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電子發(fā)燒友網(wǎng)>通信網(wǎng)絡(luò)>由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)

由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)

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一種基于TMS320F28335的CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

率,高抗干擾性成為最有前途的總線之一?;?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)具有數(shù)據(jù)傳輸率高,可靠性好,易維護(hù),可遠(yuǎn)程傳輸等優(yōu)點(diǎn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與推廣,以太網(wǎng)通信速率的提高,交換技術(shù)的發(fā)展,使得它受到了全球
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如何利用FPGA設(shè)計(jì)嵌入式以太網(wǎng)與Matlab通信系統(tǒng)?

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如何采用FPGA和CMOS數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)傳輸的圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?

本文提出一種采用FPGA和CMOS數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)前端數(shù)據(jù)采集、利用單片機(jī)進(jìn)行圖像鑒別和壓縮、通過(guò)以太網(wǎng)控制器實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)傳輸的圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了圖像信號(hào)數(shù)據(jù)采集,而且數(shù)據(jù)傳輸速度和穩(wěn)定性高;不僅靈活性好、成本低,而且具有網(wǎng)絡(luò)化、智能化等優(yōu)點(diǎn)。
2021-05-26 06:58:29

嵌入式網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)?

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2020-04-20 07:56:41

嵌入式系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通信怎么實(shí)現(xiàn)?

,與ENC28J60以太網(wǎng)控制器通過(guò)SPI接口相連,在μIP協(xié)議棧的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)下位機(jī)與遠(yuǎn)程監(jiān)控主機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通信功能,并在ZigBee協(xié)議棧的基礎(chǔ)上通過(guò)CC2530芯片組建無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),通過(guò)串口與主控芯片通信。
2019-08-28 07:35:33

工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全分析

工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全
2021-02-01 07:35:19

無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊的實(shí)際應(yīng)用

,使設(shè)備廠商可以遠(yuǎn)程隨時(shí)隨地對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控、升級(jí)和維護(hù)等操作,無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊又將這些監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸給處理系統(tǒng),是用戶可以了解產(chǎn)品的使用狀況,完成產(chǎn)品全生命周期的信息收集,指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和售后服務(wù)
2019-06-18 04:21:52

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與IT技術(shù)怎么用于遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)?

嵌入式遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是充分利用CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)的特點(diǎn)而搭建的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),例如車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通路口(車(chē)牌實(shí)時(shí)監(jiān)視)及城市路燈的監(jiān)控等。
2019-08-14 06:53:15

智能停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)

智能停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)
2012-08-20 13:32:13

汽車(chē)CAN總線技術(shù)

這樣的消息;從可靠性來(lái)說(shuō),CAN有一系列事故安全措施,這是UART和以太網(wǎng)都不具備的,多點(diǎn)冗余也是UART(點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸)和工業(yè)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸距離短)難于實(shí)現(xiàn)的,所以CAN出現(xiàn)后,由于價(jià)格的原因,最初
2015-06-24 13:56:39

藍(lán)牙4.0無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集及以太網(wǎng)傳輸設(shè)計(jì)

藍(lán)牙4.0無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集及以太網(wǎng)傳輸設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介:主要介紹了藍(lán)牙4.0無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集及以太網(wǎng)傳輸設(shè)計(jì),以藍(lán)牙低功耗技術(shù)的CC2540射頻單片機(jī)做為核心,控制多種數(shù)據(jù)傳感器來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,搭建星形拓?fù)涞乃{(lán)牙無(wú)線傳感器網(wǎng)路,并通過(guò)以太網(wǎng)接口將采集到的數(shù)據(jù)傳遠(yuǎn)程TCP服務(wù)器。
2016-02-29 15:07:52

試驗(yàn)站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口的設(shè)計(jì)

一種新型的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)接口方案,可以克服傳統(tǒng)有線數(shù)據(jù)傳輸存在的弊端?! 》桨高x擇1 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)傳輸的基本要求大型的試驗(yàn)站多為自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),其試驗(yàn)參數(shù)各種變送器、變換器及測(cè)量?jī)x器等測(cè)量所得
2008-09-26 13:43:52

車(chē)載以太網(wǎng)在未來(lái)汽車(chē)的應(yīng)用

理解為,TSN 包含了 AVB。所以,TSN其實(shí)指的是在 IEEE802.1 標(biāo)準(zhǔn)框架下,基于特定應(yīng)用需求制定的一組“子標(biāo)準(zhǔn)”,旨在為以太網(wǎng)協(xié)議建立“通用”的時(shí)間敏感機(jī)制,以確保網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸的時(shí)間確定性
2019-09-18 09:05:14

