混合動力汽車電子差速控制系統(tǒng)的研究為了研究混合動力汽車的電子差速特性,通過分析汽車轉向軌跡,提出了一種新的電子差速控制方法。由于汽車轉向行駛時內、外側車輪轉速與轉向角和車體速度之間為非線性關系,采用
2009-05-17 11:44:27
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實踐摘要:在對CAN總線技術以及混合動力汽車的結構原理進行分析的基礎上,研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網絡拓撲結構。根據CAN節(jié)點系統(tǒng)結構框圖,完成
2009-11-26 17:18:58
【摘要】:Xen由于其很低的性能損失,而逐漸成為最受歡迎的虛擬化管理工具之一.但是,它的SEDF調度算法存在在SMP下不能支持全局負載平衡的問題.本文針對此問題提出一種名為IEDF的改進算法.該算法
2010-04-24 10:03:16
研究的前沿,它在一定程度上代表了一個國家的高科技發(fā)展水平。運動
控制系統(tǒng)是機器人
控制技術的核心,也是機器人
研究領域的關鍵技術之一,在機器人
控制中具有舉足輕重的地位,因此,各
研究機構都把對機器人運動
控制系統(tǒng)的
研究作為首要任務?! ?/div>
2020-08-19 06:57:09
器應用技術對于實現單機控制到流水線自動化,從集中控制系統(tǒng)到分散控制系統(tǒng)都具有十分重要的意義。 [hide]基于CAN總線的網絡化PLC技術研究與實現.rar[/hide]
2009-10-31 10:02:11
基于CAN總線的分散型控制系統(tǒng)的設計-國防科學技術大學研究生院本文以CAN總路線分散型控制系統(tǒng)的科研任務為背景,主要論述了基于CAN總路的分散型控制系統(tǒng)的設計與實現。[hide]基于CAN總線的分散型控制系統(tǒng)的設計.rar[/hide]
2009-10-31 09:51:10
基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設計
2012-08-20 12:44:15
的是RS-485,HART等。CAN總線是一種全數字化的現場總線,可靠性高,在國內有廣泛的應用,將現場總線技術應用到閥門控制系統(tǒng)中不僅使我國的通用型閥門具有了網絡通信功能,而且對我國閥門電動裝置參與國際競爭也具有
2011-03-09 16:03:22
基于can總線的車窗控制系統(tǒng)設計,有大神會做嗎
2018-05-18 14:19:13
通信控制網絡,實現了全部節(jié)點之間的數據共享以及相互之間的協同工作,并可在不同節(jié)點間實現高效數據傳輸。試驗結果表明總線利用率較高,系統(tǒng)響應速度較快。關鍵詞DSP 高低速CAN總線 汽車控制系統(tǒng)Design
2009-10-06 14:57:04
基于SJA1000的CAN總線智能控制系統(tǒng)設計
2012-08-20 18:55:28
遠程CAN總線傳輸可靠性的主要影響因素有哪些?如何去設計一種CAN總線遠程控制系統(tǒng)網絡平臺?CAN總線遠程控制網絡有什么性能?
2021-06-02 06:55:22
CAN總線的特點是什么?CAN總線在電動汽車上的應用是什么?怎么實現基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計?
