變化激烈的替代能源市場(chǎng)讓過(guò)去一直十分穩(wěn)定的功率電子業(yè)務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生了動(dòng)蕩?；旌蟿?dòng)力車(chē)（HEV）與純電動(dòng)汽車(chē)（EV）的巨大潛在市場(chǎng)規(guī)?；蛟S也會(huì)為該領(lǐng)域帶來(lái)進(jìn)一步的變化，原因是HEV及EV需要能夠處理更大功率和更高熱量的技術(shù)。
2013-06-09 09:04:18
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隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛（HEV/EV）市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商（OEMs）比以往任何時(shí)候都更專(zhuān)注于如何增強(qiáng)電機(jī)的能力（例如：扭矩
2018-12-21 11:50:001022 隨著混合動(dòng)力汽車(chē) （HEV） 和電動(dòng)汽車(chē) （EV） 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)開(kāi)發(fā)商比以往任何時(shí)候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動(dòng)力總成系統(tǒng)傳統(tǒng)上是一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，但市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者現(xiàn)在
2023-04-24 14:51:588232 
電池組是一系列電池（通常是全汽車(chē)電動(dòng)車(chē)中的鋰離子[鋰離子]電池），可產(chǎn)生高達(dá)數(shù)百伏的電壓。EV的系統(tǒng)需求將定義電壓。
2019-09-11 09:46:207187 0HEV030.ZXPCBL
2023-03-28 13:46:28
描述16-Cell EV/HEV High Current Active Balance Solution, using the latest automotive battery
2018-11-26 11:51:51
。 Ansoft HFSS 是世界上第一個(gè)商業(yè)化的三維結(jié)構(gòu)電磁場(chǎng)仿真軟件，可分析仿真任意三維無(wú)源結(jié)構(gòu)的高頻電磁場(chǎng)，可直接得到特征阻抗、傳播常數(shù)、S參數(shù)及電磁場(chǎng)、輻射場(chǎng)、天線(xiàn)方向圖等結(jié)果。該軟件廣泛應(yīng)用于無(wú)線(xiàn)
2012-09-09 22:11:05
Ansoft HFSS 邊界條件
2015-06-13 13:21:33
1.引言IntroductionAnsoft HFSS是一個(gè)計(jì)算電磁結(jié)構(gòu)的交互軟件包。計(jì)算模擬器包括在分析電磁結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)問(wèn)題時(shí)的后處理命令。使用Ansoft HFSS，你可以計(jì)算基本電磁場(chǎng)數(shù)值解和開(kāi)邊
2014-12-10 10:17:00
的軟件包。會(huì)出現(xiàn)一個(gè)列有所有可選 Ansoft軟件包的菜單。選中Ansoft High Frequency Structure Simulator 8作為項(xiàng)目類(lèi)型。可選項(xiàng)，在 Created By中
2014-12-10 10:17:45
?！?在Ansoft HFSS下創(chuàng)建本征模問(wèn)題的一般步驟?！?例子以及計(jì)算場(chǎng)解的步驟。時(shí)間：完成這一章的總時(shí)間將近10分鐘。打開(kāi)新項(xiàng)目并運(yùn)行模擬器新建項(xiàng)目horn仍需在Project模塊中選定。（如果
2014-12-10 10:18:44
Ansoft Maxwell 2D瞬態(tài)場(chǎng)在電機(jī)性能參數(shù)計(jì)算的應(yīng)用通過(guò)使用Ansoft Maxwell 2D瞬態(tài)電磁場(chǎng)計(jì)算軟件，對(duì)正弦波永磁伺服電機(jī)的空載感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和轉(zhuǎn)矩常數(shù)做了仿真計(jì)算。通過(guò)和實(shí)測(cè)值比較，軟件的計(jì)算是準(zhǔn)確的，空載感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)波形和數(shù)值準(zhǔn)確計(jì)算也為永磁伺服電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。.
