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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子技術(shù)應(yīng)用>電子常識>點(diǎn)火線圈的作用_點(diǎn)火線圈正確使用

點(diǎn)火線圈的作用_點(diǎn)火線圈正確使用

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,以及特殊工況的需求改變點(diǎn)火時(shí)刻。分配火花。點(diǎn)火系統(tǒng)必須在壓縮行程的適當(dāng)時(shí)刻向正確的氣缸輸送火花,以便開始燃燒過程。初級點(diǎn)火波形本質(zhì)上是次級點(diǎn)火的觸發(fā)感應(yīng)波形,它的波形可反映點(diǎn)火線圈的好壞及點(diǎn)火器的好壞。
2021-12-10 16:00:36488

示波器測量汽車COP獨(dú)立點(diǎn)火信號及簡要分析

示波器點(diǎn)火信號波形分析是檢測發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障常用的手段,在國內(nèi)外應(yīng)用十分普遍。我們先來大致了解下汽車的點(diǎn)火系統(tǒng):發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一般分為三種:第一種比較老式的是發(fā)動機(jī)所有氣缸共用一個(gè)點(diǎn)火線圈,點(diǎn)火線圈
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,因而MC79076在點(diǎn)火線圈電流的控制方面具有優(yōu)越的性能。與其他點(diǎn)火電路相比,這樣的自動點(diǎn)火控制應(yīng)用電路具有結(jié)構(gòu)簡單、點(diǎn)火控制精確可靠且成本相對低廉等特點(diǎn)。MC79076的目前市價(jià)大約為20元人民幣。
2021-04-06 11:29:438877

高壓包壞了對車有什么影響

汽車高壓包其實(shí)就是高壓點(diǎn)火線圈的俗稱,我們知道,汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火裝置的核心部件之一就是點(diǎn)火線圈,發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣想要燃燒,就需要點(diǎn)火能量,而點(diǎn)火線圈就是提供點(diǎn)火能量的媒體,最后通過火花塞來完成點(diǎn)火的動作。如果汽車上的高壓包壞了,那后果可想而知。
2021-02-02 15:22:0613687

示波器點(diǎn)火信號波形的詳細(xì)資料分析

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點(diǎn)火線圈常見的故障

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磁電機(jī)線圈壞了有什么反應(yīng)

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2019-10-13 16:49:0015338

如何檢測點(diǎn)火系統(tǒng)的元器件

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2019-10-13 16:44:003389

霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理

初級繞組的限流值Ip,常稱峰值電流,限流值Ip大小的確定,應(yīng)以滿足發(fā)動機(jī)的使用要求為前提,不能太大,也不能太小。過小達(dá)不到高能點(diǎn)火的目的,過大會增加點(diǎn)火線圈的功耗,浪費(fèi)電能。
2019-10-13 16:36:009427

點(diǎn)火線圈多久換一次_點(diǎn)火線圈保養(yǎng)

點(diǎn)火線圈,顧名思義是提供點(diǎn)火能量的裝置。我們知道,車子想要走,發(fā)動機(jī)就要工作,而發(fā)動機(jī)工作的動力就來自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒,而點(diǎn)燃這些混合氣的能量就是點(diǎn)火線圈傳遞的,不過真正動手的是火花塞罷了。一般來說點(diǎn)火線圈的使用壽命在10萬公里以上,
2019-09-17 15:02:217137

點(diǎn)火線圈漏電的癥狀

點(diǎn)火線圈漏電指的是由于絕緣層損壞后使得產(chǎn)生的高壓電無法有效傳導(dǎo)至火花塞的現(xiàn)象。
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點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀_點(diǎn)火線圈故障檢測

點(diǎn)火線圈繞組短路、斷路或接地.無法將蓄電池壓轉(zhuǎn)換為壓造成點(diǎn)火能量足火花塞易被積碳污染.
2019-09-17 14:55:1013683

點(diǎn)火線圈的工作原理

點(diǎn)火線圈的工作原理:點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣,普通變壓器是連續(xù)工作的,而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的,它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。
2019-09-17 14:51:5910046

點(diǎn)火系統(tǒng)的作用、類型、原理分析

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、電容器、斷電器、配電器、火花塞、阻尼電阻和高壓導(dǎo)線等組成。
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汽車高壓包壞了有什么現(xiàn)象

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2019-01-23 14:50:2342146

汽車高壓包的作用

汽車高壓包其實(shí)就是汽車點(diǎn)火圈,點(diǎn)火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。實(shí)際就是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個(gè)變壓器,正常情況下是每個(gè)汽缸配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞,點(diǎn)火線圈一般都會在10萬公里甚至更長去更換。
2019-01-23 14:44:0018033

