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13天破8萬(wàn)輛!搭載第五代DM技術(shù)秦L銷(xiāo)量火爆/歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅 熱點(diǎn)新聞點(diǎn)評(píng)

章鷹觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友原創(chuàng) ? 作者:章鷹 ? 2024-06-13 10:18 ? 次閱讀

編者按:近期中國(guó)新能源汽車(chē)出口持續(xù)攀升,比亞迪在國(guó)內(nèi)推出搭載第五代DM技術(shù)的秦L和海豹06訂單持續(xù)增加。此外,6月12日,歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露,擬對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,最高將加征38.1%的額外關(guān)稅。本文針對(duì)這兩則汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)新聞進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

13天破8萬(wàn)輛!搭載第五代DM技術(shù)秦L銷(xiāo)量火爆

據(jù)比亞迪公關(guān)部經(jīng)理李云飛在最新一場(chǎng)直播中介紹,搭載第五代DM技術(shù)的秦L和海豹06的訂單非常多,想來(lái)想去還是暫時(shí)不公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù),擔(dān)心引起行業(yè)震動(dòng)。中國(guó)汽車(chē)達(dá)人孫少軍5月11日證實(shí),自從5月28日上市,截止端午節(jié)結(jié)束,比亞迪秦 L + 海豹 06訂單破8萬(wàn)輛。

Lily點(diǎn)評(píng):通過(guò)調(diào)研,汽車(chē)達(dá)人孫少軍認(rèn)為消費(fèi)者最關(guān)注的購(gòu)車(chē)因素當(dāng)中,82%的關(guān)注價(jià)格,64%關(guān)注續(xù)航里程及經(jīng)濟(jì)型,61%關(guān)注品牌,49%關(guān)注安全性。他表示按照目前這種趨勢(shì),到6月17日這兩款車(chē)訂單將突破10萬(wàn)輛。據(jù)線下門(mén)店反饋,秦L最受歡迎的版本是80Km低配和120Km中配,更好配置、更長(zhǎng)續(xù)航和低價(jià)格是主要選擇的原因。

孫少軍表示,消費(fèi)者關(guān)注度的變化對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)玩家結(jié)構(gòu)同樣產(chǎn)生了影響。例如,新能源汽車(chē)消費(fèi)者最關(guān)注的電池安全和質(zhì)保政策,未來(lái)汽車(chē)在Q2的Baas政策及時(shí)地更新也成為5月訂單爆發(fā)因素之一。

關(guān)于銷(xiāo)量,理想汽車(chē)CEO李想最新在2024中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上表示,完成車(chē)輛的銷(xiāo)售有三個(gè)步驟:一是獲得有效流量,二是獲得足夠貨柜展示,第三個(gè)是對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)售能力;三者會(huì)形成木桶理論,最短板會(huì)是銷(xiāo)量。

歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅,商務(wù)部和工商界反對(duì)

6月12日,歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露,擬對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,最高將加征38.1%的額外關(guān)稅。

歐盟委員會(huì)發(fā)布公告稱(chēng),如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案,將在7月4日開(kāi)始加征關(guān)稅。其中,對(duì)于比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅;對(duì)其他汽車(chē)制造商將征收21%或38.1%關(guān)稅;進(jìn)口自中國(guó)的特斯拉可能適用單獨(dú)稅率。

Lily點(diǎn)評(píng):歐盟對(duì)中國(guó)汽車(chē)征收關(guān)稅,可以視作歐洲汽車(chē)制造商對(duì)涌入歐洲市場(chǎng)的來(lái)自中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的低成本電動(dòng)汽車(chē)的反擊。如果反補(bǔ)貼關(guān)稅開(kāi)始征收,將意味著對(duì)于應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)需求放緩和價(jià)格下跌的中國(guó)汽車(chē)制造商,相當(dāng)于要額外花費(fèi)數(shù)十億歐元。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,歐盟的臨時(shí)關(guān)稅基本在我們的預(yù)期稚嫩,平均約為21%,不會(huì)對(duì)大多數(shù)中國(guó)企業(yè)產(chǎn)生太大影響,特斯拉、比亞迪和吉利在中國(guó)制造的汽車(chē)出口企業(yè)未來(lái)在歐洲仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/em>

對(duì)于歐盟對(duì)中國(guó)汽車(chē)征收關(guān)稅,中國(guó)商務(wù)部和外交部已經(jīng)表達(dá)了堅(jiān)決反對(duì)、強(qiáng)烈不滿和高度關(guān)注。中方督促歐盟立即糾正錯(cuò)誤做法,切實(shí)落實(shí)近期中法歐三方會(huì)晤達(dá)成的重要共識(shí),通過(guò)對(duì)話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。

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