降低線束復雜程度，依賴電子電氣架構的革新。根據(jù)博世的電子電氣架構戰(zhàn)略圖，汽車的電子電氣架構主要分為三大類：分布式電子電氣架構、域集中式電子電氣架構與車輛集中式電子電氣架構。傳統(tǒng)汽車主要采用分布式架構，該架構由多個相對獨立的 ECU 組成，各個 ECU 與功能一一對應。
2022-07-21 15:19:41
4539 汽車電子電氣架構從傳統(tǒng)分布式架構正在朝向域架構、中央計算架構轉變，車內(nèi)控制系統(tǒng)趨于形成統(tǒng)一的架構標準及通用的軟硬件平臺，各類控制功能逐漸演變?yōu)榻y(tǒng)一平臺下的各類應用。
2022-11-17 20:08:241415 下的各類應用。其技術演進有四個關鍵趨勢：計算集中化、軟硬件解耦化、平臺標準化以及功能開發(fā)生態(tài)化。智能化與網(wǎng)聯(lián)化共同推動了汽車電子電氣架構的變革，一方面是車內(nèi)網(wǎng)絡拓撲的優(yōu)
2023-09-04 16:30:30464 
電氣架構是是一臺車智能化的基礎，去年這個時候，整理了國內(nèi)大部分電氣架構的現(xiàn)狀(回看戳：國內(nèi)主機整車EEA架構匯總)。今天來看看國內(nèi)長安汽車的。
2023-09-21 10:52:03713 
什么是電子電氣架構？在2007年由德爾福(DELPHI)首先提出E/E架構的概念，具體就是在功能需求、法規(guī)和設計要求等特定約束下，把汽車里的傳感器、中央處理器、電子電氣分配系統(tǒng)、軟件硬件通過技術
2024-01-03 09:46:28438 
至300個以上。 ? 然而汽車電子電氣架構，也在過去十多年間發(fā)生了眾多變化，從分布式往集中式發(fā)展的過程中，域控制器的興起首先對傳統(tǒng)MCU的性能帶來了挑戰(zhàn)，而未來中央域控等架構，更將進一步壓縮傳統(tǒng)MCU的空間。那么未來汽車MCU的用量是否將
2023-09-07 01:14:001513 汽車被認為將會成為新的移動終端。 ? 智能汽車可類比為“四個輪子+超級電腦”的結構，是以先進的電子電氣架構為基礎，通過各種軟件和外設實現(xiàn)豐富功能，加上云端賦能，為用戶提供個性化出行體驗。這其中電子電氣架構、云平
2023-09-30 00:02:002363 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）汽車電子電氣架構升級是一個常談常新的話題，主要原因在于，全新的電子電氣架構能夠給汽車智能化和電動化性能帶來非常明顯的提升，同時也幫助汽車減少線束的負擔，就像傳統(tǒng)的分布式
2023-11-09 00:17:001232 2018第八屆中國汽車技術展覽會 一、基本信息·時間：2018年3月28日-30日·地點：重慶國際博覽中心·周期：一年一屆·主題：技術創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)變革·規(guī)模：計劃啟用重慶國際博覽中心N3、N5、N7
2017-08-03 16:49:56
汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術的結合日益緊密，汽車電子技術的應用和創(chuàng)新極大推動了汽車工業(yè)的進步和發(fā)展，成為影響汽車發(fā)展的核心技術之一。在全球新一輪技術革命和產(chǎn)業(yè)變革的沖擊下，在汽車“智能、網(wǎng)聯(lián)及新能源”等趨勢
2018-11-30 13:59:06
汽車、車聯(lián)網(wǎng)、車載電腦等應用技術領域全面開花，吸引國內(nèi)外眾多廠商的積極布局，整個汽車電子市場一片欣欣向榮的景象?！ ”酒?月《汽車電子特刊》，邀你共探技術新變革，剖析市場態(tài)勢，深挖優(yōu)質技術文章，為
2014-08-04 17:05:27
現(xiàn)代汽車電子從所應用的電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構均已進入了一個有本質性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。
2019-10-22 08:09:47
包含與汽車產(chǎn)業(yè)相關的IT 產(chǎn)業(yè)的增長。例如，雖然目前在我國一汽的產(chǎn)品中電子產(chǎn)品和技術的價值含量只占10%—15%左右，但國外汽車中電子產(chǎn)品和技術的價值含量平均約為22%，中、高檔轎車中汽車電子已占30
2019-06-24 08:20:43