2021-05-17 07:07:31
本文應用時間觸發(fā)模式設計了液壓式制動能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)混合調度器,實現了HBRS的基本功能。
2021-05-13 07:07:06
控制器局域網(CAN)是現代汽車網絡通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分,《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設計與應用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應用層協議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設計,并且通過實例
2018-04-09 22:27:02
我國的汽車CAN總線技術起步較晚,但隨著現代汽車電子的不斷進步發(fā)展,其研究和應用正如火如荼的進行中。CAN總線是一種串行多主站控制器局域網總線,是一種有效支持分布式控制或實時控制的串性通訊網絡
2015-08-18 14:10:28
移動機器人運動控制系統(tǒng)設計及控制算法研究
2012-08-20 15:54:16
隨著計算機技術、通信技術和控制技術的發(fā)展,現場總線技術逐漸被廣泛運用到工業(yè)控制系統(tǒng)中,在紡織工業(yè)中也開始得到應用。本文介紹了現場總線的基本原理,對現行的幾種現場總線進行了比較,在分析總結數字化紡織生產控制系統(tǒng)發(fā)展新特點的基礎上,介紹了現在國內外紡織行業(yè)在應用現場總線方面的情況。
2020-05-12 06:41:58
怎樣去設計一種基于CAN總線的并聯式混合動力電動車控制系統(tǒng)?并聯式混合動力電動車控制系統(tǒng)有哪些應用?并聯式混合動力電動車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的?
2021-07-01 09:24:21
車載操作系統(tǒng)的調度算法分析與改進,不看肯定后悔
2021-05-14 06:42:15
控制系統(tǒng)的一個重要發(fā)展方向現場總線控制系統(tǒng)就是其中的一種典型的控制網絡結構的實現CAN屬于現場總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或實時控制的多主串行總線,以其短報文幀和優(yōu)異的CSMA/BA逐位仲裁
2015-08-18 13:52:36
調度策略是網絡控制系統(tǒng)中的一個重要問題。本文分析了常見調度算法的基本特點,并根據熱工自動控制系統(tǒng)的要求提出了一個基于緊急度指標(EI)的動態(tài)優(yōu)先權調度算法,機理分
2009-01-08 21:00:346 介紹了一個專門為以PLC為核心控制器的電梯控制系統(tǒng)而設計開發(fā)的電梯通信系統(tǒng)。對起源于汽車工業(yè)的總線技術CAN總線和LIN總線進行了研究,說明了CAN總線、LIN總線在電梯通信系統(tǒng)
2009-03-17 10:56:4425 基于CAN總線的變電站及調度主站遠程監(jiān)控系統(tǒng)介紹了基于CAN總線的變電站及調度主站遠程監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理和軟件構成,實現了多傳感器的監(jiān)控與分布式處理。
2009-03-19 13:32:5015 根據控制局域網絡(CAN)的特點及應用要求,提出一種新的動態(tài)調度協議(DSP),通過動態(tài)選擇時間間隙調度信息,同時考慮實時數據的重傳機制,并在此基礎上介紹基于CAN 總線的實
2009-03-30 10:24:5026 DSA和CAN總線的步進電機控制系統(tǒng):步進電機可直接接收脈沖信號的控制,適用于數字控制系統(tǒng)。
2009-04-02 11:12:4528 網絡控制系統(tǒng)的性能與信息調度有關,而以往的調度算法大多把時間屬性作為確立優(yōu)先級的依據,無法反映出消息的重要性。該文在最大誤差優(yōu)先算法的基礎上,提出以最大優(yōu)先變
2009-04-07 08:48:0017 網絡控制系統(tǒng)數據包的丟失將導致控制系統(tǒng)性能下降與網絡資源利用率降低。以馬爾科夫鏈對網絡控制系統(tǒng)的數據包丟失時延進行動態(tài)預測,并將它作為網絡利用率的一個重要參數
