資料介紹
1.方案背景
1、行業(yè)背景
我國政府順應(yīng)時代發(fā)展,超常規(guī)地、大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),由此帶動了新能源電動汽車充電樁項目的蓬勃興起,在國內(nèi)各地電動汽車充電站紛紛涌現(xiàn)!
充電樁是電動力車的電站,其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個充電樁都裝有充電插頭,充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級,為各種型號的電動車充電。電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式,需要特制的充電卡刷卡使用,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁作為加油站、小區(qū)電動汽車充電狀態(tài)的人機(jī)交互產(chǎn)品??蓪?shí)現(xiàn)計時充電和計電度量充電??▋?nèi)預(yù)先充值,每次充電后根據(jù)電度數(shù)自動從卡中減去,并打印出票據(jù)。
本方案描述的是EPC-9200工控主板在電動汽車充電樁系統(tǒng)中的應(yīng)用。廠商采用我司的方案能快速地實(shí)現(xiàn)充電樁的組裝,迅速占領(lǐng)市場。
圖1.1 充電樁
2、充電樁系統(tǒng)需求
支持本地顯示、觸摸屏輸入及按鍵輸入;
用戶通過非接觸式IC卡刷卡充電;
通過顯示屏能夠進(jìn)行充電方式選擇、充電狀態(tài)顯示、充電計費(fèi)查詢、消費(fèi)金額顯示及余額查詢;
根據(jù)用戶選擇的充電方式控制充電機(jī)對汽車電池充電;
支持消費(fèi)單據(jù)打印;
能夠監(jiān)測汽車電池的電壓、電流、溫度;
支持外接電度表;
支持語音提示;
通過紅外對充電樁上參數(shù)進(jìn)行配置,以及數(shù)據(jù)查詢;
能夠通過CAN、以太網(wǎng)或GPRS進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;
本地大數(shù)據(jù)量存儲(圖片、廣告、充電記錄等);
支持遠(yuǎn)程升級應(yīng)用程序;
顯示屏支持 10.4 寸。
2.方案概述
充電樁內(nèi)部設(shè)備較多,且大部分是RS-232接口,如果每一個設(shè)備都使用一條電纜接到工控主板上,則會使內(nèi)部電路相當(dāng)復(fù)雜,可靠性和電磁兼容性也會大打折扣。采用CAN總線通信,可以降低信號線復(fù)雜度,還可方便擴(kuò)展更多設(shè)備。使用廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司的EPC-9200產(chǎn)品方案如下圖2.1所示。
圖2.1 充電樁系統(tǒng)方案
充電樁數(shù)據(jù)處理、人機(jī)交互主要通過EPC-9200工控主板來實(shí)現(xiàn)。它采用Cortex-A8構(gòu)架,工作頻率達(dá)800MHz,預(yù)裝WinCE或linux操作系統(tǒng)。主要優(yōu)勢如下:
接口豐富:板載6路RS-232、2路CANBus;
數(shù)據(jù)處理、通訊能力強(qiáng),CAN驅(qū)動程序穩(wěn)定可靠,總線負(fù)載高時不丟幀;
1路10/100M以太網(wǎng)接口;
直接支持LCD顯示,支持分辨率可達(dá)1366×768,可用于軟件UI及廣告播放;
支持大尺寸觸摸屏;
音頻接口(支持音頻輸出與麥克風(fēng)輸入);
SD卡接口;
工控板所有元器件均符合工業(yè)級-40~+85℃要求。
3. 關(guān)鍵指標(biāo)
1、CAN穩(wěn)定通訊
在充電樁中的開發(fā),通過CAN與汽車的電池系統(tǒng)控制及信息交互是產(chǎn)品中核心功能,所以在這CAN通訊過程中不丟幀是至關(guān)重要的。EPC-9200產(chǎn)品采用TI的AM3352處理器,內(nèi)部集成CAN控制器,CAN控制器的數(shù)據(jù)包硬件FIFO具有64幀數(shù)據(jù)包緩沖能力,硬件通訊上毫無瓶頸。并且產(chǎn)品的CAN驅(qū)動,經(jīng)過多年的CAN總線行業(yè)經(jīng)驗進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,能做到總線高負(fù)載率情況下不丟幀!
