汽車?yán)^電器廣泛用于控制汽車啟動(dòng)、預(yù)熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、導(dǎo)航、電動(dòng)風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)門窗、安全氣囊、防抱死制動(dòng)、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，其數(shù)量?jī)H次于傳感器。

汽車?yán)^電器的組成部分

汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機(jī)構(gòu)組成。?磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。?接觸系統(tǒng)由靜簧片、動(dòng)簧片、觸點(diǎn)底座等零件組成。?復(fù)原機(jī)構(gòu)由復(fù)原簧片或拉簧組成。

汽車?yán)^電器的構(gòu)造及工作原理

汽車上使用的操縱開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)容星一般都較小， 不能直接控制工作電流較大的用電設(shè)備，這種情況下需要用繼電器來(lái)控制其接通與斷開(kāi)。

如下圖所示，汽車用繼電器般由鐵芯、 線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過(guò)一定的電流而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)（常開(kāi)觸點(diǎn)）吸合。

當(dāng)線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會(huì)在彈簧的作用力下返回原來(lái)的位置，動(dòng)觸點(diǎn)與原來(lái)的靜觸點(diǎn)（常閉觸點(diǎn)）吸臺(tái)。通過(guò)這樣的吸合、釋放動(dòng)作，達(dá)到在電路中的導(dǎo)通、切斷的功能。

繼電器其實(shí)就是電路中的開(kāi)關(guān)，但和傳統(tǒng)電路開(kāi)關(guān)不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用，是自動(dòng)化電路的一個(gè)“自動(dòng)開(kāi)關(guān)“

作為一個(gè)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）。