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標(biāo)簽 > 功率模塊
功率模塊是功率電力電子器件按一定的功能組合再灌封成一個(gè)模塊，功率模塊的作用用很多，比如：空調(diào)上作用就是變頻用的。如果在音頻部分，那作用就是做放大的。如果是在電源，就是做穩(wěn)壓的。
功率模塊是功率電力電子器件按一定的功能組合再灌封成一個(gè)模塊。
功率模塊的作用
功率模塊要看在什么地方啦。如果在空調(diào)上那就是變頻用的。如果在音頻部分，那就是做放大的。要是在電源，就是做穩(wěn)壓的。
智能功率模塊
智能功率模塊是以IGBT為內(nèi)核的先進(jìn)混合集成功率部件，由高速低功耗管芯（IGBT）和優(yōu)化的門極驅(qū)動(dòng)電路，以及快速保護(hù)電路構(gòu)成。IPM內(nèi)的IGBT管芯都選用高速型的，而且驅(qū)動(dòng)電路緊靠IGBT，驅(qū)動(dòng)延時(shí)小，所以IPM開關(guān)速度快，損耗小。IPM內(nèi)部集成了能連續(xù)檢測(cè)IGBT電流和溫度的實(shí)時(shí)檢測(cè)電路，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重過(guò)載甚至直接短路時(shí)，以及溫度過(guò)熱時(shí)，IGBT將被有控制地軟關(guān)斷，同時(shí)發(fā)出故障信號(hào)。此外IPM還具有橋臂對(duì)管互鎖、驅(qū)動(dòng)電源欠壓保護(hù)等功能。盡管IPM價(jià)格高一些，但由于集成的驅(qū)動(dòng)、保護(hù)功能使IPM與單純的IGBT相比具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、易于使用等優(yōu)點(diǎn)。
檢測(cè)判斷方法： 功率模塊輸入的直流電壓（P、N之間）一般為260V-310V左右，而輸出的交流電壓為一般不應(yīng)高于220V。如果功率模塊的輸入端無(wú)310V直流電壓，則表明該機(jī)的整流濾波電路有問(wèn)題，而與功率模塊無(wú)關(guān)；如果有310V直流電壓輸入，而U、V、W三相間無(wú)低于220V均等的交流電壓輸出或U、V、W三相輸出的電壓不均等，則可初步判斷功率模塊有故障。
功率模塊是功率電力電子器件按一定的功能組合再灌封成一個(gè)模塊。
功率模塊的作用
功率模塊要看在什么地方啦。如果在空調(diào)上那就是變頻用的。如果在音頻部分，那就是做放大的。要是在電源，就是做穩(wěn)壓的。
智能功率模塊
智能功率模塊是以IGBT為內(nèi)核的先進(jìn)混合集成功率部件，由高速低功耗管芯（IGBT）和優(yōu)化的門極驅(qū)動(dòng)電路，以及快速保護(hù)電路構(gòu)成。IPM內(nèi)的IGBT管芯都選用高速型的，而且驅(qū)動(dòng)電路緊靠IGBT，驅(qū)動(dòng)延時(shí)小，所以IPM開關(guān)速度快，損耗小。IPM內(nèi)部集成了能連續(xù)檢測(cè)IGBT電流和溫度的實(shí)時(shí)檢測(cè)電路，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重過(guò)載甚至直接短路時(shí)，以及溫度過(guò)熱時(shí)，IGBT將被有控制地軟關(guān)斷，同時(shí)發(fā)出故障信號(hào)。此外IPM還具有橋臂對(duì)管互鎖、驅(qū)動(dòng)電源欠壓保護(hù)等功能。盡管IPM價(jià)格高一些，但由于集成的驅(qū)動(dòng)、保護(hù)功能使IPM與單純的IGBT相比具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、易于使用等優(yōu)點(diǎn)。
檢測(cè)判斷方法： 功率模塊輸入的直流電壓（P、N之間）一般為260V-310V左右，而輸出的交流電壓為一般不應(yīng)高于220V。如果功率模塊的輸入端無(wú)310V直流電壓，則表明該機(jī)的整流濾波電路有問(wèn)題，而與功率模塊無(wú)關(guān)；如果有310V直流電壓輸入，而U、V、W三相間無(wú)低于220V均等的交流電壓輸出或U、V、W三相輸出的電壓不均等，則可初步判斷功率模塊有故障。
智能功率模塊的原理與應(yīng)用
由日本三菱電機(jī)公司開發(fā)出的IPM系列產(chǎn)品，屬于第三代智功率模塊。它采用第三代IGBT來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的功率MOSFET和雙極型達(dá)林頓管，并配以功率完善的控制及保護(hù)電路，構(gòu)成了一種理想的調(diào)頻軟開關(guān)模塊。這類模塊特別適用于正弦波輸出的變壓變頻VVVF式變頻器中。
安森美（onsemi）在2024年先后推出兩款超強(qiáng)功率半導(dǎo)體模塊新貴，IGBT模塊系列——SPM31IPM，QDual3。值得注意的是，背后都提到采用了...