采用DSP實(shí)現(xiàn)CAN以太網(wǎng)接口設(shè)計(jì)

0 引言工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備復(fù)雜化,單一的串行通信使系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜,總線控制也成為控制系統(tǒng)的主流,而CAN總線以其高速率,高抗干擾性成為最有前途的總線之一?;?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)具有數(shù)據(jù)傳輸率高,可靠性好
2019-06-21 05:00:03

4G全網(wǎng)通數(shù)據(jù)傳輸模塊

TDTC-3021是一款基于4G網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)通的無(wú)線數(shù)據(jù)終端產(chǎn)品,為遠(yuǎn)方設(shè)備的監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程抄表等應(yīng)用提供數(shù)據(jù)傳輸通道。它采用支持中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通、電信的4G全頻段的數(shù)據(jù)采集及傳輸。 該模塊可以
2021-09-09 11:33:08

從工業(yè)網(wǎng)到以太網(wǎng)工業(yè)數(shù)據(jù)傳輸與發(fā)布的解決方案The Solu

本文介紹了在不改變?cè)泄I(yè)網(wǎng)絡(luò)的情況下,實(shí)現(xiàn)從工業(yè)網(wǎng)到以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸與發(fā)布的解決方案。該方案使得工業(yè)網(wǎng)中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)能夠傳輸到一臺(tái)專(zhuān)用服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中,并
2009-06-06 15:54:5131

CAN-bus應(yīng)用解決方案

CAN-bus應(yīng)用解決方案:作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車(chē)電子、自動(dòng)控制、智
2009-09-25 15:33:4518

工業(yè)以太網(wǎng)CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus、無(wú)線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-03-13 14:51:3124

基于CAN-bus以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)

基于CAN-bus以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)概述:介紹一種CAN-bus網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)連接,構(gòu)成一個(gè)中型遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的方法。CAN(Controller Area Network——控制器
2010-03-22 15:24:4215

CAN-bus 總線分析儀手冊(cè)

CAN-bus 總線分析儀手冊(cè) CANalsyt-Ⅱ分析儀是用來(lái)安裝、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、維護(hù)、管理CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的專(zhuān)業(yè)分析工具,操作通用,功能強(qiáng)大。分析儀支持Win98/Me/2K/XP 等32 位
2010-03-22 15:30:1324

CAN-bus應(yīng)用方案(1)

CAN-bus應(yīng)用方案(1) 概述作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車(chē)電子
2010-03-22 15:35:2323

CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM)

CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM) 基于CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中,RS-232 與RS-485 都是會(huì)被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)之一。例如,普通PC 一般會(huì)
2010-03-27 13:40:5243

CANET系列以太網(wǎng)CAN兩層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)

CANET系列以太網(wǎng)CAN兩層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus由于其數(shù)據(jù)傳輸高可靠和數(shù)據(jù)傳輸高實(shí)時(shí)性,在世界范圍得到了廣泛的應(yīng)用,CAN-bus已經(jīng)成為了工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)
2010-03-27 14:28:3814

高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案

CANET-100以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)CAN-bus數(shù)據(jù)和Ethernet數(shù)據(jù)相互傳輸的功能,它內(nèi)部集成了1路CAN-bus 接口和1路10M Ethernet 接口,并自帶TCP/IP協(xié)議棧,用戶利用它可以輕松完成CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和Etherne
2010-07-23 15:35:5710

工業(yè)以太網(wǎng)CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus、無(wú)線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-07-23 16:23:2724

基于opnet的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)

  本 論文 主 要是借助OPNET其強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)建模功能對(duì)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的建模方法進(jìn)   行研究并給出了實(shí)現(xiàn)過(guò)程。本文首先介紹了OPNET網(wǎng)絡(luò)仿真軟件及仿真步驟,探討了
2010-08-11 16:19:430

藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分析

藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分析 藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)微微網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙無(wú)線通信的最基本方式。每個(gè)微微網(wǎng)只有一個(gè)主設(shè)備,一個(gè)主設(shè)備
2008-12-16 01:17:352552

手機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸

手機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸              WCDMA全名
2009-12-19 10:10:21933

什么是汽車(chē)遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

什么是汽車(chē)遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控:車(chē)身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息可以通過(guò)SMS/GPRS方式,發(fā)到手機(jī)
2010-03-11 10:46:231095

CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思

CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思 CAN-BUS  1,CAN-BUS的起源  控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于198
2010-03-11 15:31:5918150

CAN-bus器件是什么意思

CAN-bus器件是什么意思 概述  
2010-03-18 17:07:333050

CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么?

CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么?  1,CAN-BUS的起源  控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于1983年為汽車(chē)應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的,一種能有效
2010-03-22 15:51:482580

單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸

單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸器是由單片機(jī)以及有關(guān)電子電路組成的,可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的一種傳輸裝置。用戶有了單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸器以后,就可以通過(guò)任何聯(lián)網(wǎng)的
2010-06-29 18:21:401895

網(wǎng)絡(luò)高效安全數(shù)據(jù)傳輸方法設(shè)計(jì)

  網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸安全的核心是通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)發(fā)送、網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)接收各個(gè)環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理,以達(dá)到實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)
2010-12-25 09:42:481867

基于無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸與CDMA的遠(yuǎn)程測(cè)控網(wǎng)絡(luò)

文中提出了微功率無(wú)線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)與CDMA網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,組成遠(yuǎn)程測(cè)控網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)以無(wú)線數(shù)傳網(wǎng)絡(luò)連接測(cè)控終端,通過(guò)無(wú)線中繼單元將測(cè)控數(shù)據(jù)傳輸到CDMA網(wǎng)絡(luò);以CDMA網(wǎng)絡(luò)作為測(cè)控數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程
2011-09-09 16:03:3933

基于W5300的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備需要擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)功能以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)傳輸,應(yīng)用硬件協(xié)議棧芯片W5300設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)由FPGA控制硬件協(xié)議棧芯片W5300,給出了系統(tǒng)總體硬
2012-05-28 17:41:52183

基于FPGA和W5300的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備需要擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)功能以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)傳輸,應(yīng)用硬件協(xié)議棧芯片W5300設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)由FPGA控制硬件協(xié)議棧芯片W5300,給出了系統(tǒng)總體硬
2012-05-29 17:01:55279

基于LVDS與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸模塊設(shè)計(jì)_何少恒

基于LVDS與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸模塊設(shè)計(jì)_何少恒
2017-02-07 18:37:162

構(gòu)建專(zhuān)屬于你的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議

隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問(wèn)題無(wú)法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場(chǎng)總線,今天我們就來(lái)探討如何構(gòu)建專(zhuān)屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-02 15:31:379

如何構(gòu)建專(zhuān)屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議

隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問(wèn)題無(wú)法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場(chǎng)總線,今天我們就來(lái)探討如何構(gòu)建專(zhuān)屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-04 15:39:05954

基于以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái)的設(shè)計(jì)

FPGA+CPU的方式。我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái),使用FPGA來(lái)控制硬件化的TCP/IP協(xié)議棧芯片來(lái)完成網(wǎng)絡(luò)傳輸,避免了由于使用CPU帶來(lái)的一些問(wèn)題。同時(shí)平臺(tái)具有大容量的存儲(chǔ)器,剩余豐富的IO管腳,適合數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸的應(yīng)用。 數(shù)據(jù)
2017-11-13 16:53:459

以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用介紹

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備需要擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)功能以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和數(shù)據(jù)傳輸,應(yīng)用硬件協(xié)議棧芯片W5300設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)由FPCJA控制硬件協(xié)議棧芯片W5300,給出了系統(tǒng)總體硬件電路和軟件
2017-11-16 15:00:2915

汽車(chē)CAN-BUS系統(tǒng)詳解

控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱(chēng)CAN)現(xiàn)今汽車(chē)電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng),它是1993年SAAB開(kāi)始啟用的新控制系統(tǒng),目前大部分歐洲車(chē)系車(chē)種都是用CAN-BUS
2017-12-08 11:05:1611

基于FPGA的千兆以太網(wǎng)CMOS圖像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于FPGA的千兆以太網(wǎng)CMOS圖像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2018-04-03 16:48:1928

CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究

本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例,介紹如何將 iCAN系列功能模塊 、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建成一個(gè)可靠控制、易于開(kāi)發(fā)的CAN-bus應(yīng)用網(wǎng)絡(luò),以及在工程機(jī)車(chē)控制網(wǎng)絡(luò)中快速應(yīng)用的方法。
2020-03-27 08:07:001600

