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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>北科天繪與超星未來(lái)圍繞激光雷達(dá)合力打造高效實(shí)時(shí)的感知解決方案

北科天繪與超星未來(lái)圍繞激光雷達(dá)合力打造高效實(shí)時(shí)的感知解決方案

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激光雷達(dá)在生產(chǎn)線的應(yīng)用

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激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)掛牌上市

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2024-01-08 15:54:39237

激光雷達(dá)第一股速騰聚創(chuàng)登陸港交所

2024年1月5日,備受矚目的2024年首個(gè)港股IPO盛大開啟,速騰聚創(chuàng)(2498.HK)正式登陸港交所,成為港股市場(chǎng)矚目的“激光雷達(dá)第一股”。速騰聚創(chuàng),一家來(lái)自廣東深圳南山區(qū)的技術(shù)領(lǐng)先者,自2014年成立以來(lái),便在激光雷達(dá)感知解決方案領(lǐng)域嶄露頭角。
2024-01-08 15:52:48186

激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)成功上市

2024年1月5日,全球激光雷達(dá)感知解決方案市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者速騰聚創(chuàng)科技有限公司(RoboSense Technology Co., Ltd)正式在中國(guó)香港聯(lián)交所主板上市,股票代碼為2498.HK
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激光雷達(dá)上下游廠商梳理分析

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禾賽科技激光雷達(dá)累計(jì)交付突破30萬(wàn)臺(tái)

12月26日晚,禾賽科技發(fā)文稱,今日,公司自成立以來(lái)激光雷達(dá)累計(jì)交付量突破 30萬(wàn)臺(tái),成為全球首個(gè)創(chuàng)下此里程碑的車載激光雷達(dá)公司。 據(jù)悉,禾賽自建的高自動(dòng)化激光雷達(dá)生產(chǎn)線采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能制造技術(shù)
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闡述基于激光三角測(cè)距法的激光雷達(dá)原理

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2023-12-27 18:20:33700

基于激光三角測(cè)距法的激光雷達(dá)原理

目前激光雷達(dá)的測(cè)量原理主要有脈沖法、相干法和三角法3種,脈沖法和相干光法對(duì)激光雷達(dá)的硬件要求高,但測(cè)量精度比激光三角法要高得多,故多用于軍事領(lǐng)域。而激光三角測(cè)距法因其成本低,精度滿足大部分商用及民用要求,故得到了廣泛關(guān)注。
2023-12-25 10:04:56189

MEMS激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Blickfeld獲750萬(wàn)歐元新融資

投資者通過(guò)增加對(duì)MEMS激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Blickfeld的投資,幫助其提高智能激光雷達(dá)產(chǎn)品的市場(chǎng)滲透率,為供應(yīng)鏈和安全應(yīng)用提供突破性實(shí)時(shí)3D信息。
2023-12-22 10:06:51341

傳感器巨頭,終止激光雷達(dá)開發(fā)計(jì)劃!

來(lái)源:激光雷達(dá)老炮兒,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日,激光雷達(dá)上市公司AEye向美國(guó)證券交易委員會(huì)稱,繼Continental AG(“大陸集團(tuán)”)于2023年12
2023-12-21 10:03:09186

激光雷達(dá)測(cè)距能力的測(cè)試原理簡(jiǎn)析

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2023-12-21 09:25:33406

激光雷達(dá)龍頭圖達(dá)通落子重慶!項(xiàng)目產(chǎn)能將達(dá)40萬(wàn)臺(tái)

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚,有利于重慶市、西部(重慶)科學(xué)城激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈,提高汽車零部件本地配套率。 公開資料顯示,圖達(dá)通是全球圖像級(jí)激光雷達(dá)解決方案提供商,公司成立于2016年,在硅谷、蘇州和上海設(shè)有研發(fā)中心,
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激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的區(qū)別與聯(lián)系

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2023-12-19 09:54:33802

什么是激光雷達(dá)?激光雷達(dá)的構(gòu)成與分類

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激光雷達(dá)測(cè)量技術(shù)與應(yīng)用

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2023-12-14 18:15:01184

硬核,從零制作一個(gè)激光雷達(dá)需要多久?

