作為一款基于MEMS技術(shù)的6-DOF三重冗余高精度慣性測(cè)量單元，OpenIMU330既能提供準(zhǔn)確定位，又能夠通過(guò)冗余架構(gòu)大幅提高產(chǎn)品安全級(jí)別。
2019-09-03 16:19:00
1467 慣性測(cè)試單元 工業(yè)級(jí)慣導(dǎo)系統(tǒng)3DM-GX5系列慣性傳感器，所有產(chǎn)品重量不超過(guò)20g，且體積小巧，功耗低，能夠穩(wěn)定的為客戶輸出各種類別的工業(yè)級(jí)慣性參數(shù)。該系列目前有組合慣導(dǎo)系統(tǒng)(GNSS/INS)，航
2020-12-07 09:05:45
本文介紹了MEMS慣性傳感器（例如陀螺儀和加速計(jì)）如何幫助人或機(jī)器克服空間定向障礙。文章介紹了外力和運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)工作的影響，以及元件布局和安裝條件（空間關(guān)系）對(duì)MEMS慣性傳感器性能的直接影響。
2021-04-09 07:05:20
意法半導(dǎo)體公司推出一系列慣性傳感器，極具誘惑力的價(jià)格配合卓越的產(chǎn)品性能，讓意法半導(dǎo)體迅速擴(kuò)大了在消費(fèi)電子MEMS傳感器市場(chǎng)的份額。公司在MEMS技術(shù)特性上實(shí)現(xiàn)了兩全其美：更小尺寸、更低價(jià)格、更高
2019-11-05 06:19:06
MEMS（Micro-Electro-Mechanical System）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可構(gòu)成
2020-05-18 06:28:30
應(yīng)用。雖然沒(méi)有可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的靈丹妙藥式傳感器，但必需有多個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都具有前沿性能。此外，它涉及大規(guī)模傳感器融合和系統(tǒng)集成方法。 高性價(jià)比、高性能MEMS慣性傳感器現(xiàn)可為潛在的解決方案提供
2018-10-30 14:52:39
能力。ADI將其專利的MEMS IP與業(yè)界領(lǐng)先的信號(hào)處理能力相結(jié)合，從而在高性能MEMS領(lǐng)域一枝獨(dú)秀。ADI慣性測(cè)量單元(IMU)解決了復(fù)雜航空電子系統(tǒng)中慣性傳感器的部署難題，此種部署必須依靠尺寸
2018-10-17 09:43:58
慣性測(cè)量單元3DM-GX5-15 傳感器慣性測(cè)量單元3DM-GX5-15 傳感器詳詢請(qǐng)致電：*** 吳經(jīng)理工作q:1139878854LORD Microstrain Sensing system
2020-12-07 09:06:55
對(duì)于MEMS sensor的測(cè)試目前主要集中在FT測(cè)試，尤其像慣性類的MEMS sensor。慣性類的sensor如accelorometer，gyroscope都需要外在的激勵(lì)，如加速度變化
2015-03-24 13:09:33
他慣性檢測(cè)結(jié)合起來(lái)，結(jié)果有助于改進(jìn)MEMS技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。實(shí)際上，這要求使用加速度計(jì)和陀螺儀。市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)慣性測(cè)量單元，其中包括一個(gè)多軸加速度計(jì)、一個(gè)多軸陀螺儀，并且為了進(jìn)一步提高首向精度，還有一個(gè)多
2018-11-01 11:33:50
盡管MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)在氣囊和汽車壓力傳感器中的應(yīng)用已有大約20年，但促使大眾認(rèn)識(shí)到慣性傳感器作用的是任天堂的 Wii?和Apple? iPhone?手機(jī)。然而，在一定程度上，流行的看法
2019-07-16 06:49:53
戴產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，應(yīng)用要求通常推動(dòng)著對(duì)復(fù)雜傳感器的需求，甚至已經(jīng)超越了最先進(jìn) MCU 中的傳感器。 WDK1.0 通過(guò)集成 ON Semi 基于 MEMS 的 FIS1100 慣性測(cè)量裝置 (IMU) IC
2018-07-18 16:03:06
FEBFIS1100MEMS_IMU6D3X，用于FIS1100 6D MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）的評(píng)估板，帶有傳感器融合，用于指定系統(tǒng)級(jí)定向精度。將FIS1100與提供的XKF3 9D傳感器
2020-05-04 13:24:41