一直是NEPCON所重點關注的領域，而隨著汽車電子技術逐漸向電子化、信息化、網(wǎng)絡化和智能化的方向發(fā)展，NEPCON China 2011電子展將匯聚汽車電子領域的新技術、新產(chǎn)品、新設備匯聚一堂，以供
2011-01-24 13:39:57
人員的工作較為繁重。應用汽車電子電氣架構設計及其優(yōu)化工具可以有效減少工作人員的實際工作量，并能夠提供必備的數(shù)據(jù)信息庫來將所得的結果進行研究分析，之后進行保存處理。2.3 設計車型需要根據(jù)具體的市場需求
2016-10-18 22:10:19
汽車電子技術發(fā)展成了啥樣?要怎么玩兒轉它?從先進的傳感器到人工智能，汽車正在快速成為最新的電子技術與產(chǎn)品的樂園……
2020-05-20 07:32:53
設備的互連和交通運載工具電氣系統(tǒng)中?？刂破骶钟蚓W(wǎng)（CAN）是一種有效支持分布式控制或實時控制的現(xiàn)場總線，具有高性能和高可靠性的特點；隨著現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展，CAN技術在汽車電子領域應用日益廣泛
2015-08-18 14:10:28
可以說，信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線
2019-07-16 09:14:06
汽車電子行業(yè)是將電子信息技術應用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎元器件、電子零部件、車載電子整機、機電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內(nèi)、車際網(wǎng)絡。
2019-07-10 06:34:22
，傳感器和線束也成倍增長。汽車計算機系統(tǒng)與駕駛員、乘客的交互也越來越多，“人機交互”的關注度快速提升，觸摸屏、聲控等新技術也逐漸融入汽車電子領域。未來汽車電子系統(tǒng)將向智能化、網(wǎng)絡化、集成化趨勢演進。1
2019-06-26 04:20:55
通過以下的電氣負荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。
2019-08-13 06:29:45
我是汽車電子技術專業(yè)剛畢業(yè)的學生，希望大家多多幫忙，共同進步
2012-09-01 20:05:43
隨著
汽車電子技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的車用機械儀表盤已呈現(xiàn)出向數(shù)字儀表過度的趨勢，與之對應的全部功能顯示也將被渲染后的高清畫面所取代。而引起這一巨大
變革的根源，卻是一個只有一元硬幣大小的集成
電子芯片--圖形儀表盤MCU（圖形儀表盤微控制單元），今天我們就以之為題為您講述
汽車儀表
變革背后的故事?！ ?/div>
2019-07-09 06:03:04
如今汽車越來越多，車禍也越來越多，那么在這種情況下，怎樣才能讓我們駕駛的更安全呢？汽車電子技術的發(fā)展讓我們的汽車更安全，更舒適，從我們拿出車鑰匙那一刻起，技術為加強駕駛者一路的安全舒適就開始
2015-08-18 14:05:50
汽車電子技術的發(fā)展趨勢是什么？
2021-05-17 06:33:49
1、集成化近年來嵌入式系統(tǒng)、局域網(wǎng)控制和數(shù)據(jù)總線技術的成熟，使汽車電子控制系統(tǒng)的集成成為汽車技術發(fā)展的必然趨勢。將發(fā)動機管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制;將制動防抱死
2015-08-17 14:34:58
汽車電子技術的未來如何發(fā)展？網(wǎng)絡技術在汽車中有哪些應用？
2021-05-14 06:47:25
我們正處在汽車技術巨變的大門口。這次不是自動化變革，雖然自動化變革旋即到來。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動化底層技術推動。即高級駕駛員輔助系統(tǒng)（簡稱 ADAS）實現(xiàn)的防碰撞技術。
2020-05-01 06:45:20
電子電氣架構、車載操作系統(tǒng)、基礎軟件平臺等之間有什么關系？智能汽車軟件的范圍、軟硬件升級、SOA的內(nèi)涵詳細介紹SOA的實現(xiàn)細節(jié)是什么？
2021-09-26 08:25:17
汽車安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？電子技術在汽車行駛安全上有哪些應用？
2021-05-13 06:13:23
汽車電子技術應用現(xiàn)狀如何？汽車電子技術發(fā)展趨勢是什么？