2009-04-16 08:54:3114 在研究CAN 協議的原理及應用技術的基礎上,為了滿足混合動力電動車控制策略的需要,針對混合動力電動車的特點,設計了新的CAN總線應用層協議。該協議對網絡信息進行了分類
2009-04-20 08:53:3730 本文介紹了一種應用于并聯液壓混合動力車的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)采用基于CAN 總線的分布式控制系統(tǒng)體系結構,確定了網絡協議,并設計了控制系統(tǒng)的硬件平臺和控制軟件,最后
2009-05-25 14:37:2420 基于CAN 總線通訊的變槳距風力發(fā)電控制系統(tǒng):變槳距控制器用于實現功率調節(jié)和槳角控制,介紹了液壓驅動和電控驅動兩種槳距控制系統(tǒng)的不同,然后討論了CAN 總線在風力發(fā)電機組
2009-05-31 12:52:4832 本文介紹了一種基于CAN總線的網絡監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機通信接口,研究了CAN通信協議模型,VC++與CAN卡的通信接口,DSP中CAN模塊通信的數據處
2009-06-01 15:32:2227 基于現場總線的開放結構機械手控制系統(tǒng)是目前機械手控制的發(fā)展方向。文章通過對物料搬運機械手裝置及其控制系統(tǒng)的介紹,提出了基于CAN 總線的機械手控制系統(tǒng)方案,分析了
2009-06-03 09:10:2928 分析了傳統(tǒng)的串行通信和集中式控制的缺點,提出將CAN 總線技術應用于分布式三維步進電機控制系統(tǒng),給出了分布式控制網絡的拓撲結構和網絡物理層、數據鏈路層的實現方法,
2009-06-06 13:43:1223 本文介紹了CAN 總線在烤煙控制系統(tǒng)的應用與實現,對CAN 總線接口的硬件電路及程序進行了詳細的分析,并簡要介紹了監(jiān)控軟件的功能與開發(fā)。關鍵詞:烤煙;CAN 總線;SJA1000
2009-06-10 13:31:3212 本文通過介紹CAN(Controller Area Network,控制器局域網)總線技術在FCS(Fieldbus Control System 現場總線控制系統(tǒng))
2009-06-13 13:21:3420 針對天象儀傳統(tǒng)控制方法存在的問題,本文提出一種基于CAN 總線,應用組態(tài)軟件技術的控制系統(tǒng)。不僅使天象儀的操作更加簡單,而且可降低開發(fā)成本、縮短開發(fā)周期。關鍵詞:
2009-06-29 08:27:547 網絡控制是客車技術發(fā)展的趨勢??蛙?b class="flag-6" style="color: red">網絡控制系統(tǒng)設計過程中需要對系統(tǒng)層與節(jié)點層的一些關鍵問題進行研究, 以助于提高網絡控制的性能。文中對控制其局域網CAN 的相關概念, 如
2009-07-27 10:29:0715 為提高空調系統(tǒng)的可靠性和乘客舒適性,引入了CAN 總線來組成客車空調控制系統(tǒng),本文詳細介紹了該系統(tǒng)的硬件、軟件設計及實現方法,同時對CAN 總線的特點也做了介紹。關鍵詞
2009-07-27 15:33:2921 目前控制系統(tǒng)調度策略和控制性能兩者的最優(yōu)化是一個難題。由瑞典Lund 學院開發(fā)的Jitterbug 工具箱,提供了一個分析網絡控制系統(tǒng)時延的平臺,可以對各種時延情況下的線性閉環(huán)
2009-08-04 15:36:508 本文提出了一種基于CAN總線的分布式停車場燈光智能控制系統(tǒng)的設計方案,介紹了該智能控制系統(tǒng)的軟件、硬件設計方法。該系統(tǒng)具有結構簡單、高可靠性、高性能價格比等特點,
2009-08-05 10:53:4823 本文介紹了基于CAN 總線的嵌入式控制系統(tǒng)底層網絡中的現場智能節(jié)點的設計,研究了其網絡體系結構及功能,并對智能節(jié)點的通信功能進行了詳細分析。基于現場總線的控制系統(tǒng)
2009-08-07 08:52:5622 本文首先分析了國際上幾種主要的液壓支架電液控制系統(tǒng)的通訊實現方法,指出原有方法中存在的不足。采用了CAN 總線實現綜采面支架控制器的互連。針對煤礦對現場總線本質安