在技術(shù)應(yīng)用中測(cè)量傾斜度，加速度和振動(dòng)需要高精度的慣性傳感器：MEMS（微型機(jī)電系統(tǒng)）系列傳感器采用單晶硅傳感器元件，融合最先進(jìn)的微機(jī)械加工技術(shù)。不同的微機(jī)械加工技術(shù)用于生產(chǎn)，每種技術(shù)都有
2020-07-07 09:36:40
基于這樣一個(gè)事實(shí)：給MEMS施加一個(gè)輸入力（Fin）將產(chǎn)生一定的位移，進(jìn)而改變MEMS電容（Cout）。這個(gè)Cout可以用連接MEMS單元的電路進(jìn)行測(cè)量。帶激勵(lì)電極的MEMS傳感器建模如圖1所示。這個(gè)
2018-11-06 16:07:28
遇到一個(gè)很棘手的問(wèn)題，大家有沒(méi)用過(guò)ADI公司的慣性測(cè)量單元傳感器ADIS16365，由于買來(lái)時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的PCB接口，導(dǎo)致找不到對(duì)應(yīng)的類似排母的接口，是2*12P的，引腳間距1mm,高2mm,針腳0.305mm。如下圖所示
2014-12-29 17:22:46
無(wú)錫瑞吉星電子的RJX-IMU-164系列；
參數(shù)如下：
一 、概述
RJX-IMU-16460高精度慣性測(cè)量單元是一款小型高精度MEMS慣性測(cè)量單元，可與ADIS-16460實(shí)現(xiàn)原位插拔替換、內(nèi)部
2024-01-18 13:46:16
基于 MEMS 的慣性測(cè)量裝置 (IMU) 可定義為系統(tǒng)級(jí)封裝。 它包括加速計(jì)機(jī)械感測(cè)元件、陀螺儀機(jī)械感測(cè)元件以及電子電路（“大腦”），以便將加速度和角速度轉(zhuǎn)換為可讀格式。 MEMS IMU 的開(kāi)發(fā)
2017-03-31 12:31:30
ADIS16334和 ADIS16375是兩款高度集成的精密 MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))慣性傳感器，可以幫助工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備制造商更輕松地實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)捕獲和控制功能。新款 IMU(慣性測(cè)量單元)實(shí)現(xiàn)了極高
2018-12-04 15:25:12
體積和質(zhì)量比常規(guī)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)至少下降2一3個(gè)數(shù)量級(jí)。采用MEMS技術(shù)制造的微型慣性測(cè)量單元（MIMU），沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，在壽命、可靠性、成本、體積和質(zhì)量等方面都要大大優(yōu)于常規(guī)的慣性儀表。所生
2016-12-07 15:45:00
電系統(tǒng)（MEMS）慣性傳感器的設(shè)計(jì)在本質(zhì)上對(duì)運(yùn)動(dòng)非常敏感，可有效檢測(cè)和處理線性加速、磁航向、海拔和角速率信息。為充分利用慣性傳感器的性能潛力，設(shè)計(jì)者必須熟悉總體機(jī)械系統(tǒng)，密切關(guān)注應(yīng)用中的運(yùn)動(dòng)源和諧
2018-11-12 15:38:15
軸對(duì)齊誤差。不知道這個(gè)
慣性測(cè)量系統(tǒng)能不能滿足要求？其中，勻速運(yùn)動(dòng)的速度可以自己控制。2.我第一購(gòu)買
慣性測(cè)量系統(tǒng)，不知道這個(gè)系統(tǒng)輸出給用戶的是不是就是
測(cè)量的位移（振幅）和角度？3.每次查找看的參數(shù)都是加速度值，如果我已知振幅（位移）的需求怎么選擇加速度的參數(shù)？謝謝?。?/div>
2018-08-17 06:54:10
微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)運(yùn)動(dòng)IC在走向更高的集成度、更小的芯片尺寸、更低的成本以及更高的性能和可靠性。這些趨勢(shì)在最新的加速度計(jì)、陀螺儀和慣性測(cè)量單元(IMU)上得到了體現(xiàn)，使得MEMS器件得以滿足多種下一代電子產(chǎn)品，特別是消費(fèi)電子產(chǎn)品的需求。
2019-10-29 07:52:04
YIS370-U是一款輕量級(jí)、小尺寸、高精度、低功耗的工業(yè)級(jí)慣性測(cè)量單元，為無(wú)人智能化載體、穩(wěn)定平臺(tái)、導(dǎo)航控制等應(yīng)用提供精確的IMU原始角速率、加速度等信息。
2022-06-17 15:18:03
開(kāi)發(fā)一種生物運(yùn)動(dòng)微慣性測(cè)量裝置，以基于 ARM7 的LPC2129 為核心處理單元，采用MEMS 陀螺和MEMS 加速度計(jì)為測(cè)量傳感器。該裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)SPC-III 機(jī)器魚(yú)尾鰭拍動(dòng)參數(shù)的精確測(cè)量，為