摩托車點(diǎn)火器接線圖

把摩托車點(diǎn)火器的逐發(fā)器線(藍(lán)白色)、搭鐵線(綠色和綠白色連根)、高壓包線(黑黃色)、點(diǎn)火線(又是電瓶正極,黑紅色)、熄火線(黑白色),判斷點(diǎn)火器是否壞了不好判斷,最好用一個(gè)新的直流點(diǎn)火器。
2019-01-23 14:31:21217096

555定時(shí)器如何實(shí)現(xiàn)驅(qū)動汽車點(diǎn)火線圈?

如圖是TLC555定時(shí)器控制的點(diǎn)火線圈驅(qū)動電路。其中Spark Coil為點(diǎn)火線圈,匝數(shù)比為1:100,Spark Gap為火花間隙。 請問: 1. 該電路點(diǎn)火的過程是什么? 2. 感應(yīng)放電和電容放電的比較。
2019-01-23 10:07:219

曲軸位置傳感器壞了有什么癥狀

如果曲軸位置傳感器損壞,發(fā)動機(jī)控制單元在啟動時(shí)就不能接收到基準(zhǔn)信號,點(diǎn)火線圈不會產(chǎn)生高壓電。在打開點(diǎn)火開關(guān)的2s后,如果沒有啟動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)控制單元就切斷對燃油泵繼電器的控制電壓,停止對燃油泵、點(diǎn)火線圈供電,導(dǎo)致車輛無法啟動。
2018-09-18 18:01:21179898

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障診斷_汽車點(diǎn)火系統(tǒng)如何保養(yǎng)(方法)

汽車的點(diǎn)火系統(tǒng),由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成,能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓,使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花,讓引擎得到最佳的燃燒效率??梢哉f,汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)在汽車
2018-05-09 11:10:5528766

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)包括哪些部件_汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的要求及使用注意事項(xiàng)

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2018-05-09 10:59:3022359

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用點(diǎn)火線圈的工作原理

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檢測點(diǎn)火線圈的幾種方法_怎樣維護(hù)點(diǎn)火線圈?

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點(diǎn)火線圈的功用是什么_點(diǎn)火線圈對溫度有什么要求_汽車點(diǎn)火線圈多久換一次

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2018-01-18 15:44:0318944

汽車點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象_點(diǎn)火線圈老化的表現(xiàn)

點(diǎn)火線圈點(diǎn)火系統(tǒng)的地位很關(guān)鍵,如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,會對整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)帶來不少安全隱患。如果對點(diǎn)火線圈常見的故障表現(xiàn)能有一定了解的話,就能及早判斷出哪里出了問題,以便處理。那么點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀呢?請看下文詳細(xì)分析
2018-01-18 15:24:2123750

怎樣判斷更換的點(diǎn)火線圈接線是否正確_點(diǎn)火線圈工作過程是什么_附加電阻的作用是什么?

點(diǎn)火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置,提高點(diǎn)火線圈的能量,火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花,這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基本條件。本文將詳細(xì)介紹說明怎樣判斷更換的點(diǎn)火線圈接線是否正確,點(diǎn)火線圈工作過程以及附加電阻的作用。
2018-01-18 15:10:5217767

如何檢査點(diǎn)火線圈的故障?怎樣檢查點(diǎn)火線圈的絕緣性能?

隨著汽車汽油發(fā)動機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展,傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置,提高點(diǎn)火線圈的能量,火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花,這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基本條件。
2018-01-18 14:50:345686

汽車點(diǎn)火線圈的工作原理及作用

點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓,是由于有與普通變壓器相同的形式,初級線圈比次級線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣,普通變壓器的工作頻率是固定50Hz,又稱工頻變壓器,而
2018-01-18 13:45:5324538

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障現(xiàn)象及維修

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)為了正常工作,按照各缸點(diǎn)火次序,定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電,使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花,點(diǎn)燃可燃混合氣。機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉(zhuǎn)動,分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動,使點(diǎn)火線圈初級觸點(diǎn)接通與閉合而產(chǎn)生高壓電。
2017-12-21 15:24:3216492