1、行業(yè)背景
我國政府順應(yīng)時代發(fā)展,超常規(guī)地、大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),由此帶動了新能源電動汽車充電樁項目的蓬勃興起,在國內(nèi)各地電動汽車充電站紛紛涌現(xiàn)!
充電樁是電動力車的電站,其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個充電樁都裝有充電插頭,充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級,為各種型號的電動車充電。電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式,需要特制的充電卡刷卡使用,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁作為加油站、小區(qū)電動汽車充電狀態(tài)的人機(jī)交互產(chǎn)品??蓪?shí)現(xiàn)計時充電和計電度量充電??▋?nèi)預(yù)先充值,每次充電后根據(jù)電度數(shù)自動從卡中減去,并打印出票據(jù)。
本方案描述的是EPC-9200工控主板在電動汽車充電樁系統(tǒng)中的應(yīng)用。廠商采用我司的方案能快速地實(shí)現(xiàn)充電樁的組裝,迅速占領(lǐng)市場。
圖1.1 充電樁
2、充電樁系統(tǒng)需求
支持本地顯示、觸摸屏輸入及按鍵輸入;
用戶通過非接觸式IC卡刷卡充電;
通過顯示屏能夠進(jìn)行充電方式選擇、充電狀態(tài)顯示、充電計費(fèi)查詢、消費(fèi)金額顯示及余額查詢;
根據(jù)用戶選擇的充電方式控制充電機(jī)對汽車電池充電;
支持消費(fèi)單據(jù)打印;
能夠監(jiān)測汽車電池的電壓、電流、溫度;
支持外接電度表;
支持語音提示;
通過紅外對充電樁上參數(shù)進(jìn)行配置,以及數(shù)據(jù)查詢;
能夠通過CAN、以太網(wǎng)或GPRS進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;
本地大數(shù)據(jù)量存儲(圖片、廣告、充電記錄等);
支持遠(yuǎn)程升級應(yīng)用程序;
顯示屏支持 10.4 寸。
2.方案概述
充電樁內(nèi)部設(shè)備較多,且大部分是RS-232接口,如果每一個設(shè)備都使用一條電纜接到工控主板上,則會使內(nèi)部電路相當(dāng)復(fù)雜,可靠性和電磁兼容性也會大打折扣。采用CAN總線通信,可以降低信號線復(fù)雜度,還可方便擴(kuò)展更多設(shè)備。使用廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司的EPC-9200產(chǎn)品方案如下圖2.1所示。
圖2.1 充電樁系統(tǒng)方案
充電樁數(shù)據(jù)處理、人機(jī)交互主要通過EPC-9200工控主板來實(shí)現(xiàn)。它采用Cortex-A8構(gòu)架,工作頻率達(dá)800MHz,預(yù)裝WinCE或linux操作系統(tǒng)。主要優(yōu)勢如下:
接口豐富:板載6路RS-232、2路CANBus;
數(shù)據(jù)處理、通訊能力強(qiáng),CAN驅(qū)動程序穩(wěn)定可靠,總線負(fù)載高時不丟幀;
1路10/100M以太網(wǎng)接口;
直接支持LCD顯示,支持分辨率可達(dá)1366×768,可用于軟件UI及廣告播放;
支持大尺寸觸摸屏;
音頻接口(支持音頻輸出與麥克風(fēng)輸入);
SD卡接口;
工控板所有元器件均符合工業(yè)級-40~+85℃要求。
3. 關(guān)鍵指標(biāo)
1、CAN穩(wěn)定通訊
在充電樁中的開發(fā),通過CAN與汽車的電池系統(tǒng)控制及信息交互是產(chǎn)品中核心功能,所以在這CAN通訊過程中不丟幀是至關(guān)重要的。EPC-9200產(chǎn)品采用TI的AM3352處理器,內(nèi)部集成CAN控制器,CAN控制器的數(shù)據(jù)包硬件FIFO具有64幀數(shù)據(jù)包緩沖能力,硬件通訊上毫無瓶頸。并且產(chǎn)品的CAN驅(qū)動,經(jīng)過多年的CAN總線行業(yè)經(jīng)驗進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,能做到總線高負(fù)載率情況下不丟幀!
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