2009-08-11 10:40:0713 隨著計算機網絡技術和現場總線技術的發(fā)展,工業(yè)自動化系統(tǒng)將逐步被現場總線控制系統(tǒng)FCS (Field-bus Control System)所取代。本文給出了一種基于CAN 現場總線技術、以DSP TMS320LF2407A
2009-08-21 09:12:1874 網絡控制是客車技術發(fā)展的趨勢??蛙?b class="flag-6" style="color: red">網絡控制系統(tǒng)設計過程中需要對系統(tǒng)層與節(jié)點層的一些關鍵問題進行研究,以助于提高網絡控制的性能。文中對控制其局域網CAN 的相關概念
2009-08-24 11:08:2213 針對CAN 總線技術應用的蓬勃發(fā)展,本文設計了一種基于CAN 總線的工程設備控制系統(tǒng),對總線通訊協議進行了設計研究,介紹了基于CAN 總線技術的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216 針對軌道車輛分布式控制系統(tǒng)中驅動電機多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復雜、調試不方便等特點,設計了一種基于CAN 總線技術的多電機分布式控制系統(tǒng)。通過CAN 總線,監(jiān)控主
2009-09-12 15:38:1030 考慮到分布式控制系統(tǒng)中有實時與非實時信息兩種信息,提出了雙優(yōu)先級隊列的信息調度算法。實時信息采用非搶占RMS 算法,非實時信息采用FIFO 調度算法。根據實時信息是否可
2009-09-26 14:46:336 針對紡織生產過程中清紗機的工作特點,提出了一種基于CAN總線技術的控制系統(tǒng)設計方法,分析了系統(tǒng)的工作原理、網絡拓撲結構及其硬件構成,詳細闡述了CAN總線的網絡接口方法
2009-11-01 09:33:1413 基于混合學習算法的模糊神經網絡控制系統(tǒng) 劉美俊廈門理工學院電子與電氣工程系(廈門 361024)摘要:針對復雜非線性系統(tǒng)在控制過程中的不確定性及參數的時變性,
2009-11-01 09:46:1315 介紹了采用CAN總線技術改造電極箔生產控制系統(tǒng)中,CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設計、CAN智能適配卡設計、模擬信號采集和執(zhí)行機構的選用原則。
2009-12-24 11:32:5929 文章介紹了一種基于 ARM 微控制器的呼吸機控制系統(tǒng)的設計,融合嵌入式技術和 CAN 現場總線技術,此系統(tǒng)采用 LPC2368 處理器,具有結構簡單、性價比高、擴充靈活的特點。本文提
2009-12-31 16:04:4127 針對動態(tài)環(huán)境下的網絡化控制系統(tǒng),基于反饋控制與網絡調度協同設計的思想,提出了一種反饋調度策略,以優(yōu)化系統(tǒng)整體控制性能為目標,根據可用帶寬資源的動態(tài)變化,基于
2010-01-09 14:22:5115 文章介紹了一種基于 ARM 微控制器的呼吸機控制系統(tǒng)的設計,融合嵌入式技術和 CAN 現場總線技術,此系統(tǒng)采用 LPC2368 處理器,具有結構簡單、性價比高、擴充靈活的特點。本文提供了系
2010-07-13 16:22:5933 CAN總線是一種先進的現場總線,支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線的攤鋪機行走智能控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用集成了CAN總線通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:5640 網絡化控制系統(tǒng)NCSs(Networked Control Systems)是基于網絡的分布式控制系統(tǒng),具有強實時性。本文分析了網絡控制系統(tǒng)的特點,網絡時延與控制系統(tǒng)性能間的關系,分類介紹了當前網絡化
2010-07-21 09:19:2213 針對在控制器局域網(CAN) 總線中應用最早截止期優(yōu)先( EDF) 調度時,CAN 幀用有限的標識符位難以實現信息截止期編碼,以及各節(jié)點同時更新截止期需要嚴格的時間同步等問題,提
2010-10-11 16:33:2242 對于瀝青混凝土攤鋪機自動找平控制系統(tǒng)來說,數字式控制系統(tǒng)的研制是目前的一個方向。介紹了一種基于CAN總線的數字式自動找平控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以CAN總線作為通信方式,PWM控
