10月26日召開的2016汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上，受工業(yè)和信息化部委托，中國汽車工程學(xué)會(huì)牽頭的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布。國家強(qiáng)國戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、清華大學(xué)教授歐陽明高作為代表現(xiàn)場發(fā)布了總路線圖內(nèi)容。

　　“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖研究”是500位專家歷時(shí)一年完成的大型聯(lián)合研究項(xiàng)目，總體框架為“1+7”結(jié)構(gòu)，包括節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖，節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車制造技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)等七項(xiàng)專題技術(shù)路線圖。

　　本文中，總路線圖以2020年、2025年、2030年為節(jié)點(diǎn)，介紹了市場需求、產(chǎn)品應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。其中節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型中的重點(diǎn)產(chǎn)品。路線圖就上述重點(diǎn)產(chǎn)品，分別制定了產(chǎn)品路線圖和支撐重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)展的技術(shù)路線圖。車云菌將核心內(nèi)容整理如下。

　　產(chǎn)業(yè)總體路線圖
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　　對(duì)于產(chǎn)業(yè)總路線圖可以重點(diǎn)關(guān)注幾組數(shù)據(jù)。以2020年、2025年、2030年為節(jié)點(diǎn)，總路線圖重點(diǎn)指出了不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模、新能源車銷量占比和智能汽車的市場占有率。

　　汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測：

　　2020年3000萬輛，2025年3500萬輛，2030年3800萬輛。

　　節(jié)能汽車乘用車平均油耗2025年4L/100km，2030年3.2L/100km。

　　新能源汽車年銷量占比：

　　2015-2020 新能源汽車年銷量超過總銷量7%

　　2020-2025 新能源汽車年銷量超過總銷量15%

　　2025-2030 新能源汽車年銷量超過總銷量40%

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場占有率：

　　2015-2020 駕駛輔助（DA）、部分自動(dòng)駕駛（PA）車輛市場占有率約50%

　　2020-2025 DA、PA車輛占有率保持穩(wěn)定、高度自動(dòng)駕駛（HA）車輛占有率約15%

　　2025-2030 完全自動(dòng)駕駛（FA）車輛市場占有率接近10%

　　重點(diǎn)產(chǎn)品路線圖
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　　節(jié)能汽車

　　節(jié)能汽車方面總體思路是以混合動(dòng)力為重點(diǎn)，以動(dòng)力總成升級(jí)，先進(jìn)電子電器為支撐，全面提升傳統(tǒng)燃油車節(jié)能技術(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)水平。第二，進(jìn)行結(jié)構(gòu)節(jié)能與技術(shù)節(jié)能并重，加快緊湊型及以下小型車的推廣，顯著提高小型車比例。第三，以發(fā)展天然氣車輛為主要方向。

　　純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車

　　在應(yīng)用領(lǐng)域上，中型及以下車型規(guī)模化發(fā)展純電動(dòng)乘用車為主，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)技術(shù)在家庭用車、公務(wù)用車、租賃服務(wù)以及短途商用車等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用；以緊湊型及以上車型規(guī)?；l(fā)展插電式混合動(dòng)力乘用車為主，實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力技術(shù)在私人用車、公務(wù)用車以及其他日均行駛里程較短的領(lǐng)域推廣應(yīng)用，以動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)突破發(fā)展支撐整車競爭力提升并實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件批量出口，以覆蓋全國的充電設(shè)施與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)支撐電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣。