加速 傳感器 面板安裝
2024-03-14 23:11:27
KXTJ3-1057 - 加速計(jì)，3 軸 評估板 -?傳感器
2024-03-14 22:24:46
KXTJ3-1057 - 加速計(jì)，3 軸 評估板 -?傳感器
2024-03-14 22:24:46
MSA301 - 加速計(jì)，3 軸 評估板 -?傳感器
2024-03-14 22:18:33
MC3419 - 加速計(jì)，3 軸 評估板 -?傳感器
2024-03-14 22:01:40
MC3635 - 加速計(jì)，3 軸 評估板 -?傳感器
2024-03-14 22:01:40
MC3672 - 加速計(jì)，3 軸 評估板 -?傳感器
2024-03-14 22:01:40
MXC6655 - 加速計(jì)，3 軸 評估板 -?傳感器
2024-03-14 22:01:40
ADXL1003 - 加速計(jì)，1 軸 評估板 -?傳感器
2024-03-14 20:42:29
有什么傳感器可以區(qū)分透明遮擋和無遮擋?
2024-03-01 13:46:17
加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個(gè)受力物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個(gè)方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 加速度傳感器的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38
259 加速度傳感器常用的有兩種，一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器，另一種是基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來測量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40187 加速度傳感器屬于慣性傳感器類型的傳感器。慣性傳感器主要通過測量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中的加速度、速度和位移來實(shí)現(xiàn)物體的運(yùn)動(dòng)檢測和測量。 引言 加速度傳感器是一種常見的傳感器，在很多領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。本文
2024-01-12 11:12:05219 常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應(yīng)來測量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12245 
近日，萊迪思半導(dǎo)體公司宣布推出全新的傳感器橋接參考設(shè)計(jì)，旨在加速NVIDIA Jetson Orin和IGX Orin平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)邊緣AI應(yīng)用開發(fā)。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)結(jié)合了萊迪思的低功耗、低延遲FPGA與英偉達(dá)的Orin平臺(tái)，為傳感器與AI應(yīng)用之間提供了高效的橋接解決方案。
2024-01-04 15:31:45309 壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、醫(yī)療和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的傳感器。它能夠?qū)崟r(shí)測量物體的加速度并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。本文將詳細(xì)介紹壓阻式加速度傳感器的主要
2024-01-03 15:59:28232 1.加速度傳感器的噪聲密度的單位是ug/sqrt Hz,赫茲前面為什么帶根號(hào)？這個(gè)值有什么意義？（僅僅是定義了分辨率么？）
2.以ADXL203為例，它的噪聲密度典型值是110ug/sqrt Hz
2024-01-01 08:08:53
ADXL 103 CE 加速度傳感器能否測豎直方向的振動(dòng)？該款傳感器標(biāo)著測試方向是水平面內(nèi)的X或Y軸，我發(fā)現(xiàn)豎直放置使用時(shí)，零g偏移電平在3.5V，這樣能可以正常使用嗎？影響測量精度嗎？是否有z方向的單軸加速度傳感器？
2024-01-01 06:56:45
我看到ST公司的加速度傳感器，可以同時(shí)輸出普通含有重力加速度的值以及濾波過后的線性加速度值。請問使用ADI362可以得到同樣的各個(gè)軸的線性加速度值嗎？ 如果要使用外部濾波算法，可否有推薦的簡明算法？ 謝謝！！
2024-01-01 06:56:19
關(guān)于ADXL345加速度傳感器幾個(gè)指標(biāo)的疑問
1.0g偏移中，X和Y的0g輸出的最大值、最小值和典型值分別代表什么意思？
2.相對理想值的0g輸出偏差怎么理解？
3.噪聲指標(biāo)中只給出了±2g時(shí)的噪聲0.75 LSB rms，那么在±16g對應(yīng)的噪聲是多少？
4.0g偏移和噪聲指標(biāo)分別代表什么物理含義？
2023-12-29 06:46:47
stm32f407用SPI讀取ADXL357傳感器的加速度值，能讀到設(shè)備ID號(hào)，但是讀溫度和加速度的寄存器一直為0，有沒有遇到這種情況的，如何解決呢？
2023-12-29 06:21:13
請問加速度傳感器的帶寬與數(shù)據(jù)刷新率有什么關(guān)系沒？
譬如說ADXL316資料說明Z軸帶寬為500Hz，那Z軸的數(shù)據(jù)刷新率為多少？
2023-12-28 07:54:12
您好！請教2個(gè)問題：
1.手冊中MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)曲線是怎么測試出來的？有具體測試方法可以介紹嗎？
2.實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和MEMS的安裝對頻率響應(yīng)會(huì)造成影響么？如果有影響，怎樣選擇合適方法減小這種影響？
謝謝！
2023-12-28 07:27:13
里面，金屬盒子再通過了一個(gè)金屬轉(zhuǎn)接板固定到了測振臺(tái)的振子上，標(biāo)準(zhǔn)傳感器也固定在振子上的。
測振臺(tái)施加峰峰值為2個(gè)g的正弦振動(dòng)信號(hào)，頻率為10Hz，ADXL326測量出來只有峰峰值為0.4g的加速
2023-12-28 06:26:11
請問ADXL354加速度傳感器的最小加速度測量值或是說分辨率是多少，在說明書中沒有看見，感謝。
2023-12-27 06:48:37
設(shè)置活動(dòng)閾值位0.5g，通過晃動(dòng)加速度傳感器，讀取FIFO中的數(shù)據(jù)獲得的數(shù)據(jù)比0.5g大很多，不符合預(yù)期的結(jié)果
2023-12-27 06:32:58
● ohos.permission.ACTIVITY_MOTION
● ohos.permission.READ_HEALTH_DATA
具體配置方式請參考權(quán)限申請聲明。
以下場景以加速度傳感器
2023-11-28 15:36:45
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《三軸加速度傳感器在跌倒檢測中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 10:53:41
0 我們在做的一個(gè)項(xiàng)目，使用CTC公司型號(hào)為AC102的IEPE壓力加速度傳感器，現(xiàn)需開發(fā)信號(hào)調(diào)理電路及恒流源電路，常用芯片是LM334，請教ADI公司有那些芯片比較合適能夠替換。
2023-11-17 11:02:24
IEPE壓力加速度傳感器選取什么樣的運(yùn)算放大器和ADC好？謝謝
2023-11-17 06:10:30
DIY平衡控制系統(tǒng)，需要使用加速度傳感器，三軸或六軸的均可以，哪種靈敏度高一些？
2023-11-10 06:46:11
我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過角速度傳感器來獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
ADXL1005 - 加速計(jì)，1 軸 評估板 -?傳感器
2023-11-07 21:58:48
小車中加入煙霧傳感器紅外傳感器 如何反饋到上位機(jī)中
2023-11-06 06:01:16
在某些傳感器模塊中，采集的數(shù)據(jù)是以什么形式存儲(chǔ)在傳感器當(dāng)中的？
2023-10-23 08:14:37
加速度傳感器則是測量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件，通過測量它們在物體受到加速度時(shí)的位移變化，從而推導(dǎo)出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700 何為傳感器?傳感器的工作原理是怎樣的?
2023-10-08 15:55:38
電磁力補(bǔ)償傳感器和應(yīng)變式傳感器哪個(gè)精度高
2023-10-07 06:29:31
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，傳感器技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。在移動(dòng)設(shè)備、航空航天、汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域，陀螺儀傳感器和加速度傳感器作為兩種常見的慣性傳感器，發(fā)揮著重要作用。盡管它們都屬于傳感器
2023-10-05 10:49:001543 人們越來越熱衷于對跌倒檢測以及跌倒預(yù)報(bào)儀器的研制。近年來，隨著 MEMS 加速度傳感器技術(shù)的發(fā)展，使得設(shè)計(jì)基于三軸加速度傳感器的跌倒檢測器成為可能。這種跌倒檢測器的基本原理是通過測量佩戴該儀器的個(gè)體
2023-09-26 08:29:09
求大佬。設(shè)計(jì)了一個(gè)ICP加速度傳感器恒流源供電以及信號(hào)調(diào)理電路，如圖，制作出來的電路板測得有4mA電流和24V電壓，但是傳感器沒有輸出是怎么回事呀？
2023-09-18 18:16:37
在列車行車特別是高速行車過程中，蛇行運(yùn)動(dòng)造成的振動(dòng)加速度值如果太大，列車有脫軌的危險(xiǎn)。目前，動(dòng)車組上的失穩(wěn)檢測系統(tǒng)配裝有加速度傳感器，可檢測振動(dòng)加速度，當(dāng)振動(dòng)加速度值達(dá)到預(yù)警值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)調(diào)整行車策略
2023-09-18 07:09:30
1 文檔概述本文檔描述如何將意法半導(dǎo)體環(huán)境傳感器集成到 Linux/Android 系統(tǒng)。它提供關(guān)于如何管理此任務(wù)的詳細(xì)信息和流程。您可以通過當(dāng)?shù)劁N售代表獲取文檔中提及的 ST 代碼。為了成功集成
2023-09-14 08:57:15
本文檔旨在提供 ST LIS25BA 運(yùn)動(dòng)傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LIS25BA 是一種高性能 3 軸 MEMS 加速度計(jì)，具有低噪聲、高且平坦的帶寬和時(shí)分復(fù)用（TDM）接口。該器件具有
2023-09-13 07:49:02
本文檔旨在提供 ST LSM6DSR iNEMO 六軸慣性傳感器模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LSM6DSR 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)和 3D 數(shù)字陀螺儀，具有數(shù)字 I2C、SPI
2023-09-13 07:11:26
本應(yīng)用筆記旨在提供 ST IIS2DLPC 運(yùn)動(dòng)傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。IIS2DLPC 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出和±2/±4/±8/±16
2023-09-13 06:18:06
本文檔旨在提供ST LSM303AH eCompass六軸慣性傳感器模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LSM303AH是系統(tǒng)級封裝的3D數(shù)字磁力計(jì)和3D數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字I2C和3線SPI接口標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-13 06:10:41
本文檔旨在提供 ST ISM330DHCX iNEMO 六軸慣性傳感器模塊相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。ISM330DHCX 是一種系統(tǒng)級封裝器件，它具有專為工業(yè) 4.0 應(yīng)用而量身定制的高精度、高性能
2023-09-08 08:29:58
，特別適合工業(yè)應(yīng)用中的振動(dòng)監(jiān)控。低功耗、高性能、還有數(shù)字輸出和嵌入式數(shù)字功能（如 FIFO 和中斷），這些特點(diǎn)非常適合電池供電的工業(yè)無線傳感器節(jié)點(diǎn)。IIS3DWB 具有可選的滿量程加速度范圍（±2/±4
2023-09-08 07:23:26
功耗可編程內(nèi)核，集成 AI 算法? 10MHz 時(shí)鐘? 程序內(nèi)存 32 kB / 數(shù)據(jù)內(nèi)存 8 kB? 浮點(diǎn)/整數(shù) 32 位單位? 傳感器中樞（最多 4 個(gè)從站）? 工作溫度范圍 -40 ~ +85 °C
2023-09-07 07:38:59
驅(qū)動(dòng)器基于非模型的速度估計(jì)算法：? 基于固定位置（FPM）? 速度控制回路的調(diào)整? 位置傳感器分辨率的選擇? 結(jié)論? ST HV伺服平臺(tái)系統(tǒng)拓?fù)浜陀糜谒俣拳h(huán)路控制的擾動(dòng)觀測器? 伺服控制專用外設(shè)-FMAC
2023-09-07 07:10:22
本文檔旨在提供 STAIS2DW12 運(yùn)動(dòng)傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。AIS2DW12 是一種超低功耗三軸線性加速度計(jì)，設(shè)計(jì)用于處理非安全汽車應(yīng)用，利用了已用于微型機(jī)械加速度計(jì)生產(chǎn)的穩(wěn)健成熟
2023-09-06 07:16:02
本文檔旨在提供 ST 的 LIS2DS12 運(yùn)動(dòng)傳感器相關(guān)的使用信息和應(yīng)用提示。LIS2DS12 是系統(tǒng)級封裝的 3D 數(shù)字加速度計(jì)，具有數(shù)字 I2C/SPI 串口標(biāo)準(zhǔn)輸出，在高分辨率模式下功耗
2023-09-06 06:10:18
內(nèi)容包含：ST ISPU*概、ISPU開發(fā)流程和環(huán)境、ISPU基于命令行開發(fā)、ISPU基于IDE工具開發(fā)、ISPU代碼集成到MCU中和ISPU傳感器融合算法演示六個(gè)部分。
2023-09-05 08:17:52
本應(yīng)用筆記的目的是提供硬件集成指南，用于將 LPS22HH 氣壓傳感器集成到最終應(yīng)用中。是一款超緊湊型壓阻絕對壓力傳感器，可用作數(shù)字輸出氣壓計(jì)。設(shè)備包括一個(gè)傳感元件和一個(gè)IC接口，從傳感元件至
2023-09-05 07:46:36
內(nèi)容包括：MEMS 部門 2022簡況、超過20年和270億顆創(chuàng)新性MEMS器件出貨到市場、ST MEMS傳感器在消費(fèi)類市場的產(chǎn)品和應(yīng)用、高精度氣壓計(jì)、ST 傳感器在工業(yè)市場的產(chǎn)品和應(yīng)用、ST 傳感器在智能汽車的產(chǎn)品和應(yīng)用等。
2023-09-05 06:07:31
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ST傳感器在電機(jī)預(yù)測性維護(hù)中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-08-01 09:42:250 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ST可編程傳感器(FSM+MLC).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-31 15:13:040 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ST智能傳感器處理器單元開發(fā)介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-29 11:08:480 加速度傳感器是一種用于測量加速度的傳感器，通常使用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)直接測量物體的加速度。在很多場景下，選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473514 ADIS16445 iSensor?器件是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16445中的每個(gè)傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號(hào)調(diào)理技術(shù)的完美
2023-07-21 10:49:15
ADIS16490iSensor?器件是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16490中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號(hào)調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合
2023-07-21 10:32:56
ADIS16497是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。ADIS16497中內(nèi)置的每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號(hào)調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供優(yōu)化的動(dòng)態(tài)性能
2023-07-21 10:13:24
ADXL151是g范圍可配置的單軸集成式衛(wèi)星傳感器，符合PSI5 V2.1規(guī)范。 ADXL151為前部和側(cè)面沖擊安全氣囊衛(wèi)星傳感器應(yīng)用提供了低成本解決方案。 加速度數(shù)據(jù)通過一個(gè)數(shù)字雙線電流環(huán)路接口
2023-07-18 15:22:48
加速度傳感器是一種能夠測量物體加速度的傳感器設(shè)備。它在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，包括汽車、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)等。本文將詳細(xì)介紹加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理、發(fā)展趨勢和未來應(yīng)用。
2023-07-09 10:13:393721 加速度傳感器是一種用于測量物體加速度的裝置，常用于移動(dòng)設(shè)備、汽車、航空航天等領(lǐng)域。匹配加速度傳感器主要包括以下幾個(gè)方面：傳感器選擇、接口匹配、校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)處理。
2023-07-07 01:27:22545 何謂加速度傳感器？ 加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測量加速度，可以測得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。 加速度單位為m/s2（※國際單位制SI）。 另外，單位G是以
2023-06-30 10:13:051047 
ST3420 和 KST3220 是 ST 合作伙伴計(jì)劃授權(quán)成員 KS Technologies（又稱 KST）公司開發(fā)的測距傳感器，也是 ST 飛行時(shí)間傳感器的一個(gè)應(yīng)用研究。在過去的四年里，這家產(chǎn)品制造和工程服務(wù)公司在多個(gè)國家部署了數(shù)千個(gè)各種用途的測距傳感器。
2023-06-24 14:51:00283 
，低靈敏度漂移 ，過載保護(hù)類型：螺釘安裝電氣連接： 電纜 典型應(yīng)用： 64C加速度傳感器可用于汽車安全測試，假人撞擊，沖擊測試
2023-06-19 11:28:38