功率模塊封裝工藝 典型的功率模塊封裝工藝在市場(chǎng)上主要分為三種形式，每種形式都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。以下是這三種封裝工藝的詳細(xì)概述及分點(diǎn)說(shuō)明： 常見功...
本文介紹了有哪些功率模塊封裝工藝。 功率模塊封裝工藝 典型的功率模塊封裝工藝在市場(chǎng)上主要分為三種形式，每種形式都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。以下是這三種封...
全球正加速向電氣化轉(zhuǎn)型，尤其是在交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。無(wú)論是乘用車還是商用/農(nóng)業(yè)車輛(CAV)，都在轉(zhuǎn)向電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。國(guó)際能源署(IEA)2022 年的數(shù)據(jù)顯...
本文介紹了為工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)的第8代1800A/1200V IGBT功率模塊，該功率模塊采用了先進(jìn)的第8代IGBT和二極管。與傳統(tǒng)功率模塊相比，該模塊采用了...
結(jié)溫是判定IGBT是否處于安全運(yùn)行的重要條件，IGBT的工作結(jié)溫限制著控制器的最大輸出能力。如果IGBT過(guò)熱，可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞，影響設(shè)備的性能、壽命甚至引...
摘要：碳化硅(SiC)功率模塊在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。為了提高功率模塊的性能、減小體積、提高生產(chǎn)效率，本文提出了一種基于多堆疊直接鍵合銅...
如何通過(guò)創(chuàng)新的參數(shù)識(shí)別(PI)方法優(yōu)化功率模塊性能？
在最近舉行的PCIMEurope2024會(huì)議上，介紹了一種通過(guò)在高壓門驅(qū)動(dòng)器中實(shí)施參數(shù)識(shí)別(PI)模式來(lái)優(yōu)化功率模塊性能的新方法。將參數(shù)識(shí)別功能集成到門...
2024-10-10 標(biāo)簽：功率模塊參數(shù)識(shí)別pcim 179 0
功率模塊作為電力電子系統(tǒng)的核心組件，其封裝技術(shù)直接關(guān)系到器件的性能、可靠性以及使用壽命。隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展，功率模塊的封裝工藝也在不斷創(chuàng)新和優(yōu)化...
2024-09-11 標(biāo)簽：封裝電子系統(tǒng)功率模塊 1173 0
如何通過(guò)創(chuàng)新封裝技術(shù)提升功率器件性能
由于對(duì)提高功率密度的需求，功率器件、封裝和冷卻技術(shù)面臨獨(dú)特的挑戰(zhàn)。在功率轉(zhuǎn)換過(guò)程中，高溫和溫度波動(dòng)限制了設(shè)備的最大功率能力、系統(tǒng)性能和可靠性。本文將總結(jié)...