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2023-11-27 14:26:46255

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2023-10-30 18:14:06161

晶振在激光雷達(dá)系統(tǒng)中的作用

晶振是激光雷達(dá)系統(tǒng)中的重要組成部分,對(duì)于保證激光雷達(dá)的測(cè)距精度和穩(wěn)定性起著重要作用。
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乘用及商用車智能駕駛領(lǐng)域,加速推進(jìn)車載激光雷達(dá)的規(guī)?;逃谩?睿鏃科技是一家激光雷達(dá)研發(fā)商,聚焦激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、安防監(jiān)控、人工智能等領(lǐng)域,致力于提供測(cè)距鏡頭、聲音陣列、聲像AI嵌入式軟件等產(chǎn)品。已經(jīng)推出了三款車載激光
2023-10-20 08:43:36261

自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)和純計(jì)算機(jī)視覺(jué)對(duì)比分析

本文將對(duì)激光雷達(dá)、攝像頭以及毫米波雷達(dá)等主流傳感器、各自動(dòng)駕駛公司的解決方案以及傳感器市場(chǎng)格局作介紹。
2023-10-16 11:47:561087

行業(yè)加速,激光雷達(dá)企業(yè)月交付超2萬(wàn)臺(tái)!

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2023-10-13 09:51:48289

大疆行業(yè)全新激光雷達(dá)負(fù)載禪思L2發(fā)布 定位新一代平民化航測(cè)工具

精準(zhǔn)高效的三維數(shù)據(jù)采集能力,配合大疆智圖(DJI TERRA)軟件,為需要獲取高精度三維數(shù)據(jù)的用戶提供可靠的一體化解決方案。 DJI 大疆創(chuàng)新高級(jí)戰(zhàn)略總監(jiān)兼對(duì)外新聞發(fā)言人張曉楠表示:“無(wú)人機(jī)掛載激光雷達(dá),是近幾年行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn),確切說(shuō)自動(dòng)駕駛所
2023-10-12 08:42:44242

?禾賽獲一汽紅旗新車型量產(chǎn)定點(diǎn) 共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案

近日,禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作,共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案,紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET25。新車型預(yù)計(jì)將于2025年上半年量產(chǎn)交付
2023-10-07 09:40:48204

激光雷達(dá)與視覺(jué)感知的優(yōu)劣對(duì)比

激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置信息的傳感器,本質(zhì)上是激光探測(cè)和測(cè)距,其原理是通過(guò)發(fā)射與接收激光來(lái)探測(cè)與目標(biāo)物之間的距離,再根據(jù)目標(biāo)物表面的反射能量大小、反射波譜幅度、頻率和相位等信息,精確繪制出目標(biāo)物的三維結(jié)構(gòu)信息。
2023-09-28 11:06:00937

小米2D激光雷達(dá)拆解圖講解

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
2023-09-22 08:07:45

蔚來(lái)宣布首款自研芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”

蔚來(lái)汽車在蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上宣布了首款自研激光雷達(dá)主控芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”,型號(hào)為NX6031。該芯片具有集成度高、能耗低、性能強(qiáng)等特點(diǎn),能夠?yàn)閺?fù)雜場(chǎng)景提供更好的支持。該芯片將在10月開始量產(chǎn)。
2023-09-21 16:25:071515

一文通過(guò)AEC-Q102車規(guī)級(jí)芯片測(cè)試認(rèn)證了解激光雷達(dá)核心技術(shù)及行業(yè)格局

傳感器,將深度受益汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)。 當(dāng)前階段激光雷達(dá)多技術(shù)共同發(fā)展,MEMS 激光雷達(dá)漸成主力,OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來(lái)可期,隨著激光雷達(dá)過(guò)車規(guī)和降本問(wèn)題逐漸得到解決,激光雷達(dá)上車
2023-09-19 13:35:01

汽車傳感器芯片之激光雷達(dá)概述

激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時(shí)間”,通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)的信號(hào)差和相位差來(lái)確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá),激光雷達(dá)主動(dòng)發(fā)射波長(zhǎng)約為900-1,500nm的激光射線,利用多普勒成像技術(shù),創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像,是其它傳感器無(wú)法比擬的感知能力。
2023-09-18 11:01:551249

鑫澈電子激光雷達(dá)材料解決方案

傳感器是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心之一。想知道車子周圍有什么障礙物,就得有傳感器。傳感器分為好幾種,比如超聲波傳感器、攝像頭傳感器、激光雷達(dá)傳感器等。
2023-09-15 16:50:57362