CAN-bus總線iCAN網(wǎng)絡(luò)在工程機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

CAN-bus總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,最初被設(shè)計(jì)用作汽車(chē)電子控制單元(ECU:ElectricControlUnit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車(chē)中。近幾年來(lái)
2019-10-16 07:54:002998

利用以太網(wǎng)或GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)茶園旱情遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸的WSN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸的過(guò)程中,網(wǎng)關(guān)處于承上啟下的地位,是數(shù)據(jù)傳輸的中樞節(jié)點(diǎn)。本文的通信軟件包括網(wǎng)關(guān)與匯聚節(jié)點(diǎn)通信模塊和網(wǎng)關(guān)與遠(yuǎn)程終端通信模塊。
2019-09-19 08:04:001905

無(wú)線以太網(wǎng)橋可擴(kuò)展高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)化遠(yuǎn)程高速數(shù)據(jù)傳輸

(高增益天線的視距)范圍內(nèi)進(jìn)行通信。當(dāng)鋪設(shè)CAT5電纜的成本不切實(shí)際且802.11(Wi-Fi)無(wú)法滿足范圍要求或過(guò)度飽和時(shí),系統(tǒng)優(yōu)化了遠(yuǎn)程高速數(shù)據(jù)傳輸。
2019-10-06 09:11:003585

以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)上增加POE供電功能后應(yīng)該注意那些問(wèn)題

近年來(lái)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)變器的公司在其產(chǎn)品介紹中又增加一項(xiàng)最大電允許電流的指標(biāo)。因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)上又增了傳送直流電源的任務(wù)。
2019-10-17 08:00:002

如何降低CAN-bus總線通訊的延遲問(wèn)題

由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在軌道交通、汽車(chē)電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能滿足工程師的應(yīng)用需求。
2020-04-07 08:48:011856

光纖接口轉(zhuǎn)為以太網(wǎng)接口數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法

以太網(wǎng)接口的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。主要介紹數(shù)據(jù)傳輸流程的實(shí)現(xiàn)方法,并提出一種三級(jí)乒乓和指令并行的優(yōu)化策略保證數(shù)據(jù)正確,提高傳輸速度
2022-02-09 10:55:274684

基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò)方案,能夠?qū)Χ嗯_(tái)聯(lián)網(wǎng)的PLC實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程配置

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus,可以將多達(dá)數(shù)十臺(tái)的中/小型PLC聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成一個(gè)智能PLC網(wǎng)絡(luò);同時(shí),主控制器可以與指定的遠(yuǎn)程
2021-03-24 15:16:001718

基于Linux和CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

CDMA(碼分多址)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)具有覆蓋面廣,高效、低成本的特點(diǎn),CDMA網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)200kb/s,這里開(kāi)發(fā)的嵌入式遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是充分利用CDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)的特點(diǎn)而搭建
2021-06-17 15:59:511860

GPRS、4G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程無(wú)線傳輸中的優(yōu)勢(shì)對(duì)比

GPRS網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)移動(dòng)公司提供的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),在有GPRS數(shù)據(jù)信號(hào)的地區(qū)支持數(shù)據(jù)信息的無(wú)線傳輸,具有多源復(fù)蓋、始終在線、按量收費(fèi)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸等優(yōu)點(diǎn)。
2021-06-22 16:02:451920

基于W5300的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于W5300的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-24 09:45:150

虹科方案 | 如何破解CAN與車(chē)載以太網(wǎng)之間數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)議轉(zhuǎn)換的難題?

在車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)議轉(zhuǎn)換在通信領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛內(nèi)部系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通,還支持車(chē)輛與外部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信,從而為駕駛者帶來(lái)更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。本文將介紹CAN總線與車(chē)載以太網(wǎng)協(xié)議在通訊中的應(yīng)用,并探討如何破解二者之間數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)議轉(zhuǎn)換的難題。
2023-11-27 09:55:17308

以太網(wǎng)絡(luò)變壓器

以太網(wǎng)絡(luò)變壓器(Ethernet transformer)是一種用于信號(hào)轉(zhuǎn)換的設(shè)備,通常用于快速以太網(wǎng)和千兆以太網(wǎng)中,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和線路終端匹配。其工作原理如下: 發(fā)送端:在發(fā)送端,以太網(wǎng)絡(luò)變壓器
2023-12-22 14:08:40249

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