2021-05-17 06:04:28
`全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革，智能化服務成為產(chǎn)業(yè)新突破口，最近的自動駕駛，電動汽車更是一個令人激動的熱門話題......先于這些技術，在當下對未來的交通出行級服務已經(jīng)正在悄然改變著我們，走在濟南的汽車
2018-08-10 17:00:27
了解汽車電氣與電子技術現(xiàn)狀和全貌不可多得的技術參考書。該書可供汽車專業(yè)高等院校師生，汽車整車制造企業(yè)汽車電氣與電子系統(tǒng)集成設計工程師，汽車電子與電器相關企業(yè)與科研院所工程技術人員，汽車維修技術人員、維修工人，以及汽車行業(yè)汽車技術與產(chǎn)品相關管理人員學習與參考。
2020-05-27 14:51:46
挑戰(zhàn)，比如市場需求逐漸下降、技術手段更新?lián)Q代、供應鏈顯現(xiàn)出弊端問題等。
面對如此嚴峻的挑戰(zhàn)，我們又該如何制定有效的策略？
從重視可制造性設計著手，將電子產(chǎn)品設計與生產(chǎn)相結合，由DFM可制造性分析協(xié)同
2023-12-15 10:44:20
因工作需要，求整車電氣架構設計軟件——PREEvision（盜版），價格可議，WetChat/***，非誠勿擾
2017-04-18 14:20:20
與自動控制等眾多基礎學科和技術領域，圖文并茂，內(nèi)容豐富，敘述簡明扼要，既有手冊般的工程參考作用，又具有較高的學術參考價值，是一部全面了解汽車電氣與電子技術現(xiàn)狀和全貌不可多得的技術參考書。該書可供汽車
2017-07-07 18:13:12
與運動控制研究非接觸式遠程自動體溫測量儀設計精準醫(yī)療中的柔性電子技術熱釋電紅外傳感器放大電路的設計及其應用施耐德電氣醫(yī)療行業(yè)綜合布線系統(tǒng)白皮書智能傳感器技術在醫(yī)療儀中的應用現(xiàn)代醫(yī)學電子
2020-02-12 15:47:02
為了滿足消費者希望以智能手機取代車鑰匙的需求，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著重大變革。隨著“手機即鑰匙”技術的普及，你不再需要傳統(tǒng)的密鑰卡，使用手機即可操作“被動門禁/被動啟動”（PEPS）系統(tǒng)。低功耗
2022-11-09 06:28:08
關于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡要分析
2021-05-14 07:03:32
關于汽車電子基本電氣負荷看完你就懂了
2021-05-14 07:02:25
這一目標，汽車電子電氣架構正從功能獨立的平面分布升級到更現(xiàn)代化的域結構以及區(qū)域結構?！皡^(qū)域化”將模塊和連接集中在汽車的物理區(qū)域，同時將大部分處理能力轉到車載中央計算機中。這將帶來許多好處，因為減少
2023-02-23 14:43:21
半導體技術是如何變革汽車設計產(chǎn)業(yè)的？
2021-02-22 09:07:43
可重構計算技術在汽車電子領域的應用前景可重構計算技術在汽車電子領域面臨的問題
2021-05-12 06:40:18
幾個域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構，而右邊則是基于域控制器技術的下一代智能汽車架構。 很明顯的，大家會問
2019-06-27 04:20:15
Architecture)由德 爾福公司提出。汽車電子電氣架構將傳感器、ECU、線束、電子電氣分 配系統(tǒng)整合，實現(xiàn)了汽車整體的配置和功能的實現(xiàn)。E/E 架構通過物理層面的布置，對車身信息進行轉化和處理，為汽車電 子電氣設計提供了整體的解決方案。車上每一個功能都有一個最基礎的 電氣架構作為支撐，包括供電、控制、執(zhí)行、反
2021-08-26 11:55:15
隨著電子信息通信技術和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦網(wǎng)絡化和智能化等技術變革機遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
汽車智能化是一個籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細化后，汽車智能化技術能為司機帶來多方面的收益。例如，增加駕車安全性、節(jié)省旅途時間并提升汽車燃效、更好的車內(nèi)娛樂體驗等。本文將盤點當前最先進的汽車智能化技術，有了它們，你的汽車就能“馬上智能”！
2019-07-03 06:08:36
