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如何實(shí)現(xiàn)一種時(shí)間切換的單諧振FM MEMS加速度計(jì)設(shè)計(jì)?
本文提出了第一個(gè)工作在時(shí)間切換差分模式下的調(diào)頻加速度計(jì),其讀出電路基于單個(gè)諧振器振蕩頻率的雙重采樣,在兩種不同的時(shí)間內(nèi)連續(xù)偏置。
2023-10-17 標(biāo)簽:諧振器MEMS加速度計(jì)慣性傳感器 1392 0
如何實(shí)現(xiàn)一種RTD電路設(shè)計(jì)?
常見(jiàn)的RTD就是PT100和PT1000,100和1000指的是在溫度等于0的時(shí)候,其兩端電阻等于100ohm/1000ohm。
2023-08-02 標(biāo)簽:電阻器RTD電流驅(qū)動(dòng)器 1361 0
電壓轉(zhuǎn)電流電路的工作原理與設(shè)計(jì)示例
這種高壓側(cè)電壓電流轉(zhuǎn)換電路可以為接地負(fù)載提供良好可調(diào)電流。此電路結(jié)構(gòu)采用兩級(jí)結(jié)構(gòu),一級(jí)為OPA+NMOS,將V~IN~轉(zhuǎn)化為電源參考信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)第二級(jí)OP...
2023-06-13 標(biāo)簽:運(yùn)算放大器驅(qū)動(dòng)電源OPA 6794 0
符合功能安全ASIL-D的汽車(chē)牽引逆變器設(shè)計(jì)
功能安全的目標(biāo)是將風(fēng)險(xiǎn)最小化到可接受的水平,風(fēng)險(xiǎn)定義為:發(fā)生損害的概率和該損害對(duì)人員的影響(以及在較小程度上對(duì)設(shè)備和環(huán)境的影響);
2023-05-19 標(biāo)簽:控制器永磁同步電機(jī)逆變器 826 0
模數(shù)轉(zhuǎn)換器,即ADC(Analog to Digital Converter),是一個(gè)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)的器件(電路),例如將溫度、濕度、壓力、位...
2023-05-16 標(biāo)簽:模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADCMSB 4304 0
我們中的許多人都熟悉傳統(tǒng)的辦公室呼叫鈴,用于提醒助理或其他同事。它不必這種無(wú)聊的設(shè)置。這是一個(gè)簡(jiǎn)單的電路,可以用作此桌面呼叫鈴的替代方案。該電路使用FS...
AMD FSR、NVIDIA DLSS是雙方在同一技術(shù)路線(xiàn)上的又一次PK,但是和歷史上的太多次類(lèi)似情況一樣,AMD遠(yuǎn)遠(yuǎn)落于下風(fēng),無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是游戲支...
電池管理系統(tǒng)功能安全可以概括為圖示的V字型,主要包括功能安全流程開(kāi)發(fā)和功能安全產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
2022-10-21 標(biāo)簽:OEM電池管理系統(tǒng)bms 2441 0
聊聊汽車(chē)功能安全系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段系統(tǒng)安全架構(gòu)
架構(gòu)是一門(mén)藝術(shù),在整車(chē)汽車(chē)系統(tǒng),軟/硬件開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常重要,尤其在基于模型的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)(MBSE)中,架構(gòu)是整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程的核心之一。
聊聊硬件安全設(shè)計(jì)以及硬件安全機(jī)制相關(guān)的內(nèi)容
在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)階段,我們細(xì)化了功能安全需求FSR,得到了技術(shù)層面可實(shí)施的技術(shù)安全需求TSR,并將其分配至系統(tǒng)架構(gòu)中的硬件(HW)和軟件(SW)組件,接下來(lái)就...
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