1. 歐盟擬對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅
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6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對進(jìn)口自中國的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。
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歐盟委員會(huì)披露了對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收的臨時(shí)關(guān)稅水平。歐盟委員會(huì)表示，對比亞迪、吉利汽車和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對其他制造商將征收21%的關(guān)稅；進(jìn)口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨(dú)的稅率。歐盟委員會(huì)稱，如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時(shí)關(guān)稅將從7月4日起引入。
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2.SK與吉利控股建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
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近日，SK與吉利控股簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。SK與吉利控股（浙江吉利控股集團(tuán)）攜手，在電池和電子零部件等業(yè)務(wù)開展深度合作。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，結(jié)合SK的能源研發(fā)能力和吉利控股的智能駕駛專業(yè)技術(shù)，提升綠色出行領(lǐng)域的全球競爭力。
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SK中國消息顯示，雙方計(jì)劃通過此次戰(zhàn)略協(xié)議，在汽車動(dòng)力電池等綠色出行領(lǐng)域?qū)ふ液献鳈C(jī)會(huì)。此外，還計(jì)劃在充電基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)汽車零部件、清潔能源等多個(gè)綠色事業(yè)領(lǐng)域構(gòu)筑戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
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3. 領(lǐng)克首款純電轎車 Z10 發(fā)布：充電 15 分鐘續(xù)航 573km、吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)
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領(lǐng)克汽車官方在瑞典首都斯德哥爾摩舉辦了領(lǐng)克純電全球首秀暨設(shè)計(jì)品鑒活動(dòng)，旗下首款純電車型領(lǐng)克 Z10 正式發(fā)布。

據(jù)介紹，領(lǐng)克 Z10 是領(lǐng)克品牌的旗艦級轎車，定位中大型車，車長超 5 米，軸距超 3 米，基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)打造而來，與極氪品牌爆款車型極氪 001 同平臺(tái)，領(lǐng)克 Z10 續(xù)航超過 800km，充電 15 分鐘可補(bǔ)充 573km 續(xù)航能力，零百加速時(shí)間為 3.5 秒。領(lǐng)克 Z10 支持高階智駕方案，搭載激光雷達(dá)和英偉達(dá) Orin-X 芯片，支持高速 NOA 和城市無圖 NOA。
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4. 福特宣布西班牙工廠擬裁員1600人
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美國汽車制造商福特6月12日表示，繼去年宣布裁員1100人之后，計(jì)劃在西班牙瓦倫西亞的裝配廠進(jìn)一步削減1600個(gè)工作崗位。
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福特駐西班牙的一位發(fā)言人表示，該公司在該工廠雇用大約4700名工人。福特向工會(huì)表示，計(jì)劃永久裁員600人，但愿意就后續(xù)重新雇用另外1000名員工的可能性進(jìn)行談判，因?yàn)樵摴居?jì)劃從2027年開始提高工廠的產(chǎn)量。福特發(fā)言人稱，“一個(gè)臨時(shí)的解決方案可以協(xié)商（另外）1000人招聘，以彌補(bǔ)新車開始生產(chǎn)前的空窗期。”
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5. 韓國AI芯片公司Sapeon與Rebellions正尋求合并
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韓國人工智能（AI）芯片初創(chuàng)公司Sapeon的母公司SK Telecom Co.（SK電訊）于6月12日表示，另一家AI芯片公司Rebellions Inc.正尋求與Sapeon公司合并以增強(qiáng)實(shí)力。業(yè)界稱這也是韓國在人工智能持續(xù)蓬勃發(fā)展的背景下，試圖挑戰(zhàn)英偉達(dá)領(lǐng)導(dǎo)地位的最新嘗試。
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SK電訊在一份聲明中表示，兩家公司合并的目的是在未來2~3年內(nèi)贏得全球AI芯片市場認(rèn)可，隨著全球AI競爭加劇，韓國絕不能錯(cuò)過這個(gè)時(shí)間窗口。根據(jù)計(jì)劃，Sapeon與Rebellions合并后，將試圖在AI所需的神經(jīng)處理單元（NPU）領(lǐng)域占據(jù)有利地位，Rebellions公司將負(fù)責(zé)合并后的實(shí)體。
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6.三家國際大廠將在中國臺(tái)灣建設(shè)AI中心
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據(jù)報(bào)道，目前有三家國際人工智能（AI）大廠將會(huì)在中國臺(tái)灣建設(shè)AI研發(fā)計(jì)算中心或數(shù)據(jù)中心，但該部門并未透露企業(yè)名稱。
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據(jù)業(yè)界消息，這三家大廠分別為英偉達(dá)、 AMD、亞馬遜旗下的AWS。其中，英偉達(dá)與AMD都將建設(shè)研發(fā)中心，因此向當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)主管部門申請補(bǔ)助計(jì)劃；亞馬遜AWS則僅建設(shè)數(shù)據(jù)中心，未申請補(bǔ)助。
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