硅技術引領汽車設計時代現(xiàn)代汽車中的半導體技術和產(chǎn)品正在迅猛增加，消費者對附加功能的需求正將汽車從一個以電氣系統(tǒng)為輔的機械系統(tǒng)，變成一個沒有電子系統(tǒng)就無法正常運行的機電系統(tǒng)。這一發(fā)展趨勢刺激了市場對優(yōu)質、強大并具有成本效益的硅解決方案的需求。
2009-12-11 16:07:32
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網(wǎng)絡
2021-09-03 08:31:28
近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術取代傳統(tǒng)機械部件和機械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設計和實現(xiàn)架構
在過去的十幾年里，汽車的電氣和電子系統(tǒng)已經(jīng)變得非常的復雜。今天汽車電子/電氣系統(tǒng)開發(fā)工程師廣泛使用基于模型的功能設計
2009-11-19 18:12:031193 為了打造新一代的電子電氣架構，工程師面臨的挑戰(zhàn)絕不止如何將圖中所示的20個子系統(tǒng)整合起來。 如今，如果提起汽車互聯(lián)、電氣化與無人駕駛汽車革命，似乎每個人都能多少聊上幾句看法。但事實上，這場如火如荼
2017-09-21 17:13:10
23 的不斷進化?！ 〗衲辏ㄓ?b class="flag-6" style="color: red">汽車不止一次在各個場合提到，“新一代電子電氣架構Global B將為未來汽車產(chǎn)品開發(fā)中的電氣化、主動安全、車載娛樂、智能互聯(lián)以及Super Cruise技術升級提供系統(tǒng)
2019-10-30 09:22:121777 在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時，繼續(xù)拓展合作領域，在汽車新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應，真正實現(xiàn)業(yè)務整合的最大價值，強化科技優(yōu)勢，持續(xù)引領行業(yè)變革。
2021-02-25 09:55:40951 用“復雜”來形容當今的汽車是再恰當不過的一個詞。安全、操控、驅動和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構的部分子系統(tǒng)。如今的駕駛者都希望他們的座駕能夠無限精準且不間歇地運轉。但是控制整個汽車的電子神經(jīng)系統(tǒng)
2021-04-12 15:12:532065 在碳中和的愿景下，全球汽車電動化的進程正在全面向前推動。如何在這個過程中準確把握下一代汽車電氣化和電子電氣架構變革的趨勢，提前卡位，在汽車行業(yè)這一輪“百年未有之大變局”中搶得先機，是人們都在思考的問題。
2022-09-09 09:13:22644 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，整車電器功能愈加豐富，對電子電氣架構的設計提出了更高的要求。文章綜述了汽車電子電氣架構的開發(fā)流程和發(fā)展趨勢，并為架構設計中的控制器融合提供了分析方法和參考案例；應用結果表明，該分析方法可有效提高電子電氣架構設計的效率。
2022-10-19 15:50:311624 域控制器是汽車電子電氣架構集成化過程中的產(chǎn)物。智能化功能的日漸增加使得汽車電子架構必將邁向中央集成，特斯拉引領此變革，其它車企正進行整車電子架構的快速迭代，整車架構演進與多核異構大算力芯片催生域控制器這一黃金賽道。
2022-10-19 15:54:343384 汽車電子電氣架構的開發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構設計、軟件/服務架構設計、硬件架構設計、線束設計不同層面的開發(fā)。
2022-10-24 11:53:543632 汽車電子電氣架構正在發(fā)生深刻的變革。在這一趨勢下，車載處理器技術將如何演進？會進化出哪些車載處理器“新物種”？這些“芯”變化將對汽車電子的開發(fā)帶來何種影響？……想必這是很多汽車圈小伙伴都關心
2022-11-16 08:25:02765 電子電氣架構作為車輛主要的基礎建設之一，在當前智能化、電動化的趨勢下，其重要性更為突出。之前對特斯拉、大眾ID系列、奧迪、寶馬等車型的電子電氣架構進行過梳理，今天來梳理一下豪車保時捷Taycan的電子電氣架構，其作為保時捷首款純電，并且搭載800V高壓架構的車型，是否有一些新穎的地方呢?
