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eV ,電子伏特(Electron-Volt),能量的單位。還可以表示電動(dòng)汽車,企業(yè)價(jià)值,管理模塊等。

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ev資訊

德州儀器助力電動(dòng)汽車實(shí)施開(kāi)源技術(shù)

預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車 (EV) 數(shù)量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上,因此,EV 充電器的數(shù)量也必須相應(yīng)增加。市場(chǎng)迫切需要可靠的 EV 充電基礎(chǔ)...

2024-12-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車德州儀器開(kāi)源 217 0

顧鐳博士擔(dān)任FX全球EV研發(fā)研究院院長(zhǎng)

總部位于美國(guó)加州的全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.(納斯達(dá)克: FFIE)(...

2024-12-04 標(biāo)簽:Ev動(dòng)力系統(tǒng)智能電動(dòng) 180 0

夏普宣布將開(kāi)展EV業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道,夏普將開(kāi)啟純電動(dòng)汽車(EV)業(yè)務(wù)。對(duì)于(EV)業(yè)務(wù)夏普還考慮與母公司鴻海精密工業(yè)進(jìn)行合作。

2024-09-09 標(biāo)簽:夏普Ev 326 0

淺談費(fèi)控電表在充電站微電網(wǎng)的應(yīng)用

淺談費(fèi)控電表在充電站微電網(wǎng)的應(yīng)用

摘要: 現(xiàn)階段由于充電站內(nèi)的電費(fèi)計(jì)量模塊不能接入電網(wǎng)公司電表系統(tǒng),電網(wǎng)公司需額外加裝電表獲取充電數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)了一種基于儲(chǔ)能電表的充電站,整合電表與充電站的...

2024-06-03 標(biāo)簽:電表充電站Ev 542 0

居民小區(qū)樓宇實(shí)現(xiàn)有序充電智慧化管理新思路

居民小區(qū)樓宇實(shí)現(xiàn)有序充電智慧化管理新思路

摘 要:針對(duì)電動(dòng)汽車在居民小區(qū)無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過(guò)長(zhǎng)問(wèn)題,提出一種采用延遲充 電的電動(dòng)汽車有序充電控制策略,并在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車...

2024-05-16 標(biāo)簽:變壓器配電網(wǎng)Ev 573 0

【與未來(lái)同行】來(lái)自是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)的10個(gè)要點(diǎn)解析

【與未來(lái)同行】來(lái)自是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)的10個(gè)要點(diǎn)解析

4月23日的北京泰富酒店三層大宴會(huì)廳座無(wú)虛席,這里是【與未來(lái)同行-是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)】現(xiàn)場(chǎng)。此次峰會(huì)重點(diǎn)聚焦于 B5G/6G、Wi-Fi 7?以及更多...

2024-04-25 標(biāo)簽:4G衛(wèi)星通信Ev 516 0

EV、HEV 電池的放電測(cè)量

EV、HEV 電池的放電測(cè)量

隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的市場(chǎng)份額逐年增加,這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)...

2024-03-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車HEVEv 632 0

淺談EV電池SOC估算和電流檢測(cè)需求

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以蓄電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車,簡(jiǎn)稱EV(Electric Vehicle)。因其節(jié)能環(huán)保、零排放、低噪聲等優(yōu)點(diǎn),正逐步取代傳統(tǒng)燃料汽車的地位。電池管理系統(tǒng)...

2024-03-06 標(biāo)簽:socEv電池 758 0

新能源車的【寶藏】“EV靜電流測(cè)量方案”,最想擁有它!

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“公主請(qǐng)上車”。設(shè)想一下,你泊在路邊等你的公主,你會(huì)? 如果是油車,掛P檔,拉手剎熄火,刷手機(jī)。 如果是電車,掛P檔,點(diǎn)車載大屏,拿出手柄,打開(kāi)電影or...

2023-12-19 標(biāo)簽:電源電流新能源車 767 0

基于意法半導(dǎo)體 STDES-7KWOBC 的7 KW車載充電器 (OBC)解決方案

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ST意法半導(dǎo)體的STDES-7KWOBC是一款車載充電器(OBC)解決方案,可透過(guò)家用交流電源插頭或公共插座(交流充電站)為電動(dòng)汽車(EV)的電池充電。...

2023-10-10 標(biāo)簽:ST意法半導(dǎo)體Ev 1608 0

蘇州金龍海格三款純電巴士驚艷亮相2023比利時(shí)客車展

布魯塞爾2023年10月9日?/美通社/ -- 2023年10月7日-12日,兩年一屆的世界客車博覽會(huì)(busworld)(以下簡(jiǎn)稱"比利時(shí)客車展")在...

2023-10-10 標(biāo)簽:EvAzure 793 0

梅賽德斯-奔馳將部署首個(gè)高功率電動(dòng)汽車充電站

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梅賽德斯-奔馳宣布將于10月在佐治亞州亞特蘭大、中國(guó)成都和德國(guó)曼海姆開(kāi)設(shè)首個(gè)高功率電動(dòng)汽車(EV)充電站。這一舉措是梅賽德斯-奔馳全球充電基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的...

2023-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電站奔馳 922 0

新能源車EV測(cè)試解決方案

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虹科免拆診斷解決方案在這里你可以找到我們Pico4425A新能源車套裝的相關(guān)信息。它設(shè)計(jì)的功能覆蓋了所有汽車類型和動(dòng)力總成,是面向未來(lái)的診斷設(shè)備,檢測(cè)帶...