2010-12-07 14:17:2233 摘 要: 本文提出了一種實時模糊控制算法,并應用到基于CAN總線的運動控制系統(tǒng)中,且給出了系統(tǒng)的整體結構和現場控制單元的設計方案。實驗結果表明,該控制系統(tǒng)具有實時
2006-03-11 13:46:10512 引言新型的現場總線控制系統(tǒng)(FCS)突破了集散控制系統(tǒng)(DCS)中通信由專用網
2006-03-24 13:15:561215 基于CAN總線和雙傳感器仿人機器人運動控制系統(tǒng)研究
機器人研究是自動化領域最復雜。最具挑戰(zhàn)性的課題,它集機械。電子。計算機。材料。傳感
2009-10-10 08:57:29823 基于CAN總線的數字式自動找平控制系統(tǒng)設計
隨著微型電子技術的發(fā)展以及成本的降低,數字式控制系統(tǒng)在現代工程機械中得到了越來越廣泛的應用,基
2009-10-17 09:35:56597 can總線在汽車網絡中的應用雖效率顯著單成本過高,LIN線恰好彌補這一不足,本文對比了CAN/LIN總線的性能特點,分別闡述了單CAN及單LIN網絡控制的缺陷,最后混合網絡控制方案
2011-06-09 17:34:16108 現場總線控制系統(tǒng)FCS是現代工業(yè)控制網絡的發(fā)展方向,現場總線的媒體控制層(MAC層)在很大程度上決定了網絡的實時性和可靠性.在此介紹了LonWorks(Local Operating Networks),CAN(ControlArea Ne
2011-06-18 17:46:3926 本文提出一種基于反饋機理的網絡控制系統(tǒng)動態(tài)調度器的設計方法. 首先利用網絡監(jiān)測器在線獲取當前的網絡帶寬和網絡傳輸誤差,預測下一監(jiān)測器采樣周期內可利用的網絡帶寬. 然后利
2011-06-21 10:50:0117 本文要對CAN總線網絡應用例舉及其拓寬的現場總線控制系統(tǒng)(FCS)作其說明
2011-06-22 18:17:521597 采用FTTCAN 協議作為 CAN總線 系統(tǒng)的傳輸協議, 針對LLF算法和HVDF算法的缺陷, 綜合了松弛度和價值密度這兩種調度考量指標來設計優(yōu)先級分配策略, 提出了LVDF算法,實現了很好的調度性能
2011-07-15 10:52:1633 該文根據CAN總線協議規(guī)范,結合溫室控制系統(tǒng)特點設計了一種實用可靠的CAN總線應用層協議,該協議特別適合于溫室控制系統(tǒng)的使用。
2011-08-30 17:33:0145 簡述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結構,并介紹了組態(tài)軟件在現場總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線的
2011-09-09 12:02:2027 以MOTOROLA公司的MPC555為動力總成ECU的核心拉制器,研究CAN總線在汽車動力總成控制系統(tǒng)中的具體應用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強等特點,成為現代汽車內部通信網絡的首選。
2011-09-21 16:35:3753 本文給出一種基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設計方案,介紹了車燈控制系統(tǒng)的硬件設計和軟件設計,對系統(tǒng)的整體結構、硬件配置、軟件功能分別作了詳細說明。
2012-08-20 11:41:3913627 針對Hadoop0.20.0中任務調度算法存在的不足,提出一種基于改進遺傳算法(IGA)的任務調度算法。IGA算法對初始化種群、交叉和變異操作進行了一些改進,并引入了最優(yōu)保留策略和加速進
2012-12-17 10:57:000 介紹了網絡控制系統(tǒng)的基本概念,利用Matlab建立了一個網絡控制系統(tǒng)仿真平臺,實現了對網絡控制系統(tǒng)的實時仿真,并重點對控制器的算法進行了研究,給出了模糊PID控制器與PID控制器
2013-09-25 11:26:0445 基于CAN總線伺服系統(tǒng)的多電機同步控制算法的研究,有興趣的同學可以下載學習
2016-04-26 17:53:460 基于改進蟻群算法的服務器集群資源調度研究_劉萬軍