2009-11-26 11:49:30
17 ST推出 iNEMO系列首款器件
意法半導(dǎo)體推出iNEMO?系列多傳感器慣性測(cè)量單元（IMU）的首款器件。把各種運(yùn)動(dòng)、磁性、壓力和溫度傳感器與32位控制器整合在單封裝內(nèi)
2010-03-01 11:09:591056 ADISl6355 MEMS的慣性測(cè)量組件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
首先簡(jiǎn)介ADISl6355AMLZ型MEMS的原理、構(gòu)成及應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，搭建一個(gè)硬件平臺(tái)，采用內(nèi)置USB控制器的AT89C513lA型單片機(jī)
2010-04-07 14:30:07577 
Analog Devices, Inc.(ADI)，最近正式全面推出ADIS16407 iSensor IMU(慣性測(cè)量單元)，它在單個(gè)封裝中集成一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸加速度計(jì)、一個(gè)三軸磁力計(jì)和一個(gè)壓力傳感器。
2011-06-24 09:03:192025 提出了一種捷聯(lián)式慣性測(cè)量單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)以開(kāi)環(huán)光纖陀螺和硅微加速度計(jì)作為慣性敏感元件，采用高速DSP 作為中央處理器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理及輸出。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)
2011-09-13 15:01:5020 ADI全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最近正式全面推出第三代iSensor MEMS IMU(慣性測(cè)量單元)ADIS16488，這是一款戰(zhàn)術(shù)級(jí)10自由度(DoF)傳感器
2011-12-02 11:42:351937 霍尼韋爾（紐交所代碼：HON）近日宣布推出6DF系列六維運(yùn)動(dòng)變量型慣性測(cè)量單元，6DF系列產(chǎn)品可以應(yīng)用在交通運(yùn)輸系統(tǒng)、工業(yè)和航天系統(tǒng)。
2013-03-05 18:15:351156 MEMS慣性測(cè)量單元自動(dòng)校準(zhǔn)算法研究與實(shí)現(xiàn)
2015-11-25 10:22:4919 利用MEMS慣性感測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用變革 pdf
2016-01-07 16:17:180 對(duì)于在反饋環(huán)路中采用MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)的高性能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，傳感器對(duì)準(zhǔn)誤差常常是其關(guān)鍵考慮之一。
2016-11-05 03:56:253578 
基于MEMS陀螺和加計(jì)的微慣性測(cè)量單元研制
2016-12-17 16:33:3912 基于分度臺(tái)轉(zhuǎn)位裝置的慣性測(cè)量單元智能檢測(cè)_王斌
2017-01-12 22:48:461 應(yīng)用積體電路（ASIC）或微控制器。本文簡(jiǎn)要介紹MEMS加速度計(jì)感測(cè)器和陀螺儀，并探討其工作塬理、感測(cè)機(jī)制以及目前市場(chǎng)上多樣化的應(yīng)用，以及對(duì)我們?nèi)粘Ｉ钌钸h(yuǎn)的影響。 MEMS慣性感測(cè)器 MEMS感測(cè)器在許多應(yīng)用裝置中沿一個(gè)或多個(gè)軸向測(cè)量線
2017-10-21 09:17:012 MEMS （ Micro-Electro-Mechanical System ）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。 MEMS 慣性傳感器
2018-02-23 09:04:018367 
在慕尼黑上海電子展上，Bosch Sensortec推出了一款高性能6軸慣性測(cè)量單元（ IMU ） BMI085 。BMI085在一個(gè)緊湊型封裝中集成了一個(gè)3軸16位MEMS加速度傳感器
2018-03-18 22:46:002559 和加速度，并以此解算出物體的姿態(tài)，在導(dǎo)航中用著很重要的應(yīng)用價(jià)值，慣性測(cè)量單元（IMU）PA-IMU-01D采用三個(gè)單軸的高精度MEMS陀螺儀和三個(gè)單軸的高精度MEMS加速度計(jì)，通過(guò)信號(hào)調(diào)理