汽車蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)及斷電器的特點(diǎn)分析

一、蓄電池點(diǎn)火系的特點(diǎn) 蓄電池點(diǎn)火系由點(diǎn)火線圈、火花塞、斷電器、配電器、點(diǎn)火開關(guān)、高壓導(dǎo)線等組成,屬于電感儲能型的點(diǎn)火系。蓄電池點(diǎn)火系的點(diǎn)火特性可歸納為如下幾點(diǎn): (1)點(diǎn)火線圈儲存的點(diǎn)火能量和初級
2017-11-27 11:07:271

淺談使用低壓電路故障檢修點(diǎn)火系統(tǒng)

電路故障的方法,希望可以為廣大車主朋友們提供日常保養(yǎng)的幫助。 1、按喇叭響,開前照燈也亮。有螺絲刀或?qū)Ь€在點(diǎn)火線圈-接線柱上試火,如無火,則為點(diǎn)火線圈低壓接柱至電流表之間斷路。若是接線柱與導(dǎo)線連接不牢或接觸不
2017-11-22 15:26:240

淺析汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中對智能IGBT技術(shù)的需求

系統(tǒng),探討了汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中對智能IGBT技術(shù)的需求。 1汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 要產(chǎn)生火花,所需的器件包括電源、電池、變壓器(即點(diǎn)火線圈),以及用于控制變壓器初級電流的開關(guān)。電子學(xué)教科書告訴我們V=Ldi/dt.因此,如果線圈初級繞組中的電流發(fā)生瞬間
2017-11-21 11:06:063

淺談發(fā)動機(jī)火花塞的更換時(shí)間和點(diǎn)火線圈的壽命時(shí)間

點(diǎn)火線圈又叫高壓線圈,它的作用是把汽車?yán)锏?2伏低壓電升為1萬伏的高壓電,傳遞給火花塞,點(diǎn)燃混合氣,也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個(gè)零件。點(diǎn)火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。
2017-11-03 14:57:4821923

基于DSP的汽車點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)

基于DSP的汽車點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)
2017-10-19 15:34:358

IGBT在溫度傳感器領(lǐng)域的工作原理與設(shè)計(jì),IGBT是如何做到讓汽車自動點(diǎn)火

除柴油機(jī)外,所有的內(nèi)燃機(jī)中都有一個(gè)基本電路(汽車點(diǎn)火系統(tǒng))。用于點(diǎn)火線圈充電 的開關(guān)元件已經(jīng)歷了很大演變:從單個(gè)機(jī)械開關(guān)、分電器中的多個(gè)斷電器觸點(diǎn),到安裝在分 電器中或單獨(dú)電子控制模塊中的高壓達(dá)林頓
2017-05-16 14:17:326004

新型點(diǎn)火線圈性能測試系統(tǒng)的研究

新型點(diǎn)火線圈性能測試系統(tǒng)的研究
2017-01-22 13:26:539

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的智能IGBT設(shè)計(jì)案例

用于點(diǎn)火線圈充電的開關(guān)元件已經(jīng)歷了很大演變:從單個(gè)機(jī)械開關(guān)、分電器中的多個(gè)斷電器觸點(diǎn),到安裝在分電器中或單獨(dú)電子控制模塊中的高壓達(dá)林頓雙極晶體管,再到直接安裝在火花塞上點(diǎn)火線圈中的絕緣柵雙極性晶體管
2014-01-25 13:36:373924

555構(gòu)成的汽車空調(diào)控制器

如圖所示為汽車空調(diào)控制電路。該控制器由頻率/電壓轉(zhuǎn)換電路、觸發(fā)器、繼電器控制電路等組成。其中控制器的輸入端接氣缸內(nèi)的點(diǎn)火線圈,因點(diǎn)火線圈的通、斷頻率與車速成正比,即
2012-05-29 13:47:581129

火線開關(guān)和火線取電電路圖

火線開關(guān)和火線取電電路圖:
2012-03-31 15:18:075431

IGBT在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用

要產(chǎn)生火花,所需的器件包括電源、電池、變壓器(即點(diǎn)火線圈),以及用于控制變壓器初級電流的開關(guān)。電子學(xué)教科書告訴我們V=Ldi/dt。因此,如果線圈初級繞組中的電流發(fā)生瞬間變化(即di/dt值很大),初級繞組上將產(chǎn)生高壓。如果該點(diǎn)火線圈的匝比為N,就能按
2011-01-14 16:24:04126

時(shí)基集成電路組成速率檢測電路圖

圖中所示是檢測汽車速率的汽車路碼表電路的接線圖.汽車在行駛時(shí),點(diǎn)火線圈點(diǎn)火次數(shù)與車速是成正比的,也
2010-10-02 16:26:371270

汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)