2022-11-24 17:33:30882 所謂汽車電子電氣架構（Electrical/Electronic Architecture, EEA）是集合了汽車的電子電氣系統(tǒng)原理設計、中央電器盒設計、連接器設計、電子電氣分配系統(tǒng)等設計為一體的整車電子電氣解決方案的概念
2022-11-29 09:43:404863 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡越來越復雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構已不能支撐汽車“四化”技術的發(fā)展需要, 汽車電子電氣架構需變革才能支撐未來智能汽車的相關配置。
2022-11-29 10:00:59454 如果沒有底層架構的升級，無論表面有多少智能化的功能，都還不能算是真正的智能車。比如分布式電子電氣架構也可以實現(xiàn)自動泊車和 L2 智能駕駛功能的，但由于架構的限制，無法把傳感器接入到一個智能駕駛
2022-12-13 09:53:411067 新勢力三強中小鵬汽車在電子電氣架構方面走得比較領先，隨著車型從 G3、P7 和 P5，迭代到 G9 的這套 X-EEA3.0 電子電氣架構，已經(jīng)進入到中央集中式電子電氣架構。
2023-01-11 12:06:48998 特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構并引領行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉向和制動系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。
2023-01-16 14:47:461781 智能駕駛、智能座艙是消費者能感知到的體驗，背后需要強大的傳感器、芯片，更需要先進的電子電氣架構的支持，電子電氣架構決定了智能化功能發(fā)揮的上限 。如果沒有先進的電子電氣架構做支撐，再多表面智能功能的搭載也無法支持車輛的持續(xù)更新和持續(xù)領先，更無法帶來車輛成本降低和生產(chǎn)研發(fā)的高效。
2023-02-11 11:35:032581 特斯拉是汽車電子電氣架構的全面變革者，2012年 Model S 有較為明顯的功能域劃分，包括動力域、底盤域、車身域，ADAS模塊橫跨了動力和底盤域，由于傳統(tǒng)域架構無法滿足自動駕駛技術的發(fā)展和軟件定義汽車的需求，為解耦軟硬件，搭載算力更強大的主控芯片。
2023-02-28 10:23:06475 特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構并引領行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉向和制動系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。
2023-03-16 10:00:071092 還記得兩三年前，當我們談論電子電氣架構(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的時候，還是談論分布式架構到域控架構的升級，關于中央計算單元+區(qū)域控制器架構
2023-03-27 08:00:47507 
還記得兩三年前，當我們談論電子電氣架構(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的時候，還是談論分布式架構到域控架構的升級，關于中央計算單元+區(qū)域控制器架構，感覺還是遙不可及，電子電氣架構發(fā)展階段圖如下所示。
2023-04-27 12:23:46436 
在傳統(tǒng)的整車電子電氣架構體系中，通常將功能劃分在不同的模塊領域，如動力總成、信息娛樂、底盤、車身等，在每個模塊領域中，控制器的設計通?；谔囟ǖ墓δ?，如:座椅控制單元SCU、尾門控制器PLG等。
2023-05-05 11:13:26723 
特斯拉及蔚小理選擇自研電子電氣架構，目前特斯拉已研發(fā)出域集中式E/E架構并引領行業(yè)變革。四家車企在選擇與百度、高德、谷歌、騰訊等地圖企業(yè)合作而非自研。在轉向和制動系統(tǒng)方面，博世和布雷博的產(chǎn)品頗受青睞。特斯拉自建數(shù)據(jù)中心訓練數(shù)據(jù)引擎，蔚小理則選擇與阿里云、星辰天合等公司進行合作。
2023-05-11 16:54:461554 
隨著人們對汽車性能要求的不斷提高，越來越多的汽車電子/電氣（E/E）架構系統(tǒng)被集成到汽車中，成為智能交通、自動駕駛、智能城市等更廣泛生態(tài)系統(tǒng)的組成部分。汽車行業(yè)自動化水平的大幅提升，也為汽車E/E架構的發(fā)展帶來若干關鍵機遇。
2023-05-17 09:48:55618 電子電氣架構是汽車電子電氣系統(tǒng)的頂層設計，目的是在政策法規(guī)和設計指標等約束條件下，對功能、成本和裝配等方面進行具體分析，得出最優(yōu)的電子電氣系統(tǒng)架構； 先進的電子電氣架構(Electronic
2023-06-01 11:36:593 對汽車電子電氣架構進行概念綜述；分析“深藍”車型的自動駕駛系統(tǒng)框架結構和電子電氣架構；總結歸納汽車行業(yè)電子電氣架構的演進趨勢，并結合汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨
勢，對未來汽車電子電氣架構進行展望