2018-04-27 16:33:471885 BM1160是高度集成的、低功率的慣性測(cè)量單元（IMU），它提供精確的加速度和角速率（陀螺）測(cè)量。
2018-09-21 08:00:0016 麥姆斯咨詢：高精度慣性傳感器主要用于測(cè)量傾角、加速度和振動(dòng)等。慣性傳感器作為MEMS器件，以單晶硅傳感器元件為基礎(chǔ)，采用最新的微機(jī)械加工技術(shù)制備。
2019-01-29 16:35:2117347 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是IMUKit 9軸慣性測(cè)量單元的串口上位機(jī)軟件應(yīng)用程序免費(fèi)下載。
2019-05-24 08:00:005 新納傳感系統(tǒng)有限公司（下稱“新納傳感”）今天在SENSOR CHINA2019推出了全新產(chǎn)品 OpenIMU330。作為一款基于MEMS技術(shù)的6-DOF三重冗余高精度慣性測(cè)量單元
2019-09-12 11:40:004414 慣性測(cè)量單元Inertial measurement unit，簡(jiǎn)稱IMU，是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）及加速度的裝置。陀螺儀和加速度計(jì)，是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心裝置。借助內(nèi)置的加速度傳感器和陀螺儀，IMU可測(cè)量來(lái)自三個(gè)方向的線性加速度和旋轉(zhuǎn)角速率，通過(guò)解算可獲得載體的姿態(tài)、速度和位移等信息。
2019-10-04 17:12:0010522 MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，其分類有多種方式，根據(jù)精度由低到高其可分為消費(fèi)級(jí)（零偏》100°/h）和戰(zhàn)術(shù)級(jí)（零偏0.1°/h ~ 10°/h）。
2019-10-10 15:05:117588 慣性測(cè)量單元（Inertialmeasurementunit，簡(jiǎn)稱IMU）被定義為“無(wú)需外部參考的可測(cè)量三維線運(yùn)動(dòng)及角運(yùn)動(dòng)的裝置”，即測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）以及加速度的裝置。
2020-01-23 11:49:003523 慣性測(cè)量單元（Inertialmeasurementunit，簡(jiǎn)稱IMU）被定義為“無(wú)需外部參考的可測(cè)量三維線運(yùn)動(dòng)及角運(yùn)動(dòng)的裝置”，即測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）以及加速度的裝置。
2020-02-12 15:58:243698 詳細(xì)解說(shuō)IMU慣性測(cè)量單元 IMU可獲得載體的姿態(tài)、速度和位移等信息，被廣泛用于汽車、機(jī)器人領(lǐng)域，也被用于需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場(chǎng)合，如潛艇、飛機(jī)等慣性導(dǎo)航設(shè)備中。 基于MEMS技術(shù)的IMU
2020-06-11 11:00:131752 詳細(xì)解說(shuō)IMU慣性測(cè)量單元 IMU可獲得載體的姿態(tài)、速度和位移等信息，被廣泛用于汽車、機(jī)器人領(lǐng)域，也被用于需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場(chǎng)合，如潛艇、飛機(jī)等慣性導(dǎo)航設(shè)備中。 基于MEMS技術(shù)的IMU
2020-06-01 11:22:016930 慣性測(cè)量單元的原理和應(yīng)用介紹 慣性測(cè)量單元是通過(guò)加速度計(jì)和陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng)載體的方位與姿態(tài)的裝置，它與AHRS的功能與裝置都很相像，但是最大的區(qū)別是航姿參考系統(tǒng)包含了嵌入式的姿態(tài)數(shù)據(jù)解算單元與航向信息
2020-06-01 11:09:294336 慣性測(cè)量單元的原理和應(yīng)用介紹 慣性測(cè)量單元是通過(guò)加速度計(jì)和陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng)載體的方位與姿態(tài)的裝置，它與AHRS的功能與裝置都很相像，但是最大的區(qū)別是航姿參考系統(tǒng)包含了嵌入式的姿態(tài)數(shù)據(jù)解算單元與航向信息