鐳神智能激光雷達(dá)新升級(jí),鏡像點(diǎn)云去除,精準(zhǔn)高效建圖

隨著激光雷達(dá)市場(chǎng)的快速發(fā)展,被廣泛深入應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,各類環(huán)境因素成為干擾激光雷達(dá)效果運(yùn)行的關(guān)鍵。所以,激光雷達(dá)提高環(huán)境抗干擾能力非常重要。激光雷達(dá)常被用于測(cè)繪利器,在建圖場(chǎng)景中有著巨大的潛力,具備
2023-08-25 08:25:57559

激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析

激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析 激光雷達(dá)基本構(gòu)成 激光雷達(dá)是利用激光信號(hào)進(jìn)行測(cè)距的設(shè)備,其基本構(gòu)成包括激光器、掃描機(jī)構(gòu)、接收器、信號(hào)處理單元和數(shù)據(jù)輸出單元。 (1)激光器:激光雷達(dá)的核心部件
2023-08-23 16:28:082153

激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)由那些部分組成

激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)由那些部分組成 激光雷達(dá)(Lidar)是一種光學(xué)測(cè)距技術(shù),可以通過(guò)向目標(biāo)發(fā)送激光光束并接收其反射回來(lái)的光子來(lái)測(cè)量目標(biāo)的位置、形狀和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。它在機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車
2023-08-23 16:14:404646

激光雷達(dá)的掃描方式主要有哪些?

激光雷達(dá)的掃描方式主要有哪些? 激光雷達(dá)是一種利用激光束進(jìn)行反射和時(shí)間測(cè)量得出目標(biāo)距離和位置信息的設(shè)備,在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛和地圖繪制等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。激光雷達(dá)的掃描方式是指激光雷達(dá)在工作
2023-08-23 16:14:332858

機(jī)械激光雷達(dá)的組成包括哪些?

能夠通過(guò)激光雷達(dá)實(shí)時(shí)檢測(cè)和掃描,獲得高精度的環(huán)境地圖,從而在行駛過(guò)程中做出正確的決策。本文將詳細(xì)介紹機(jī)械激光雷達(dá)的組成,并逐一探索每個(gè)部分的功能和原理,以期更好地了解機(jī)械激光雷達(dá)的工作原理和應(yīng)用。 機(jī)械激光
2023-08-23 16:14:271410

禾賽科技的激光雷達(dá)為極石01提供水平 280°的高清三維感知

激光雷達(dá) FT120,三顆來(lái)自禾賽科技的激光雷達(dá)為極石 01 提供了水平 280° 的高清三維感知。同時(shí),極石 01 也是全球首款搭載純固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型。 ? 作為一臺(tái)能帶著家人去遠(yuǎn)行的中大型 SUV,極石 01 除了擁有霸氣硬朗的外觀和家一般的舒適體驗(yàn)之外,還能夠征服更
2023-08-23 10:33:31895

補(bǔ)盲激光雷達(dá),照亮自動(dòng)駕駛隱秘的角落

4顆激光雷達(dá)的車型可以完全覆蓋車輛前、后、左、右四個(gè)方向,而3顆激光雷達(dá)的布置舍棄了后向,1顆或者2顆激光雷達(dá)的車型都將雷達(dá)布置在前向,但2顆激光雷達(dá)車型前向左右兩側(cè)的視場(chǎng)角要比1顆激光雷達(dá)的會(huì)更大一點(diǎn)。
2023-08-23 09:30:05838

固態(tài)激光雷達(dá)通常分為哪三種類型?mems固態(tài)激光雷達(dá)

固態(tài)激光雷達(dá)通常分為哪三種類型?mems固態(tài)激光雷達(dá)? 固態(tài)激光雷達(dá)是一種基于激光技術(shù)的高精度測(cè)量?jī)x器,它利用激光器發(fā)射激光束,并通過(guò)接收器接收反射回來(lái)的激光信號(hào),根據(jù)信號(hào)的時(shí)間差來(lái)計(jì)算出目標(biāo)的距離
2023-08-22 16:45:361604

簡(jiǎn)述激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)原理分類及特點(diǎn) TIM320激光雷達(dá)的工作原理

