can收發(fā)器知識(shí)

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  詳解配置控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)位時(shí)序?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)性能優(yōu)化

  隔離有利于提高魯棒性，但同時(shí)也會(huì)增加發(fā)射和接收兩個(gè)方向的傳播延遲。必須使該延遲增加一倍，以支持兩個(gè)節(jié)點(diǎn)參與仲裁。如果系統(tǒng)

  2024-11-15 標(biāo)簽： CAN 時(shí)序 局域網(wǎng)絡(luò) 1125 0

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  CAN總線節(jié)點(diǎn)數(shù)計(jì)算與外圍電路參考設(shè)計(jì)

  隨著汽車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，不同的汽車OEM和Tier-1廠商紛紛研究

  2024-07-31 標(biāo)簽： emc 外圍電路 CAN收發(fā)器 1721 0

• CAN收發(fā)器與CAN控制器的區(qū)別

  CAN總線系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和汽車控制系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議。在CAN總線系統(tǒng)中，CAN收發(fā)器和CAN控制器是兩個(gè)核心組

  2024-05-28 標(biāo)簽： CAN總線 CAN控制器 CAN收發(fā)器 2831 0

• 汽車CAN收發(fā)器的作用、原理及構(gòu)成

  隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車CAN收發(fā)器作為汽車電子系統(tǒng)中的重要組成部分，其重要性日益凸顯。汽車CAN收發(fā)器不僅關(guān)乎

  2024-05-24 標(biāo)簽： 控制器 接口 CAN收發(fā)器 1929 0

• 納芯微電子宣布推出高性價(jià)比的推挽變壓器驅(qū)動(dòng)NSIP605x系列

  納芯微今日宣布推出高性價(jià)比的推挽變壓器驅(qū)動(dòng)NSIP605x系列。該系列包括輸出功率為1W的NSIP6051和輸出功率為5

  2024-05-14 標(biāo)簽： CAN收發(fā)器 推挽變壓器 納芯微電子 626 0

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  川土微電子發(fā)布一款超小型化、內(nèi)置DC-DC轉(zhuǎn)換器的隔離式CAN收發(fā)器

  川土微電子CA-IS2062A 超小型化、內(nèi)置DC-DC轉(zhuǎn)換器的2.5kVRMS隔離式CAN收發(fā)器新品發(fā)布！

  2024-04-30 標(biāo)簽： DC-DC轉(zhuǎn)換器 隔離電源 CAN收發(fā)器 971 2

• 單板的接口器件如何接地？

  在電子設(shè)計(jì)中，單板接口器件的接地是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能。

  2024-04-09 標(biāo)簽： PCB設(shè)計(jì) 過電壓 電磁干擾 745 0

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  CAN總線終端電阻為何設(shè)定為120Ω或0.25W功率？

  CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài)，“顯性”代表“0”，“隱性”代表“1”，由CAN收發(fā)器決定。下圖是一個(gè)CAN收發(fā)

  2024-03-19 標(biāo)簽： 收發(fā)器 CAN總線 CAN收發(fā)器 2058 0

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  DCM模塊喚醒網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)與被動(dòng)喚醒機(jī)制探討

  CanNm專題機(jī)從Prepare Bus-Sleep Mode切換到Nework Mode的Repeat Message

  2024-03-15 標(biāo)簽： 控制器 ecu DCM 1048 0

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  思瑞浦推出3.3V供電、帶故障保護(hù)功能的高速CAN收發(fā)器TPT133X系列產(chǎn)品

  聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器的半導(dǎo)體供應(yīng)商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）正式推出3.3V供電、帶故障保護(hù)

  2024-03-12 標(biāo)簽： 傳感器 儲(chǔ)能系統(tǒng) 過溫保護(hù) 748 0

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