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標(biāo)簽 > 氫燃料電池
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科勒能源推出新氫 KDI 發(fā)動機(jī)和其首個氫燃料電池動力系統(tǒng)
作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分,科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動機(jī)和其首個氫燃料電池動力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略,即為非公...
2023-11-15 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)氫燃料電池動力系統(tǒng) 894 0
PD-14發(fā)動機(jī)是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動機(jī),用來配裝俄國產(chǎn)MC-21客機(jī)。10月,俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動機(jī)的MC-21原型機(jī)成功首飛...
2023-10-08 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)自動控制系統(tǒng)氫燃料電池 501 0
其實除了豐田,同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體,赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的...
ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應(yīng)用場景
氫燃料電池的電動車其驅(qū)動方式還是電機(jī),氫只是用來反應(yīng)發(fā)電的能源,最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能,驅(qū)動車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V,為提高輸出電壓,一般需...
eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用場景綜述
全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異,基于運行模式、整機(jī)構(gòu)型、動力能源、設(shè)計載荷、目標(biāo)客戶、適航認(rèn)證等維度,可將主流eVTOL分成不同...
關(guān)于工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五個關(guān)鍵因素
制造環(huán)節(jié)的成本優(yōu)勢意味著可以更低成本使用工業(yè)級無人機(jī)服務(wù)終端客戶,有助于實現(xiàn)成本領(lǐng)先,因此也是解決方案提供商的競爭優(yōu)勢來源之一。
雙電機(jī)電驅(qū)橋是怎么工作的 集成電驅(qū)橋三大優(yōu)勢
動力傳遞/回收 效率更高:整體式電驅(qū)橋方案直接將車橋總成布置在底盤上即可,零部件集成化高,數(shù)量少,占空間較少。并且,采用雙電機(jī)電機(jī)作為動力,經(jīng)變速器將動...
氫燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)有著各自優(yōu)點,適合不同的應(yīng)用工況。相比氫燃料電池而言,氫燃料發(fā)動機(jī)采用了大家更為熟悉的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。
前市面上電動系統(tǒng)用量最大的當(dāng)然是鋰電池,不過能量密度不足是鋰電池最大的問題,而具有高能量密度的氫燃料電池的出現(xiàn),就能很好的解決電池續(xù)航問題。 下一代的氫...
2022-04-06 標(biāo)簽:鋰電池氫燃料電池冷卻系統(tǒng) 3421 0
開發(fā)用于移動設(shè)備的氫燃料電池需要從材料科學(xué)到全系統(tǒng)級設(shè)計優(yōu)化的整體技術(shù)創(chuàng)新。移動性的關(guān)鍵是小型化、提高效率和降低系統(tǒng)重量。
人類未來需要解決的一個問題與能源、全球變暖和化石燃料的枯竭有關(guān)。松下正在部署大量財政和技術(shù)資源,以改進(jìn)應(yīng)用于未來車輛和家庭的氫技術(shù)。在接受 EE Tim...
明年2月,上海重塑能源科技有限公司將在東京水素·燃料電池展期間發(fā)布新一代氫燃料電池發(fā)動機(jī),可用于中重型載貨車和公路客車。
2020-01-30 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)氫燃料電池氫燃料 2902 0
作為傳統(tǒng)汽車的用戶和愛好者,面對新能源汽車的快速發(fā)展,確實會有一段時間的陣痛。但從宏觀的角度來看,減少純?nèi)加推嚨氖褂?,有利于改變國家層面的能源使用結(jié)構(gòu)...
詳細(xì)解析動力多樣化之氫燃料電池動力系統(tǒng)應(yīng)用
第三類方法是工業(yè)廢氫的提純,氯堿工業(yè)、石化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的廢氫,以往主要用于鍋爐燃燒或直接火炬燃燒排放;隨著對氫能需求的日益凸顯,...
2019-08-13 標(biāo)簽:動力電池氫燃料電池動力系統(tǒng) 8046 0
本文首先介紹了氫燃料電池的概念,其次介紹了氫燃料電池的壽命,最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
氫能產(chǎn)業(yè)鏈、氫燃料電池與電動電池的對比、主要國家氫能發(fā)展現(xiàn)狀
人類能源的發(fā)展史也是一部生產(chǎn)力發(fā)展史。從不發(fā)達(dá)社會使用收集的牲畜糞干、秸稈茅草,到今天使用的石油、煤炭、天然氣能源,人類社會的發(fā)展是隨著能源的進(jìn)步而進(jìn)步...
2018-08-02 標(biāo)簽:氫能氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈 1.4萬 0
去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車時間表,讓人們意識到新能源車的時代就要來了,而純電動車、插電混動、燃料電池車等等,為什么短短幾年時間就成為未來的主旋律?一方面...
目前電動汽車電池主要是兩種,一是以眾泰為代表的三元鋰電池,還有一種以豐田為首的氫燃料電池。三元鋰電池能量密度高,循環(huán)性能好,從而延長了續(xù)航。燃料電池區(qū)別...
管氫燃料的進(jìn)展相對電動車來說更為緩慢,但是燃料電池車的隊伍也依然在慢慢壯大著。除了市場上現(xiàn)有的日本本田的本田CLARITY、MIRAI之外,寶馬奧迪均有...
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