2023-06-02 16:19:493 現(xiàn)在汽車的電子電氣架構逐步在更新，越來越多的ECU進行整合，從原來的分布式階段逐步演進到域控制器和中央計算架構。在架構演進過程中，支撐這一變革的底層芯片也在逐步發(fā)展，越來越多的主機廠關注的是一整套
2023-06-19 09:29:451269 
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來越多，汽車通訊網(wǎng)絡越來越復雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構已不能支撐汽車“四化”技術的發(fā)展需要,汽車電子電氣架構需變革才能支撐未來智能
2022-11-29 10:09:50476 
電子電氣架構專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術發(fā)展”兩個路線，探討了電子電氣架構發(fā)展的驅動因素，本文摘取書中片段進行分享，希望給大家以啟發(fā)。
2023-07-15 17:02:13628 
雖然電子電氣架構的概念在過去的20年間才逐漸發(fā)展起來，電子電氣系統(tǒng)卻已經(jīng)有了超過40年的歷史。在電子電氣架構這個概念尚未出現(xiàn)的年代里，汽車電子電氣系統(tǒng)一直在持續(xù)的發(fā)展中。
2023-07-19 11:31:172005 
電子電氣架構專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術發(fā)展”兩個路線，探討了電子電氣架構發(fā)展的驅動因素，本文摘取書中片段進行分享，希望給大家以啟發(fā)！
2023-07-20 16:06:10614 
汽車電子電氣架構是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓撲和電子電氣分配系統(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復雜功能的實現(xiàn)。汽車電子電氣架構的迭代歷史可以分為以下幾個階段。
2023-08-18 10:02:30501 
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術不斷發(fā)展，傳統(tǒng)電子電氣架構已難以滿足面向未來的車路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構，分別從總體設計、硬件系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)
2023-08-23 14:21:50658 
變成智能互聯(lián)移動平臺，電子電氣架構正在由分布式向跨域集中式轉變，不僅為中國本土車規(guī)級芯片的發(fā)展提供廣闊空間，也將帶來車用操作系統(tǒng)技術架構、核心技術、軟件開發(fā)模式的全面變革。9月20-23日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在京召開
2023-09-27 10:25:06392 通信技術引領時代變革
2023-01-13 09:07:505 本文將介紹面向服務（SOA）的汽車TSN網(wǎng)絡架構，并探討RTaW-Pegase仿真與設計軟件在TSN網(wǎng)絡設計中的應用。通過RTaW將設計問題分解，我們可以更好地理解汽車電子電氣架構設計的過程。
2023-11-13 15:08:54874 
本文將介紹面向服務（SOA）的汽車TSN網(wǎng)絡架構，并探討RTaW-Pegase仿真與設計軟件在TSN網(wǎng)絡設計中的應用。通過RTaW將設計問題分解，我們可以更好地理解汽車電子電氣架構設計的過程。
2023-11-20 10:59:46339 
傳統(tǒng)汽車電子電器架構，車輛中各種電子電氣系統(tǒng)控制與信息傳輸由分布在不同部件內(nèi)的汽車控制器（ECU）完成，隨著汽車電子電氣化程度提高，功能多樣化與智能化發(fā)展，汽車電子零部件占汽車系統(tǒng)比重逐漸提升
2023-11-30 11:55:02264 
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的技術革命。隨著新興技術的飛速演進，我們對汽車的理解和使用方式正處于根本性的轉變之中。有三大技術引領著智能汽車的未來：高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動化和車聯(lián)網(wǎng)（V2X）。這些技術不僅是推動智能汽車發(fā)展的“三駕馬車”，也是重塑現(xiàn)代交通生態(tài)的關鍵力量。
2024-01-05 11:06:22318 汽車電子電氣架構正在由傳統(tǒng)的分布式架構向域集中式和中央集中式演進， 并繼續(xù)演進至車路云一體化協(xié)同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體軟件架構需要采用 SOA 分層思路構建， 從下往上，分為系統(tǒng)軟件層、 功能軟件
2024-01-17 09:24:40698 
特斯拉作為汽車行業(yè)的新秀，這幾年的表現(xiàn)可圈可點，不僅帶來了新能源汽車市場的爆發(fā)，也讓汽車的電子電氣架構發(fā)生大革新，開啟了汽車電子電氣架構的大革命。
2020-11-14 08:22:395919 
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