簡(jiǎn)述激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)原理分類及特點(diǎn) TIM320激光雷達(dá)的工作原理? 激光雷達(dá)是一種高精度的探測(cè)裝置,可以在三維空間中進(jìn)行高精度的距離測(cè)量和空間信息采集。激光雷達(dá)的主要結(jié)構(gòu)包括光源、掃描系統(tǒng)、接收系統(tǒng)
2023-08-22 16:45:302038

汽車激光雷達(dá)技術(shù)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是什么

汽車激光雷達(dá)落地主要是在PC與LCV和Robotaxi(無(wú)人駕駛出租車)兩大領(lǐng)域,其各自有不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。自2019年以來(lái),Robotaxi在這一市場(chǎng)中所占的份額一直高于乘用車市場(chǎng)。當(dāng)然
2023-08-09 10:13:47688

激光雷達(dá),價(jià)格打到一千塊/臺(tái)?

近期,市面上出現(xiàn)了不少激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的信息,包括Yole發(fā)布了新的市場(chǎng)報(bào)告、速騰聚創(chuàng)港股IPO、新的融資事件等。而通過(guò)和業(yè)內(nèi)人士的交流,筆者還了解到激光雷達(dá)目前已被壓到1200元/臺(tái)。 基于此,本文
2023-08-08 10:08:401083

陶瓷線路板在激光雷達(dá)傳感器中面臨的挑戰(zhàn)和解決方案

也面臨著一些挑戰(zhàn),如光學(xué)干擾和信號(hào)噪聲等問(wèn)題。本文將探討這些挑戰(zhàn),并提出相應(yīng)的解決方案。 二、挑戰(zhàn)一:光學(xué)干擾 光學(xué)干擾是激光雷達(dá)傳感器中的一個(gè)常見問(wèn)題,它主要來(lái)自于環(huán)境中的光線、反射和散射等。這些干擾信號(hào)可能會(huì)影響
2023-08-03 11:45:52650

大FOV、小體積,超表面激光雷達(dá)又有新進(jìn)展

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近隨著自動(dòng)駕駛BEV感知的火熱,對(duì)于自動(dòng)駕駛需不需要激光雷達(dá)的爭(zhēng)議重新被擺上臺(tái)面。無(wú)論如何,激光雷達(dá)行業(yè)已經(jīng)踏入了快速增長(zhǎng)期,Yole最近發(fā)布的報(bào)告顯示,2022
2023-07-31 08:52:001422

了解汽車傳感器——激光雷達(dá)

來(lái)源: 道合順傳感 編輯:感知芯視界 激光雷達(dá)概覽 (1)發(fā)展歷程 激光雷達(dá)LiDAR(Light Detection And Ranging)是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,主要構(gòu)成要素包括發(fā)射系統(tǒng)
2023-07-26 10:44:42981

QLM推出首款用于甲烷排放連續(xù)監(jiān)測(cè)的量子氣體激光雷達(dá)

QLM的解決方案整合了高性能激光雷達(dá)(LiDAR)氣體成像和完整的SaaS云平臺(tái)。
2023-07-20 09:36:08425

禾賽科技車規(guī)級(jí)超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)助力高合 HiPhi Y 發(fā)布

清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128,擁有最新一代的智能駕控,以顛覆性的科技創(chuàng)新帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。伴隨新車上市,HiPhi Y 還為用戶帶來(lái)硬核科技限時(shí)下定禮,即日起至 2023 年 8 月 31 日前
2023-07-17 14:54:18477

激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu)與種類

一、激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu) 激光雷達(dá)的關(guān)鍵部件按照信號(hào)處理的信號(hào)鏈包括控制硬件DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)、激光驅(qū)動(dòng)、激光發(fā)射發(fā)光二極管、發(fā)射光學(xué)鏡頭、接收光學(xué)鏡頭、APD(雪崩光學(xué)二極管)、TIA(可變
2023-07-14 11:14:041159

激光雷達(dá)是什么 激光雷達(dá)介紹

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對(duì)激光雷達(dá)的識(shí)別造成了極大的影響。因此
2023-07-14 11:11:303320

瑞識(shí)科技推出高功率納秒級(jí)VCSEL激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)板

、體積、功耗等性能參數(shù)起到了決定性作用。如何為激光雷達(dá)提供合適的驅(qū)動(dòng)方案?以及如何與客戶協(xié)同對(duì)VCSEL芯片進(jìn)行激光雷達(dá)工作環(huán)境下的測(cè)試,將多結(jié)高功率VCSEL芯片在激光雷達(dá)上的性能發(fā)揮到極致? 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,針對(duì)這些問(wèn)題
2023-07-12 11:24:352124