64C加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)范圍和穩(wěn)定性。64C加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64C加速度傳感器內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64C加速度傳感器符合SAE J211假人模型規(guī)范。
2023-06-19 11:27:19
輸出： 150mV量程： ±100g～±2000g典型應(yīng)用： 40B加速度傳感器適用于汽車安全碰撞測試，行人碰撞測試，假人設(shè)備，車輛測試，沖擊測試
2023-06-19 11:23:56
工業(yè)上測濕度有什么傳感器？模擬濕度傳感器與IC型的區(qū)別？
2023-06-14 09:45:47
加速度傳感器的種類很多，對應(yīng)的應(yīng)用場景也很多，本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在，加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車剎車啟動(dòng)檢測、地震檢測、工程振動(dòng)測量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測試與分析
2023-06-06 18:19:23822 
EA系列加速度傳感器為壓電加速度傳感器，利用壓電陶瓷的壓電效應(yīng)，敏感芯體在受到振動(dòng)后在壓電表面產(chǎn)生電荷，當(dāng)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于傳感器徒有頻率時(shí)電荷量與受到的加速度成正比。
2023-06-06 14:28:39512 
我對電子一竅不通。我?guī)字芮安帕私馕⒖刂?b class="flag-6" style="color: red">器、Arduino 等。
我剛收到 Senseair S8 CO2 傳感器，正在等待。
并未展示如何組合并為 CO2 傳感器和 OLED 顯示器供電。
我應(yīng)該使用那些：
OLED VDD → NMCU VIN
Senseair G + → NMCU VU嗎？
2023-06-02 07:58:40
7102A-0100加速度傳感器一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力是物體加速時(shí)作用在物體上的力。 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，由陀螺儀改進(jìn)而來。 另一種是線性加速度傳感器。 還可
2023-06-01 10:02:34261 
尋找用于安防的24G雷達(dá)傳感器的軟件，用STM32F303或GD32F303，C開源軟件。
2023-05-23 08:38:19
溫度傳感器所暴露的最常見的惡劣環(huán)境可能是磁場。磁場會(huì)導(dǎo)致可逆的校準(zhǔn)偏移，從而導(dǎo)致錯(cuò)誤的溫度測量。這種轉(zhuǎn)變不是永久性的，當(dāng)磁場被移除時(shí)，傳感器將返回到零磁場校準(zhǔn)。電阻溫度傳感器在磁場中的作用完全取決于
2023-05-20 13:38:49
我正在使用這個(gè)工作庫從傳感器中提取 PPM 中的 H2 和酒精。
我只需要項(xiàng)目的 PPM，因?yàn)槲蚁雽⑵渥鳛?osc 消息發(fā)送。
但是庫的代碼是編的所以我只能用整個(gè)數(shù)據(jù)表而不是ppm。
這是代碼：
/*
MQUnifiedsensor 庫 - 讀取 MQ8
演示如何使用 MQ8 傳感器。
2023-05-16 08:14:38
64B-2000-360加速度傳感器采用先進(jìn)的壓阻式MEMS技術(shù)，64B加速度傳感器采用全橋輸出結(jié)構(gòu)，0℃至50℃范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償。64B加速度傳感器的內(nèi)部氣態(tài)阻尼使其具有出色的抗沖擊能力，頻率響應(yīng)可達(dá)8KHz。64B加速度傳感器符合SAEJ211假人模型規(guī)范。
2023-05-15 14:42:352 EGAXT3 小型三軸加速度傳感器將 0.7（標(biāo)稱）的阻尼比率與可提供 10,000 g 沖擊防護(hù)的內(nèi)置過載限位器結(jié)合起來。是直流響應(yīng)即插即用加速度EGAXT3-10-L2M傳感器的，安裝類型有兩種，粘合劑和螺絲。
2023-05-12 15:07:04222 3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅(jiān)固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機(jī)械過載限位裝置，過載可達(dá)5000g。3803A三軸加速度傳感器測量范圍從±2g至±2000g，氣態(tài)阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:55378 
加速度傳感器為滿足使用中的工況環(huán)境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術(shù)要求。
2023-04-27 10:29:431373 于如何啟用的指南嗎？NXP 中的 IIO 傳感器 HAL傳感器多 HAL ==============================================我試圖在 evk_8mq.mk 中添加以下內(nèi)容
2023-03-29 07:15:11
對于多數(shù)工程應(yīng)用來說，選擇合適的測試工具將對測試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類和原理開始。
2023-03-28 14:21:401081 ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
傳感器LGA-14L 封裝工業(yè)級溫度范圍應(yīng)用領(lǐng)域游戲和虛擬輸入設(shè)備、運(yùn)動(dòng)控制人機(jī)接口、GPS 導(dǎo)航設(shè)備、機(jī)器人技術(shù)
2023-03-23 15:03:32
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