2016-01-27 16:55:23
均以電磁場(chǎng)為理論基礎(chǔ)，因此基于計(jì)算電磁學(xué)技術(shù)的Ansoft 軟件產(chǎn)品在本實(shí)驗(yàn)室的研究中發(fā)揮了巨大作用。為進(jìn)一步推動(dòng)Ansoft軟件產(chǎn)品在電磁領(lǐng)域的應(yīng)用，北京航空航天大學(xué)與Ansoft公司聯(lián)合成立了北京
2019-07-03 08:02:16
雖然電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段，但是對(duì)于烴類(lèi)燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注，成為新興汽車(chē)市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放
2018-09-25 14:30:26
HEV Training
2012-08-18 15:10:39
描述The TIDA-00794 reference design is a temp sensing solution for IGBT thermal protection in HEV/EV
2018-09-19 09:08:53
HEV/EV 用電子元器件的設(shè)計(jì)對(duì)策 議程1. HEV/EV Category and Passive Component混合/純電動(dòng)車(chē)種類(lèi)和被動(dòng)電子元器件2. DC/DC Converter-
2009-11-26 11:45:54
怎樣解決ansoft maxwell15.0 在win7上裝載后無(wú)法打開(kāi)，會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話(huà)框??！
2016-01-13 23:55:04
英特爾正攜凌動(dòng)進(jìn)軍嵌入式市場(chǎng)，與在該市場(chǎng)獲得廣泛應(yīng)用的ARM及相關(guān)DSP平臺(tái)展開(kāi)激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。雖然兩大嵌入式平臺(tái)在技術(shù)上各有優(yōu)劣，它們正相互學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自身的不足。但可以肯定的是，未來(lái)，誰(shuí)贏得更廣泛的軟件支持，誰(shuí)將有可能在市場(chǎng)上勝出。
2019-08-27 06:21:22
Ansoft為工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電磁設(shè)計(jì)、電路和系統(tǒng)仿真等軟件工具。Ansoft DesignerSI平臺(tái)集成了千兆通訊和存儲(chǔ)應(yīng)用等高精度設(shè)計(jì)流程中電路和系統(tǒng)仿真的EM分析。工程師利用Ansoft
2019-06-27 07:15:27
Altium Designer如何導(dǎo)出Ansoft仿真文件PCB 導(dǎo)出 – Ansoft中間文件——博勵(lì)pcb培訓(xùn)Ansoft為工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電磁設(shè)計(jì)、電路和系統(tǒng)仿真等軟件工具。Ansoft
2019-02-15 06:36:37
上海7月30（周六）世紀(jì)電源網(wǎng)免費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)：充電樁.EV/HEV電源及其磁元件技術(shù)設(shè)計(jì)培訓(xùn)培訓(xùn)講師：中國(guó)電源學(xué)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)委員 邵革良博士培訓(xùn)大綱：一、新能源汽車(chē)與車(chē)載電源、充電樁開(kāi)關(guān)電源二、PFC
2016-07-08 15:14:52
混合動(dòng)力車(chē)輛 (HEV) 和電動(dòng)車(chē)輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來(lái)在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車(chē)電力電子元器件必須能夠進(jìn)行
2018-09-04 14:39:40
技術(shù)的Pico4425A示波器，支持全新的新能源汽車(chē)（EV）引導(dǎo)測(cè)試（內(nèi)置在PicoScope 7汽車(chē)軟件里）。套裝包括：PicoScope 4425A示波器模塊3個(gè)PicoBNC+ 2000A電流鉗4條PicoBNC+測(cè)試線(xiàn)高壓（HV）差分探頭PicoBNC+ x10示波器探頭.