2020-06-08 17:24:232644 IMU慣性測(cè)量單元是什么？ 慣性測(cè)量單元是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。一般的，一個(gè)IMU包含了三個(gè)單軸的加速度計(jì)和三個(gè)單軸的陀螺，加速度計(jì)檢測(cè)物體在載體坐標(biāo)系統(tǒng)獨(dú)立三軸的加速度
2020-04-20 10:32:576231 IMU慣性測(cè)量單元是什么？ IMU大多用在需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的設(shè)備，如汽車和機(jī)器人上。也被用在需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場(chǎng)合，如潛艇、飛機(jī)、導(dǎo)彈和航天器的慣性導(dǎo)航設(shè)備等。 IMU的基組成 利用
2020-04-18 00:35:09740 MEMS（Micro-Electro-Mechanical System）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可構(gòu)成
2020-04-23 10:54:221820 IMU慣性測(cè)量單元的基本原理 IMU是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。 其中一個(gè)IMU包含了三個(gè)單軸的加速度計(jì)和三個(gè)單軸的陀螺，加速度計(jì)檢測(cè)物體在載體坐標(biāo)系統(tǒng)獨(dú)立三軸的加速度信號(hào)
2020-04-26 15:26:353559 慣性測(cè)量單元的應(yīng)用 慣性測(cè)量單元用于安裝了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的交通工具。如今，幾乎每個(gè)商業(yè)或軍事船只都安裝了慣性測(cè)量單元。大多數(shù)飛機(jī)也配備了慣性測(cè)量單元。同時(shí)，慣性測(cè)量單元也在飛行器中單獨(dú)使用,將慣性測(cè)量
2020-04-26 11:28:34731 慣性測(cè)量單元的應(yīng)用 慣性測(cè)量單元用于安裝了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的交通工具。如今，幾乎每個(gè)商業(yè)或軍事船只都安裝了慣性測(cè)量單元。大多數(shù)飛機(jī)也配備了慣性測(cè)量單元。同時(shí)，慣性測(cè)量單元也在飛行器中單獨(dú)使用,將慣性測(cè)量
2020-04-26 11:19:071727 IMU慣性測(cè)量單元介紹 慣性測(cè)量單元的工作原理是：使用一個(gè)或多個(gè)加速度感應(yīng)器，探測(cè)當(dāng)前的加速度速率；使用一個(gè)或多個(gè)偏航陀螺儀，檢測(cè)在方向、翻滾角度和傾斜姿態(tài)上的變化。有一些慣性測(cè)量單元還同時(shí)包括
2020-06-08 14:29:334054 IMU慣性測(cè)量單元詳解 慣性測(cè)量單元的工作原理。慣性測(cè)量單元的工作原理是：使用一個(gè)或多個(gè)加速度感應(yīng)器，探測(cè)當(dāng)前的加速度速率；使用一個(gè)或多個(gè)偏航陀螺儀，檢測(cè)在方向、翻滾角度和傾斜姿態(tài)上的變化。有一些
2020-06-01 10:37:199178 HG1125和HG1126采用MEMS慣性傳感器來(lái)精確測(cè)量運(yùn)動(dòng)，是霍尼韋爾戰(zhàn)術(shù)級(jí)IMU工廠中最新的產(chǎn)品，該工廠每年向各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶交付近100000套IMU產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品的首批交付時(shí)間定于今年6月份。
2021-05-09 09:46:483364 
iSensor MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)手冊(cè)
2021-05-24 09:37:1121 MEMS慣性傳感器選型表
2021-05-26 11:33:3032 九軸慣性測(cè)量單元IMU_MPU6050中文數(shù)據(jù)手冊(cè)。
2022-03-07 16:31:472 IIM-46234模塊可以在精密應(yīng)用中提供很高的性能。另一方面，IIM-46230模塊能以較低的成本供貨，適用于不需要相同精度水平但仍需要方便、穩(wěn)健和準(zhǔn)確的慣性測(cè)量的應(yīng)用。
2022-05-05 11:31:343246 
嘗試設(shè)計(jì)節(jié)能慣性傳感器時(shí)的問(wèn)題是工程師遇到了物理困境。為了提高性能，設(shè)計(jì)人員經(jīng)常嘗試使用濾波器和其他機(jī)制來(lái)降低信噪比，但這會(huì)自動(dòng)增加功耗。因此，由于智能手機(jī)的每一瓦特都很重要，因此設(shè)計(jì)人員經(jīng)常