案例分享|歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于智慧礦山領(lǐng)域

智慧礦山簡(jiǎn)介: 智慧礦山就是對(duì)生產(chǎn)、職業(yè)健康與安全、技術(shù)和后勤保障等進(jìn)行主動(dòng)感知、自動(dòng)分析、快速處理的智能礦山。 通過(guò)裝載歐鐳激光雷達(dá)的自動(dòng)化設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)礦山環(huán)境監(jiān)測(cè)、開采過(guò)程中的安全檢測(cè)和開采量
2023-07-12 08:28:05554

一文讀懂汽車芯片—激光雷達(dá)

激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時(shí)間”,通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)的信號(hào)差和相位差來(lái)確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá),激光雷達(dá)主動(dòng)發(fā)射波長(zhǎng)約為900-1,500nm的激光射線,利用多普勒成像技術(shù),創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像,是其它傳感器無(wú)法比擬的感知能力。
2023-07-11 16:21:151461

又一國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)廠商準(zhǔn)備上市,現(xiàn)在誰(shuí)才是產(chǎn)業(yè)老大哥?

據(jù)了解,速騰聚創(chuàng)是一家激光雷達(dá)硬件制造商,同時(shí)也提供激光雷達(dá)解決方案。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料,截至2023年3月31日,與全球其他激光雷達(dá)公司相比,該公司服務(wù)的汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商數(shù)量最多、擁有前裝量產(chǎn)定點(diǎn)車型最多、開啟量產(chǎn)交付車型SOP最多。
2023-07-06 11:10:32572

激光雷達(dá)基礎(chǔ)介紹與仿真測(cè)試流程

作者|七七沫沫小編|吃不飽隨著智能駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展與普及,激光雷達(dá)的輕量化、電子化和芯片化也逐漸成為趨勢(shì)。由于激光雷達(dá)不受光線影響、分辨力高、支持3D立體,點(diǎn)云還支持AI算法訓(xùn)練等優(yōu)點(diǎn),一些主流
2023-07-06 10:02:14494

一文詳解激光雷達(dá)

(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)即將打造完成雨、霧、光、塵等典型測(cè)試場(chǎng)景,也是目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)具備雨、霧、光、塵等場(chǎng)景的測(cè)試區(qū),可滿足激光雷達(dá)等傳感器大批量可復(fù)現(xiàn)的真實(shí)環(huán)境測(cè)試需求。
2023-07-05 11:13:121454

激光雷達(dá)能穩(wěn)定感知算法未見過(guò)的異形障礙物

試駕已啟動(dòng)。 使用這兩項(xiàng) NOA 導(dǎo)航輔助駕駛有一個(gè)共同的要求,就是需購(gòu)買搭載激光雷達(dá)的 MAX 版本車型。這枚來(lái)自禾賽的超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128,內(nèi)部集成 128 個(gè)激光器,實(shí)時(shí)為車輛感知每秒 153 萬(wàn)點(diǎn)的 3D 空間數(shù)據(jù),全局分辨率高達(dá) 1200 x 128,可實(shí)
2023-07-03 15:45:33567

輔助駕駛技術(shù)再升級(jí),自動(dòng)駕駛上下游共同發(fā)力補(bǔ)盲激光雷達(dá)

也就是短距激光雷達(dá),探測(cè)距離為0-40m,中距離激光雷達(dá)的探測(cè)距離為1-90m、長(zhǎng)距離激光雷達(dá)的探測(cè)距離為1-250m。 ? 國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商亮道智能認(rèn)為,車頭前方180°需要被激光雷達(dá)全部覆蓋才能打造出高可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這就需要在
2023-07-03 07:55:051230

淺析激光雷達(dá)細(xì)分市場(chǎng)、激光雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀

激光雷達(dá)(Laser Radar),又稱為激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)(Light Detection and Ranging,LiDAR),是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
2023-06-21 11:15:26482

一文讀懂自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)與視覺(jué)融合感知

激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置的傳感器,本質(zhì)上是激光探測(cè)和測(cè)距。憑借在目標(biāo)輪廓測(cè)量、通用障礙物檢出等方面所具有的極佳性能,正在成為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛的核心配置。
2023-06-19 16:21:171030