2021-09-02 07:40:45
Ansoft Designe采用了最新的視窗技術(shù)，將電路仿真和電磁仿真集成到一個(gè)環(huán)境中，它可以與和電磁仿真工具HFSS，Q3D，Slwave進(jìn)行動(dòng)態(tài)連接和協(xié)同仿真，還可以在Ansoft
2019-08-23 06:03:56
使用隔離式IGBT和SiC柵極驅(qū)動(dòng)器的HEV/EV牽引逆變器設(shè)計(jì)指南
2022-11-02 12:07:56
多電壓電平的存在需要隔離來(lái)保護(hù)低壓電路免受高壓影響。顯然，對(duì)于400V及以上的電池，您需要隔離，但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離？讓我們來(lái)分析一下。48V HEV中的隔離即使電壓不高達(dá)400V或
2022-11-08 08:08:52
混合動(dòng)力汽車(chē)有哪些分類(lèi)？HEV系統(tǒng)中功率電子面臨哪些挑戰(zhàn)？功率器件在混動(dòng)汽車(chē)（HEV）中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:41:30
面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
磁場(chǎng)分析（利用有限元軟件Ansoft Maxwell對(duì)高溫超導(dǎo)變壓器建立二維模型，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行漏磁場(chǎng)分析。）請(qǐng)問(wèn)這兩個(gè)哪個(gè)更好學(xué)啊，應(yīng)用比較廣？謝謝啦
2016-01-07 10:45:11
(HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 配置中，電池管理單元 (BMU) 由一個(gè) 12V 的電池供電。為了支持遙控免鑰匙進(jìn)入、安全和電池監(jiān)控等功能，即使在汽車(chē)停車(chē)或熄火時(shí)，電池也要持續(xù)供電。停車(chē)后，為了確保
2022-11-07 07:03:24
尋找ansoft與matlab的聯(lián)合仿真尋找ansoft與matlab的聯(lián)合仿真尋找ansoft與matlab的聯(lián)合仿真尋找ansoft與matlab的聯(lián)合仿真
2012-05-03 22:48:58
本帖最后由 chezzy 于 2012-12-12 13:49 編輯
EV HEV 充電器：1 級(jí)和 2 級(jí)EV HEV 1 級(jí)和 2 級(jí)充電器方框圖 (SBD)，使用 TI 數(shù)字功率控制器
2012-12-12 12:51:13
Ansoft仿真器
Ansoft用于射頻、模擬和混合信號(hào)電路設(shè)計(jì)的新一代仿真器Nexxim是Ansoft新一代電路仿真工具，能夠快速精確地仿真復(fù)雜和大規(guī)模的模擬和混合信號(hào)電路
2010-04-06 13:59:05
93 基于Ansoft Designer的射頻功放電路阻抗匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)針對(duì)工作頻率為433MHz的射頻功率放大電路中的阻抗匹配問(wèn)題，提出了基于EDA軟件——Ansoft designer的阻抗匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)
2009-05-14 18:41:092533 
Ansoft HFSS設(shè)計(jì)流程及應(yīng)用
Ansoft HFSS 是世界上第一個(gè)商業(yè)化的三維結(jié)構(gòu)電磁場(chǎng)仿真軟件，可分析仿真任意三維無(wú)源結(jié)構(gòu)的高頻電磁
2011-06-17 18:13:023118 
英飛凌EV/HEV DC-DC電源轉(zhuǎn)換方案
現(xiàn)代生活方式的移動(dòng)性在不斷增加，從而提高了CO2排放量和自然資源消耗量。個(gè)人交通在朝著以比現(xiàn)在低的排放量保
2010-04-09 11:34:301622 
英飛凌EV/HEV AC-DC電池充電器方案
電子元件是提高能效的關(guān)鍵。為了節(jié)約能源和降低污染，英飛凌提供了采用同類(lèi)中最好的（混合）電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的
2010-04-09 11:37:031442 
混合動(dòng)力汽車(chē)EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)方案
隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動(dòng)面向未來(lái)個(gè)人移動(dòng)性的電動(dòng)系統(tǒng)解
2010-04-10 11:25:531048 
混合動(dòng)力車(chē)（HEV）系統(tǒng)完美融合了發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的技術(shù)，對(duì)EV采用的馬達(dá)及電池技術(shù)進(jìn)行了充
2010-12-30 16:52:152869 
面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2011-03-01 10:41:121871 摘要： Ansoft 軟件能夠?qū)﹄姍C(jī)工作狀況進(jìn)行模擬，解決了電機(jī)模型分析困難的問(wèn)題。本文作者借助Ansoft 軟件分析各個(gè)參數(shù)對(duì) 發(fā)電機(jī)性能的影響，并對(duì)各參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終確定了90 瓦永磁發(fā)電機(jī)的最優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù)。 關(guān)鍵詞：永磁發(fā)電機(jī);最優(yōu)化;磁路;參數(shù);氣
2011-03-01 15:03:050 Ansoft HFSS軟件是應(yīng)用有限元方法的原理來(lái)編制的，深入的了解有限元方法的理論基礎(chǔ)，及其在電磁場(chǎng)與微波技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用原理，對(duì)于我們靈活、準(zhǔn)確地使用Ansoft HFSS軟件來(lái)解決實(shí)際工程問(wèn)題能夠提供幫助。 這一部分教材的內(nèi)容就是在結(jié)合Ansoft HFSS軟件中涉及
2011-03-12 15:55:100 ansoft軟件教程