2022-05-10 10:19:35801 LPMS-BE2 是一款低成本、高精度的 6 軸慣性測(cè)量單元。它整合了三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀傳感器，能提供包括歐拉角、四元數(shù)和加速度等信息在內(nèi)的精確數(shù)據(jù)。
2022-06-22 18:01:40456 
ITECH艾德克斯于今日正式推出旗下圖形化系列的高精密源測(cè)量單元---IT2800系列，簡(jiǎn)稱源表或SMU。
2022-08-17 14:24:41528 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Unit，IMU）是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）以及加速度的裝置。通常，IMU內(nèi)部集成3軸陀螺儀和3軸加速度計(jì)，以及運(yùn)動(dòng)/姿態(tài)算法。如果IMU內(nèi)部集成的傳感器采用MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)，那么可被稱為MEMS IMU。
2022-09-28 10:32:22786 意法半導(dǎo)體于2022年推出智能傳感器處理單元（Intelligent Sensor Processing Unit，ISPU），在MEMS慣性傳感器內(nèi)部進(jìn)一步整合數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）和人工智能算法，為系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）器件注入本地決策，同時(shí)顯著節(jié)省空間和功耗，并通過(guò)將數(shù)據(jù)保持在本地增強(qiáng)隱私安全性。
2022-10-26 11:13:181105 DG606姿態(tài)傳感模組是基于MEMS慣性傳感技術(shù)的超小型、高精度慣性測(cè)算系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)嵌了一顆經(jīng)過(guò)標(biāo)定的中宏威宇 MotionCore 軟、硬件核心，可以在任意時(shí)刻、任意運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下精確輸出載體的三個(gè)姿態(tài)角。
2022-11-02 11:29:34603 慣性導(dǎo)航是目前國(guó)內(nèi)緊缺的高新技術(shù)，市場(chǎng)需求多、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?b class="flag-6" style="color: red">MEMS慣性傳感器雖然具有微型化、成本低等優(yōu)點(diǎn)，然而，單一的消費(fèi)級(jí)MEMS慣性傳感器存在測(cè)量誤差大、穩(wěn)定性差等缺陷，這會(huì)導(dǎo)致MEMS慣性
2022-11-11 09:54:54867 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用arduino/genuino 101的板載慣性測(cè)量單元(IMU)教程.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-19 09:35:230 直接使用慣性測(cè)量單元 (IMU)
2022-12-28 09:51:22750 
過(guò)去用于車載系統(tǒng)的慣性傳感器，其角速度和加速度的感測(cè)元件是由多顆芯片構(gòu)成的，因此面臨因角速度和加速度的軸偏離而影響輸出精度的問(wèn)題。松下推出的新型高質(zhì)量、高可靠的6軸MEMS慣性傳感器系列，也稱為“6合1傳感器”
2023-01-03 14:54:13827 ? 倍加福推出全新慣性測(cè)量單元IMU F99系列，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)應(yīng)用中更準(zhǔn)確的傾角檢測(cè)，它采用了速度傳感器和陀螺儀的創(chuàng)新組合，有效補(bǔ)償外部加速度。通過(guò)傳感器內(nèi)置的融合算法，可對(duì)各種應(yīng)用和運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行配置
2023-01-13 13:39:571605 理想情況下，陀螺儀和加速度計(jì)中的多個(gè)軸相互正交。然而，一個(gè)常見(jiàn)的誤解是，由于多軸陀螺儀或加速度計(jì)可以在一個(gè)分立的MEMS組件內(nèi)設(shè)計(jì)，因此每個(gè)軸彼此成90°完全正交。盡管這些設(shè)備中的所有慣性傳感器
2023-02-16 11:42:22603 
根據(jù)上述4顆MEMS芯片（3種類型：X/Y軸陀螺儀、Z軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)）的結(jié)構(gòu)剖析及材料分析，繪制出MEMS芯片結(jié)構(gòu)示意圖，并以X/Y軸陀螺儀為例推測(cè)出MEMS制造工藝流程。此外，本報(bào)告還提供了器件封裝工藝流程。