激光雷達(dá)掃描儀,增強(qiáng)現(xiàn)實(shí),光速前進(jìn)

激光雷達(dá)
jf_31892182發(fā)布于 2023-06-17 10:18:34

蘇州璇光與映訊芯光合作推進(jìn)FMCW激光雷達(dá)芯片化轉(zhuǎn)型

蘇州璇光專注于“車載FMCW激光雷達(dá)及其專用芯片”的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售,為客戶提供完整技術(shù)解決方案,致力于解決無(wú)人駕駛領(lǐng)域的重大難題“感知趨勢(shì)”,賦予車輛智能4D感知能力,助力早日實(shí)現(xiàn)真無(wú)人駕駛。
2023-06-14 15:33:05332

TOF激光雷達(dá)的類別

兩三年前,在提起激光雷達(dá)時(shí),很多人都會(huì)有一種“技術(shù)路線太多,我傻傻分不清哪個(gè)是哪個(gè)”的印象。暫不提離量產(chǎn)還有一段距離的FMCW激光雷達(dá),僅以TOF激光雷達(dá)中的“半固態(tài)/固態(tài)”為例,按波長(zhǎng)、集成度
2023-06-14 09:43:00988

拆了5款激光雷達(dá)后,我摸清了里面的元器件!

來(lái)源:中信證券《從拆解五款激光雷達(dá)看智能駕駛投資機(jī)遇》,謝謝 由于FMCW激光雷達(dá)面臨激光器成本高、窄線寬線性、光波導(dǎo)器件表面公差難控制等一系列問(wèn)題,我們認(rèn)為3-5年之內(nèi)難以成為實(shí)際落地方案,因此在
2023-06-13 09:45:19681

自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)如何檢測(cè)障礙物

激光雷達(dá)是利用激光束來(lái)感知三維世界,通過(guò)測(cè)量激光返回所需的時(shí)間輸出為點(diǎn)云。它集成在自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、衛(wèi)星、火箭等許多領(lǐng)域。激光雷達(dá)傳感器利用光原理進(jìn)行工作,激光雷達(dá)代表光探測(cè)和測(cè)距。它們可以
2023-06-06 11:49:502

群發(fā)光芯談激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈分析

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)上游為激光器、探測(cè)器、光束操縱芯片等零部件廠商,中游為激光雷達(dá)集成供應(yīng)商,下游為激光雷達(dá)各大應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-05-30 11:46:21483

激光雷達(dá)的發(fā)展趨勢(shì)

,其中,以激光雷達(dá)為主還是毫米波雷達(dá)為主一直頗受爭(zhēng)議,故今天給大家對(duì)比一下毫米波雷達(dá)激光雷達(dá)。 在詳細(xì)對(duì)比之前我們可先粗略看下兩者的對(duì)比圖,如下所示 性能 毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá) 測(cè)距/測(cè)速 縱向精度高, 橫向精度低 高精度 感知
2023-05-29 17:38:431265

拆了5款激光雷達(dá)后,我摸清了里面的元器件!【附700頁(yè)報(bào)告】

來(lái)源:中信證券《從拆解五款激光雷達(dá)看智能駕駛投資機(jī)遇》,謝謝 由于FMCW激光雷達(dá)面臨激光器成本高、窄線寬線性、光波導(dǎo)器件表面公差難控制等一系列問(wèn)題,我們認(rèn)為3-5年之內(nèi)難以成為實(shí)際落地方案,因此在
2023-05-24 09:50:23605

為什么需要激光雷達(dá)標(biāo)定板?

激光雷達(dá)在抗干擾能力方面,與微波毫米波雷達(dá)易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同,自然界中能對(duì)激光雷達(dá)起干擾作用的信號(hào)源不多,因此激光雷達(dá)抗有源干擾的能力很強(qiáng),可全天候工作。
2023-05-19 16:17:431497

特斯拉早期所用的毫米波雷達(dá)

直到圍繞視覺(jué)的L2+的方案出現(xiàn),圍繞高算力芯片的出現(xiàn)成為了感知中最重要的部分,而激光雷達(dá)的出現(xiàn)也取代了原來(lái)毫米波的C位,在特斯拉采用4D毫米波雷達(dá)以后,毫米波雷達(dá)才重新回到了我們的視野里。
2023-05-18 09:46:321472

