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汽車芯片

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信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施(如后座娛樂(lè)),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。

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汽車芯片簡(jiǎn)介

  信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施(如后座娛樂(lè)),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。

  汽車電子產(chǎn)品是專門設(shè)計(jì)的用于汽車的電子產(chǎn)品。汽車電子可以承受比商用(即常規(guī))電子更極端的溫度范圍,它們也因此被評(píng)定為汽車電子。

汽車芯片百科

  信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施(如后座娛樂(lè)),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。

  汽車電子產(chǎn)品是專門設(shè)計(jì)的用于汽車的電子產(chǎn)品。汽車電子可以承受比商用(即常規(guī))電子更極端的溫度范圍,它們也因此被評(píng)定為汽車電子。

  大多數(shù)電氣產(chǎn)品是以幾種溫度等級(jí)制造的,每個(gè)制造商都定義了自己的溫度定額。因此,設(shè)計(jì)師和工程師必須密切關(guān)注產(chǎn)品數(shù)據(jù)表的實(shí)際規(guī)格。以下列表是溫度定額/等級(jí)的示例。注意,汽車級(jí)僅次于軍工級(jí)(在極端溫度定額方面):

  ?商用級(jí):0℃至85℃

  ?工業(yè)級(jí):-40℃至100℃

  ?汽車級(jí):-40℃至125℃

  ?軍工級(jí):-55℃至125℃

  現(xiàn)在你或許會(huì)問(wèn),為什么不在所有應(yīng)用中都使用軍工級(jí)?答案很簡(jiǎn)單:成本。你可以確信,隨著器件溫度定額的增加,其成本也會(huì)增加——有時(shí)甚至?xí)蠓黾印?/p>

  然而,除了特殊的溫度定額,標(biāo)定為“汽車電子”的器件指的是那些被設(shè)計(jì)用于或改造用于汽車應(yīng)用的器件。這類應(yīng)用包括:車用電腦(carputer),遠(yuǎn)程信息處理(telematics)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

  車用電腦(汽車和電腦兩個(gè)詞的組合)無(wú)非就是一款定制PC,專門用在汽車中,具有以下一種或多種附加特性:

  ?體積小巧

  ?低功耗要求

  ?定制器件

  ?視頻功能(DVD)

  ?音樂(lè)功能(MP3)

  ?藍(lán)牙功能

  ?USB功能

  ?WiFi功能

  ?GPS導(dǎo)航

  汽車首次使用電腦是用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制。它被稱為ECU電腦或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。那是1968年,當(dāng)時(shí)第一個(gè)ECU出現(xiàn)在大眾汽車的一款車中,用于執(zhí)行一項(xiàng)特殊功能:EFI(電子燃油噴射)。

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