2023-09-09 標(biāo)簽:新能源測(cè)試新能源車 1219 0

歐盟新電池法規(guī)

歐盟新電池法規(guī)

歐盟新電池法規(guī)自2020年12月發(fā)布草案以來(lái),因新電池法規(guī)內(nèi)容和管控要求相較原歐盟電池指令有重大變化,受到電池生產(chǎn)企業(yè)及上下游行業(yè)極大關(guān)注。經(jīng)過(guò)2年多的...

2023-08-19 標(biāo)簽:Ev電池認(rèn)證 810 0

關(guān)于日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)全球高水平圓線高占空系數(shù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)

關(guān)于日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)全球高水平圓線高占空系數(shù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)

日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)在用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的圓形繞組中實(shí)現(xiàn)了全球高水平的高占空系數(shù),并以開(kāi)始采用該技術(shù)大量生產(chǎn)電機(jī)產(chǎn)品。

2022-12-27 標(biāo)簽:電機(jī)Ev 939 0

日本電產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”旗艦工廠在中國(guó)浙江省平湖市的擬建項(xiàng)目簽約儀式順利舉行

日本電產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”旗艦工廠在中國(guó)浙江省平湖市的擬建項(xiàng)目簽約儀式順利舉行

日本電產(chǎn)株式會(huì)社已決定在中國(guó)浙江省平湖市新建驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的旗艦工廠,并與平湖市政府舉行了簽約儀式。

2022-09-02 標(biāo)簽:車載Ev 1126 0

關(guān)于日本電產(chǎn)與清華大學(xué)共同簽署全面合作協(xié)議事宜

關(guān)于日本電產(chǎn)與清華大學(xué)共同簽署全面合作協(xié)議事宜

日本電產(chǎn)株式會(huì)社與清華大學(xué)共同簽署了全面合作協(xié)議,雙方將在以EV為核心的多樣化技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作,推進(jìn)共同研發(fā)。

2022-09-02 標(biāo)簽:車載Ev 634 0

醫(yī)療、儲(chǔ)能、EV應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng),高端電阻應(yīng)用正當(dāng)時(shí)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))三大被動(dòng)元器件電阻、電容和電感是任何硬件電路都離不開(kāi)的基礎(chǔ)被動(dòng)元器件。各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)都有著這些被動(dòng)元器件的身影,這些被動(dòng)元...

2023-05-17 標(biāo)簽:儲(chǔ)能Ev 1910 0

WiTricity與ABT e-Line在歐推無(wú)線EV充電

WiTricity與ABT e-Line在歐推無(wú)線EV充電

ABT e-Line計(jì)劃于2024年將無(wú)線充電商業(yè)應(yīng)用于大眾ID.4 兩家公司將攜手致力于在歐洲部署首個(gè)汽車后市場(chǎng)解決方案,加快電動(dòng)汽車無(wú)線充電的采用 ...

2023-03-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線充電Ev 844 0

EV無(wú)線充電概述

EV無(wú)線充電

2023-01-04 標(biāo)簽:充電無(wú)線Ev 1397 0

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    工業(yè)4.0是由德國(guó)政府《德國(guó)2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來(lái)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助,投資預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平,建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠,在商業(yè)流程及價(jià)值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。
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    Nvidia 是全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商,NVIDIA的總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州的圣克拉拉市,在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約5700名員工。公司在可編程圖形處理器方面擁有先進(jìn)的專業(yè)技術(shù),在并行處理方面實(shí)現(xiàn)了諸多突破。公司創(chuàng)立于1993年1月,總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市。
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     Windows Embedded Compact(即 Windows CE)是微軟公司嵌入式、移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)的基礎(chǔ),它是一個(gè)開(kāi)放的、可升級(jí)的32位嵌入式操作系統(tǒng),是基于掌上型電腦類的電子設(shè)備操作系統(tǒng)。
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    JDI
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    JDI(Java Debug Interface)是 JPDA 三層模塊中最高層的接口,定義了調(diào)試器(Debugger)所需要的一些調(diào)試接口。基于這些接口,調(diào)試器可以及時(shí)地了解目標(biāo)虛擬機(jī)的狀態(tài),例如查看目標(biāo)虛擬機(jī)上有哪些類和實(shí)例等。
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    NFS
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      網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng),英文Network File System(NFS),是由SUN公司研制的UNIX表示層協(xié)議(presentation layer protocol),能使使用者訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)上別處的文件就像在使用自己的計(jì)算機(jī)一樣。
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    麒麟960(kirin 960)是海思半導(dǎo)體有限公司推出的新一代移動(dòng)設(shè)備芯片,麒麟960首次配備ARM Cortex-A73 CPU核心,小核心為A53,組成四大四小的big.LITTLE組合,GPU為Mali G71 MP8。
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    米爾是一家專注于ARM嵌入式軟硬件開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。在以客戶為中心的指引下,米爾為嵌入式領(lǐng)域客戶提供專業(yè)的ARM工業(yè)控制板、ARM核心板、ARM開(kāi)發(fā)工具、充電樁計(jì)費(fèi)控制單元及充電控制板等產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。
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