樹莓派和激光雷達(dá)直接連接通信問(wèn)題的解決方案

背景介紹:AGV上用到的激光雷達(dá)和樹莓派原來(lái)的通信方式是:激光雷達(dá)的網(wǎng)線通過(guò)有線連接方式連接路由器,樹莓派通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接方式連接路由器,PC端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接方式連接到 路由器,這樣使激光雷達(dá)
2023-05-17 09:41:371

車載激光雷達(dá)迎來(lái)大爆發(fā),陶瓷基板是關(guān)鍵

當(dāng)前激光雷達(dá)技術(shù)方案的分歧點(diǎn)在于掃描方式,所以通常按照掃描方式來(lái)分,可以分為:械旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá),混合固態(tài)激光雷達(dá)和全固態(tài)激光雷達(dá)。 機(jī)械激光雷達(dá),是指其發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)存在宏觀意義上的轉(zhuǎn)動(dòng),也就是通過(guò)不斷旋轉(zhuǎn)發(fā)射頭,將速度
2023-05-16 08:43:45524

基于相機(jī)和激光雷達(dá)的視覺(jué)里程計(jì)和建圖系統(tǒng)

提出一種新型的視覺(jué)-LiDAR里程計(jì)和建圖系統(tǒng)SDV-LOAM,能夠綜合利用相機(jī)和激光雷達(dá)的信息,實(shí)現(xiàn)高效、高精度的姿態(tài)估計(jì)和實(shí)時(shí)建圖,且性能優(yōu)于現(xiàn)有的相機(jī)和激光雷達(dá)系統(tǒng)。
2023-05-15 16:17:21433

一文解析激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)

激光雷達(dá)激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng),是通過(guò)發(fā)射激光束來(lái)探測(cè)目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度,激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:335390

激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)

其實(shí)傳感器之間,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">感知的原理不同,大家的賽道也不同,比如激光雷達(dá)的分工就是做精細(xì)的感知,做地圖構(gòu)建,檢測(cè)馬路牙子之類的,像掃街車要裝激光雷達(dá)掃馬路牙子。
2023-05-04 15:58:38613

“聚光燈之外”的激光雷達(dá)公司的活法

這段時(shí)間,筆者接觸了不少部分激光雷達(dá)公司的專家、主機(jī)廠與自動(dòng)駕駛解決方案商負(fù)責(zé)激光雷達(dá)選型方面的專家,與他們探討了“聚光燈之外”的激光雷達(dá)公司面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,以及未來(lái)的生存模式。
2023-04-26 10:02:15496

沖向高階輔助駕駛,激光雷達(dá)賽道愈演愈烈

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)不管是軟件還是硬件,智能駕駛技術(shù)在上下游廠商的推動(dòng)下持續(xù)迭代。在硬件方面,激光雷達(dá)主要負(fù)責(zé)物體距離判斷、障礙物監(jiān)測(cè)、道路環(huán)境感知、安全輔助駕駛的功能。作為關(guān)鍵的傳感器
2023-04-24 02:13:001783

比起全面的車載激光雷達(dá),工業(yè)激光雷達(dá)更加專一

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))即便是在車載激光雷達(dá)宣傳得如此火熱的當(dāng)下,全球激光雷達(dá)市場(chǎng)的出貨量中,貢獻(xiàn)一半以上的還是工業(yè)與測(cè)繪用激光雷達(dá)。從去年Yole發(fā)布的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)報(bào)告來(lái)看,雖然禾賽在車
2023-04-14 04:06:002499

小鵬XNGP全場(chǎng)景智駕升級(jí),RoboSense雙激光雷達(dá)超強(qiáng)感知守護(hù)

2023年3月,搭載2顆RoboSense速騰聚創(chuàng)M系列激光雷達(dá),小鵬P7i實(shí)現(xiàn)上市交付。這是國(guó)內(nèi)首款將RoboSense速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)與大燈做融合一體化設(shè)計(jì)的轎跑車型。
2023-04-07 14:56:525453

應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)解決方案

彌補(bǔ)攝像頭和毫米波雷達(dá)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的感知能力。激光雷達(dá)所擁有的清晰三維空間構(gòu)建能力、三維空間的感知能力、精準(zhǔn)的測(cè)距和定位能力是攝像頭和毫米波雷達(dá)目前所不具備的。
2023-04-04 12:34:52442

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