2017-01-03 17:41:320 基于改進蟻群算法的云計算任務調度研究_張海玉
2017-01-08 14:47:534 混合級聯多電平逆變器的改進混合調制技術_葉滿園
2017-01-08 12:03:280 混合算法在鋼構企業(yè)生產調度系統(tǒng)中的應用_雷兆明
2017-01-13 21:40:361 基于雙CAN總線船舶機艙監(jiān)測及控制系統(tǒng)_田慶林
2017-01-13 21:36:194 基于CAN總線的音樂噴泉控制系統(tǒng)_程道文
2017-03-19 11:33:1110 基于CAN總線的染色機分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:110 指揮中心坐席協作與綜合調度控制系統(tǒng)
2017-04-19 10:23:4911 目前,以微控制器為代表的汽車電子在整車電子系統(tǒng)中應用廣泛,汽車控制正由機電控制系統(tǒng)轉向以分布式網絡為基礎的智能化系統(tǒng)。CAN總線是一種支持分布式和實時控制的串行通信網絡,以其高性能和高可靠性
2017-10-30 15:25:1912 CAN(Controller Area Network)即控制器局域網絡,是國際上應用最廣泛的現場總線之一,已經成為計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網的標準總線。網絡化運動控制系統(tǒng)
2018-03-29 14:20:003133 針對傳統(tǒng)氣體混合存在精度低、混合時間長等問題,研究了以質量流量控制器為主的氣體混合系統(tǒng),設計了改進遺傳算法整定PID參數的控制系統(tǒng)。利用模式識別建立了系統(tǒng)數學模型,針對標準遺傳算法的缺陷,設計了一種
2018-03-01 14:08:020 汽車控制功能的網絡化、智能化已經成為現代汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢,由于 CAN 總線通訊協議廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼,使得 CAN 網絡內的節(jié)點數量將不受限制,且實時性好,通訊速率高,因此被廣泛用于汽車電子控制系統(tǒng)上。
2018-05-07 09:57:4312506 為了提高步進電機控制系統(tǒng)的動態(tài)性能和控制精度, 提出基于數字信號處理器T MS320LF2407A 的步進電機控制系統(tǒng)設計方法, 包括系統(tǒng)硬件、軟件及加減速控制算法的設計; 并運用CAN 總線技術
2019-02-25 16:13:1410 目前,已有很多學者對CAN總線通信性能進行分析研究。文中在分析CAN總線通信控制協議的基礎上,在MATLAB/Sinulink軟件Stateflow仿真環(huán)境下,利用有限狀態(tài)機理論對CAN總線通信系統(tǒng)
2019-06-13 15:20:542851 為保證磁導航AGV控制系統(tǒng)的可擴性與穩(wěn)定性,提出一種基于CAN總線的控制系統(tǒng),其硬件架構以嵌入式工控機為核心,通過CAN總線掛接多個控制外圍設備的ARM處理器。重點給出了系統(tǒng)運動控制器與監(jiān)控管理系統(tǒng)
2020-10-26 17:08:1739 分析混合動力汽車的整體控制要求以及各控制模塊之間的任務分配。在研究CAN總線通信技術電路的基礎上,選取P80C592作控制芯片,研究設計了CAN通信模塊的硬件電路和軟件工作流程。根據HEV發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的特點設計了整車控制方案,并給出整車控制邏輯的軟件。
2021-04-20 09:41:4510 基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:379 電子發(fā)燒友網站提供《一種基于CAN總線的單片機機床運動控制系統(tǒng)研究.pdf》資料免費下載
2023-10-18 11:16:000 電子發(fā)燒友網站提供《基于CAN總線的電動汽車數字控制系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費下載
2023-11-08 15:50:050
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