類別：電子資料 2024-12-18 標(biāo)簽：功率模塊評(píng)估模塊
類別：IC datasheet pdf 2024-11-28 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器功率模塊交流電機(jī)
如何動(dòng)態(tài)調(diào)整功率模塊輸出電壓立即下載
類別：電子資料 2024-09-30 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器輸出電壓功率模塊
10-A，3.3-V輸入非隔離降壓開關(guān)電源模塊PTH03060數(shù)據(jù)表立即下載
類別：電子資料 2024-04-17 標(biāo)簽：開關(guān)電源功率模塊
智能功率模塊在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用立即下載
類別：電子資料 2023-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率模塊散熱系統(tǒng)
Wolfspeed榮獲2024行家極光獎(jiǎng)年度影響力產(chǎn)品
由行家說(shuō)舉辦的“2024 行家極光獎(jiǎng)”于 2024 年 12 月 12 日在深圳隆重召開。“行家極光獎(jiǎng)”是由行家說(shuō)開創(chuàng)，每年舉辦一屆，致力于成為第三代半...
Wolfspeed榮獲2024年電源行業(yè)配套品牌兩項(xiàng)大獎(jiǎng)
由世紀(jì)電源網(wǎng)主辦的“第三屆電源行業(yè)配套品牌頒獎(jiǎng)晚會(huì)”于 2024 年 12 月 7 日在深圳隆重舉辦?；顒?dòng)旨在通過(guò)客觀、真實(shí)、公開的評(píng)選方式，評(píng)選出電源...
意法半導(dǎo)體與雷諾集團(tuán)簽署碳化硅長(zhǎng)期供貨協(xié)議
????????意法半導(dǎo)體與雷諾集團(tuán)簽署長(zhǎng)期供貨協(xié)議，保證安培碳化硅功率模塊的供應(yīng)安全。
2024-12-05 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體功率模塊碳化硅 207 0
安森美首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury在現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)表示：“Treo平臺(tái)代表了安森美在模擬混合信號(hào)領(lǐng)域的最新技術(shù)突破?！?/p>
2024-11-27 標(biāo)簽：安森美功率模塊模擬混合信號(hào) 290 0
大研智造 全球碳中和下IGBT功率模塊發(fā)展與激光錫焊方案全解
2015年12月達(dá)成的《巴黎協(xié)定》為全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)做出安排，眾多國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)碳達(dá)峰和碳中和政策目標(biāo)。我國(guó)提出2030年碳排放達(dá)峰、2060年實(shí)現(xiàn)...
英飛凌推出超高電流密度功率模塊，賦能高性能AI數(shù)據(jù)中心
隨著人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，數(shù)據(jù)中心的能源消耗也在急劇增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前數(shù)據(jù)中心已占全球能源消耗的2%以上，并預(yù)計(jì)到2030年，這一比例將飆升至7%左右...
2024-11-11 標(biāo)簽：英飛凌數(shù)據(jù)中心功率模塊 483 0
博世新一代SiC功率模塊PM6：重新定義車規(guī)級(jí)功率電子
來(lái)源：博世汽車電子事業(yè)部 當(dāng)今汽車行業(yè)正處于十字路口，全球汽車市場(chǎng)正快速轉(zhuǎn)向更加清潔、更為可持續(xù)的新能源交通解決方案，而汽車功率電子將在其中扮演關(guān)鍵角色...
11 月 04 日，重慶萬(wàn)泰電力科技有限公司智能功率模塊生產(chǎn)線正式通線，這一里程碑事件標(biāo)志著萬(wàn)泰在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，也為我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)...
當(dāng)今汽車行業(yè)正處于十字路口，全球汽車市場(chǎng)正快速轉(zhuǎn)向更加清潔、更為可持續(xù)的新能源交通解決方案，而汽車功率電子將在其中扮演關(guān)鍵角色。為了應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，博世于...
芯聯(lián)集成榮獲第六屆金輯獎(jiǎng)“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”
近日，芯聯(lián)集成在業(yè)界備受矚目的2024“金輯獎(jiǎng)”評(píng)選中脫穎而出，榮獲中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)殊榮。這一榮譽(yù)不僅彰顯了芯聯(lián)集成在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面的卓越...
2024-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率模塊芯聯(lián)集成 414 0
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