2012-06-25 10:58:430 為了與現(xiàn)有汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，用于EV/HEV的電池必須具有非常高的能量存儲(chǔ)密度、接近零的泄漏電流和幾分鐘（而不是幾小時(shí)）內(nèi)完成充電的能力。此外，電池管理和相關(guān)能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)必須具有最小的尺寸、重量以及電流消耗，同時(shí)為電動(dòng)馬達(dá)提供大量高效能量。
2013-02-19 15:34:081030 EV/HEV是當(dāng)前新能源汽車(chē)的主要產(chǎn)品類(lèi)型，而電機(jī)控制系統(tǒng)是EV/HEV上核心技術(shù)之一，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵部件。如何實(shí)現(xiàn)高性能的車(chē)用電機(jī)控制技術(shù)成為當(dāng)前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31:242159 
適合HEV和EV中高溫應(yīng)用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性L(fǎng)ED技術(shù)
2016-01-06 16:56:110 適合HEV和EV中高溫應(yīng)用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性L(fǎng)ED技術(shù)
2016-06-01 17:48:0620 隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛（HEV/EV）市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的集成與設(shè)備智能技術(shù)為電動(dòng)與混合動(dòng)力車(chē)輛提供節(jié)省空間和成本的解決方案。
2016-09-10 13:42:071279 有限元分析軟件Ansoft在電機(jī)領(lǐng)域中的應(yīng)用
2017-01-21 12:00:292 Ansoft在工程電磁場(chǎng)中的應(yīng)用
2017-02-27 16:18:020 ansoft學(xué)習(xí)筆記與常見(jiàn)問(wèn)題
2017-03-23 10:24:260 混合動(dòng)力車(chē)輛 (HEV) 和電動(dòng)車(chē)輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來(lái)在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車(chē)電力電子元器件必須能夠進(jìn)行雙向的DC/DC轉(zhuǎn)換，以便在緊急狀態(tài)下，當(dāng)HEV/EV需要啟動(dòng)升壓時(shí)，由低壓電池為高壓電池供電。
2017-04-26 18:28:121989 的效果。豐田普銳斯和本田音賽特是HEV生產(chǎn)的兩大巨頭。 eV ，電子伏特（Electron-Volt），能量的單位。還可以表示
2017-09-08 17:52:547 安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）等進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，用于汽車(chē)功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
2017-09-18 18:42:503 Ansoft為工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電磁設(shè)計(jì)、電路和系統(tǒng)仿真等軟件工具。 Ansoft DesignerSI 平臺(tái)集成了千兆通訊和存儲(chǔ)應(yīng)用等高精度設(shè)計(jì)流程中電路和系統(tǒng)仿真的EM分析。工程師利用Ansoft
2017-11-23 06:56:01868 
均以電磁場(chǎng)為理論基礎(chǔ)，因此基于計(jì)算電磁學(xué)技術(shù)的Ansoft 軟件產(chǎn)品在本實(shí)驗(yàn)室的研究中發(fā)揮了巨大作用。為進(jìn)一步推動(dòng)Ansoft軟件產(chǎn)品在電磁領(lǐng)域的應(yīng)用，北京航空航天大學(xué)與Ansoft公司聯(lián)合成立了北京航空航天大學(xué)-Ansoft培訓(xùn)中心，培訓(xùn)中心于
2017-11-23 12:42:13284 
均以電磁場(chǎng)為理論基礎(chǔ)，因此基于計(jì)算電磁學(xué)技術(shù)的Ansoft 軟件產(chǎn)品在本實(shí)驗(yàn)室的研究中發(fā)揮了巨大作用。為進(jìn)一步推動(dòng)Ansoft軟件產(chǎn)品在電磁領(lǐng)域的應(yīng)用，北京航空航天大學(xué)與Ansoft公司聯(lián)合成立了北京
2017-12-06 07:15:291937 
Ansoft HFSS中文教程，共9篇doc文檔，介紹Ansoft HFSS的功能和使用方法。 Ansoft HFSS 是一個(gè)計(jì)算電磁結(jié)構(gòu)的交互軟件包，計(jì)算模擬器包括在分析電磁結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)問(wèn)題時(shí)的后處理
2017-12-12 14:01:570 Renesas Solutions_HEV EV Battery Cell Management
2018-01-15 14:20:390 Ansoft Designe采用了最新的視窗技術(shù)，將電路仿真和電磁仿真集成到一個(gè)環(huán)境中，它可以與和電磁仿真工具HFSS，Q3D，Slwave進(jìn)行動(dòng)態(tài)連接和協(xié)同仿真，還可以在Ansoft Designe環(huán)境中直接啟動(dòng)HFSS，Q3D，Slwave并運(yùn)行。
2018-05-18 10:59:0012421 
2014年電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）全球產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)，自2011年以來(lái)，增加了將近一倍，約占汽車(chē)和輕型卡車(chē)生產(chǎn)總量的2%。根據(jù)多個(gè)來(lái)源公布的數(shù)據(jù)，2020年該數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，約占輕型汽車(chē)生產(chǎn)總量的5%。
