利幾何CAN總線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)鋵蛹?jí)框架技術(shù)
在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中,車(chē)輛的電子控制單元(ECU)之間的通信至關(guān)重要。這種通信大多通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線實(shí)現(xiàn),它是德國(guó)BOSCH公司于20世紀(jì)80...
2024-05-13 標(biāo)簽:CANsoc數(shù)據(jù)通信 660 0
在為電動(dòng)汽車(chē)(EV)、住宅和公用事業(yè)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 以及自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 等應(yīng)用設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) (BMS) 時(shí),傳感器融合是一...
2023-11-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)soc電池管理系統(tǒng) 1363 0
因降低電池容量特斯拉可能將面臨向消費(fèi)者提供總額1.6億美元賠償
摘要 因降低電池容量和充電速度,特斯拉可能將面臨向消費(fèi)者提供總額1.6億美元(約合人民幣10.2億元)的賠償。 據(jù)外媒報(bào)道,挪威一家法院裁定,因降低電池...
電池包的SOH定義為電池健康狀態(tài)的定量指標(biāo),并根據(jù)電池的壽命終止來(lái)確定?!把h(huán)壽命”即電池包的壽命通過(guò)電池包充放電模式的使用表示。此時(shí),電池包的壽命計(jì)算...
無(wú)論是讀萬(wàn)卷書(shū),還是行萬(wàn)里路,都源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。 本期跟大家聊一聊電池包的 SOH,一起來(lái)學(xué)習(xí)交流吧!介紹電池包的 SOH 定義為電池健康狀態(tài)的定量...
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