隨著信息化的進(jìn)程和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信號(hào)處理理論與方法等的迅速發(fā)展 ，需要處理的數(shù)據(jù)越來(lái)越大 ，對(duì)實(shí)時(shí)性和精度的要求越來(lái)越高 ，低檔單片機(jī)已不能滿(mǎn)足要求。近年來(lái) ，各種集成化的單片 DSP 的性能得到不斷提高 ，軟件和開(kāi)發(fā)工具也越來(lái)越多 ，越來(lái)越好 ，且價(jià)格大幅度下滑。因此 ，DSP 的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛 ，從而推動(dòng)了以DSP 芯片為核心的應(yīng)用開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的研制。筆者提出了一種基于 DSP 的汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈測(cè)試系統(tǒng)點(diǎn)火線(xiàn)圈是汽車(chē)、摩托車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件 ，其性能好壞直接影響到整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能和整車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排氣凈化質(zhì)量等各項(xiàng)指標(biāo)。因此 ，采用先進(jìn)的測(cè)試方法與測(cè)試系統(tǒng)對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行測(cè)試 ，以提高測(cè)試精度和測(cè)試效率是人們十分關(guān)注的課題。本系統(tǒng)能很好地解決汽車(chē)、摩托車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈系統(tǒng)產(chǎn)生的被測(cè)信號(hào)的采集問(wèn)題。目前 ，我國(guó)汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的國(guó)產(chǎn)在線(xiàn)測(cè)試設(shè)備多以老式設(shè)備為主 ，智能化程度不高。由于汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的被測(cè)信號(hào)的幅差范圍大 （毫伏級(jí)～萬(wàn)伏級(jí)） ，不少被測(cè)信號(hào)是瞬時(shí)的脈沖信號(hào) 并且是不規(guī)則 ，單次非周期信號(hào) ，這就決定了要采用高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行采