2018-09-11 16:37:241743 混合動(dòng)力純電動(dòng)車(chē)（HEV）和純電動(dòng)車(chē)（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅(qū)動(dòng)器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢(shì)所趨，并且目前的汽車(chē)企業(yè)正大舉項(xiàng)目投資HEV/EV銷(xiāo)售市場(chǎng)，以角逐市場(chǎng)占有率。
2019-11-28 08:04:002157 
隨著市場(chǎng)趨向于集成化，另一個(gè)解決的因素是系統(tǒng)的整體智能和連接性。這到底意味著什么？當(dāng)車(chē)輛內(nèi)部的各模塊變得更加復(fù)雜時(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)診斷和健康檢查是有必要的，以確保他們正常工作。對(duì)于HEV/EV電機(jī)控制系統(tǒng)，做這些類(lèi)型的檢查將會(huì)使電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電路以及位置感測(cè)器的健康狀況成為已知變量，而系統(tǒng)的運(yùn)行依靠這些變量。
2019-08-23 09:20:342191 
全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在迅速回升。估計(jì)顯示，到2030年，全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到1.25億。電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)的全球市場(chǎng)。為了控制HEV/EV動(dòng)力總成子系統(tǒng)（如牽引逆變器，車(chē)載充電器
2019-12-06 15:43:202774 
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）之所以備受歡迎，是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求，同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現(xiàn)有的汽車(chē)制造商正大舉投資HEV/EV市場(chǎng)，以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
2020-01-31 15:22:002768 
混合動(dòng)力純電動(dòng)車(chē)（HEV）和純電動(dòng)車(chē)（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅(qū)動(dòng)器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢(shì)所趨，并且目前的汽車(chē)企業(yè)正大舉項(xiàng)目投資HEV/EV銷(xiāo)售市場(chǎng)，以角逐市場(chǎng)占有率。
2020-01-02 16:34:204013 
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）之所以備受歡迎，是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求，同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現(xiàn)有的汽車(chē)制造商正大舉投資HEV/EV市場(chǎng)，以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
2020-01-03 16:20:024368 
電磁場(chǎng)仿真軟件的出現(xiàn)，為改進(jìn)和應(yīng)用新的方法計(jì)算和預(yù)測(cè)場(chǎng)分布特性提供條件，實(shí)現(xiàn)在天線(xiàn)設(shè)計(jì)階段就能對(duì)其所應(yīng)用的系統(tǒng)進(jìn)行精確計(jì)算及性能預(yù)測(cè)的目的，節(jié)約大量的設(shè)計(jì)試驗(yàn)費(fèi)用。重點(diǎn)介紹Ansoft lHFSS軟件，并對(duì)其得出的仿真值與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比，最后得出結(jié)論。
2020-03-17 16:59:2819 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛與混合電動(dòng)車(chē)輛（HEV）或電動(dòng)車(chē)輛（EV）之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。
2020-05-19 14:22:331184 
對(duì)于駕駛員和乘客而言，現(xiàn)代汽車(chē)更安靜，即使它不是 EV/HEV但并未聽(tīng)到很多影響內(nèi)部系統(tǒng)的信號(hào)噪聲，包括電池電壓、溫度和電流的測(cè)量以及此數(shù)據(jù)與主電子控制單元（ECU）通信的方式。
2020-06-23 19:11:421893 面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)（HEV/EV）市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2020-09-02 10:48:000 摘要 以供應(yīng)豐田的電池單車(chē)價(jià)值量9800元/輛測(cè)算，假設(shè)年降8%，預(yù)計(jì)2020年全球HEV電池市場(chǎng)空間約300億元，2025年市場(chǎng)空間接近600億元，復(fù)合增長(zhǎng)率約15%。 全球市場(chǎng)悄然掀起一股HEV
2020-10-13 16:13:081956 的車(chē)有4.8萬(wàn)、HEV有4.6萬(wàn)，PHEV相比前兩者都少只有2.75萬(wàn)臺(tái)，從滲透率來(lái)看，EV突破5%，HEV和48V突破2%，PHEV維持1.28%的市場(chǎng)份額，中國(guó)總體電氣化率突破10%了。? 圖1 各個(gè)
2021-03-02 16:21:314129 雖然電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段，但是對(duì)于烴類(lèi)燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注，成為新興汽車(chē)市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提