2023-03-16 16:38:421549 陀螺儀是測(cè)量角速率的一種器件，是慣性系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于導(dǎo)航定位、姿態(tài)感知、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、平臺(tái)穩(wěn)定等應(yīng)用領(lǐng)域。MEMS陀螺儀的核心是一顆微機(jī)械（MEMS）芯片，一顆專用控制電路（ASIC）芯片及應(yīng)力隔離封裝。
2023-04-28 09:59:135522 
HMS-MM-10系列產(chǎn)品是6自由度的慣性測(cè)量單元，包含高精度，MEMS三軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)，可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的角速度、加速度參數(shù)，適用于物體運(yùn)動(dòng)控制或振動(dòng)狀態(tài)下的慣性測(cè)量。HMS-MM-10
2021-09-22 17:57:55452 
航向姿態(tài)參考系統(tǒng)（英文簡(jiǎn)稱AHRS）和慣性測(cè)量單元（英文簡(jiǎn)稱IMU）的聯(lián)系與區(qū)別
2021-12-17 14:10:36736 
越來(lái)越多的機(jī)器人系統(tǒng)配備了多個(gè)慣性測(cè)量單元（IMU）。由于競(jìng)爭(zhēng)性目標(biāo)，當(dāng)用于控制時(shí)期望靠近重心，或者在與外部感知傳感器集成時(shí)為了獲得無(wú)阻礙的視野，單個(gè)IMU經(jīng)常被安裝在相當(dāng)遠(yuǎn)的距離上。
2023-07-08 09:41:451103 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，無(wú)錫凌思科技有限公司（簡(jiǎn)稱：凌思科技）宣布其開(kāi)發(fā)的IMU500高精度汽車級(jí)MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）已開(kāi)始批量生產(chǎn)。
2023-07-14 10:17:26338 芯動(dòng)聯(lián)科主要從事高性能本土化MEMS傳感器的研發(fā)，主要產(chǎn)品為高性能MEMS慣性傳感器，包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，在無(wú)人系統(tǒng)、信息通訊、自動(dòng)駕駛、石油勘探、高速鐵路、測(cè)量測(cè)繪等場(chǎng)景應(yīng)用廣泛。
2023-08-01 09:27:16352 MEMS加速度計(jì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和陀螺儀基本類似，主要用于測(cè)量物體的線加速度，本質(zhì)上都屬于MEMS慣性傳感器。從產(chǎn)業(yè)鏈分布來(lái)看，公司業(yè)務(wù)處于產(chǎn)業(yè)上游，下游包括無(wú)人駕駛、消費(fèi)電子、工業(yè)機(jī)器人等眾多場(chǎng)景。
2023-08-31 16:11:58726 
村田MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）SCHA634產(chǎn)品分析
2023-11-27 16:27:32387 
M-G370PDS0是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角率和線性加速度，并提供高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力精密補(bǔ)償技術(shù)。各種校準(zhǔn)參數(shù)被存儲(chǔ)在IMU的存儲(chǔ)器中，并且是
2024-01-11 09:55:450 一般描述M-G552PJ1是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角速率和線性加速度，并提供了高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力與使用的高精度補(bǔ)償技術(shù)。通過(guò)控制器局域網(wǎng)（CAN）接口
2024-01-12 10:56:270 全球領(lǐng)先的電子元器件制造商村田（Murata）近日發(fā)布了其全新的6軸MEMS慣性傳感器SCH16T-K01。這款產(chǎn)品是村田下一代6軸SCH16T系列的首款產(chǎn)品，未來(lái)該系列還將推出更多創(chuàng)新版本。
2024-01-17 14:27:50361 關(guān)于慣性測(cè)量單元的應(yīng)用場(chǎng)景闡述
2024-01-19 11:25:22288 
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