本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計(jì),主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號源以及上位機(jī)系統(tǒng)軟
2010-07-13 17:33:5242

汽車電器課程-汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理

汽車電器課程-汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理 點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)正常工作所必需的電器系統(tǒng)之一,對本章來說,在學(xué)習(xí)掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系的分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等
2010-03-31 15:58:08119

基于單片機(jī)和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)

基于單片機(jī)和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng) 1.引言隨著汽車電子點(diǎn)火技術(shù)的廣泛應(yīng)用,對電子點(diǎn)火系統(tǒng)各部件的要求也隨之提高。 點(diǎn)火線圈作為汽
2010-03-08 16:39:321091

智能IGBT在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用

智能IGBT在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的應(yīng)用  要產(chǎn)生火花,你所需的器件包括電源、電池、變壓器(即點(diǎn)火線圈),以及用于控制變壓器初級電流的開關(guān)。電子學(xué)教科書告訴我們
2010-01-04 09:19:341615

簡易音頻振蕩器

簡易音頻振蕩器 一個(gè)88MH附件環(huán)就、形點(diǎn)火線圈被用于1KHz的
2009-09-29 11:25:341646

基于VC++6.0的汽車點(diǎn)火線圈測試臺的串口通信

         本文針對在開發(fā)汽車點(diǎn)火線圈測試臺軟件的過程中遇到的最重點(diǎn)、難點(diǎn)問題——串口通信操作,介紹了用VC++實(shí)現(xiàn)串口通信的方法的有效性和
2009-09-09 08:23:1517

基于TMS320VC5402的點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)

本文主要介紹一個(gè)點(diǎn)火線圈數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)以PC機(jī)作為上位機(jī),利用DSP高速采集現(xiàn)場數(shù)據(jù),并通過HPI主機(jī)通訊接口利用PCI9052與上位機(jī)PCI總線進(jìn)行通訊,可以滿足大
2009-08-25 15:20:2413

行輸出變壓器改作摩托車點(diǎn)火線圈

行輸出變壓器改作摩托車點(diǎn)火線圈
2009-08-19 18:01:431465

汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)

本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計(jì),主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號源以及上位機(jī)系統(tǒng)
2009-08-06 08:53:0021

基于虛擬儀器技術(shù)的汽車點(diǎn)火線圈的測試系統(tǒng)

本文介紹了虛擬儀器的基本思想及其特點(diǎn),提出基于虛擬儀器技術(shù)的智能儀器的開發(fā)問題,并從系統(tǒng)的構(gòu)造、給出了一個(gè)汽車點(diǎn)火線圈的應(yīng)用實(shí)例。
2009-07-30 15:40:0624

基于智能控制的汽車點(diǎn)火檢測系統(tǒng)

汽車點(diǎn)火檢測系統(tǒng)作為汽車電子點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線圈性能指標(biāo)的檢測工具,對保證點(diǎn)火裝置的質(zhì)量起著致關(guān)重要的作用,文章針對這一課題討論了汽車點(diǎn)火檢測系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)。
2009-07-30 14:49:0329

用普通儀器檢查電控點(diǎn)火系統(tǒng)的方法

將電噴發(fā)動機(jī)的電控點(diǎn)火系統(tǒng)分成傳感器、控制器、點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈4 個(gè)部分。采用發(fā)光器、萬用電表和示波器等就可以實(shí)施檢測和故障診斷。敘詞: 汽油機(jī) 點(diǎn)火系統(tǒng) 儀器 
2009-06-30 08:32:3919

發(fā)動機(jī)控制單元、點(diǎn)火線圈、火花塞、火花塞插頭電路圖

發(fā)動機(jī)控制單元、點(diǎn)火線圈、火花塞、火花塞插頭電路圖
2009-01-22 17:49:093786

Motronic發(fā)動機(jī)控制單元、帶功率輸出級的點(diǎn)火線圈、火花

Motronic發(fā)動機(jī)控制單元、帶功率輸出級的點(diǎn)火線圈、火花塞插頭及火花塞電路圖
2009-01-22 17:23:572595

基于MC9S12微控制器的發(fā)動機(jī)高能直接點(diǎn)火控制

摘要:發(fā)動機(jī)高能直接點(diǎn)火系統(tǒng)需按點(diǎn)火順序、點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火能量的要求實(shí)現(xiàn)各點(diǎn)火線圈的獨(dú)立控制。介紹了以MC9S12DP256微控制器為核心的電子控制單元的軟硬件
2006-03-11 11:47:091303

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