2021-04-13 10:55:311942 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供HEV/EV系統(tǒng)精確精準(zhǔn)的電機(jī)控制資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶(hù)指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-14 08:49:3414 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供EV/HEV電機(jī)控制無(wú)源器件的苛刻要求資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶(hù)指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-25 08:52:2910 ANSOFT軟件在電機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用說(shuō)明。
2021-05-19 14:42:575 任何一個(gè)天線(xiàn)系統(tǒng)都是能量發(fā)射器以及接收器，因此在用 Ansoft 軟件計(jì)算天線(xiàn)時(shí)，源的設(shè)置顯得尤為重要，源的設(shè)置也是 Ansoft 中的難點(diǎn)。Ansoft 中源的種類(lèi)很多：WavePort
2021-06-04 17:06:220 Ansoft軟件在無(wú)刷永磁直流電動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用(通訊電源技術(shù)期刊)-Ansoft軟件在無(wú)刷永磁直流電動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 ? ? ? ? ? ?
2021-08-31 10:55:2413 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛與混合電動(dòng)車(chē)輛（HEV）或電動(dòng)車(chē)輛（EV）之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運(yùn)行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電
2022-01-19 13:50:561297 
說(shuō)明：具有雙向電源流功能和軟開(kāi)關(guān)特性的 CLLLC 諧振 DAB 是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē) （HEV/EV） 車(chē)載充電器和能源存儲(chǔ)應(yīng)用的一種理想 候選方案。此設(shè)計(jì)演示了在閉合電壓和閉合電流環(huán)路模式中使用 C2000?MCU 控制此電源拓?fù)?。采用此設(shè)計(jì)的硬件和軟件可幫助您縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
2022-03-30 14:46:306 使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
2022-10-28 11:59:410 通過(guò)主機(jī)自動(dòng)反向喚醒功能節(jié)省 HEV/EV 的電池電量
2022-10-28 12:00:220 為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
2022-10-31 08:23:270 EV/HEV功能安全系統(tǒng)中的TCAN4550以及TPS3702的應(yīng)用
2022-11-01 08:26:130 為混合動(dòng)力車(chē)輛 (HEV) 和電動(dòng)車(chē)輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:390 KYOCERA AVX 京瓷汽車(chē)用EV/HEV解決方案
2023-03-24 11:40:33644 
P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-03-17 19:07:090 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛與混合電動(dòng)車(chē)輛（HEV）或電動(dòng)車(chē)輛（EV）之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運(yùn)行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。
2023-03-23 10:30:37926 
混合動(dòng)力車(chē)輛 (HEV) 和電動(dòng)車(chē)輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來(lái)在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車(chē)電力電子元器件必須能夠進(jìn)行
2023-04-15 10:31:431324 
P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-07-06 20:32:170 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Ansoft軟件在汽車(chē)電子性能分析中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-07 16:27:310 隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）的市場(chǎng)份額逐年增加，這兩種類(lèi)型的車(chē)輛都依賴(lài)于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)存。由此電池放電測(cè)量成為推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展
2023-12-23 08:33:09213 
隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）的市場(chǎng)份額逐年增加，這兩種類(lèi)型的車(chē)輛都依賴(lài)于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)存。由此電池放電測(cè)量成為推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展
2024-03-15 15:53:58101 
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